Hallo Soenke,
lege Dir ein paar Touropa-Wagen der späten 50er/frühen 60er Jahre zu und spanne die E18 davor:

Zitat

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Mit Touropa-Zügen erreichte die E 18 seit Elektrifizierung der linken Rheinstrecke 1958 sogar außerplanmäßig das Ruhrgebiet.

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Hier ein Bild des Touropa-Zuges aus Italien auf dem Weg nach Dortmund
Klick

oder ist Deine 118 eine von diesen:

Zitat

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Ein Schrotthändler in Witten/Ruhr erwarb im Juli 1985 mehrere Schrottloks der Baureihen 144 und 118. Neben 18 in Aschaffenburg abgestellten Lokomotiven waren auch drei aus dem Bw Würzburg unter den Auserwählten. Während die Aschaffenburger Loks (118 035, 045, 050 sowie 15 Loks der Baureihen 144 und 145) als GdG 76952 am 29. Juli 1985 von Aschaffenburg nach Essen von 140 371 des Bw Seelze und ab Essen weiter mit einer 221 zum Zielort abtransportiert wurden, wurden die drei in Würzburg stehenen Loks 118 048 sowie 144 149 und 163 am 31. Juli in Regelgüterzügen ins Ruhrgebiet transportiert.

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Quelle

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo zusammen,

heute gibts mal wieder ein paar Schnappschüsse des Wochenendes.





Gruß

Soenke

Hallo Sönke,

ich bin immer wieder begeistert von den Aufnahmen deines Lokschuppens. Die Inneneinrichtung und Beleuchtung

Gruß

Hallo Bernd,

schön das er dir gefällt. Und das Beste kommt noch, ich bin noch immer nicht feritg mit Ihm.
Das Dach fehlt noch, noch mehr Inneneinrichtung, Figuren, anschmuddeln, vielleicht einen Elektrokarren......

Gruß
Soenke

Hallo Soenke - habe mir heute deinen Thread von Beginn an durchgesehen. Das ist ja phantastisch. Stadt und Land und viele kleine Szenen, alles was das Herz begehrt - wunderbar.

Läuft die Straßenbahn mit Fahrdraht als einem Pol oder ist er Dekoration?

Hallo Horst,

die Oberleitung ist nur Atrappe, obwohl sie sämtliche Gleise überspannt, auch die verdeckten im Tunnel. Ich hatte es mal probiert diese auch unter Strom zu setzten. Aber die Ergebnisse waren nicht so überragend. Vielleicht lag es damals auch an dem verwendeten Draht. Im sichtbaren Bereich hatte ich jetzt alles auf Sommerfeldt umgestellt.

Gruß

Soenke

Hallo Soenke,
ich hab eure Anlage gerade eben erst enddeckt, Wahnsinn So eine Detailierung und Ausgestaltung mit wunderbaren Szenen aus dem
normalen Leben, wünsche ich mir auch mal auf meiner Anlage . Tolle Geschichte(n) , so stelle ich mir eine Stadt im Ruhrpott vor. Von eurer Anlage kann man noch wahnsinnig viel lernen was die Ausgestaltung einer Moba betrifft . Klasse gemacht. Super Idee mit dem 'Schattenbahnhof', super umgesetzt Das E-Lok BW richtig gut, sowas hätte ich auch gerne, hab aber keinen Platz mehr . Bin echt geplättet über so viel Flair auf eurer Anlage, weiter so, freue mich auf mehr Geschichten . . .

viele Grüße

Marc

Hallo zusammen,

am Wochenende konnten wir endlich die ersten Teile des neuen Hintergrundes montieren. Wie es geworden ist, seht Ihr auf den Bildern







Gruß
Soenke

Hallo Soenke,

deinen Hintergrund finde ich sehr gelungen. Das Ruhrgebiet lässt grüßen.

Hallo Soenke,

der Hintergrund ist super gelungen

Guten Abend Soenke,
über den Hintergrund als Ganzes muss ich mich ja nicht mehr äußern...

