So liebe Stummifreunde,

nach dem ich gestern Abend sehr Unsanft von Mitarbeitern der DB-Sicherheit auf meinen Weg zum MoBa-Laden von dem Bahnsteig des Holzkirchner Flügelbahnhofs komplimentiert worden bin und vom Bayrischen Rundfunk persönlich eine Puschnachricht auf mein Telekommunikationsmittel gedrückt bekommen habe, musste ich diesen Hinweisen doch einmal nachgehen.

Herausgekommen ist das kleine Filmchen.

[youtu-be]https://youtu.be/RxUNIudD8Bw[/youtu-be]

Schon am Abend nach der Abbergung der Fahrgäste wunderte es mich, dass selbst 3 Stunden nach dem Ereigniss kein Hilfszug der Bahn bereit stand, um die beiden Waggons wieder aufzugleisen.
Aus dem Radio hörte ich dann, dass ein Kran aus Leipzig der Unfallstelle zugeführt wird.
Und heute Mittag, nach dem Abhängen des nicht verunfallten Zugteiles war es dann endlich so weit. Nach dem Abschluss der Vorbereitungsarbeiten wurde der verunfallte Halbgepäckwagen des Meridian Ersatzzuges mit einen Leipziger Kirow-Kran wieder über der Weiche auf die Gleise gehoben.

Glück im Unglück war es, dass der Unfall ca. 400 Meter entfernt vom Bahnsteig passiert ist, und der geschobene Zug noch keine höhere Geschwindigkeit erreicht hat. Trotzdem wurde das verunfallte Drehgestell ca. 200 Meter weit über die Schwellen und das Gleisbett geschoben, so dass nicht nur eine Bremsscheibe ausbrach, sondern auch mehrere Weichen beschädigt wurden, bis dass der Zug zum Stillstand kam.

Erst heute bei Tageslicht ist mir aufgefallen, dass alle 8 Bahnsteiggleise des Holzkirchner Flügelbahnhofs nue über insgesamt zwei Ein- und Ausfahrgleise verfügen und durch dieses bahnsteignahe Malheure der ganze Bahnhofsabschnitt von der Strecke abgeschitten war.

Mich hat bei der Beobachtung der ganzen Arbeit nicht die Sensationslust getrieben, sondern das Interesse am Aufgleisen.
Als ich von der Entscheidung, einen Kran aus weiter Entfernung anzufordern, erfuhr, fragte ich mich warum.
Schon öfters habe ich das Aufgleisen von Waggons mit einfachen Hilfsmitteln eines Hilfszuges schon beobachten können.
Aber, was war hier so schwierig, dass man gleich einen schweren Kran zu Hilfe ziehen musste?
Er war die weite Distanz, welche das herausgesprungene Drehgestell über viele Gleise hiweg überwinden musste, um wieder auf den richtigen Gleis zu stehen.

Und so sah bislang mein Gottwald-Kran Hilfszug in Schwabing aus.
Ich glaube, daran muss sich einiges ändern.

Hallo Thomas,
danke für den Bericht.

Moin,

diese überaus umständliche Arbeitsweise bei Notfällen gab es zu Zeiten der Behördenbahn nicht. Jetzt gibt bei der Bahn zig Geschäftsbereiche und sehr viele Eisenbahn-Verkehrs-Unternehmen - EVU - , die bei solchen Vorgängen mitreden müssen, weil es sonst passieren kann, dass plötzlich hohe Geldsummen bezahlt werden müssten, nur weil sich eine VIP in einem Unternehmen übergangen fühlt. Klar, dass auch die Staatsanwaltschaft ganz zuerst ermitteln muss, um Schuldfragen zu klären. Bis das geklärt ist, darf kein Handschlag getan werden; geschweige denn aufgeräumt werden.

Hallo,
ein informativer Beitrag, danke.

Aber eine Anmerkung zu Wortwahl: Bei lebenden Wesen, insbesondre Menschen spricht man nicht von Bergung sondern in dem Fall von Evakuierung oder ggf. Rettung. Geborgen werden Tote oder Sachen. Auch wenn in den Medien häufig die gleiche deutliche Ungenauigkeit vorkommt, sollte man das beachten.

Es ist ein deutlicher Unterschied, ob ich Unfallopfer rette oder berge.

Hallo Joachim,
wohl wahr, wohl wahr!

Joachim und Achim,

bei der Wortwahl habt Ihr Recht.
Die Berichte schreiben für mich jetzt andere !

Aber Euch Landratten sei gesagt, beim Retten von Menschen von einen Schiff mit der Winsch, musste ich früher in meinen Berichten auch "Abbergen" schreiben.

