Zitat

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Sarah,

wir Königskinder .
Sende mir Deine Mailadresse per PN und wir zäumen das Pferd von hinten auf.

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You got mail. *AOL Sound*

Liebe Stummigemeinde,

bevor ich mich heute noch kurz in eigener Sache zu Wort melde möchte ich ganz herzlich Ralf und sein Team danken, welcher den unerwarteten aber unabdinglichen Datengau gemeistert hat.
Nutzer dieser Seiten, welche sich über die Störungen der Ereichbarkeit letzter Woche aufgeregt haben, sei noch einmal erwähnt, dass die Bereitstellung des Stummiforums rein auf das emotionale Engagement und private Geld von Ralf und seinem Team beruht und kein, wirklich gar kein, Geld zu Gunsten einer der Akteure fließt.

Danke Ralf und allen Helferchen, aber auch an alle Nutzer, welche durch ihre Beiträge das Forum zu dem machen, was es für uns bedeutet.


So, jetzt kurz zur Post, ist ja überschaubar :

Zitat von MoBa_NooB im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Zitat von KleTho im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Finlay, junger Nachbar,

klein darf ich ja nicht sagen, zwischen Christian und Finlay war ich ja mit meinen jetzt 191cm ja der kürzeste.

Immer gerne wieder und bald, wenn ich mich in meine neuen Arbeitsstelle eingelebt habe, geht ers ja auch wieder an den Modulen weiter.
Dann gibt es wieder größere Bastelnachmittage in "Thomasing/Bay." mit Claudia und Joey .

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wenn du noch ein paar "kleinere" Hände brauchst stehe ich selbstverständlich zur Verfügung

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Zitat von Saryk im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Zitat von KleTho im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Sarah,

wir Königskinder .
Sende mir Deine Mailadresse per PN und wir zäumen das Pferd von hinten auf.

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You got mail. *AOL Sound*

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Zitat

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Aber "stay tuned", ich habe diese Woche noch ein ganz anderes Ding auf die Mittelleitergleise gestellt.

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Man bleibt gespannt

Zitat von MoBa_NooB im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Zitat von KleTho im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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Aber "stay tuned", ich habe diese Woche noch ein ganz anderes Ding auf die Mittelleitergleise gestellt.

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Man bleibt gespannt

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Wie versprochen,
here we are

Letzten Sonntag habe ich wieder meine Mutter zum Impfen nach Riem gefahren.
Die Wartezeit habe ich wieder versucht an der realen Strecke bei Trudering zu verbringen.
Leider, oder voller Bewunderung, läuft die Impfmasschinerie in Riem son so perfekt, dass die Impfung mit Überwachungszeit gerade einmal 30 Minuten dauert.
Aber einige Motive sind mir dann dich vor die Kamera gekommen.

Servus Thomas,

gut zu hören dass es in Riem so flutscht, wäre auch meine Anlaufstation wenns mit Haus- oder Firmenärzten nicht fluscht.
Schade fürs Traunspotting, aber gut für Deine Mutter.

Hach die schöne 636, die Farben machen echt was her, und ich finde die alte Kopfform deutlich schöner als diejenige der später gebauten bzw. die 646.

Mit welchen Durchmesser hast aufgebohrt? 0,3 oder 0,4mm?
Hab auch einige von den Roco Preziosen die sich nicht zurüsten lassen...

Der Zug insgesamt ist eine Augenweide, hängt vielleicht auch damit zusammen dass man mitterweile auf den Fernzugstrecken nur noch weiß und grau der ÖBB sieht wenns übern Brenner oder auf die Tauernstrecke geht.

Die RJ sind dann doch noch Exoten.

Aber die Tage der grauen Eurofimas sind zumindest nach Italien ja auch gezählt, da sollen 2022 ja auch neue Garnituren komen (RJ2)

Die beiden ÖBB zwischen den weißgrünen passen doch top. Epoche 5 halt mit nochnicht fix zusammengestellten Zügen, bzw. immer mal wechselnden Kurswagen.

Grüße

Hubert

Zitat von KleTho im Beitrag #2505

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Zitat von KleTho im Beitrag #2505

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Und was gibt es Neues in Schwabing?

[...]

