Hallo,

gerade ist mir der Antrieb von einer C-Gleis DKW abgeraucht .
Im Katalog von Tante M steht, dass ein spezieller Antrieb für #24624 benötigt wird.
Als Weichenantrieb gibt es aber offiziell nur den neuen Antrieb #74491 zu kaufen.
Kann ich diesen auch in der DKW verwenden?
Hat jemand von Euch das schonmal ausprobiert?
Oder kennt jemand die Ersatzteilnummer des originalen DKW-Antriebs?

Für sachdienliche ( ) Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Daniel

PS: falls es schon einen Thread zu diesem Thema gibt, gerne auch den Link...

Servus,
Du kannst jeden normalen Weichenantrieb verbauen.
Keine Ahnung was da laut Märklin "speziell" sein soll.
Ich habe so z.B. eine Weiche aus einem Erweiterungsset mit Antrieb versehen.
Gruß
Martin

Hallo!

Der normale Märklin-Weichenantrieb sollte funktionieren. War auch verwirrt und habe im Fachgeschäft nachgefragt. Nächste Woche wird das ganze dann getestet.
Gruß,
Transalpin

Uff - prima... dann werde ich auch Eurem Rat folgen.
Danke für die schnelle Rückmeldung und einen guten Start in den Tag.

Viele Grüße
Daniel

Hallo,
die ersten Weichenantriebe waren etwas zu stark, was dazu führte, dass bei einfachen Weichen die Zungen zurückschlugen. Nachdem dies bekannt wurde legte Märklin den Antrieben einen Widerstand bei, der den Antrieb für normale Weichen etwas bändigte. Später wurde der Antrieb etwas geschwächt und die DKW nur noch mit Antrieb angeboten. Dieser ist wohl etwas stärker als der übliche Antrieb.
Holger

Zitat von Holgi

---

Dieser ist wohl etwas stärker als der übliche Antrieb.

---

Dann müsste er auch eine eigene Teile-Nummer haben?

Hi Peter,

Zitat von Peter Müller

---

Zitat von Holgi

---

Dieser ist wohl etwas stärker als der übliche Antrieb.

---

Dann müsste er auch eine eigene Teile-Nummer haben?

---

Wo könnte man diese Nummer ausfindig machen?
Steht sie eventuell versteckt auf dem Antrieb selber?

THX
Daniel

Zitat von jackdaniel

---

Steht sie eventuell versteckt auf dem Antrieb selber?

---

Ich habe hier eine Trix #62624, und da steht "Märklin 74490" auf dem Antrieb.

Ich glaube auch schon gehört zu haben dass in der DKW ein spezielelr Antrieb drinnsteckt. Desshalb ist er ja auch direkt eingebaut.
ich habe meinen aber zwecks anderer Verwendung ausgebaut und da stand 74490 drauf. Jetzt weis ich leider nicht mehr welcher das war.
Optisch sah er innen aber geich aus wie die anderen. Was ich aber nicht beurteilen konnte, waren Drahtdurchmesser und die Windungszahlen. Mit diesen beiden Parametern kann man dier Charakteristik (Kraft) beeinflussen.

Das wäre aber schlecht, weil die DKW in der C5 Startpackung ohne Antrieb kommt. Wenn man die dann aufrüsten will, würde sie eventuell nicht einwandfrei funktionieren, oder?
Der normale Weichenantrieb sollte also bitte schon gehen.
Gruß,
Transalpin

Zitat von Peter Müller

---

Zitat von jackdaniel

---

Steht sie eventuell versteckt auf dem Antrieb selber?

---

Ich habe hier eine Trix #62624, und da steht "Märklin 74490" auf dem Antrieb.

---

Das wäre der Teilenummer nach der "alte" C-Gleis Weichenantrieb.
Also doch kein spezieller Antrieb oder Tante M hat einen modifizierten Antrieb in ein Standardgehäuse gebaut, ohne die Teilenummer zu verändern?

Grüße
Daniel

Zitat von jackdaniel

---

Also doch kein spezieller Antrieb oder Tante M hat einen modifizierten Antrieb in ein Standardgehäuse gebaut, ohne die Teilenummer zu verändern?

---

Man kann Märklin nicht alles glauben, was erzählt wird. In diesem Falle sehe ich aber keinen Grund, die Unwahrheit zu verbreiten und vor allem sehe ich keinen Grund bei technisch gleichen Antrieben die Doppelkreuzungsweichen schon im Werk zu bestücken.

Ich stelle es mir so vor: von den ehemals produzierten zu starken Antrieben hat man die verbliebene Ware an dem Arbeitsplatz positioniert, wo die Antriebe eingeschraubt werden. Auf den Kisten steht drauf "74490 - Vorsicht, nur für Doppelkreuzungsweichen verwenden". Mehr nicht.

Ich vermute, die Probleme sind größer, wenn man einen Doppelkreuzungsantrieb in eine normale Weiche baut als umgekehrt.

Zitat von Peter Müller

---

Ich vermute, die Probleme sind größer, wenn man einen Doppelkreuzungsantrieb in eine normale Weiche baut als umgekehrt.

---

Endlich hatte ich Zeit, die DKW mit einem Antrieb #74491 zu versehen.
Die DKW schaltet mit dem neuen Antrieb einwandfrei .
Peters o.g. Vermutung bestätigt sich auf jeden Fall in die eine Richtung.

Danke nochmal für Eure Beiträge.

Viele Grüße
Daniel

moin,
ich hab mittlerweile den 3. nachgerüsteten Antrieb in einer DKW. Beim ersten war allgemein bekannt, daß die Dinger abrauchen; jetzt ist aber nach nicht mal 40 (+/-) Schaltvorgängen auch ein neuer defekt. Klar ist, daß der Antrieb durch die 4 Zungen mehr Kraft aufwenden muß; man kann mal eine Einfachweiche und eine DKW feinfühlig mit den Fingern stellen.
Verreckt der 3. Antrieb auch, ist wohl was Wahres dran am "stärkeren" Antrieb; eine "fertig" aufgerüstet gekaufte DKW funzt seit ca. 5 Jahren einwandfrei!

Gruß
Andreas

Moin, Moin,

ich meine vor Jahren gelesen zu haben, daß Märklin 'ausgesuchte' Antriebe 74990 der Serienproduktion für die DKW verwendet. Es gibt wohl offensichtlich eine Serienstreung bei den Antrieben.

Viele Grüße
Jörg

Zitat von Andreas Poths

---

jetzt ist aber nach nicht mal 40 (+/-) Schaltvorgängen auch ein neuer defekt.

---

Mhmm, das klingt ja nicht sehr positiv .
Auf jeden Fall werde ich die reparierte DKW mal genauer beobachten und ggf. meine Erfahrungen posten. Mein bisheriger Eindruck (nach ca. 30 Schaltvorgängen) ist, dass der neue Antrieb bis jetzt keine Probleme bzgl. des erhöhten Kraftaufwandes macht. Eher scheint es mir, das die DKW fast zu "kräftig" geschaltet wird.

Viele Grüße
Daniel

Also meine DKW war auch aus einer Ergänzungspackung, auch dort habe ich nur einen normalen Weichenantrieb verbaut, dessen einzigster defekt war nach 4 Wochen, ein Endschalter schrott (ungefähr wie bei 5 anderen Weichen auch, dummerweise immer an den Weichen wo man beschißen rankommt ).

Von daher denke ich kann man ohne Probleme den normalen Weichenantrieb einsetzen.