Ich hatte euch ja neue Bilder angedroht Hier sind sie. Erstmal das Baywa Lagerhaus.








und jetzt noch eine kleine Begrünungsaktion am Gasthaus und umzu.






So und wer noch nicht genug hat dem zeig ich auch noch die Anfänge der Brücke.








Und als letztes für heute noch ein wenig Lokalbahnromantik.








So das waren jetzt die Bilder für die lange Abwesenheit, mehr gibt es für heute nicht. lg Rolf

Hallo, da hier ja auch Gleisselbstbauer mitlesen mal eine Frage an euch: Was verwendet ihr als Weichenantrieb und wie und womit polarisiert ihr das Herzstück. Würde mich über Antworten zu dem Themenkreis wirklich freuen.
lg Rolf

Hallo Rolf,
ich verwende Tortoise von Circuitron. Die Antriebe bringen gleich zwei Umschalter mit, die man auch zur Herstückpolarisierung nutzen kann.
Kein Klick-Klack, die Weiche wird langsam umgestellt.
Außerdem steht der Stelldraht in der Endlage unter leichter Spannung (auch im ausgeschalteten Zustand), wodurch die Weichenzungen immer mit leichtem Nachdruck gegen die Backenschiene gedrückt wird (gefällt mir sehr gut).
Ich verschweige aber nicht, dass sie nicht gerade leise sind.

Gruß
Patrick

Danke für die schnelle Antwort. Da ich meine Gleise ohne Schalldämmung direkt auf Holz verlege wird das mit den Geräuschen hoffentlich nicht so schlimm sein. Das fahrgeräusch der loks stört mich jedenfalls nicht und lauter werden die ja wohl auch nicht sein.
lg rolf

Hallo,heute mal was neues zum Brückenbau. Ich schrieb ja schon wie schlecht sich dieses Plattenmaterial verarbeiten lässt, aber wie schlimm es wirklich ist wird erst jetzt klar. Die Unterkonstruktion der Brücke besteht aus 2 mm dickem Passpartoutkarton, extrem haltbar und sehr steif und trotzdem hat sich durch das Plattenmaterial die gesamte Brücke, speziell ein Pfeiler komplett verzogen. Na ja, neu machen werde ich es trotzdem nicht, kommt halt ein Vermessungsteam auf die Bahn und ein Achtung Baustelle Schild davor. Wird ne nette kleine Szene am Rande.
Ach so, wenn jemand noch ne Idee hat wie man den Klinkerbogen optisch besser hin bekommt, her damit. Aber bitte, es muss auch machbar sein, ich hatte eigentlich vor den mit unterschiedlichen Enden zu machen, also eine Reihe immer einen halben Stein kürzer als die darüberliegende. Krieg ich nicht hin, so genau kann ich die kleinen Steine nicht schneiden, daher erst mal der Versuch so wie es ist an einem Bogen. gefallen tut es mir aber nicht so richtig gut.


Lg rolf

Keiner ne Idee?

Da ich nun diese Woche anfange den Hosenträger zu bauen, hat irgendjemand eine elektrische Schaltung für so ein Teil. Ich wäre dankbar dafür. Ich hab in einer alten Mibaa was gefunden, das ist aber nur ein halber Hosenträger und ich hab keine Idee wie man die Schaltung erweitern kann. Also Jungs und mädels des elektrischen Faches, helft mir mal auf die Sprünge.

Hi Rolf
ich kenne mich da nicht aus, aber vielleicht findest du hier was...

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&....99261572,d.bGQ


http://www.google.de/imgres?imgurl=http%...wIVJO5yCh3bfQSM

Zitat von Nordseefoto

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Hallo Rolf,
die Pfeiler- und Bogenränder würde ich in gleicher Farbe halten, wie das restliche Mauerwerk. Da diese Eck- und Bogensteine oftmals aus recht großen Steinblöcken bestanden, würde ich diese mit einzeln aufgeklebten grauen Papierstücken versuchen anzudeuten. Zum Schluß noch etwas schattiert müsste das Ganze doch recht ordentlich aussehen. Diese Steinquader sind in der Realität durchaus 0,6 bis 1 m lang und entsprechend in den anderen Richtungen dimensioniert. Wäre bestimmt eine Alternative.
Schau mal bei meiner "Steinbogenbrücke" auf meiner HP, die besteht komplett aus aufgeklebten Pappsteinen.

Viele Grüße
Friedl

Danke für den Tip, das werde ich ausprobieren.
lg rolf

Hallo,
Spitzenanlage!!!
Anerkennende Grüße
Erwin

Hallo Rolf

Zitat von Nordseefoto

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Danke für den Tip, das werde ich ausprobieren.

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darf ich fragen welchen du meinst ?

