Hallo zusammen,

ich hätte da mal eine Frage zur AC-Version der Roco 143. Hat diese Lok isolierte oder unisolierte Radsätze? Hintergrund ist dasss ich überlege, mangels (bezahlbaren) Angeboten in DC mir eine verlehrsrote AC-143 zu kaufen und diese dann auf DC umzurüsten und da hätte ich halt vorher gern gewusst, was da kosten- und auswandsmäßig auf mich zu kommt.

Moijen
Die Räder sind zwar isoliert.. aber sie haben auch eine andere Geometrie (höhere Spurkränze)
Das macht Ärger auf diversen Gleisen (Roco Line; Weinert)
Also lass es besser

Hallo,

ich hatte mal die umgekehrte Idee und habe sie wieder verworfen, da sich beide Modelle grundsätzlich im Antriebskonzept unterschieden.
Nicht das sonst übliche 'nur ein Teil der Achsen angetrieben', sondern ein komplett anderes Drehgestell für den Schleifer - da ist entsprechend sogar der Guss-Rahmen anders, da andere Drehgestellaufnahme.

Schau dir daher vorher mal beide Ersatzteilblätter an.

Gruß
Railstefan

Moijen..

Das wäre in "die" Richtung nicht so das Problem.. die Lok hätte halt nur 3 angetriebene Achsen.
Aber die Radgeometrie.
Ich kann eher mit DC Rädern auf Märklingleisen fahren, als umgekehrt mit AC Rädern auf Gleichstromgleisen, Isolation vorausgesetzt.

Hallo

Bei der AC Version sind nur 2 Achsen angetrieben!

Das mit den Radsätzen wäre natürlich ärgerlich, aber dann müsste ich halt noch mal 24 Euro für Tauschradsätze in die Hand nehmen. Allerdings sollte das zumindest auf den Piko Hohlprofilschienen kein Problem sein

Der Antrieb auf nur 2 Achsen stört mich überhaupt nicht, die Lok wird 2 Piko DBuz zu ziehen bzw.zu schieben bekommen, und dass sollte Sie auch mit der Kraft von 2 angetriebenen Achsen schaffen. Im Extremfall könnten es mal bis zu 5 26,4m Reisezugwagen werden, aber der Regelfall werden wohl die beiden DBuz sein (ich möchte den Kurz-RE 9 nachstellen) weil die 143 dann meine einzigste Lok sein wird welche mit dem 778er Steuerwagen kommunizieren kann.

Die Lok (68629) ist im übrigen bereits bestellt, für nur 125,95 incl Versand konnte ich nicht nein sagen. Und selbst wenn ich die Achsen tauschen muss wäre ich immer noch bei nur etwa 150 Euro.

Und wenn alle Stricke reissen sollten wird halt noch irgendeine DC-143 geschossen und ein Hütchentausch vorgenommen.

125,-€ ?

Dann ist das aber nicht die Dresdner 143 310 ? Die ging seinerzeit für 78,-€ an mich und ist für 3 Piko DoSto eingeteilt.

Ich sehe gerade 68629 ist die Rostocker 062. Hütchentausch ist OK, mußt nur schauen daß der DC-Spender nicht zu Alt ist (fehlende DSS auf brauner Platine)

Hallo Martin (181fan),

meines Wissens gab es keine Roco 143 ohne Digitalschnittstelle.

Zitat von Der Krümel

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Hallo Martin (181fan),

meines Wissens gab es keine Roco 143 ohne Digitalschnittstelle.

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Hallo Hendrik
Guggstdu hier:
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/E...etter/43687.pdf
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/E...etter/43689.pdf
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/E...etter/43683.pdf
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/E...etter/43680.pdf
...
und vorallem:
http://www.roco.cc/fileadmin/downloads/E...etter/63559.pdf

Die 63559 gab es 2x im Sortiment, jeweils mit anderer Betriebsnummer und technischer Ausstattung. Hatte ich eine woche lang intensiven Mailkontakt mit dem Käufer mit allen möglichen Vorwürfen und Vorhaltungen bis Roco dies bestätigte und das ET-Blatt entsprechend abänderte...

Also ja, die gab es auch ganz oft ohne DSS

Hallo Martin,

ein kurzer technischer Hinweis zum Antrieb: die DC-Loks haben 4 Achsen angetrieben bei 2 Haftringrädern, bei AC sind 2 Achsen angetrieben bei 4 Haftringrädern, d.h. darauf musst Du achten, wenn Du Tauschradsätze orderst. Mit 4 Haftringrädern sind keinerlei Traktionsprobleme zu erwarten. Die Stromabnahme könnte bei nur 2 Abnahmepunkten je Seite natürlich besonders auf Weichen und nicht blitzsauberen Gleisen haarig werden.

Viele Grüße

Robert

Zitat von 218

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Das mit den Radsätzen wäre natürlich ärgerlich, aber dann müsste ich halt noch mal 24 Euro für Tauschradsätze in die Hand nehmen. Allerdings sollte das zumindest auf den Piko Hohlprofilschienen kein Problem sein

Der Antrieb auf nur 2 Achsen stört mich überhaupt nicht, die Lok wird 2 Piko DBuz zu ziehen bzw.zu schieben bekommen, und dass sollte Sie auch mit der Kraft von 2 angetriebenen Achsen schaffen. Im Extremfall könnten es mal bis zu 5 26,4m Reisezugwagen werden, aber der Regelfall werden wohl die beiden DBuz sein (ich möchte den Kurz-RE 9 nachstellen) weil die 143 dann meine einzigste Lok sein wird welche mit dem 778er Steuerwagen kommunizieren kann.

Die Lok (68629) ist im übrigen bereits bestellt, für nur 125,95 incl Versand konnte ich nicht nein sagen. Und selbst wenn ich die Achsen tauschen muss wäre ich immer noch bei nur etwa 150 Euro.

Und wenn alle Stricke reissen sollten wird halt noch irgendeine DC-143 geschossen und ein Hütchentausch vorgenommen.

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Hallo Martin,
ich habe hier eine neue Roco BR 143 verkehrsrot in DC, die ich noch auf AC umrüsten müsste.
Wie wäre es mit Chassistausch?

Gruß
Mike

Mike, das wäre natürlich ideal. Welche Betriebsnummer hat denn deine 143?

Zitat von 218

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Mike, das wäre natürlich ideal. Welche Betriebsnummer hat denn deine 143?

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143 310-1

Ist Roco 43992 mit Schnittstelle.

Mike, du hast eine PN