Passend für Hellers Wiener Zuckerl ...

Hallo allerseits,

die neuen Kiefern sind da, gebaut wird erst am Sonntag.

Heute dampfte plötzlich eine 78er durch den Wald, damit sind im Kellertaunus die im echten Taunus vertretenen Dampflok—Baureihen T3, 74, 93, 94 und nun auch die 78 komplett. Mit Geräusch und Dampf (Destillat fehlt aber noch) und Feuerbüchsenbeleuchtung…
DIE Wendezuglok (unter den Dampfloks) im Frankfurter Vorortverkehr schlechthin.

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Details zur Lok folgen noch.

Liebe Grüße

Patrick

Hallo Patrick,
da hast Du mit der 78er ja eine langjährige Essenerin angeschafft. Sehr schöne Lok - leider habe ich noch nicht herausfinden können ob sie in Essen im Wendezugdienst gelaufen ist.
Stationierungen und Untersuchungen:
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Bw Recklinghausen Hbf: 24.02.1922 - 06.02.1929
Bw Essen Hbf: 13.03.1929 - 20.06.1948
Bw Dortmund: 21.06.1948 - 01.04.1953
Bw Essen Hbf: 02.04.1953 - 29.01.1966
Bw Essen Hbf (z-gestellt): 30.01.1966 - (23.05.1966) Bis hierher 44 Jahre im Ruhrgebiet
Bw Paderborn: 23.05.1966 - 10.12.1966
Bw Dillingen: 11.12.1966 - 31.05.1968
Bw Hamburg-Altona: 01.06.1968 - 14.04.1969
Bw Aalen: 15.04.1969 - 16.02.1970
Bw Rottweil: 17.02.1970 - 30.12.1974

AW Trier: ? - 30.07.1970
AW Trier: 05.07.1972 - 06.09.1972 (L 0)

z-Stellung: 30.12.1974

Ausmusterung: 30.12.1974

Weiterhin viel Spass am gemeinsamen Hobby und bleib gesund.
Glück auf und bis demnächst aus dem fiktiven Essener Stadtteil Altenbeck

Claus

Glückwunsch, Patrick - und hoffentlich viel Spaß und Freude mit der Lok!

Ciao, Frank

Abend allerseits,

heute durfte die 78er mal auf die Strecke.

Vorher zur Post:
@Claus B : Wendezugfähig war die 78 246 wohl schon, ich hatte gestern noch mal nachgelesen. Aber dass die in Essen war … Wieder eine schöne Verbindung von/zum Taunus

@Frank K : Dankeschön, das Ding stand schon zu Zeiten der alten Fleischmann auf meiner Wunschliste.

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Heute gibt es nur ein paar Impressionen:

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Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

schöne Maschine hast du dir da zugelegt. Als Dampflokfan kann man sich da ja nur begeistern.

Hoffentlich hast du da auch einen großen Kohlenkeller

Noch ein schönes Wochenende und bis demnächst

Hallo Patrick,
Eine schöne Wendezuggarnitur hast du da! Und die rüstige Preußin gefällt sehr gut!
Ich hab mich daran erinnert, dass eine ähnliche Garnitur bis Anfang der 70er planmäßig hier unterwegs war (Kempten -Reuthin), allerdings nicht als Wendezug.

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Die 78 192 gibt es heute noch im Museum in Tuttlingen.
Der etwas seltsame Schornstein

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erklärt sich aus dem Anfang der 70er donnerstags um 11:45 regelmäßigen Zusammentreffen von DB Personenzug mit dem MBS Nostalgiezug in der Reuthiner Ausfahrt.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende

Gerhard
PS: Wenn du nicht einverstanden bist, nehme ich natürlich die Bilder wieder raus...

Servus,


die fleißige Gärtnerin oben schaut ob ihr Bekannter auf der 78er am Regler unterwegs ist - offenbar versteckt er sich oder bückt sich gerade zum Feuerloch? Der Karfiol sieht perfekt weiß aus, die "Stanglbohnen" (alias Fisolen) sind auch bald für ein Irish Stew geeignet und auch das Kraut sieht schon gut aus! Ich seh's nicht genau: Wenn es Weißkraut ist dann perfekt für Sauerkraut! Und was vor allem bestechend ist: Alles perfekt "geheinelt" - weit und breit kein "Beikraut"! Perfekte Kleingarten-Szene!

