Ich hab noch lang überlegt welche wo hin gehört und mich dann doch falsch entschieden

Aber sieht so auch klasse aus


Hab nur minimal bei den gelben Kondensatoren und jeweils am Ende, wo die Befestigung ist leicht nachgearbeitet.
Das liegt aber an der Digitalplatine!

Gruß Florian

Hallo,

weiter geht es mit meinem Projekt der Ausstattung meiner Wagen mit Inneneinrichtung. Heute: der alex


Er gehört trotz grober Kompromisse zu meinen allzeit Lieblingsmodellen von Märklin. Allerdings leidet Zugset unter einer typischen Krankheit des Märklin-Produktmanagement, einer schwer nachvollziehbaren Zusammenstellung. Denn mit 3 Wagen war die Zugpackung 81881 nicht wirklich sinnvoll gepackt, wo das Vorbild doch regelmäßig auch mit ohnehin modellbahnfreundlichen 4 Wagen unterwegs war. Zum Glück habe ich jedoch einen zusätzlichen 2. Klassewagen für den Zug

Hier noch drei Detailaufnahmen:




By the way, nach ihr habe ich Jahre gesucht und nun habe ich sie endlich. ER20-001 mit beidseitig roter Pufferbohle der Dampflok:



Natürlich darf auch sie mal den alex ziehen

Gruß,
Torsten

Hallo,

aktuell bastel ich an meinen beiden TEE Zügen herum. Die Züge passen eigentlich nicht in meine Epoche, gefallen mir jedoch sehr gut in der Erscheinung.
Der erst ist die RHEINGOLD Umsetzung im Zugset 81412 aus 1998. In den Jahren waren die Wagenköpfe bei Märklin noch üblicherweise nicht lackiert, das ist heute nicht mehr zeitgemäß. Das zweite Zugset ist der RHEINPFEIL im Zugset 81439, der einen Zustand um 1967 nachstellen soll, als die TEE Farbe bei der Bundesbahn von blau zu rot wechselte.

Beiden Zugsets ist gemein, dass die Dächer der meisten Sitzwagen eigentlich noch kein Steildach haben können, weil das erst bei rot/beigen Wagen aus der Nachbauserie ab 1967 verbaut wurde. Beim RHEINPFEIL Zugset durfte daher der rot/beige Abteilwagen sein Steildach behalten, er soll einen ganz neuen Wagen repräsentieren, der schon in den Zug eingereiht wurde.

Nun noch Bilder zu meinen bisherigen Basteleien an den Zügen.

Die Wagenköpfe der Wagen aus Set 81412 wurden in einem passenden blauton lackiert:


Alle blau/beigen Sitzwagen sowie der rot/beige Großraumwagen haben abgerundete Dächer bekommen:


Der RHEINGOLD wurde um einen passenden Buckelspeisewagen verlängert, den hatte Märklin 1998 noch nicht im Sortiment:


Der RHEINPFEIL wurde um einen Großraumwagen verlängert:


Beide Zugsets:


Als nächstes bekommen alle Wagen Inneneinrichtungen und zwei Wagen werden mit Schlussleuchten ausgestattet.

Gruß,
Torsten

Hallo Torsten, mit der Bügelfalte im TEE Design hast ne ziemlich seltene und gefragte Lok in Spur Z!

Ganz aktuell ist sie sogar wieder unterwegs

http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?004,8085933

Gruß Florian

Hallo Florian.

Heute ist die Lok und das Set gefragt, damals wurde sie wegen den falschen Zierstreifen am Rahmen derbe kritisiert und blieb was länger bei den Händlern liegen. Die Reduzierungen der Händler kamen meinem ansparen entgegen und als die Sets dann aus den Regalen der Händler verschwunden waren, ging der Marktwert durch die Decke...

Einige klassische Bügelfalten Versionen sind unterwegs, unverständlich, dass Märklin hier den Markt nicht abgreift. Die Lok ist doch super populär.

Gruß,
Torsten

Hallo,

nach etwas Pause kam es heute zum Abschluss der EVB Serie.