Ach ja, und was machen die beiden ÖBB-Waggons in dem Zugverband.
Leider war in den Märklin-Packungen (41896, 41893 und 41895) als Exportmodelle für Italien keinen Speiswagen vorgesehen (der passende Speiswagen von Roco 45628, Längenmaßstab leider nicht bekannt) und ich wollte zumindest den 1. Klasse Fahrgästen eine warme Mahlzeit nicht vorenthalten.
Darum mussten Roco 67639 und 67640 herhalten und als "Verstärker" die Staatsbahn Italiens unterstützen.

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Hallo Thomas,

so ein Unikat hat schon was
Genau solche Momente machen eben unser Hobby einzigartig und so vielfältig. Man ist Bastler, Improvisator, Entwickler, Testfahrer und vieles mehr....

Ich weiß das ich das Modell auch bei mir fahren lassen würde, acuh wenn sie weiiiiit ab ihrer Heimat damit dann wäre


grüße,
Sarah

Hallo Thomas,

der Italienische Lok ist ja hammer. Gute Lösung, mit der Silencio Schleifer. Die passen ja fast immer.

Laurent

Servus Thomas,

schön, schön, dass es weitergeht. Mit der tollen Italienerin hatte ich ja schon das Vergnügen

Und kann es sein, dass mir der Lkwuchtig hier vorne links im Bild



irgendwie bekannt vorkommt


Gruß

Abend,
Was ein hammer Fundus!

Rick

Schnell noch ein Bisschen Ablenkung, am heutigen sonnigen Sonntag.

Aber erst zur Post:

Zitat von Anth0lzer im Beitrag #2506

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Servus Thomas,

gut zu hören dass es in Riem so flutscht, wäre auch meine Anlaufstation wenns mit Haus- oder Firmenärzten nicht fluscht.
Schade fürs Traunspotting, aber gut für Deine Mutter.

Hach die schöne 636, die Farben machen echt was her, und ich finde die alte Kopfform deutlich schöner als diejenige der später gebauten bzw. die 646.

Mit welchen Durchmesser hast aufgebohrt? 0,3 oder 0,4mm?
Hab auch einige von den Roco Preziosen die sich nicht zurüsten lassen...

Der Zug insgesamt ist eine Augenweide, hängt vielleicht auch damit zusammen dass man mitterweile auf den Fernzugstrecken nur noch weiß und grau der ÖBB sieht wenns übern Brenner oder auf die Tauernstrecke geht.

Die RJ sind dann doch noch Exoten.

Aber die Tage der grauen Eurofimas sind zumindest nach Italien ja auch gezählt, da sollen 2022 ja auch neue Garnituren komen (RJ2)

Die beiden ÖBB zwischen den weißgrünen passen doch top. Epoche 5 halt mit nochnicht fix zusammengestellten Zügen, bzw. immer mal wechselnden Kurswagen.

Grüße

Hubert

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Zitat von MoBa_NooB im Beitrag #2507

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Zitat von KleTho im Beitrag #2505

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sehr schön mir dem Glöckengeläut im Hintergrund

Zitat von KleTho im Beitrag #2505

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Und was gibt es Neues in Schwabing?

[...]

Ach ja, und was machen die beiden ÖBB-Waggons in dem Zugverband.
Leider war in den Märklin-Packungen (41896, 41893 und 41895) als Exportmodelle für Italien keinen Speiswagen vorgesehen (der passende Speiswagen von Roco 45628, Längenmaßstab leider nicht bekannt) und ich wollte zumindest den 1. Klasse Fahrgästen eine warme Mahlzeit nicht vorenthalten.
Darum mussten Roco 67639 und 67640 herhalten und als "Verstärker" die Staatsbahn Italiens unterstützen.

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sieht trotzdem cool aus. Auch wenn das gesammtbild durch etwas rot gebrochen wird

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Zitat von dede im Beitrag #2508

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Hallo Thomas,

so ein Unikat hat schon was
Genau solche Momente machen eben unser Hobby einzigartig und so vielfältig. Man ist Bastler, Improvisator, Entwickler, Testfahrer und vieles mehr....

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Zitat von Saryk im Beitrag #2509

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Ich weiß das ich das Modell auch bei mir fahren lassen würde, acuh wenn sie weiiiiit ab ihrer Heimat damit dann wäre :-D

grüße,
Sarah

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Zitat von Laurent im Beitrag #2510

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Hallo Thomas,

der Italienische Lok ist ja hammer. Gute Lösung, mit der Silencio Schleifer. Die passen ja fast immer.

