Hi,
gestern war ich in Rottweil. Vom ehemaligen BW Rottweil ist nur noch die Wagenhalle übrig. Sie dient seit geraumer Zeit als neues Domizil der EFZ. An der EFZ scheiden sich derzeit die Geister, denn der Verein ist seit 2007 ohne eine eigene betriebsfähige Lokomotive. Auch der Allgemeinzustand der Fahrzeuge soll nicht so gut sein.
Also bin ich mal nach Rottweil gefahren, um mir ein Bild von der Lage zu machen. Und ich war ehrlich gesagt schockiert! Der Zustand mancher Wagen ist furchtbar. Aber seht selber.
zuerst einmal das sagen-umwogene neue Domizil der EFZ:

hier gleich mal zwei Wagen, der Zustand ist im Vergleich zu den anderen noch "ok":

noch mehr Wagen:

der (ehemalige) Gepäckwagen:

die V 22 der NeSA (wird als Rangierlok gebraucht):


796 625 (er gehört einer IG, die aus der EFZ hervorgegangen ist, er ist derzeit betriebsfähig):


Hier noch mal ein Gesamtüberblick über das Ganze. Die Dampflok hinten ist 01 519, sie war bis 2007 betriebsfähig und damit die letzte betriebsfähige EFZ Dampflok, zur Zeit steht sie ohne Tender im Freien:

auch ein Wagen mit Fristen steht auf dem Gelände:

jetzt kommt das schlimmste (die Wagen stehen ganz hinten):


ein ehemaliger Speisewagen:

Aber ich sah noch andere Dinge in Rottweil,
Ausfahrt des ICE nach Zürich:

der 611 nach Neustadt (Hochschwarzwald):

der RingZug der HZL:

das bekommt man auch nicht alle Tage vor die Linse, Signal auf dem Bahnsteig:

in Horb traf ich bei der Rückkehr noch den Gleismesszug:



So, das war jetzt ein langer Bericht. Ich hoffe er gefällt ein bisschen.

PS: Das hier soll keine Hetzjagd gegen die EFZ sein und es soll auch nicht die Arbeit des Vereins in den letzten Jahren in Frage stellen, es ist nur ein Bericht.

Namd,

traurige Ansichten, schade um das Material....

Hallo Kilian,


da muß wirklich noch viel gemacht werden.

In Kornwestheim stehen auch noch relativ viele Wagen unbearbeitet da.

Ist aber auch mit sehr viel Zeitaufwand und sehr viel Geld verbunden.
Ca. 1000.- € pro Wagen nur an Farbe ist kein Pappenstiel.
Von den anderen Kosten weiß ich nix genaues,wird aber sicher auch net nur 2,50 € sein.

Dran gearbeitet werden kann meist nur nach Feierabend und an den We.
Zumindest in KWh seh ich das zwischendurch so.

Und die geben sich sehr viel Mühe alles schön und sauber zu machen.

Zitat von uwe 1109

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Hallo Kilian,
Und die geben sich sehr viel Mühe alles schön und sauber zu machen.

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Hi,
du redest von der GES oder?
Das Problem bei der EFZ ist, man hat einfach zu viel Zeit verstreichen lassen. Bei der 52 7596 sind 2004 die Fristen abgelaufen. Bei der 64 289 schon 2001. Seitdem ist nichts gegangen. Man hätte ja mit der Hauptuntersuchung der 52 2005 beginnen können, dann wäre sie rechtzeitig zum Fristablauf der 01 (2007) fertig geworden. Und dann Schritt für Schritt die 64 aufarbeiten. Die 01 würde ich nicht mehr in Betrieb nehmen. Der Achsdruck ist für die hiesigen Nebenstrecken zu groß. Die 64 wäre dann vielleicht nächstes Jahr fertig oder so. Man hat mit der HU der 52 nach dem Fristalbauf der 01 519 angefangen. Sie hätte schon längst fertig sein sollen. Aber die Wiederinbetriebnahme verschiebt sich laufend.
Von den Wagen waren manche schon betriebsfähig. Aber man stellt ja nur noch ab.

Moin Kilian

Ich denke das es am Geld und den notwendigen Leuten liegt

Vielen Dank für die Bilder

MfG von Uwe dem Oegerjung

Edit: glaube durch denke ersetzt

Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Kilian

Ich glaube das es am Geld und den notwendigen Leuten liegt

Vielen Dank für die Bilder

MfG von Uwe dem Oegerjung

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Hallo
@Kilian, ebenfalls herzlichen Dank für Deine Mühe und die Bilder.
schaurig dieser Zerfall.

@Uwe,
na ja, Dein Glaube in Ehren.

Für mich ist das in der heutigen Zeit bereits zur Gewissheit geworden.

Hi,
Danke euch allen. Mach ich doch gerne.
Also ich muss Uwe Recht geben, denn die GES gibt sich wirklich Mühe und man sieht im Verein anders als bei der EFZ eine klare Struktur.
(nicht böse gemeint, Wolfgang)

Hi Kilian,
nur damit kein falscher Eindruck entsteht,
ich kenne diesen und auch andere Vereine in der Zusammensetzung und personellen Besetzung nicht.

Ich gehe auch davon aus, daß dort jeder nach leibeskräften mithilft und mitarbeitet und das über sehr lange Zeit.

Es ging mir nur um die Bekräftigung der Aussage, daß für solche kulturerhaltenden Arbeiten leider kein, bzw. zu wenig oder immer weniger Geld zur Verfügung steht.

Wenn eine Restaurierung erfolgreich war, dann stellen sich herbeigeeilte Politiker gerne auch vor Presse und Kameras dazu.

Ich kenne Lokalpolitiker, die dann großzügig und werbewirksam (ein einziges Mal) Spendenumschläge übergeben, die sich in Bereichen zwischen 10 und 50 Euro bewegen.

Zitat

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Ich kenne Lokalpolitiker, die dann großzügig und werbewirksam (ein einziges Mal) Spendenumschläge übergeben, die sich in Bereichen zwischen 10 und 50 Euro bewegen.

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Und dafür "darf" dann der Finanzchef eines Vereins auch noch Zuwendungsbescheinigungen ausstellen statt was sinnvolles für den Verein zu tun. Dann möglichst die Summe noch auf 2 Veranstaltungen aufteilen damit es mir nicht langweilig wurde.
Ich war immer froh wenn keine Knöpfe in den Umschlägen waren.

Kurt

Mahlzeit Kilian,

Danke für die Bilder. Ein Jammer dieser Zerfall

Zitat von wolfgang58

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Zitat von Uwe der Oegerjung

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Moin Kilian

Ich denke das es am Geld und den notwendigen Leuten liegt

Vielen Dank für die Bilder

MfG von Uwe dem Oegerjung

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Hallo
@Kilian, ebenfalls herzlichen Dank für Deine Mühe und die Bilder.
schaurig dieser Zerfall.

@Uwe,
na ja, Dein Glaube in Ehren.

Für mich ist das in der heutigen Zeit bereits zur Gewissheit geworden.

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Moin Wolfgang

Ja mein Glaube hätte ich besser raus gelassen und denke schreiben sollen

MfG von Uwe dem Oegerjung

Hi,
Dankeschön an alle.
@ Wolfgang 58
Sorry für das Missverständnis. Ich dachte jetzt, dass du die GES damit meinst.
Jaja ich weiß, die Komunalpolitiker mit ihren ach so großzügigen Spenden und sülzigen Reden. Beim nächsten Vereinsgeburtstag dürfen sie dann die Geburtstagstorte als erstes anschneiden und so tun, als ob ihnen der Verein ganz am Herzen liegt.