EVB V100:


EVB V200:

Die Lok habe ich nun sogesehen doppelt, denn das Vorbild war später die V200 der BE:


Meine EVB Lokomotiven:


Gruß,
Torsten

Hallo,

an diesem Wochenende wurden auch noch deutlich ältere Projekte fertig, nach über 5 Jahren Baupause wurde die 143 in orientrot und die 113 in verkehrsrot endlich fertig, auch zwei 150er nähern sich der Fertigstellung, bei einer muss die Dachausrüstung jedoch komplett ausgetauscht werden...

Nachdem ich diese beiden alten Fotos im ZFE Forum wieder gefunden habe, hier nun die Vorstellung der Modelle


Die orientrote Bügelfalte könnte es bis zum Ende der Woche auch endlich in den Betriebsstand zurück schaffen.

Meine erste Lok dieser Baureihe überhaupt, bisher hatte ich nur 110.3 und 112:



Bei der mittleren 150 wollte ich den typischen Effekt nachstellen, dass die braungraue Lackierung auf den Lüftern schlecht hielt und das silberne durchschimmerte, dieser gescheckte Eindruck der Lüfter ist also Absicht:


Lätzchen-143er sind etwas seltenes gewesen, bewusst habe ich das Vorbild auch nur einmal gesehen, bei mir wird sie die schönen Mintlinge aus dem Märklin-Set 87809 ziehen.

Gruß,
Torsten

Zitat

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Lätzchen-143er sind etwas seltenes gewesen, bewusst habe ich das Vorbild auch nur einmal gesehen, bei mir wird sie die schönen Mintlinge aus dem Märklin-Set 87809 ziehen.

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Lätzchen-143er sind die besten 143er
Bei mir liegt noch eine DR 112 mit Latz herum die auf DB-AG umbeschriftet werden will. >klick<

Hallo Georg,

so eine DR 112 habe ich noch vor mir, bis die jemals und ob überhaupt von Märklin kommt... da habe ich die schneller selber gebaut. Zum Glück bekommt man in Z die 143 mit dem abgerundeten Kopf ohnehin preiswerter nur die eckigen Puffer muss man dann nachrüsten für eine 112 und dann ab vor einen InterRegio.

Muss ich wohl demnächst mal wieder Herrn Nothaft kontaktieren, aber zuvor arbeite ich noch weitere begonnene aber unvollendete Projekt ab.

Gruß,
Torsten

Hallo Torsten, die sind alle wieder super geworden!
Orientrot war einfach eine schöne Farbgebung. Steht der 143 und 150 ausgezeichnet!

Hast du bei der evb V200 auch den Dachaufbau geändert?
Ich mein die zwei Erhebungen links und rechts (Abgashutzen?)
Bei der grünen fällt mir die Erhebung nicht so sehr auf

Gruß Florian

Morgen

Finde ich auch, deshalb muss wenigstens noch eine 112 auch in den Bestand in der Farbe. Am besten auch eine 112.1 mit den kleinen Lampen

Die EVB Lok ist auf Basis der SBB Am 4/4 entstanden (88331) und die bringt diese Bauteile schon mit. Die BE ist auf Basis meiner runter gefallenen Bundesbahn V200 (81176) entstanden.

Gruß,
Torsten

Zitat

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Zum Glück bekommt man in Z die 143 mit dem abgerundeten Kopf ohnehin preiswerter nur die eckigen Puffer muss man dann nachrüsten für eine 112 und dann ab vor einen InterRegio.

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Ist das eine Eigenheit der Märklin Modelle, oder wo unterscheiden sich die 143 und 112 in der Kopfform? :
Ich dachte die Lokkästen wären eigentlich ident?

Es gibt bei der 243/143/112 zwei verschiedene Kopfformen im Original. 243 001-298 haben eine eckigen Kopf über dem Frontfenster, ab Lok 243 299 und bei allen 212/112 (außer natürlich 212 001, die ja auch 243 001 ist) wurde der Bereich über dem Frontfenster abgerundet gebaut.

