Hallo!

Ist es eigentlich realistisch, Modelle / Züge / Loks und Wagen der Epochen V und VI gemischt einzusetzen. Also beispielsweise eine BR 218 in Epoche VI-Beschriftung (neue UIC-Nummer) mit Nahverkehrswagen in Epoche V-Beschriftung. Gibt es das aktuell beim Vorbild so? Fahren nach wie vor Loks der DB AG mit der alten UIC-Beschriftung oder sind mittlerweile alle Triebfahrzeuge mit der 12-stelligen UIC-Beschriftung ausgestattet?

Viele Grüße
Markus

Hallo Markus,

das Schöne an den Epochen V und VI ist, dass man nur an einen Bahnhof zu gehen braucht und man hat das Vorbild direkt vor Augen.

Nun zu deiner Frage: Ich denke, dass wohl kaum die kompletten Beschriftungen über Nacht geändert wurden und von heute auf morgen alle Züge in der neuen Beschriftung fuhren. Die Umbeschriftung ist kein Prozess von Stunden oder Tagen. Ich würde da wohl eher auf Monate oder sogar Jahre tippen. Es ist also nicht unmöglich, dass es im bestimmten Zeitraum einen bunten Mix aus Beschriftungen gab / gibt.

Ja das geht, einige Fahrzeuge haben bis heute noch keine neue UIC Nummer, sind zwar nicht viele aber ein paar.

Grüße Andreas

Ja das geht, so mache ich es bei mir auch!

Zitat von markusl6103

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Hallo!

Ist es eigentlich realistisch, Modelle / Züge / Loks und Wagen der Epochen V und VI gemischt einzusetzen. Also beispielsweise eine BR 218 in Epoche VI-Beschriftung (neue UIC-Nummer) mit Nahverkehrswagen in Epoche V-Beschriftung. Gibt es das aktuell beim Vorbild so?

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Gibt es bestimmt -oder gab es zumindest bis neulich.
Die nahverkehrswagen sollen aber dann zumindest "Regio DB" anschriften haben.

Hallo,

dankeschön erstmal für die hilfreichen Antworten!
Die Märklin Nahverkehrswagen (ehemalige Silberlinge) bzw. Doppelstockwagen von Märklin passen dann ja wohl eher nicht (soweit ich das sehe, tragen sie die Aufschrift "Regio DB" noch nicht).
Gibt es bei den Güterwagen der Ep. V und VI ebenfalls auffällige Unterschiede oder sind es da nur die verlängerten Nummern, so dass man sie nahezu unauffällig für beide Epochen miteinander kombinieren kann?

Gruß
Markus

Zitat von markusl6103

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Gibt es bei den Güterwagen der Ep. V und VI ebenfalls auffällige Unterschiede oder sind es da nur die verlängerten Nummern, so dass man sie nahezu unauffällig für beide Epochen miteinander kombinieren kann?
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Wenn ich das bei der realen Bahn richtig beobachtet habe, dann gibt es bei den Güterwagen zumindest bei der Stelligkeit der Nummer keinen Unterschied (immer noch 12-stellige UIC-Nummer).
Siehe auch Epoche (Modelleisenbahn) Abschnitt Epoche VI.

Moin Markus,

der auffälligste Unterschied zwischen Epoche V und VI ist nur das D-DB bei den Reisezugwagen. Alles andere ist gleich geblieben bei den Anschriften.

Die Anschriften werden bei den Fristarbeiten im BW ergänzt.
Bei der Umstellung auf die UIC-Nummer mit Heimatkennung vor zwei Jahren gab es in den Wagenparks teilweise einen kunterbunten Mix.
Die Wagen von DB-Fernverkehr waren, wegen der Kilometerfristen, schneller im BW umbeschriftet als die Wagen von DB-Regio

Epoche VI Lok und Epoche V DB-Regiowagen geht immer sofern DB-Regio an den Wagen steht.
Epoche V Lok und Epoche VI Wagen geht auch weil der Unterschied erst bei genauerem Betrachten abseits der Gleis auffällt.

Bei den Verkehrsroten DoStos von Märklin der Epoche V in Verbindung mit einer Epoche VI Lok geht "eigentlich" nicht weil die DB-Regio Anschriften an der Seitenwand fehlen. aber hast du deine Augen immer 2cm neben dem Gleis mit einer Lupe davor um bei den vorbeifahrenden Wagen die Anschriften zu lesen ??

In Hamburg fuhren die DB-Regio DoStos eine ganze Weile ohne den DB-Regio Schriftzug aber mit der neuen D-DB Kennung in der UIC-Nummer.

Hallo Dirk,

dankeschön für die genauen Infos! So richtig "perfekt" lassen sich wohl in allen Epochen die Züge nur selten zusammenstellen. Ich finde es halt interessant, sich mit der halbwegs wirklichkeitsnahen Zugbildung zu beschäftigen. Natürlich muss man immer Abstriche machen, was die Beschriftungen angeht. Und Du hast absolut Recht, dass der Betrachter in der Regel den Zug eher als Ganzes sieht und nicht mit der Lupe davor steht. Die jüngeren Epochen finde ich auch gerade deswegen interessant, weil man die neuen Regelungen erst einmal nachvollziehen muss (z. B. verschiedene Geschäftsbereiche der DB AG). Und da ich vorher überzeugter Epoche III-Modellbahner war (die Züge werden jetzt als Museumszüge eingesetzt ),
sind die feinen Unterschiede, die die Epochen V und VI voneinander abgrenzen, noch Neuland für mich.

Viele Grüße
Markus

Aber auch 2009, haben sich manche Wagen ohne Regio DB in Züge gemogelt, die sonst schon rein mit Regio DB fuhren. Was dann auch noch kam ist das DB-BAHN an den Türen. Aber das ist noch unauffälliger wie das REGIO DB

Grüße Andreas

ich habe vor kurzem einen Dosto von Regionalverkehr Alb Bodensee
in Stuttgart Hbf gesehen, bei dem Stand auch noch Rab dran

Hallo zusammen!

Also, dann möchte ich mal versuchen, eine kleine Zwischenbilanz zu ziehen:
nach dem Lesen Eurer Beiträge, ist es also durchaus ohne Bedenken möglich, Loks und Wagen der Ep. V und VI bunt zu mischen (ausgenommen die frühen Jahre der Epoche V natürlich). Und das macht aus meiner Sicht die beiden Epochen noch abwechslungsreicher, auch die Farbenvielfalt betreffend (bezogen auf die Farben der verschiedenen Unternehmen, denn DB-mäßig herrschen ja weiß, rot bzw. auch mintgrün vor und gelegentlich noch die Ursprungslackierungen bei E-Loks).
Bin mal gespannt, ob noch weitere Beiträge dazu kommen.

Viele Grüße
Markus