Aaaber:
Beim Fotografieren musst Du auf den Gasometer achten, sonst wirt er wie auf dem letzten Bild verzerrt. Auf dem ersten Bild dachte ich, Du hättest ihn als Modell oder zumindest Halbrelief gebaut - so stark wirkt er aus der (fast) richtigen Perspektive.

Etwas "untypisch" finde ich, dass die Schornsteine im Hintergrund nicht rauchen.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo zusammen,

heute gibt es mal wieder ein paar neue Bilder der letzen Wochen. Es hat sich doch ein wenig geändert, bei der Straßenbahn wurden gleise getausch, und das Baulos 2 des Innenstadttunnels der Stadtbahn wurde angefangen. Die neue Haltestelle konnte aber schon von einem alten Diorama übernommen werden.

Aber seht selbst:



Die Gärtnerei Oldenburg verkaufte auch Weihnachtsbäume













Nun folgt die neue Streckenführung der Tram:





Gruß
Soenke

Hallo Soenke,

klasse Idee mit dem Weihnachtsbaumverkauf und vor allem interessant wie Du das gemacht hast.
Den Rest betreffend "feine Sache"

Moin Soenke
Wirklich schöne Anlage und noch schönerer Thread. Fehlt nur nich auf dem Gasometer im Hintergund "HOESCH-Ein Name für Stahl"

Grüße
Leichtmatrose

Hallo Soenke,
es ist einfach grauselig mit mir:
Wann bekommt die Tram eine Innenbeleuchtung? - Auf dem letzten Foto vermisst man eine solche sehr

Die anderen Aufnahmen:

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Eine tolle Anlage. Bin immer wieder begeistert wenn ich hier reinschaue. Die Abendstimmung ist herrlich getroffen!

Hallo zusammen,

@ Leichtmatrose, ja der Schriftzug von Hoesch wäre schon klasse, aber ohne die Originalvorlage wird es schwierig den Schriftzug da rein bekommen.

@Chris1042 und Buffettraum, Danke für die Blumen

So nun ein paar neue Bilder:











Gruß

Soenke

Zitat

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Hallo zusammen,

@ Leichtmatrose, ja der Schriftzug von Hoesch wäre schon klasse, aber ohne die Originalvorlage wird es schwierig den Schriftzug da rein bekommen.

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Hallo Soenke,

Hoesch hat im Laufe seiner langen Lebenszeit munter die Schriftarten gewechselt (es war ja noch die Zeit vor Verabschiedung verbindlicher style books), es geht daher wohl fast jede seriphenlose, nicht zu magere Grotesk-Versalie. Ich erinnere mich noch, dass Hoesch in den 70ern mit dem niederländischen Stahlkonzern estel (Kleinschrift!) fusioniert war und daher zumindest auf den Briefköpfen beide Namen untereinander auftauchten. Im öffentlichen Raum war aber immer nur "Hoesch", bzw. "HOESCH" zu lesen.

Gruß
Lorenz

Hallo Soenke,
neben der Dortmunder Union findest Du das Hoesch Logo hier:
https://www.flickr.com/photos/kgreipel/g...57622699503003/
(2. Bild von unten)
Mit diesem Wissen kannst Du auch dieses Logo als Vorlage verwenden:
http://www.fotocommunity.de/photo/hoesch...rother/10119666
oder
dieses Logo von dieser Webseite ganz unten (rechts-Klick - Grafik anzeigen)
Die Buchstaben-Proportionen scheinen - im Gegensatz zum heutigem Logo - mit der Gasometeraufschrift überein zu stimmen.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Soenke,

ich weiß gar nicht so recht was ich schreiben soll, wieder eine schöne Anlage die ich bis jetzt noch nicht gesehen habe. Auch hier werde ich weiter Bildchen gucken weil Ruhrpott find ich genial

Hallo Soenke,
ich bin durch den interessanten "Lift-Schattenbahnhof" auf eure Anlage gestoßen.
Du und dein Vater haben eine sehr schöne detailreiche Modellbahn euch erschaffen, auch wenn der Epochenmischmsch manchmal ein wenig irritiert, aber das wurde ja bereits erörtert.
Die Werkbank der Triebwagenhalle mit den angemalten Werkzeugen hat es mir unter anderen besonders angetan.

