Hi!

Zitat

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und plane seit Jahren und fange nicht an.

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Fang an! Mach es wie Alex und ich: erstmal den SBF. Was oben kommt, sehn wir dann.
Plane eine Umfahrung an Deinen SBF, dann kannst Du schon mal fahren, bevor der Rest gebaut ist.
Und wie Alex sagt, am Anfang gehts etwas langsamer voran. Aber dann.....

Ich habe zwei Jahre für den ersten SBF gebraucht, nun gehts flotter. Siehe Fotos von heute (kommen gleich)!

Wichtig ist, dass man alles gut durchdenkt. Einen Plan macht - ich nutze Anyrail - und das Holz sich beim Schreiner zusägen lässt.

Dann gehts flott voran. Und mit Holz, das macht echt Spass! Aber Resorb und Gleise legen auch

Also, FANG AN!

Zitat

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Deine Gleisplatinen sind super, melde mich wohl demnächst mal ob Du noch welche über hast.

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Neue Lieferung ist auf dem Weg

Gruss,
Micha

Und die Bilder von heute:

Hoi Micha,

sag mal - arbeitest du so sauber oder räumst du vor dem fotografieren immer auf.... bei mir siehts immer aus wie Sau

Am Samstag geht's bei mir mal wieder weiter - meine Holde hat den ganzen Tag Dienst die Arme....

LG Alex

Hi!

Naja, ich hatte die Segmente auf zwei Böcken im Raum stehen und habe da den Resorb verklebt.
das Werkzeug ist dabei immer von Segment zu Segment gewandert

Dreckarbeiten wie Bohren und sägen mache ich im Nebenraum.

Gruss,
Micha

Hi!

Heute habe ich mal 1mm dicke Platinen in 15mm breite Streifen zersägt. Diese benötige ich für die Segmentübergänge.
Diese werden mit Pattex Transparent auf die Stirnbretter geklebt. Bereits verlegte Gleise werden mit Klebeband geschützt.
Gleise verlegen und anlöten. Aber nur von aussen! Lötet man innen im Gleis, besteht die Gefahr, die Lauffläche zu versauen.
Wie man sieht, fliesst das Lot unter der Schiene durch nach innen. Das reicht.
Danach werden die Platinen gegen verrutschen mit Schrauben gesichert. Ein angelegter Stahlwinkel hilft, die Gleise an der Segmentgrenze mit einer Gleissäge zu trennen.
Dann habe ich die Gleise punktuell mit Flexkleber vollgesaut und auf den Resorb geklebt.

Für morgen habe ich dann die nächste Segmentgrenze vorbereitet.

Die Platinen trenne ich mit dem Dremel, wenn ich die Segmente zum verkabeln wieder abbaue.

Gruss,
Micha


Hier die Bilders:

Hallo Micha,

wieder Mal klasse geworden .

Schraubst du die Platinen an den Außenseiten auch noch fest?

Hi!

Ich denke nicht. Habe das unten auch nicht gemacht und Pattex hält Bombenfest.
Die Schrauben sind eine zusätzliche Sicherung.

Gruss,
Micha

Salu Micha,

verwendest du deine Schienen-Platinchen aus einem bestimmten Grund an den Segmentgrenzen nicht? Ich sehe, hier arbeitest du mit selbst zugeschnittenen Streifen (bei denen ist zugegebenermassen die Lötfläche länger).

LG Alex

Hi!

Bevor ich die Idee mit den Trennplatinchen hatte, waren die Segmentübergänge unten schon mit der Platine gebaut.
Das behalte ich jetzt bei - gerade bei starken Kurven oder vielen Parallelgleisen ist das weniger Aufwand.

Gruss,
Micha

Hi!

Heute habe ich die letzten vorhandenen geraden Gleise verbaut. Jetzt muss ich erst Nachschub besorgen

Gruss,
Micha

Hallo,

einfach immer wieder schön so eine saubere Arbeit zu sehen. Hoffe deine Lieferung kommt bald an und Du kannst weitermachen, warte auf zusätzliche Bilder .

Und danke für die aufmunternden Worte, werde wohl, auch angeregt durch das hier, so weit versuchen umzuplanen, dass ich ebenfalls mit Segementen bauen kann. Ich bin immer mehr überzeugt davon.

Grüße
Andreas

Moin Micha,

Bei dir bekommt das Wort "Blockbildung" irgendwie eine neue Bedeutung.

Sehr saubere Arbeit. Und so exakt. Krieg ich in meinem Leben nicht mehr hin.

Hallo Micha,
was Du hier ablieferst ist der Hammer, so sauber und exakt wie Du arbeitest und diese Lötstellen so sauber und glänzend, wirklich top. Jetzt, denke ich, wenn der SBF 2 fertig ist, kommt die Bahn in den sichtbaren Bereich. Dann wird es interessant bei Dir. Da freu ich mich schon drauf.