Aber nach über 40 Jahren Tätigkeit im Rettungsdienst, Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe nimmt man es nicht mehr so genau .

Zitat

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Aber nach über 40 Jahren Tätigkeit im Rettungsdienst, Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe nimmt man es nicht mehr so genau .

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Hallo Thomas
Genau wegen dieser Erfahrung, wohl nicht 40 Jahre sondern nur knappe 30 Jahre Feuerwehr, fällt mir das auf.

Bei dir auch, Joachim

Zitat

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Zitat

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Aber nach über 40 Jahren Tätigkeit im Rettungsdienst, Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe nimmt man es nicht mehr so genau .

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Hallo Thomas
Genau wegen dieser Erfahrung, wohl nicht 40 Jahre sondern nur knappe 30 Jahre Feuerwehr, fällt mir das auf.

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Ich habe mich nach 15 Jahren Feuerwehrdienst daran gewöhnt, das alle dass verwechseln.
Ich achte nur bei unseren eigenen Berichten darauf, das es passt. Aber selbst in offiziellen Pressemitteilungen der Polizei ist das oft falsch.

Ja, Johannes, das stimmt.
Was alles zu Analogfunkzeiten über den Funk ging....

Ähem bitte

In BW ist immer noch Analogfunk Zeit bei der Feuerwehr und was soll ich sagen das seit fast 40 Dienstjahren .

Frage : Sind wir Analog oder Digital .

Mfg Michael

Beruflich sind es nächstes Jahr 30 Dienstzeiten.

Also dann, bis neulich

Zitat

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In BW ist immer noch Analogfunk Zeit bei der Feuerwehr und was soll ich sagen das seit fast 40 Dienstjahren .

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Der Landkreis Ludwigsburg (mein Heimatkreis in dem ich bei der Feuerwehr bin) hat jetzt Geld für die Umstellung auf Digitalfunk vom Land bekommen.

Wir müssen (!) jetzt umsteigen, ob wir wollen oder nicht

Steht auf den freiwillige Feuerwehr Aufklebern nicht:

Retten, löschen, bergen, schützen?

Zitat

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Retten, löschen, bergen, schützen?

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Passt doch.
Lebende Personen und Tiere werden gerettet, verstorbene geborgen.

Stimmt, da stand ich auf der Leitung.

Dann singe ich jetzt mal Nena´s "Rette mich"

Zitat von Modellbahn Tamm im Beitrag Gaffen geht gar nicht!

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Zitat von urmel64 im Beitrag Gaffen geht gar nicht!

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Retten, löschen, bergen, schützen?

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Passt doch.
Lebende Personen und Tiere werden gerettet, verstorbene geborgen.

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Ein schönes Video, auch in den Nebenszenen. Schnitt und Bild waren voll in Ordnung.
Mich störte nur die Musik, deshalb habe ich den Ton ausgemacht. Auch wenn da nur meistens ein Rauschen und ferne Geräusche zu hören waren, so hätte ich mich lieber darauf eingelassen.
Bei den dahinsegelnden Standbildern... naja, ist wohl gerade modern, muss aber nicht sein. Hauptsache, alles bewegt sich irgendwie..? Ich würde es nicht bei allen Bildern so machen - mir war das zu unruhig.

Ach ja, ich habe mich glaube ich noch gar nicht bei dir bedankt für das Video, Thomas.
Als Feuerwehrler finde ich solche Aktionen interessant zum ansehen.
Sollte jemals ein Hersteler einen Kirow Kran als Modell bringen (gerne auch funktionslos bzw. mit Handbetreib), ist das Ding so gut wie gekauft.

Zitat

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Sollte jemals ein Hersteler einen Kirow Kran als Modell bringen (gerne auch funktionslos bzw. mit Handbetreib), ist das Ding so gut wie gekauft.

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Johannes,

es gibt den von Kleinspoor in verschiedenen Ausführungen.
Für Dich auch als Bausatz !

Und den passenden Schlafwagen zum Hilfszug gibt es aktuell von L.S.Modells.

Mensch Thomas, warum sagst du mir das nicht früher

Ok, ich hätte vielleicht einfach früher fragen sollen
Der Kirow Kran von Modelspoor sieht interessant aus. Aber doch recht teuer, wenn ich das jetzt mal mit dem Gottwald von Kibri vergleiche. Mal sehen, vielleicht irgendwann mal.
Welche Nummer hat denn der Schlafwagen? Und wenn, dann fehlt zu dem Hilfszug ja auch noch die modernen Gerätewagen auf Wechselcontainer Basis...

Hallo Thomas,

danke für das Video.

Zitat von KleTho im Beitrag Gaffen geht gar nicht!

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Damit jetzt Klappe zu, bei der Diskussionskiste "retten/bergen" .

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