Laurent

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Zitat von Miraculus im Beitrag #2511

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Servus Thomas,

schön, schön, dass es weitergeht. Mit der tollen Italienerin hatte ich ja schon das Vergnügen

Und kann es sein, dass mir der Lkwuchtig hier vorne links im Bild



irgendwie bekannt vorkommt

Gruß

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Zitat von Doppeltracktion im Beitrag #2512

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Abend,
Was ein hammer Fundus!

Rick

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Tolle Bilder Thomas und ein super Vergleich
Ja NME haut immer wieder tolle Wagen raus und dann auch gleich mit mehreren Betriebsnummern.
Der Preis ist schon heftig, aber wenn an sieht wie aufwendig die sind realtiviert sich das ganze etwas.

Grüße

Hubert

Moin Thomas

Dein Neuheitenfeuerwerk scheint kein Ende zu nehmen! Die E636 finde ich richtig klasse mit ihren drei Drehgestellen, für uns ein totaler Exot! Nur die Schweizer hatten mit der Re 6/6 eine vergleichbare Lok auf den Gleisen.

Die Laads von NME sind schon echte Schmuckstücke geworden, von dieser Firma sind wir ja Wagen auf allerhöchstem Niveau gewohnt - ich verweise auf die Getreidewagen. Natürlich sieht nichts mehr nach Holz aus als echtes Holz. Aber es so fein zu verarbeiten, Respekt!


Lg

Hallo Thomas,

schöne Neuheiten hast Du dir gegönnt. Die Flachwagen Laads sind ja mäßig und würden in Klostermühl auch Transportaufgaben wahrnehmen können . Stell mir die grad im internationalen Zugverband mit meiner neuen Re 4/4 II "50 Jahre LGB" vor.


Gruß

Zitat

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Sarah,

weit ab der Heimat?
Und was ist mit Deiner Vorliebe zu MAV?

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Wodran machst du fest das ich eine Vorliebe zur MAV hätte? Am Reisebericht aus Ungarn?

grüße,
Sarah

Zitat

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Zitat

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Sarah,

weit ab der Heimat?
Und was ist mit Deiner Vorliebe zu MAV?

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Wodran machst du fest das ich eine Vorliebe zur MAV hätte? Am Reisebericht aus Ungarn?

grüße,
Sarah

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Sag bloß, Du hast Dich nicht infizieren lassen?

Da sag ich nur:
Es gibt ein Diagnostisches Fenster, zwischen Infektion und den ersten Symptomen ‼️
Deswegen bin ich in meiner ersten Virologieprüfung durchgefallen .

Also Sarah, vielleicht weißt Du es nur noch nicht ‼️

Ach, deswegen sind die ganzen Coronisten... flaster:

lassen wir das lieber


grüße,
Sarah

Zitat

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Finlay,

treuer junger Nachbar,

ich hoffe, Dein heutiger Gartenaufbau hat doch nocht geklappt.

Ja, mit dem Geläut kommt ein bisschen Lokalpatrioit in das Ganze.

Und zu den bunten Eilzug.
Es ist halt Epoche 5, vor Deiner Zeit .

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Ja, Gartenbahn hat dann doch noch geklappt. Wenn du dich noch geduldest geht nachher noch der Beitrag dazu raus
und, tja Epoche 5 habe ich eben nur noch mit ganz jungen Jahren miterlebt....

Übrigens toller Vergleich beider Hersteller. Wobei 114€ ja doch schon abschrecken

Viele Grüße
Finlay

Hallo Thomas

Zitat

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Mal sehen, wie sie sich bei mir auf den Märklin-C-Gleis im Einsatz machen.

Bei einem Einzelpreis von €114,- wird es mir wohl schwerer fallen, wieder eine größere Menge für einen Zugverband zu kaufen.
Aber die Zeit wird es zeigen .

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Ja das sind schon tolle Wagen. Meiner wird aber erst mal ein Einzelstück bleiben, mir fehlt das weitere Ladegut
Und zum Preis: sind ja eigentlich 2 Wagen, das passt schon. Roco will für einen Doppeltragwagen ja auch 100.-

Grüsse
Walter

Hey,
Für zwei Wagen 120 Euro find ich jetzt nicht übertrieben teuer. Dann kauft man sich halt pöapö.


