Hallo,

ich habe letztens bei einer Doppelkreuzungsweiche (Märklin, K-Gleis, 2260) die die Stromflüsse analysiert.
Um die Weiche in die Überwachung mittels Rückmelder einzubinden ist es erforderlich, die beiden Schienenseiten voneinander zu isolieren.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob es ausreicht, die Verbindung an den im Bild eingezeichneten Stellen zu trennen (entweder an den roten ODER an den blauen Markierungen) oder gibt es irgendwo im Verborgenen weitere Verbindungen zwischen den beiden Schienenseiten?



Grüße, Gebbi

Hallo Gebbi,

ich glaube das geht bei DKW´s leider nicht mit der Rückmeldung.

Ich werde die Rückmeldung mit Reflexlichtschranken Typ Softlok realisieren.


Viele Grüße von

Harald

Die Einbindung einer DKW in eine Kontaktstrecke ist definitiv möglich. Die Trennstellen sind im obigen Bild auch schon sinnvoll gesetzt. Allerdings müssen die Zungen auf der gegenüberliegenden Seite ebenfalls vom Mittelteil getrennt werden. Wenn man es graphisch darstellt, wird es deutlich:





Die Ausgangsfrage kann ich so leider nicht beantworten, da ich keine DKW 2260 besitze. Ich vermute folgendes: Der Kontakt des Mittelstücks zu den äußeren Schienen wird bei den Zungen hergestellt. Diese Verbindung muss bestehen bleiben. Falls eine weitere Verbindung besteht, dann unterhalb des Herzstücks; auch sie muss bleiben. Falls sie nicht besteht, dann muss das Mittelstück über einen zusätzlichen Draht versorgt werden.