Zitat von Schroedjs

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Sieht aus, als wäre die einfach getauscht worden und zwar komplett anstelle eines einfachen Decoder austauschen.

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Aufschrauben, passenden Decoder heraussuchen und tauschen, wieder zuschrauben ist scheinbar teurer, als gleich eine neue Lok auf den Weg zu bringen. Wobei Deiner Beschreibung nach es sich wohl um eine als unbenutzt gekennzeichnete Retoure handelt, was Du da bekommen hast.

Zitat von Schroedjs

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Ich habe die Lok ja über meinen Händler zu Märklin senden lassen.
Heute habe ich sie wieder abgeholt und leider erst zuhause ausgepackt.

Es ist gar nicht meine. Meine Veränderungen am Display, an den Rädern, am Motor -> alles weg.
Sieht aus, als wäre die einfach getauscht worden und zwar komplett anstelle eines einfachen Decoder austauschen.
Wäre nicht weiter schlimm, aber auf der einen Seite fehlen die Glasscheiben der Doppelscheinwerfer.
Da sind jetzt nur Löcher. Erklärung was getan wurde, war nicht dabei.

Jetzt geht ich Montag schon wieder zum Händler.

So viel Malheur mit einer Lok hatte ich noch gar nie.
Die hat dev. mehr Zeit bei Märklin und Händler verbracht als bei mir.

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Moin JJ

Und hast du denn jetzt etwas gelernt :

Fragt sich der Uwe aus Oege

Jab,
Märklin kennt scheinbar seine Spurweite nicht vom C-Gleis.

Ich habe mir die Märklin 146, Trix 185 DBAG und TRIX 185 Crossrail gekauft.
Nun habe ich eine weitere 146 bekommen.
Alle hatten eine Spurweite von 14,3 mm (plus) und alle sind gegen die Herzstücke aller C-Gleisweichen geschrammelt.
Nicht entgleist, aber man hörte ein hartes Geräusch.

Ich habe alle auf 14,1mm (minus) zusammengedrückt und die fahren alle Seidenweich und geräuschlos über alle Weichen.
Meine anderen Märklinloks (hab 2-3 gemessen) haben auch 14,1mm (minus) und sind leise beim Überfahren einer Weiche.

Hallo,

Hier gibt´s noch zwei Bildchen:





Sorry, wegen den etwas überbelichteten Fotos.

Hat deine auch eine Spur von 14,3mm und macht diese Kratzgeräusch bei den Weichen?
Nach dem Ändern auf kleiner 14,1mm läuft die leise über die Weichenstrassen.

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Ich war heute übrigens beim Händler. Der hat die Lok nun gegen eine neue aus seinem Regal getauscht.
Super Service. Er sendet meine nun als Reklamation zurück und ich habe gleich die neue Zuhause.
Jetzt wieder Räder auf 14,1-14,0mm, Zugzielanzeige optimieren und hoffentlich fährt die dann zuverlässig lange Zeit.
Ich werde auch mal einen Film machen vorher nachher.

Zitat von Schroedjs

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Hat deine auch eine Spur von 14,3mm und macht diese Kratzgeräusch bei den Weichen?
Nach dem Ändern auf kleiner 14,1mm läuft die leise über die Weichenstrassen.

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Ich war heute übrigens beim Händler. Der hat die Lok nun gegen eine neue aus seinem Regal getauscht.
Super Service. Er sendet meine nun als Reklamation zurück und ich habe gleich die neue Zuhause.
Jetzt wieder Räder auf 14,1-14,0mm, Zugzielanzeige optimieren und hoffentlich fährt die dann zuverlässig lange Zeit.
Ich werde auch mal einen Film machen vorher nachher.

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Hallo,

Nein, bis jetzt noch nicht, ich habe 4 Weichen eingebaut ist aber noch nicht vorgekommen.

ich hätte da noch eine Frage:
Im Beitrag wurde ja mit dem Spitzenlichter-Aus diskutiert.
Bei mir Brennt die Rückleuchte in einer Fahrtrichtung nicht mehr,
sondern Blinkt dunkel oder geht gar nicht.
( Die Funktion für die Spitzenlichter habe ich gar nicht ausprobiert und
dass Rücklicht funktioniert jetzt schon nicht ganz. )

Hier mal ein Filmversuch.
2 gleiche Traxx. Einmal mit geänderter Spurweite (14,1mm und kleiner), einmal Original Märklinauslieferungszustand 14,3mm
Wundert mich echt, da ja normal Märklin mit NEM 340 liefern sollte, also 14,0mm :

Hallo J.J.,
14,3 mm haben noch nicht einmal meine TRIX TRAXX.
Meine TRIX TRAXX laufen sogar alle einwandfrei auf M-Gleisen/M-Gleis Weichen (DKW,Drei-Wege-Weiche).
Das Radsatzinnenmaß ist bei allen ab Werk 14,10mm bis 14,13 mm (Radsätze mit Haftreifen bei Trix 22680). Gemessen habe ich mit mit einem digtalem Messschieber.