Na klar darfst du fragen , möchtest du auch ne Antwort? Ok, ich meinte das mit den Steinen aus Papier für die Bögen, weil mir das mit den Klinkerbögen ja selbst nicht gefällt.
lg rolf

Hallo nach langer Berufsbedingter Pause melde ich mich mal wieder. Nachdem ich von einem Modellbahnhersteller meinen Bausatz für den Hosenträger Code 40 bekommen hatte, ich wollte ja auf Code 40 umrüsten, bin ich doch einigermassen ernüchtert um nicht zu sagen mega enttäuscht. Knapp 80 Euro für 6 Stück geätzte Plattenteile und ein paar Schienenprofile, keine Zeichnung kein garnichts dabei. Wonach bitte soll man da bauen, alles frei Schnauze?
Maße gibt es nicht, keine Bastelanleitung kein Bild, nichts. So erhält man sich sicherlich keine Kunden, so what, ich hab das Projekt beerdigt. Dazu kam noch das ich jede Menge Schienen von einem bekannten geschenkt bekam. Und somit bleibt es beim Standardgleis.
Nun zu den Baufortschritten. Auf dem rechten Anlagenteil befand sich ja eigentlich nur die Rückführung der Srecke zum Bahnhof mit einem kleinen Haltepunkt, das hat sich geändert. Jetzt befindet sich hier ein Weichenvorfeld für einen gedachten grösseren Bahnhof und ein kleines E Lok Bw sowie ein Gleisanschluss für einen Industriebetrieb. Den Übergang vom mittleren Schenkel zum rechten Teil hab ich auch begonnen zu gestalten. Der See wird so langsam. Das Scilf ist ein ehemaliger Pinsel und der Wind hat einen Baum umgeworfen und ins Waser gekippt.
Hier die Bilder.

oberhalb des Sees kommt die Strecke aus dem Tunnel zu Schattenbahnhof3


Hier nun ein Überblick über das neue Weichenfeld mit den diversen Abstellmöglichkeiten,


Und auch meine geliebten Hallen dürfen wieder mitspielen.

Erste Fahrversuche mit 10 Waggons

Zukünftiges E_Lok BW und Gleisanschluss Baywa

Rückseite Baywa, muss noch fertiggestellt werden war ja eigentlich an einem anderen Standort geplant wo die Rückseite nicht sichtbar gewesen wäre....und Einfahrt in das Vorfeld.

Das wars dann auch mit den Fortschritten,also wie ihr seht war ich wenn auch schreibfaul nicht ganz untätig,
lg rolf

Hallo...
Viele Grüße an meinen N Bahner Kollegen!
Eine tolle Bahn hast du da... Bin schwer beeindruckt!!!
Und es beruhigt mich, das ich nicht der einzige bin der nach dem Probefahren die Mängel ausbessern muss...
Weichen in Tunnels habe ich komplett verbannt oder nur in Ausnahmefällen an gut zugänglichen Stellen gelassen... Auf Schattenbahnhöfe habe ich ganz verzichtet!
Auf die Selbstbaugleise verzichte ich lieber auch, einmal ist es mit zu zeitaufwendig und zum anderen hab ich noch genug Gleismatterial rumliegen.... Nur fehlt mir der Platz zum weiterbauen.
Ich werde zwischendurch immer mal wider reinschauen...
Mit freundlichen Grüßen Sven

@Sven, ja das mit den Probefahrten muss sein, sonst gehts garantiert schief. Da reicht ja schon ein Gleisverbinder der nicht richtig sitzt, eine Flexschiene die im Bogen nicht sauber anschließt und schon ist das Chaos programmiert. Das mit den Weichen im Tunnel konnte ich nicht verhindern, sie sind allerdigs alle von unten zu erreichen. Unterirdische Bahnhöfe hab ich 3 Stück, einen mit 7 die anderen beiden jeweils mit 5 Gleisen. Liegen aber alle am Anlagenrand. zwei sind gut zu "ergreifen" der dritte ist leider zu niedrig da gehts es nur mit Pinzetten und schlanken Werkzeugen, nicht aber mit meinen Wurstfingern . Und was ich gelernt habe: Weichenantriebe möchten gewartet werden, sonst verlieren sie schnell ihre Funktion.
lg rolf

Hallo Rolf...
Dann geht's ja noch... Ich finde es immer schlimm wenn man irgendwas einreißen muss um irgendwo dran zu kommen...
Das mit dem reinigen der Antriebe klingt für mich plausibel, grade wenns wie bei dir sehr staubig ist... Aber wie machst du das? Nimmst du die komplett auseinander? Ich habe das mal mit einem Minitrix Antrieb probiert, der ist mir in tausend Teile auseinander gegangen...
Mit freundlichen Grüßen Sven

Hallo
@ Sven, ja ich zerlege die ganz und reinige dann die Gleitbahn auf der der Schieber läuft nd hier ganz besonders gründlich die beiden Endpunkte. Wenn hier Schmutz bleibt, dann schaltet die Weiche nur einmal und in die Gegenrichtung geht nix mehr ( Arnoldweichen). Und ja man muss das schon vorsichtig machen um nicht ein komplettes Puzzle zu erhalten.
Nun zu den Baufortschritten:
Dieses Wochenende war mal wieder Zeit um mit Gipsbinden zu spielen, das hat dann aber auch optisch nen grossen Schritt getan, seht selbst.