Rick

Moin Thomas,
vielen Dank für den super bebilderten Vergleich.Ich denke auch, die nme Wagen sind zwar vergleichsweise teuer, dafür aber super verarbeitet und letztendlich ihr Geld wert!
Und welcher Hersteller hat schon Echtholz bei seinen Wagen verbaut !

Viele Grüße
Steffen

Zitat von KleTho im Beitrag Schwabing, mittendrin! - Günter's Burtzeltags-Fahrtag -

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So, aber jetzt wieder zu Dir Daniel!

Kannst Du Dich noch an Deine Mähdreschertransport erinnern?
(Übrigens, Deiner Ballenpressen und vieles andere lagern immer noch in Schwabing, Asche auf mein Haupt!)



Zu diesem Zeitpunkt hat Du mich mit den Laads von hobby trade ganz Kirre gemacht.

Also fünf Stück für teueres Geld hier in Kleinanzeigen erworben.
Sollten ja meine Schwimmbrücken rauf.



Eigentlich ein tolles Projekt, wäre da nicht,

dass die hobby trade Laads so beschissen im Verband laufen !


Dann kamst Du mit den neuen Laads von nme.



Ein H0-Traum zu stolzen Preis!

Aber Du berichtest von umwerfenden Laufeigenschaften.
Also muss ich auch zumindest einen haben.


Gestern war es so weit!



Der Vergleich von hobby trade (41254) Laads TWA 800B und nme (530650) Laads TWA 1060.





nme bring gleich eine große Anzahl von unterschiedlichen Laads in AC und DC in den Verkauf.
Bei Wiederauflage des Modells werden sicherlich weitere unterschiedliche Betriebsnummer hinzukommen.

Gute, der 800B und der 1060 sind von der Ausstattung schon unterschiedliche Modelle,
aber was sofort auffällt,



der nme ist fahrbereit zugerüstet,



der hobby trade muss erst noch zugerüstet werden.

Auch dem nme liegen zwei Zurüstbeutel bei, aber hier dienen diese zur Individualisierung.
Auch sind weitere Zurüstsätze, z.B. Zugschlußtafeln, im Sortiment von nme erhältlich.



Auch bekommt man die zugerüsteten Modelle der Nürnberger wieder ungehindert in die Verpackung, wohingegen man dies sich bei den Dänen genauer überlegen muss (Anbauteile, Kupplungen abmontieren).

Hier noch einige Bilder für den Eindruck.







Der Waggonübergang bei hobby trade



und bei nme.

Nicht nur das bei dem nme Modell alles stimmiger und robuster wirkt, das Modell ist auch deutlich schwerer, als das Konkurrenzmodell aus Dänemark.

Die Problem in den Zugverbänden hat Daniel ja den beweglichen Achsen mit zugeschrieben. Jetzt durfte ich feststellen, dass auch die Achsen bei den nme-Modell beweglich sind.





Die Waggonübergänge von oben.





Zum Schluss noch Übersicht und Detail der Beschriftung von nme, welche wie immer bei den Nürnbergern stimmig sind.





Mal sehen, wie sie sich bei mir auf den Märklin-C-Gleis im Einsatz machen.

Bei einem Einzelpreis von €114,- wird es mir wohl schwerer fallen, wieder eine größere Menge für einen Zugverband zu kaufen.
Aber die Zeit wird es zeigen .

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Schon wieder Wochenende und dann noch ein langes wegen Ostern !

Und was mache ich?
Alles andere, außer Modellbahn !

Wirklich?

Gut, am Freitag war ich ein wenig radeln. Aber wenigstens auf den Spuren des Münchner Nordrings.



Es war schon eine etwas längere Radltour von Schwabing über Unterföhring und Engelschalking. Und in der Mitte des Ausfluges stand ich auf dem Areal des ehemaligen Betriebswerks München Steinhausen.
Es sind in dem neu angelegten Landschaftspark noch einige Gleise der Natur überlassen und auch die obige Drehscheibe.

Beinnahe hätte ich es vergessen .

München Ost hielt bei traumhaften Wetter auch eine Überraschung bereit.


TransEuropExpress 2.0

Am Samstag musste ich dann die Touristik-Loks für Michi und Günter vom Händler abholen.

Zum Glück war auch etwas für mich dabei.