Hier ein Video von meiner Trix 22631im Analogbetrieb auf meiner M-Gleis Anlage:

Zitat von TEE2008

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14,3 mm haben noch nicht einmal meine TRIX TRAXX.
Meine TRIX TRAXX laufen sogar alle einwandfrei auf M-Gleisen/M-Gleis Weichen (DKW,Drei-Wege-Weiche).

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Unsere zwei Trix-TRAXXe haben 14.0 mm Radsatz-Innenmaß und fahren damit ebenfalls entgleisungsfrei auf M-Gleisen.

Aber ich habe schon oft von breiteren Radsatzinnenmaßen bei Märklin gelesen. Messfehler einmal ausgeschlossen würde das auf ein erhebliches Qualitätsproblem bei Märklin hindeuten. Muss man einfach im Auge behalten. Vielleicht ergibt sich ja mal ein Muster (breitere Radsätze = hergestellt in Fernost beispielsweise).

Als Maschinenbauer mit über 30Jahren Berufserfahrung kann ich recht gut mit Messschieber ob Nonius oder Digitalanzeige umgehen.

Meine

• Trix 22632 Railion hatte 14,3mm
• Trix 22633 Crossrail hatte 14,3mm
• Märklin 37465 hatte 14,3mm

Hallo,

ich habe auch mal nachgemessen: Trix 22631, 22632, 22639 alle etwa 14,3 mm (mit einem Ausreißer bei 14,15 mm). Für ein Zweileitermodell ist das ja auch richtig so.
Auf allen Märklin C-Gleis-Weichen fahren die Loks entgleisungsfrei, am Herzstück ist aber tatsächlich ein Schlag hörbar. Das ist mir schon direkt bei der ersten neuen Lok aufgefallen, ich bin dem aber nie nachgegangen weil ich halt keine Entgleisungen habe.

Zitat von Schroedjs

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Wenn eure Traxx 14,0mm haben, hatte ich wohl 3mal Pech. Kann ja sein.

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Unsere TRAXXe sind für die Marke Trix übernommene Märklin-Konstruktionen und es werden keine Tauschachsen aufgeführt. Eventuell liegt es ja daran.

Zitat von Peter Müller

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Zitat von Schroedjs

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Wenn eure Traxx 14,0mm haben, hatte ich wohl 3mal Pech. Kann ja sein.

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Unsere TRAXXe sind für die Marke Trix übernommene Märklin-Konstruktionen und es werden keine Tauschachsen aufgeführt. Eventuell liegt es ja daran.

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Ach so, du hast an den Hobby-TRAXXEN gemessen?

Mist, eben meine 37465 nun zum 2. Mal defekt. Die Lok wurde ja im März 2015 schon mal von Märklin getauscht nach Lichtaussetzer durch den Decoder.

Nun ist sie einfach während der Fahrt stehen geblieben, Kein Licht nichts.
Da dachte ich zuerst an ein loses Kabel, aber auch bei direktem Strom geben auf die Lötstelle der Anschlussplatine kein Licht, keine Reaktion.
Nun muss die wohl wieder ins Werk. Gut, dass die 24 Monate Garantie hat und ich eine Rechnung von Januar 2015 hab für die Lok.

Aber was könnte es sein? Hat nichts gerochen, kein Kurzschluss und einfach während der Fahrt, natürlich im Tunnel, stehen geblieben und tot.

Zitat von Schroedjs

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Mist, eben meine 37465 nun zum 2. Mal defekt.

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Ich würde sagen - einfach nur Pech gehabt (ich habe deren drei und noch mit keiner davon irgend ein Problem).

Zitat

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Aber was könnte es sein?

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Das kann nur Derjenige qualifiziert beantworten der die Lok persönlich in Händen hat und fachmännisch untersucht - also z.B. der Märklin Service.

Freut mich , dann habe ich hoffentlich nun glück, wenn ich einen weiteren Austausch erhalte.
(Wäre aber dann die 3. Lok. Sie wurde ja bereits einmal getauscht)

Ich werde die am Samstag selber dort abgeben.
Ist ja Tag der offenen Tür.