Leider gab und gibt es bei meiner 232 erhebliche Probleme im Fahrbetrieb. Zur Zeit befindet sich die Lok wieder bei ESU in Ulm. Sie hat noch nicht ein einziges Mal eine Anlagenrunde geschafft und war schon dreimal beim Werk. Anfangs entgleiste die Lok auf K und M Weichen, dann die Geschichte mit dem Rauch, ausserdem hat sie gravierende Kontaktprobleme, inzwischen wurde die Masse ESU seitig zusammengelegt. Die Powerpacks funktionieren nicht oder schlecht, nach ein paar Sekunden im Fahrbetrieb fängt der Sound an zu stottern und die Lok bleibt stehen. Ich habe jedenfalls die Freude und die Lust an diesem Schrottmodell verloren und warte ab, was ESU jetzt macht.
Für mich jedenfalls kauf ich nichts mehr von dieser Firma. 😡

Hallo!
Das tut mir leid mit Deiner Lok; nichts ist schlimmer als ein unzufriedener Kunde.
Um der Sache echt auf den Grund zu gehen brauchts eines zweiten Lokmodells; egal ob
vom Händler oder von ESU direkt, diese dauernden Nachbesserungen helfen nicht.
Mach mal eins nach dem anderen wenn die Nachgebesserte oder eine Tauschlok wieder da
ist; erstmal fahren ohne Rauch und Sound, funktioniert das, dann fahren mit Sound und dann mit Rauch.
So kann man dann allmählich der Sache auf den Grund gehen.
Hilft alles nichts Lok zurückgeben, ich weiß da sind Fristen und der Händler; aber auch bei ESU kann man sich
einigen und das Modell gegen ein anderes tauschen (so bei der V 60 gehandhabt).
Und Du kannst sebst beitragen zur Lösung indem Du eine andere ESU Lok klaglos fahren kannst oder nicht.
MfG

1. Das und 2. Es ist definitiv keine Schrottlok nur weil es vereinzelt bei einigen nicht klappt.

Meine Lok ist tadellos und da bin ich auch sehr zufrieden mit.

[quote="Rohu"|p1739013]
Leider gab und gibt es bei meiner 232 erhebliche Probleme im Fahrbetrieb. Zur Zeit befindet sich die Lok wieder bei ESU in Ulm. Sie hat noch nicht ein einziges Mal eine Anlagenrunde geschafft und war schon dreimal beim Werk. Anfangs entgleiste die Lok auf K und M Weichen, dann die Geschichte mit dem Rauch, ausserdem hat sie gravierende Kontaktprobleme, inzwischen wurde die Masse ESU seitig zusammengelegt. Die Powerpacks funktionieren nicht oder schlecht, nach ein paar Sekunden im Fahrbetrieb fängt der Sound an zu stottern und die Lok bleibt stehen. Ich habe jedenfalls die Freude und die Lust an diesem Schrottmodell verloren und warte ab, was ESU jetzt macht.
Für mich jedenfalls kauf ich nichts mehr von dieser Firma. 😡

Sie ist wieder da, die Problemlok.
Mein Händler sagte mir, es lag am Schleifer. ESU hat den Schleifer getauscht.
Jetzt läuft die Lok zwar besser, aber der Schleifer fällt bei Unebenheiten leicht ab, er ist nur leicht aufgesteckt.
Ich werd noch wahnsinnig.
Bei meinen anderen ESU Loks ist der Schleifer angeschraubt.

Mag sein,aber sie ist eine Zwitter Lok und läuft auch auf DC. Da braucht man so einen komischen Schleifer nicht.
Überprüfe ob dieser richtig eingerastet ist.

Heute war ein schwarzer Tag, eine neue Esu sollte es werden und beim auspacken traf mich der Schlag:








Reklamation an den Verkäufer ist raus...

Hallo,

das ist ja wirklich enttäuschend ops: da würde ich gar nicht großartig reklamieren, sondern das Teil gleich zurückschicken

Oben habe ich schon mal gefragt, ob jemand Erfahrungen mit der Lok auf Märklin K-Gleis hat. Vielleicht liest das ja jemand, der eine Antwort darauf geben kann?

viele Grüße von Sebastian

Ich schicke die zurück, aber vor Montag passiert nichts und Ich warte auf die Freimarke, sonst entstehen mir Versandkosten.

Mit deinem Gleis kann ich dir nicht helfen...

Sieht mir mehr nach einem rücksichtslosen Versand aus...

Hallo Sebastian,

ich habe eine ESU-Ludmilla in orientrot, und fahre auf K-Gleis. Bislang gab es keinerlei Probleme.

Gruß

Stefan

Zitat von im Beitrag Endlich ausgeliefert Ludmilla von ESU

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Sieht mir mehr nach einem rücksichtslosen Versand aus...

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Zitat von im Beitrag Endlich ausgeliefert Ludmilla von ESU

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ich habe eine ESU-Ludmilla in orientrot, und fahre auf K-Gleis. Bislang gab es keinerlei Probleme.

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Morgen geht die alte zurück mit dem Freelabel und man bemüht sich schnellstmöglich um Ersatz. Denn laut der Esu Homepage ist das Modell als Auslauf gekennzeichnet....

Hallo Sebastian,
das Verhalten der Ludmilla im Zusammenhang mit DKWs kann ich nicht beurteilen. Auf meiner Anlage sind neben den "normalen" Weichen nur
Bogenweichen verlegt. Mit beiden genannten Weichen hat die Lok bei mir keine Probleme.
Gruß
Stefan

Es sollte kein Problem darstellen, selbst 2 Dkw's am Stück sind kein Problem für die Ludmilla.
Bei mir fährt sie tadellos über jede Weiche.

Wie sind so eure Eindrücke bis jetzt?
Einige haben sie ja nun schon länger und ich wollte mal wissen ob ihr sie angepasst habt oder alles so geblieben ist.

Gruß!

Ich hab drei davon, DR 132 in Altrot, Orientrot DB und die Grüne sonderling. Alle fahren super, sie gehören das beste was ich in 40 jahren modellbahn gesehen haben. Einfach superloks! Auf meine alte Fleischmann einfach- und DKWs fahren sie alle problemlos. Ich erwarte jetzt mit sehnsucht die neue Tillig S-bahn wagen in Mintgrün um eine passende zug für die Grüne ludmilla zu machen.

S- Bahn in Mintgrün?
Hab ich was verpasst oder stell ich mir nur was falsches vor?

Ich schrieb S-bahn aber meine natürlich die Halberstädter in Mint als Nahverkehrs-wagen! Diese:
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-74906.html
Habe photos gesehen von eine 5-wagen zug mit solche wagen und die unikat-Ludmilla in Grün. Vor meine doppel-CocaCola doppelstockzug macht sie keine gute figur!

Ganz per zufall (na ja...) haben sich heute meine 3x ESU ludmillas am bahnsteig getroffen. Hagen Von Ortloff war vor ort und hat reportage gemacht.


Die drei maschinen machen sogar bei Leergang ganz viel "Krach". Alle haben genau derselbe sound. Jetzt verlange ich viel, aber kleine änderungen der Sound wäre wünchenswert, damit sie mehr individuell sind.

Das stimmt, das war eine klassische Leistung. Aber die Wagen sind ungefähr genauso teuer wie die von Brawa.
Das geht nicht gut, die wird kaum einer kaufen....
Ein Ansatz wäre es den passenden Steuerwagen als Set anzubieten. Wäre ich dabei...