Grüsse
Wolfgang

Hallo Micha,

ich glaube, ich stelle von meinem unexakten Verhau gar keine Bilder mehr ein! Wenn man sieht, mit welcher Wahnsinns-Präzision Du Deine Anlage baust, da macht sich eher der Frust über die eigene Dengelei breit Das, was Du hier ablieferst, hat einfach Vorbild-Charakter, und es ist ausgesprochen wahrscheinlich, dass hinterher alles ärgerfrei funktioniert. Respekt!!!

Grüße, Randolf

Zitat von micha68

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Wow, ein uraltes Tektronics Scope unter der Anlage!
das dürfte aus den siebziger Jahren stammen

tut das Dingens noch?

Michael

hI!

Zitat

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tut das Dingens noch?

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Ja! Wahnsinns Bandbreite von 15MHz!
Wie alt es genau ist, kann ich gar nicht sagen.
http://w140.com/tekwiki/wiki/422

Gruss,
Mcha

Zitat von micha68

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Wie alt es genau ist, kann ich gar nicht sagen.

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Auf der Wikiseite (unter dem Bild) steht, dass es von 1966 bis 1975 gebaut wurde

Zitat von micha68

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http://w140.com/tekwiki/wiki/422

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Das hat ja sogar noch eine Triode als Eingangsstufe.

Ein echtes Schätzchen.

Michael

Zitat

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Vorbild-Charakter

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ops: ops: ops:

Danke für eure Kommentare!

Ab und an frage ich mich schon, ob das wirklich so akurat sein muss. Aber es macht mir einfach Spass
Und in Spur N muss man (glaube ich) eh etwas genauer bauen. Wenn ich manchmal sehe, wo Wagen oder Loks hängen bleiben, da gehts um (zehntel)Millimeter.

Heute habe ich nicht an der Bahn gebaut. Ich habe den Aufbau des BidiB-Servodecoders STµ dokumentiert: http://forum.opendcc.de/wiki/doku.php?id=stu:stu_aufbau

Gruss,
Micha

Hallo Micha,

planst du eigentlich auch ein OpenCar-System auf deiner grandiosen Anlage?
Ich mache im Moment meine ersten Versuche damit und bin schon begeistert!

Viele Grüße
Herbert
http://www.herberts-n-projekt.de

Hi!

Ist bisher nicht angedacht. Ich muss ja eh erst mal den Gleisplan für den sichtbaren Bereich planen und vielleicht fällt da etwas Platz ab.

gruss,
Micha

Hallo was soll ich da sagen ich bin sprachlos deine Verarbeitung bis jetzt alles Weltklasse da können wir einiges lernen ob wohl ich seit einen Jahr sogar in ein Club bin hab ich so tolle Ideen noch nicht gesehen und bei uns sind sogar Elektriker und Schreiner. Gut das ich dich gefunden hab wir fangen ja erst an. Und vielleicht werden wir doch N bauen wir haben so viel davon von meinen Vater ich fand es immer ein bissen klein für meine Finger aber jetzt so wo ich das sehe einfach nur geil ich freue mich schon wie es weiter geht.

Hi!

Es gab wieder Nachschub an Zeit und Gleismaterial. Ich habe angefangen, die Ausfahrseite des zweiten Schattenbahnhofs zu bauen.
Beim ersten SBF habe ich die Plastikverbinder zum isolieren der Herzstücke verwendet. Diesmal benutze ich meine Peco Code55 Isolierplatinen.
Dadurch kann man die sicheren Metallverbinder benutzen, die Trennung geschieht auf der Platine.
Die 5cm Gleiszwischenstücke schneide ich auf einer Proxon Kreissäge. Das ergibt genau rechtwinklige Schnitte.
Die einseitige Trennung Richtung Herzstück habe ich auch mit der Kreissäge gemacht.





Das Gleismaterial habe ich in England bei railsofsheffield geordert. Ist etwas günstiger als heimische Händler und hat grössere Mengen an Lager.
Montags bestellt, Donnerstags geliefert.

Gruss,
Micha

Hallo Micha,

fein, fein .

Ich sehe, dass du für jede Weiche einen Blockabschnitt vorsiehst. (Habe ich das bei deinem anderen Schattenbahnhof übersehen?)

Ich hatte den Aufwand nur für den sichtbaren Bereich für notwendig gehalten, um einen Zug auch Mal auf dem Weichenfeld sehen lassen zu können, ohne den restlichen (sichtbaren) Fahrbetrieb unnötig zu beeinträchtigen. Verfolgst du im Schattenberiech eine bestimmte Absicht?

Hi!
Nein, ich habe nur die eine Seite am Herzstück getrennt. Die komplette Weichenstrasse kann nur von einem Zug befahren werden und wird daher an einen Melder angeschlossen.
Ich mach mal schnell ein Foto...



Gruss,
Micha

Hi!

Heute mal wieder etwas Zeit gehabt und ein paar Gleise verlegt.

gruss,
Micha