Die Original Essener hätte ich wohl bei meinen Aufenthalten am Hauptbahnhof schon mal sehen können - die mächtigen Loks waren ziemlich imponierend, sind ja auch im Modell "geballte" Kraft. Als kleiner Bub allerdings eher komplizierter, man brauchte ja noch eine Bahnsteigkarte! Da musste man hoffen, einen Blick auf eine vorbeifahrende Lok von der Terrasse des Post-Cafés zu erhaschen (wenn Klein-Klausi mit einem Eisbecher "ruhig" gehalten wurde)
Die preussischen 78er waren ja auch der Grund, warum unsere heimischen, ehemaligen 729er ab 1938 in 78.6 umbenannt wurden: Gleiche Achsfolge! Und nach 1945 haben sie ihre Reihenbezeichnung beibehalten.

Während die Preussen 78er rund im den Essener Münsterturm im Regionalverkehr unterwegs waren, durften "unsere" 78er sogar den Arlberg-Orienterxpress am Haken ziehen.
Mehr über "unsere" 78er findet ihr übrigens >hier<

Hallo Patrick,

Dampflok-Wendezüge sind für mich immer noch ein ungewohntes Bild...

Gruß Matthias

Moin Patrick ,

... also ich finde solche "Wendezüge" haben ihren besonderen Reiz
Besonders mit einer Dampflokbespannung, sehr gut, dazu die Wagen
Aber reicht so ein "kurzer" Wendezug als Zubringer Sonderzug für Veranstaltungen
Wünsche noch einen schönen Sonntag und bleib gesund

Servus!

Apropos Dampflok-Bespannung:

Bist Du uns, lieber Patrick, nicht eine Auflösung schuldig: Klemmbaustein-Lok?

Wieso ich da drauf komme? Ich wurde mit einer Flut von Bewertungs-Klicks überhäuft (danke ) , bei der Nachverfolgung für welche Beiträge bin ich auch auf diesen Beitrag ohne Auflösung gestoßen.

Also: Ich bin mal gespannt, was wir zu sehen bekommen!

Hallo allerseits,

die 78er durfte weiter fahren und in Nierenstein geht es voran, aber vorher die Post:

@schnuffi02 : Ja, das Machinchen macht schon was her und ist wirklich sehr gut gelungen. Den Kohlekeller braucht es nicht, die fährt schon klimaneutral mit E-Antrieb

@Vorarlberg-Express : Noch ne 78er Sehr schöne Bilder

@maybreeze: War ja klar, dass es da auch was von Kleinbahn gab

Die Auflösung gab es übrigens schon am 01. Januar (Seite 79):


@GSB : Stimmt, Dampfloks vor Wendezügen sind eher ungewohnt, ganz eigenartig sieht es für mich aus, wenn es dann auch noch Silberlinge sind. Aber ideal zum Wenden in Finsternthal.

@pollotrain : Den kurzen Sonderzug gibt es gleich hier.

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Ich habe das miese Wetter mal genutzt, um alle alten Beiträge von Euch hier zu liken. Denn die Likes sind beim Umzug des Forums nicht mit rüber gekommen. Also nicht wundern, warum der Herr Betriebsleiter "olle Kammelle" ausgräbt.

BR 78

Die 78er durfte weiter herumdampfen. Es ist meine dritte Piko-Soundlok und selbige werden jedesmal besser. Die Kaluga klingt gut, aber doch sehr künstlich (zu klein für viel Rumms). Die Dreiraumwohnung ist da schon deutlich besser, hat aber einen eher fiesen Dauerton des Antriebs im Hintergrund. Den hat die 78 auch, aber so dezent, dass er nicht stört.

Verarbeitung und Optik sind allererste Sahne. Der Sound hat sogar etwas Hall und klingt dadurch sehr echt. Die Lichtfunktionen sind üppig (endlich mal eine Dampflok mit Schlußlichtern). Fahrtechnisch läuft sie gut, aber ruckelt ganz leicht und neigt etwas zum Wanken. Aber wirklich eingefahren ist sie auch noch nicht.

@Claus B hat allerdings entdeckt, dass sie gar keine Wendezugausrüstung hat. Eigentlich schade, denn im Piko-Shop—Foto hat sie noch das passende Steuerkabel. Aber die Kabelei gibt es als Zurüstbeutel und auch bei Weinert. Mal schauen, was sich mit Kupplung realistisch überhaupt anbringen lässt.

Jedenfalls durfte sie mit den anderen typischen Taunusmaschinen auf´s Bild (T3, 78, 93, 94):




Und als kurzer Wendezug übernahme sie heute den Sonntagsverkehr:


Nierenstein

Derweil habe ich die neuen Kiefern ausgepackt und beide Größen (1 x so niedrig wie die alten, 1 x deutlich höher) ausprobiert. Die niedrigen verdecken die Burg komplett, daher habe ich mich für die höheren entschieden. Diese überragen die Burg, letztere steht halt gedachtermaßen weiter hinten und wirkt daher niedriger. Wirkliche optische Tiefe ist auf ca. 2 cm leider nicht rauszuholen.
Der Turm ist auf Matthias Hinweis hin jetzt aufgebockt. Wenn es mich morgen noch überzeugt, wird der Untergrund grau und danach mit Sandspachtel ergänzt.





