Moin moin
Ich bin gerade dabei mich mit einer roco-line ekw zu beschäftigen.Klar ist mir soweit das ich die Herzstück polarisieren muss. Ich loete da Kabel an und gehe nicht über die 3 kleinen Anschlüsse der Ekw.Fahrstrom plus/minus ist auch klar.Aber was ist mit den inneren Backenschienen wo die Weichenzungen anliegen ? Muss ich da nicht auch jeweils ein Kabel plus/minus anlöten? Ich kann nicht erkennen wie die sonst mit Fahrstrom versorgt werden.
Ich habe schon gegoogelt was das Zeug hält aber nicht wirklich was dazu gefunden. 2L- Gleise sind für mich noch Neuland
Gruß Reinhold

Zitat von roadwulf

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Moin moin
Ich bin gerade dabei mich mit einer roco-line ekw zu beschäftigen.Klar ist mir soweit das ich die Herzstück polarisieren muss. Ich loete da Kabel an und gehe nicht über die 3 kleinen Anschlüsse der Ekw.Fahrstrom plus/minus ist auch klar.Aber was ist mit den inneren Backenschienen wo die Weichenzungen anliegen ? Muss ich da nicht auch jeweils ein Kabel plus/minus anlöten? Ich kann nicht erkennen wie die sonst mit Fahrstrom versorgt werden.
Ich habe schon gegoogelt was das Zeug hält aber nicht wirklich was dazu gefunden. 2L- Gleise sind für mich noch Neuland
Gruß Reinhold

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Guten Morgen

Die Frage ist ob das Herzstück und die Zungen getrennt sind ?
Wenn ja, löte ich immer an Herzstück und irgendwo an den Zungen eine Kabel für die Polarisierung an.
Wenn verbunden, reicht ein Kabel am Herzstück.

Das kannst du ganz leicht testen in dem mit einem DMM die Verbindung misst.Fertig

Mein Planungsthread:
viewtopic.php?f=24&t=139780

Gruss
Patrick

Hallo Reinhold,

die Frage ist primär, wie du das Herzstück polarisieren willst. Wenn es über den Roco Antrieb gemacht wird reichen 3 Drähte von den Weichen Buchsen zum Antrieb - der übernimmt die Polarisierung.
Werden die Herzstücke über Relais polarisiert musst du ein Kabel entweder von der mittleren Buchse oder vom Herzstück direkt weg führen. Ich habe die Drähte direkt am Herzstück unter der Weiche angelötet, weil ich sie da besser verstecken kann.

Die Weiche selbst bekommt den Strom über die normale Schieneneinspeisung, hier ist keine zusätzliche Einspeisung notwendig.

LG Stefan

Moin Patrick,die Herzstücke sind von den Weichenzungen getrennt. Ich kann leider nicht feststellen ob die Weichenzungen mit Strom versorgt werden oder ob da überhaupt Spannung anliegt.Von daher würde es doch Sinn machen wenn ich die Backenschienen jeweils mit einem Kabel an plus/minus anzuschließen,so wie du es geschrieben hast.Dann müßte ich doch auf der sicheren Seite sein?
@ Stefan: Die Herzstücke versorge ich auch mit einem Kabel aber bei der Roco -line Ekw sind die Backenschienen jeweils komplett getrennt.Daher vermute ich das ich da eine zusätzliche Stromversorgung anlöten sollte. Ich möchte nur nix falsch machen......
Gruß Reinhold

Hallo Reinhold,

Zitat

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Moin Patrick,die Herzstücke sind von den Weichenzungen getrennt. Ich kann leider nicht feststellen ob die Weichenzungen mit Strom versorgt werden oder ob da überhaupt Spannung anliegt.

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Genau, die Herzstücke sind bei Roco komplett isoliert. Die Spannungsversorgung/Polarisierung erfolgt entweder über den Roco Weichenantrieb, oder per Relais wie ich oben beschrieben habe.

Zitat

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aber bei der Roco -line Ekw sind die Backenschienen jeweils komplett getrennt.

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ich bin mir nicht ganz sicher,was du mit Backenschienen meinst, aber du brauchst bei den Roco Weichen keine zusätzliche Stromversorgung. Ich habe selbst 2 DKWs verbaut. Die Weichen bekommen bei mir den Fahrstrom einfach aus dem Schienenabschnitt.

LG Stefan

Hallo Stefan,so wie es aussieht sehe ich wohl den Wald vor lauter Bäumen nicht...... ops:
Mit Backenschienen meine ich die Schienenstücke wo die Weichenzungen anliegen also die jeweils innere Schiene.Da habe ich gedacht,weil die ja beidseitig getrennt sind,ich muss da jeweils noch ein Kabel anlöten.Aber vielleicht habe ich mich da irgendwie verrannt.
Gruß Reinhold

Nein brauchst du nicht - die sind bei Roco intern elektrisch verbunden.

LG Stefan

Okay,ich habe es kapiert. Ich werde an beide Herzstücke zur Polarisierung ein Kabel anlöten und gut is.....
Vielen Dank euch allen das ihr mir auf's Fahrrad geholfen habt
Gruß Reinhold