MfG
Ralf

Hallo, was ist das eigentlich für ein Hintergrund (mit den Stadthäusern)? Von Jowi? Sorry falls ich das vorne überlesen haben sollte.

Danke
Holger.

Hallo Soenke,

ich hab schon zig Mal in Deine Bauberichte reingeschaut, aber nie etwas geschrieben. Deine Anlage sehr gut! Deine Anlage strahlt sehr viel (bereits vergangenen) Ruhrgebietsflair aus.

Die Strab-Linie 404 und das Brückenensemble an der Gronaustraße / Oestermärsch kenne ich noch von täglichen Fahrten mit der 402 zur Schule (noch vor dem Stadtbahnbau).

Liebe Grüße aus dem Ruhrpott
Dominik

Hallo zusammen,

Danke für das viele Lob von euch. Ja der Hintergrund hinter dem BW ist von JoWi, er stammt von einer Relief-Haus CD. Wenn man ihn auf dem PC mit entsprechenden Programmen bearbeitet, stell man aber schnell eine nur mittelmäßige Qualität fest. Auf der Anlage in Zusammenhang mit der Gestaltung davor wirkt er dann aber wieder klasse.

Heute gibt es mal keine Neuen Bilder der Anlage, dafür aber mal ein paar Grundlagen und ein Schaubild zu den Fahrmöglichkeiten:



Auf der Anlage bestehen folgende Fahrmöglichkeiten:

1. Vom Regal über Dortmund-Hoesch nach Harkorten-Richtung Schattenbahnhof

2. Der Schattenbahnhof kann unterquert werden (der Zug fährt durch eine Kehre) zurück

3. nach Harkorten, weiter nach Dortmund-Hoesch zum Regal. Wenn man so will, eine Paradestrecke

4. Wendezüge nehmen die gleiche Strecke, biegen aber vor dem Abzweig zur Kehre in den 2-gleisigen Schattenbahnhof ab

5. Speziell für Nahgüterzüge: Regal-Dortmund-Hoesch Richtung Harkorten, weiter nach Schöttentrop und zum Schluss wieder nach Harkorten

6. Für den Triebwagen von Harkorten nach Schöttentrop und weiter in ein Wendzuggleis (Niederrupploch) nur für 515, 628, oder 798 (3tlg.)

7. Von Harkorten in Gegenrichtung zum Schattenbahnhof (vorher wird aber abgezweigt), am Gleis für Triebwagen vorbei weiter nach Schnöttentrop

8. Vom Schattenbahnhof (in jede Richtung 4 Abstellmöglichkeiten) nach Harkorten

In Harkorten bestehen je Richtung die Möglichkeiten in den Schattenbahnhof zu fahren oder einmal nach Dortmund-Hoesch oder nach Schnöttentrop.

Die Signale und Weichen in Dortmund-Hoesch werden mittels CS2 gestellt, Harkorten hat noch Form- und Lichtsignale. Sie werden über die guten alten Fernmelderelais SEL 65 gestellt (seit 40 Jahren in Betrieb!), also einem Drucktastenstellpult der DB (Typ Dr L 59) nachempfunden.

Die Tage werde ich dann noch Bilder des Stelltisches und der Relaiskarten in Harkorten machen.

Gruß

Soenke

Hallo zusammen,

hier nun mal ein paar Bilder vom Dr Stelltisch für den Bahnhof Harkorten und den von dort fergestellten Anlagenteilen



Auf der linken Hälfte ist der Bahnhof Harkorten dargestellt, links unten der Abzweig nach Do-Hoesch, die rechte Hälfte ist der Schattenbahnhof, oben rechts der Ferngestellte Schattenbahnhof Niederruploch, unten rechts die Wendezuggleise und die Kehrschleife, ganz rechts die Abzeigstelle in die Wendezuggleise und Kehrschleife.







Gruß

Soenke