RE: Zweibegriffige Form-Hauptsignale (Hp0/Hp2) vorbildgerecht?

#1 von Jerry , 21.12.2010 21:21

Hallo Leute,

die Modellbahnhersteller bieten sie an: Zweibegriffige zweiflügelige Form-Hauptsignale mit den Begriffen Hp0 "Halt" und Hp 2 "Langsamfahrt", aber eben ohne Hp1 "Fahrt" (z. B. LGB 5094 oder Märklin 7040). Auf Modellbahnanlagen mag das zuweilen Sinn machen, und preiswerter als ein "echtes" dreibegriffiges Signal sind die Dinger in der Regel ja auch.

Aber gibt es sowas auch beim Vorbild? Bereiche, in denen nur entweder "Halt" oder "Langsamfahrt" möglich sind, und daher auf ein "vereinfachtes Signal" zurück gegriffen werden kann? :


Grüße

Jerry


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RE: Zweibegriffige Form-Hauptsignale (Hp0/Hp2) vorbildgerecht?

#2 von Frank 72 , 21.12.2010 21:43

Hallo Jerry,

klar gibt's das. In vielen Bahnhofsgleisen ist außer 'Halt' nur die Stellung 'Langsamfahrt' möglich, weil der Fahrweg zwangsläufig über Weichen im Abzweig führt. Dort kommt dann die Stellung 'Fahrt' nie vor.

Gruß
Frank


Gruß Frank


 
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RE: Zweibegriffige Form-Hauptsignale (Hp0/Hp2) vorbildgerecht?

#3 von K.Wagner , 21.12.2010 21:48

Hi,

ja - eine große Anzahl der Ausfahrsignale in Bahnhöfen war nur zweibegriffig - HP0 und HP2....


Gruß Klaus


 
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RE: Zweibegriffige Form-Hauptsignale (Hp0/Hp2) vorbildgerecht?

#4 von Jerry , 21.12.2010 22:19

Hallo Leute,

Danke für Eure schnellen Antworten! Hätte ich mir ja denken können, dass Hp0/Hp2-MoBa-Situationen auch beim Vorbild vorkommen können.


Schönen Abend

Jerry


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