Viele Grüße

Patrick

Moin,
die Flora ist ja am übernehmen... muss man ganz schnell zu Kohle machen

grüße,
Sarah

Zitat von punch im Beitrag #2637

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...
Die Auflösung gab es übrigens schon am 01. Januar (Seite 79):

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Abend,

@Saryk : Die Kohle ist ja sogar schon in den Felsen verbaut, echte Holzkohle …

@maybreeze : Nicht gesehen kann immer mal passieren. Da helfen Trixener Augentropfen Du wolltest ja einen Glühweinstand

Neben der Kaffeebude steht nämlich seit dieser Woche ein Glühweinstand:

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Viele Grüße

Patrick

Mmmmhhhh, lecker Glühweinsche schlürfen....

Hallo Patrick,

tolle Damopflokparade:

Zitat

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... jedenfalls durfte sie mit den anderen typischen Taunusmaschinen auf´s Bild (T3, 78, 93, 94)

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da kann ich sogar mithalten, allerdings sind meine bis auf die 93 von einem anderen Hersteller.

Allerdings:
Wenn du schon Umbaudreiachser zur Steuerbüchse nimmst, dann bitte immer zwei,
denn zwei sind bahntechnisch eine Einheit.
Selbst habe ich 2 gleiche rote dazugenommen und weil die Steuerbüchse von Hause aus schon fertig beleuchtet ist,
haben meine 2 roten auch etwas Licht bekommen:




Viele Grüße,
Dieter.

Hey Patrick ,

... machst Du mir jetzt Konkurrenz
aber wie heißt es so schön, Konkurrenz
belebt das Geschäft.
... und es gibt keine Konkurrenz,
nur Mitbewerber
Es fehlt noch ein Maronenstand

Zitat von pollotrain im Beitrag #2643

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Hey Patrick ,

... machst Du mir jetzt Konkurrenz
aber wie heißt es so schön, Konkurrenz
belebt das Geschäft.
... und es gibt keine Konkurrenz,
nur Mitbewerber
Es fehlt noch ein Maronenstand

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... Andreas, das heißt Lühwein

Zitat von hohash im Beitrag #2641

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Mmmmhhhh, lecker Glühweinsche schlürfen....

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Hallo Patrick und Dieter

Zitat von raily im Beitrag #2642

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Hallo Patrick,
Allerdings:
Wenn du schon Umbaudreiachser zur Steuerbüchse nimmst, dann bitte immer zwei,
denn zwei sind bahntechnisch eine Einheit.
Selbst habe ich 2 gleiche rote dazugenommen und weil die Steuerbüchse von Hause aus schon fertig beleuchtet ist,
haben meine 2 roten auch etwas Licht bekommen:

Viele Grüße, Dieter.

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Moinsen,
wo ich gerade nochmal auf der ersten Seite unterwegs war... wie hoch ist dein Schattenbahnhof? Also die Höhe zwischen der Platte auf der er liegt und der dadrüber liegenden?


grüße,
Sarah

Zitat von pollotrain im Beitrag #2645

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... Andreas, das heißt Lühwein

Zitat von hohash im Beitrag #2641

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Mmmmhhhh, lecker Glühweinsche schlürfen....

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Hallo Patrick,

Zitat von punch im Beitrag #2630

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...
Heute gibt es nur ein paar Impressionen:



...
Patrick

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Hallo Patrick und Stefan,

Zitat von Railstefan im Beitrag #2649

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Hallo Patrick,

Zitat von punch im Beitrag #2630

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Heute gibt es nur ein paar Impressionen:



Patrick

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wirkt das nur so, oder hat der Lokführer weißes UND rotes Licht eingeschaltet?
Im Zweifelsfall solltest du ihn noch einmal zu einer Schulung schicken...
- Hallo Stefan, so sieht das aus wenn der Steuerwagen auf einem Gleis mit Digitalsignal steht - ist bei mir genau so - mit reinem Gleichstrom sieht das richtig aus. Patrick und auch ich müssen einen Funktionsdekoder nachrüsten.

Ansonsten gefallen die Bilder sehr gut - sowohl der Wendezug, als auch die Lok solo - Mir gefallen die Bilder auch!

Gruß -Railstefan

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