Das wars dann für siese Woche mal wieder. lg rolf

Am We gings dann wieder en klein wenig weiter. Die nächsten 50 cm sind geschottert und die ersten Oberleitungsmasten stehen, sie werden auf der Strecke allerdings keine Funktion bekommen. Im bahnhof oben wird sie funktionsfähig gebaut. Im übrigen, diese Nahaufnahmen, einfach gnadenlos, die zeigen wirklich jeden kleinen Fehler. Im Original auf der Bahn sieht man das gar nicht.....




lg rolf

Hallo, damit der Tröt hier nicht ganz einschläft mal ne kurze Rückmeldung. Viel habe ich berufsbedingt nicht geschafft. Ich zeige euch mal den rechten Brückenbereich und das bisschen Oberleitung aus den letzten Wochen. Und dann sind da noch einige Neuzugänge beim Fuhrpark.

und hier das ganze noch mal aus der Nähe mit einem ersten Neuzugang.




So und jetzt kommen nur noch die restlichen Neuzugänge:












Die letzten zeigen dann mal einige neue Waggons und bevor jemand was sagt, die dachstromabnehmer für die ÖBB sind schon bestellt.
lg rolf

hallo, am Samstag mal richtig Zeit für die Bahn gehabt aber keine Lust was grosses zu machen. Von daher hab ich mich mal auf ein paar kleine Basteleien verlegt. Unterhalb der Brücke wurden noch zwei Häuser aufgestellt und das Team von der Gärtnerei bringt dort auch schon den verwilderten Garten in Ordnung. Die Feuerwehr hat auf ihrem Schlauchturm ein rotes Warnlicht bekommen und zwei Lastwagn wurden mit Licht versehen. Frontscheinwerfer und Rücklichter sowie ein Warnlicht auf dem Dach. Als das fertig war, war auch der basteltag wieder vorbei, schade eigentlch....Hier nun die Bilder dazu:












lg rolf

Hallo, jeder der mich kennt weiß wie schwer mir das hier gefallen ist. Nach fast 11 Jahren Bastelei musste ich nun heute meine Eisenbahn zm Teil abreißen. Uns steht in nächster Zeit wohl ein Umzug ins Haus und damit wars das. Transport der bestehenden Anlage....unmöglich, weiterbauen hätte auch nichts gebracht, also Rückbau. Hier nun die ersten Bilder von der Zerstörung und dem darausfolgenden Chaos.











Das letzte Bild zeigt dann die alte Grundebene die mir bis zum Umzug noch als Arbeitstisch dienen wird.

Aber jedes Ende ist auch ein neuer Anfang und somit hab ich mir---aus Fehlern lernt man--- erst mal Holz für drei Modulkästen besorgt und diese auch gleich gebaut, hier die Bilder.














Und so sieht das Chaos aus, bis hin zu den fertigen Modulkästen.









Wie man sieht 60 Löcher mit nem 30er Forstnerbohrer, das gibt ne ganz schöne Schweinerei.
Und weils so schön ist kamen auch gleich die Schienen für den neuen Bahnhof drauf.








Die Schienen liegen noch lose, von wegen der sichtbaren Ungenauigkeiten.


Das war dann "mein" Wochenende.

Hallo Rolf!

Ich hab immer gerne bei Dir reingeschaut und Deine Fortschritte bewundert, da tut der Anblick der kleingemachten Anlage schon weh. Aber wie Du selbst sagst, ist ein Ende auch ein neuer Anfang. Und mit Deiner in 11 Jahren gesammelten Erfahrung freu ich mich schon auf das, was uns demnächst erwartet!

Ich wünsch Dir einen erfolgreichen Umzug und eine schöne Weihnachtszeit!

Danke für die Grüsse und das mit dem Umzug das kommt erst im nächsten Jahr. ich finde deinen Gleisplan für die Fläche einfach genial, aber..... bei der Bauweise stehst du irgendwann vor einem ähnlichen Problem wie ich....lg rolf

Hallo Rolf,

echt schade um Deine alte Anlage. Ich hoffe es kann Dich ein wenig Trösten, ich stand Anfang des Jahres genau vor der gleichen Situation wie Du jetzt. Musste meine alte Anlage vor unserem Umzug in eine kleinere Wohnung komplett zerstören. Insofern kann ich Deinen Wehmut auch aus der Ferne etwas nachvollziehen. Aber wie ich sehe konntest Du schon mit dem Neuaufbau einer Anlage beginnen. Das ist eine gute Chance, Dinge mit denen man vielleicht selbst nicht so recht zufrieden war, nun anders und/ oder besser zu machen.

Viel Erfolg dabei, ich schau mal wieder vorbei,

Gruß

Leo