Dazu kommt dann noch, dass die 112 der ersten Bauserie 5 Lampen an der Front hatten, wie die 143 und heute als BR 114 bezeichnet werden. Die 112.1 Nachbauten für DB und DR aber nur 3 Lampen hatten und auch heute noch als BR 112 eingereiht sind. Diese Form haben wohl nur Roco und Tillig berücksichtigt, nach meinem Kenntnisstand.
Die 114 als Baureihe wurde vergeben, als man die Baureihe 112 zwischen Regio (114) und Fernverkehr (weiter als 112) aufgeteilt hat, als die 112 dann auch zu Regio abgegeben wurden, blieb die 114 als Baureihe für die 112.0 erhalten, daneben gab es dann auch noch Umbauten aus 143er 114.1 und 114.3 (eine 160, die andere nur 140 km/h schnell). Da bleib es aber bei 2 Musterumbauten, mehr oder weniger, an sich waren schon einige 143er zu 114ern umgebaut, aber es gab keine generelle EBA Zulassung für den Umbau einer Serie. Die bereits umgebauten, aber weiter als 143 bezeichneten Maschinen waren unter anderem wohl an den DSA Stromabnehmern zu erkennen.

In Z kommt dann hinzu, dass Märklin die Kopfform an die Pufferbauform gekoppelt hat, heißt eckiger Kopf = eckige Pufferteller und runder Kopf = runde Pufferteller.
Das war rückblickend eine unglückliche Entscheidung, denn schon 2x passte nun die Loknummer nicht zum Kopf. 143 001 (ADtranz Zugset 81424) und 143 239 (RB Regio Zugset 81444) haben runden Kopf, um runde Pufferteller zu haben, obwohl sie mit der Ordnungsnummer einen eckigen Kopf haben müssten.

Die Puffer haben in Z unterschiedliche Aufnahmen, während die runden Pufferteller, ähnlich wie Nägel über Drahtstifte in die Gehäuseöffnungen gesteckt werden, haben die eckigen Puffer auch eine eckige, stabförmige Halterung. Daher sind die beiden untereinander auch nicht frei austauschbar. Erst seit kurzem gibt es auch eckige Pufferteller mit Drahtstift.

Gruß,
Torsten

Wieder was gelernt! Danke Torsten!
Ist mir bisher nie aufgefallen

Gerne Georg.

Dann ist Dir vielleicht auch ein Detail nicht aufgefallen, woran man eine orientrote 112 von einer orientroten 143 schon aus der Ferne unterscheiden kann? Es ist die Rahmenlackierung. Nur 112er haben einen braungrauen Rahmen lackiert bekommen, die 143er hatten hingegen einen komplett orientroten.

Gruß,
Torsten

Da bin ich eigentlich davon ausgegangen, dass das Lackschema einfach nicht einheitlich durchgezogen wurde. Ist ja nichts neues, dass es unterschiedliche Varianten gibt je nach BW, Einsatzzeit, usw...

Hallo,

nun ist auch die 110.3 in orientrot mit Lätzchen wieder betriebsbereit.

Vor einer RegionalSchnellBahn wird sie sich gut machen:


Drei Bügelfalten:


Gruß,
Torsten

Guten morgen, mit der Bügelfalte in Verkehrsrot und der 110 mit Lätzchen, hast du zwei Varianten die ich schon lange von Märklin vermisse!
Sehen gut aus die zwei.

