Ok, falls es mit der FALLER Abgussmasse nicht so klappt wie erhofft, die lackierten Fenster wie z.B. bei der 1044 machen sich auch gut!

Heute nach der Spätschicht muss ich mich mal an die 1245 wagen und die Pufferbohlen ankleben.
Morgen werden dann die Flexgleise verlegt und die neuen Össis können loslegen.

Schönes Wochenende
Gruß Florian

Passt schon, der graphischwarz-glänzende Lack für die Fenster ist schon okay, vor allem ist er harmonisch zu den Fenstern von Märklin und SMZ. Vielleicht behalte ich es wirklich bei. Schön wäre aber, die Fenster zum Einsetzen zu haben, weil die leichte zu schwärzen wären...

Nächste Woche bekommst dann auch die passende Farbe für die Drehgestelle und die Oberseite der Pufferbohle.

Gruß,
Torsten

Ok, vielen Dank.
Bilder von der ersten Ausfahrt der drei gibt es hier
viewtopic.php?f=3&t=135932&start=125

Video kommt demnächst
Gruß Florian

Verdammt ich habe vergessen die Farbe umzufüllen - jetzt musst ein wenig länger warten. Sorry ops: nach Amsterdam geht es in die Post, kann ich dann schon fast Deinem Zebra beilegen

An der 1822 gab es nun auch Überarbeitungen.

Die Pufferbohle habe ich neu detailliert:


Fahrwerksbereich und Dach kommen als nächstes, doch der grundsätzliche Lokkasten steht schon mal:


Gruß,
Torsten

Das mit der Farbe ist nicht so schlimm.
Mit etwas Fantasie geht vorerst das orange auf den Pufferbohlen als Rost durch


Die 1822 macht sich soweit schon sehr gut!

Gruß Florian

Hallo,

vor einiger Zeit hatte ich bereits die Inneneinrichtungen gezeigt. Nun geht es weiter mit dem Umbau des ICE3.

Das optisches Manko des mini-club Modelles ist der unnötig und unschön große Wagenabstand. Hier hilft nur ein Absägen der übertrieben dargestellten Faltenbälge und der Einsatz der kurzen Austauschkupplungen von RATIMO (gibt es hier)

Die haben zudem die verbesserte Eigenschaft, dass die stromführende Schicht nicht so einfach abfällt, wie beim darunter liegenden Märklin Original Bauteil.

Die Inneneinrichtungen habe ich farblich wieder etwas knalliger angemalt, ansonsten gibt es hinter den getönten Scheiben wenig Wirkung:


Bei der Gelegenheit wird auch eine Innenbeleuchtung (wieder) eingebaut:


Gruß,
Torsten

Moin, macht sich gut.

Hast noch ein Bild mit geschlossenen Deckel und Beleuchtung?

Die Kupplungen sehen von der Form aus wie die beim VT08.5
Nur braucht der mit den TielkeKupplungen und dem Sounddecoder keine stromführende Kupplungen mehr, wird dort ja durch Kabel gelöst.

Gruß Florian

Hallo,

bei der Beleuchtung und der Technik bin ich noch nicht. Heute stand erstmal die Verkürzung auf dem Programm.

Deutlich geringerer Wagenabstand:


Im nächsten Schritt habe ich die Wagenköpfe dunkel angemalt:


lichtgraue/basaltgraue Übergänge im Vergleich:


Die Faltenbälge werde ich noch in einem helleren Grauton anpinseln.

Gruß,
Torsten

Guten Abend, schön das es wieder nen neuen Bericht gibt

Der ICE sieht mit den gekürzten Übergängen super aus!
Die original Übergänge von Märklin haben mir nie wirklich gefallen und bisher auch an einem Kauf eines ICE3 gehindert!
Gibt es nach der Kürzung Einschränkungen im befahrbaren Kurvenradius?

Gruß Florian

Hallo Florian,

aktuell kann meiner nicht fahren, da ich mit der neuen Innenbeleuchtung auch komplett neu verkabeln muss. Daher kann ich das noch nicht beantworten, ob danach auch noch der R195 befahrbar sein wird.

Beim Walter klappt es jedoch und er hat auch die Ratimo Kupplungen genutzt: viewtopic.php?f=64&t=70026&p=1239946#p1239946

Ich baue meinen Zug allerdings noch ein wenig weiter um. Die Schlingerdämpfer fehlen mir zum Beispiel am Modell, die kommen bald von shapeways und die Stromabnehmer, nun ja der Windaufbau ist da, damit die Stromabnehmer im Windschatten liegeb. Märklin hat diese jedoch aufgebockt, das muss auch anders werden

Gruß,
Torsten

Hi Torsten,

die Verkürzung gefällt mir. Da wäre der Kauf des ICE direkt eine Überlegung wert.

Viele Grüsse
Andreas

Hallo Andreas,

kann ich nur empfehlen.
Ist schade, dass man an einem so teuren Zug, noch so beherzt bei den Übergängen eingreifen muss. Dabei hatte Märklin es an den TEE Modellen ja gezeigt, wie kurz es sein kann und dass sie es auch selber können. Guckt man sich danach den VT08.5 an, kann man allerdings auf den Gedanken kommen, dass die Märklin-Ingenieure das Rad sowieso grundsätzlich jedes Mal neu erfinden wollen

Gruß,
Torsten

Hallo,

gestern ging es weiter beim ICE3: die Innenbeleuchtung muss in den Mittelwagen ersetzt oder neu installiert werden. Ich nutze hier die 12 Volt LED Leiste von ACTION in Kombination mit Brückengleichrichtern und Stromdurchleitung mittels Kabeln:



Erster Test mit der Hand und der Radius 195mm funktioniert weiterhin:

Die LED Beleuchtung von ACTION ist jedoch deutlich heller, auch im direkten Vergleich bei Trafostellung 75%:



Da teste ich noch was rum, wie ich das dimmen könnte...