Gruß Florian

Morgen Florian,

wenn Märklin Bügelfalten raus bringen würde, würde ich sie mir auch noch mal kaufen. Die Bügelfalte war mir mit die liebste Lok in der Kindheit. Sie machte sich gut vor der RSB und sah auch vor dem IR Richtung Erfurt immer schick aus, besonders wenn es eine orientrote war vor den blauen Wagen.
Außerdem gab es ja immer diese ganz "besonderen" und seltenen rot/beigen 110er. War für mich immer ein Highlight eine davon zu sehen und dann schob später eben eine dieser zur Wendezuglok umgebauten ex TEE Loks die S12 in Köln mit ehemaligen City-Bahn Wagen - diese Zugeineiheit steht logischerweise auch noch auf meiner Wunschliste. Allerdings braucht es für die 110 504 einer anderen Spenderlok als der 88410, weil diese Lok kein elegantes durchgehendes Lüfterband mehr hatte: http://www.railroadpictures.de/bilder/D-...t/110-504-2.jpg

Gruß,
Torsten

Jo, ne Bügelfalte in "modernem" Gewand von Märklin hätte was.
Naja, nachdem bei den Neuheiten im Frühjahr nicht wirklich was für uns dabei war, heißt es halt mal schauen was es im Sommer gibt!

Da war ja mit dem EinheitsTaurus und der verkehrsroten Ludmilla usw immer was modernes dabei.
Immer positiv denken

#Edit:
Heute wurde die Sonne bei der Gassirunde mit Laela genutzt und wir sind erst nach Mitteldachstetten gefahren, um ne lange Runde an der Bahn entlang zu laufen.

Sicher ne Lok ganz nach deinem Geschmack

Die 1016 geb es ja schon, vielleicht schaffen sie es in Göppingen bzw Ungarn sogar noch nen 1116 zu machen


Gruß

Hallo Florian,

stimmt, der Sommer ist das neue Nürnberg, zumindest wenn man auf moderne Z Neuheiten steht, bringt der Sommerprospekt dort seit einiger Zeit interessanteres zum Vorschein als die mäßigen Frühjahrsneuheiten mit dem ganzen Aufwasch von auch schon dagewesenen Dampfern. Aber die Dampf-Freunde feiern ja die 74er sogar als tolle Innovation mit dem neuen Gestänge, selbst im eisenbahn magazin - hat wohl keiner bemerkt, dass die letztes Jahr als blaue märklin magazin Lok schon heraus gekommen war

Von Märklin gab es unter 88580 die 1016 002 mit Pflatsch und unter 88585 die 1116 101 mit Wortmarke - sie haben es also schon geschafft 1016 und 1116 zu bauen. Dabei haben sie aber noch was "geniales" geschafft. Ausgerechnet 1016 002 hat runde Türmulden, das Z Modell stellt aber zum Glück den Serienzustand mit eckigen Mulden nach, was bei den meisten Vorbildern passt, nur eben unter anderem nicht bei 1016 002

Es würde mich auf jeden Fall freuen, wenn Märklin eine ÖBB 1116 mit 3 Stromabnehmern bringen würde, von mir aus auch in einem Zugset.

Gruß,
Torsten

Die 1016 mit Pflatsch hab ich ja auch...
Bei der anderen bin ich jetzt fest davon ausgegangen das es eine 1016 wie auf dem Bild ist.. ops:
Wieder was gelernt

Gibt es schon News von den Össis?

Gruß Florian

Heute Abend mache ich Fotos... Richtig spannend wird es erst mit den Decals und in wenigen Tagen werden die da sein

Wobei nächstes Wochenende Karneval ist, da wird nicht gebastelt, sondern gefeiert

Gruß,
Torsten

Freu mich schon auf die Bilder!

Schönes Wochenende wünsch ich dir!
Und evtl besser wenn nächste Woche nicht gebastelt wird, nicht das bei jeder Lok "Helau" oder ähnliches draufsteht

Gruß Florian

Hallo,

heute Stand ein Ausflug nach Dresden auf dem Programm und damit verbunden meine erste Fahrt in einem IC2.
So einen Zug habe ich schon vor längerem nachgebaut, auf Basis der normalen Märklin-Produkte, entsprechend ist da auch eine 146.1 am Zug. Doch nun ist sie da, die spontane Lust die richtige 146.5 nach zu bauen

Die soll es dann werden, die 146 570:


So schlimm schaukelig fand ich die Fahrt übrigens nicht. Da wird man in niederländischen Doppelstock IC, Typ IRM, oftmals "schlimmer" durchgeschaukelt.

Gruß,
Torsten