Gruß,
Torsten

Hallo, echt super geworden Torsten


Wie hast du die Verbindung für die Beleuchtung von Wagen zu Wagen gemacht?
Sieht nach Mini/Micro Stecker aus?
Fest verbinden wird bei einem vorbildlich langen ICE auch schwer.

Gruß Florian

Hallo Florian,

vorher hatte der Zug durchgängig eine Kabelverbindung, das war wirklich unhandlich bei 88 cm... auch ein Grund, den Umbau mal anzugehen

Genau, ich habe mir beim ebay|ledbaron Ministecker mit angelöteten Kabeln gekauft. Sicher nichts, was man häufig trennt und verbindet, es geht ja auch mehr darum, die Möglichkeit zu haben.

Gruß,
Torsten

Hallo,

aus den Niederlanden kam ein Päckchen mit den Schlingerdämpfern. Der Steuerwagen bekam sie als erstes montiert:


und in passender Farbe angepinselt:



Gruß,
Torsten

Servus Torsten.
Ist gut geworden der Dämpfer.
Schöner, optischer Zugewinn!

Gruß Florian

Hallo,

heute mal wieder was aus der Rubrik: digital wird real.

Schon vor einiger Zeit gezeigt, die shapeways Animation der 185.2:


Für den Florian entsteht auch eine Traxx Lok für Märklin-Stromabnehmer. Seine Freundin hat aus dem großen Piko-Sortiment die Lokomotion ausgewählt, weil er schon rote Loks hat. Hier dann also der Bilderbogen, fast bis zum Ende...

Zunächst wurde das gereinigte Gehäuse grundiert und dann in lichtgrau lackiert:

Wer aufmerksam vergleicht merkt: in der Version mit Märklin Stromabnehmer fehlt ein Isolator, da hier der Platz für die Grundplatte benötigt wird.

Anschließend wurde das Dach basaltgrau lackiert und die Stromabnehmer gleich mit. Die Dachleitung wurde mit dem Pinsel angemalt, ebenso wie die schwarzen Bereiche des Fahrwerks:


Das Lokdesign wurde mittels Decalfolien gestaltet. Die Radscheiben haben Scheibenbremsenimitationen von KUSWA bekommen und neue (längere) Kupplungen sorgen für einen reibungslosen Spielspaß:




Als nächstes werden am schwarzen Ende die Griffstangen silbern ausgelegt und die Beleuchtung montiert, dazu dann demnächst mehr

Gruß,
Torsten

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Andreas

Guten morgen.
Klasse Bilder gleich nach dem aufstehen


Sieht sehr schön aus!
Funktioniert es wie gedacht, die original Led's zu verwenden?
Die Scheibenbremsen machen sich gut!
Wurden die auf die Radreifen geklebt?

Vielen Dank schon mal,
sieht wirklich klasse aus.

Gruß Florian

Danke.

Also die Scheibenbremsen sind geklebt und sitzen gleichzeitig auf Spannung in der Kunststoffisolierung, das hat Herr Kuswa echt clever gezeichnet ich überlege noch, ob das beim ICE3 auch eine Option sein kann...

Bei der Beleuchtung bin ich noch nicht fertig. Auf jeden Fall hat es funktioniert die obere LED problemlos Still zu legen. Unten fehlt es noch an Lichtleitern. Bei der Miele Lok als Spende wird die Frontbeleuchtung dann natürlich gelb.

Freut mich, dass es Dir gefällt in den nächsten 2 Wochen sollte sie bei Dir eintrudeln...

Gruß,
Torsten

Das sind gute Nachrichten

Mit den gelben LEDs kann ich ganz gut leben, da gibt es schlimmeres

Das mit den Bremsscheiben ist wirklich interessant. Macht sich beim ICE bestimmt auch gut.
Bei der nächsten Haftreifen Bestellung bei Herrn Jörger kommen dann auch zwei Achsen vom Zebra mit Scheibenbremsen hin, dann zieht sie auch den langen KLV-ZUG standesgemäß ohne Probleme.

Gruß Florian

Hallo Florian.

Für die Beleuchtung habe ich überlegt, die drei Lichtleiter einfach auf die Lampe in Fahrtrichtung unten rechts zu machen, dann sollten doch alle drei Lampen immer nur in Fahrrichtung leuchten, ohne das der schweizerische Lichtwechsel stört... aber erstmal muss ich diese Lichtleiterfasern wiederfinden

Gruß,
Torsten

Also in meinem Fall,mit der Velmoplatine, wäre es kein Problem die jeweilige Seite mit dem Schlusslicht einzeln abzuschalten!
Dann wäre der Aufwand nicht ganz so groß. Oder?

Gruß Florian

Schon, doch muss ich ja eh Lichtleiter legen, weil oben mittig sitzt ja auch nichts an der Platine. Außerdem möchte ich das eigentlich "einheitlich" bauen.
Zusätzlich schadet das Abschaltes des Rücklichts sicher nicht.Bevor das noch irgendwo hinstrahlt...

Gruß,
Torsten