Ich bin nach vielen Jahren wieder mit meiner H0-Anlage beschäftigt. Es geht um den Einsatz des Tams-Decoders LD-G-32.2. Er ist schon eingebaut. Adresse ist programmiert. Licht schaltet um. Lok fährt ohne Ruckeln viel sauberer als vorher. Aber leider nur in eine Richtung. Der Decoder ist direkt an den Kohlen des Motors angeschlossen. Hat jemand eine Idee?

Hallo,

wie hast du den Decoder denn eingebaut? Mit einem Motorumbausatz?

Hallo,

an welche Lok hast Du den Decoder angeschlossen? Wenn die Lok noch einen Allstrommotor mit Feldspule hat, ist der LD-G-32.2 nicht der richtige. Du musst dann den LD-W-32.2 nehmen. Oder den Motor mit einem Permanentmagneten auf einen Gleichstrommotor umbauen. Gibt´s auch bei Tams.

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Die Hinweise können durchaus richtig sein. Mir war klar, dass der alte Lokdecoder defekt war. Aber ich war mir nicht sicher, welcher Motor in der V 160 010 eingebaut ist. Sie war im der damaligen Grundpackung. Da der Tams-Decoder mir gut gefällt, wird es wohl Sinn machen, einen Märklin Hochleistungsmotor zu erwerben. Ich glaube es müsste 60943 sein. Bin aber nicht ganz sicher.

Hallo,
bei einigen Motoren, sogar bei Spur-1-Allstrom, funktioniert Reihenschaltung mit den Feldwicklungungen und zwei Dioden auch recht gut.

Das Regelverhalten etwas schlechter, dafür aber mehr Auslauf wenn keine Bremsstrecke an HP0 mit Zugbeeinflussung.

Gruß Wolfgang

Kostet nicht viel, ausprobieren, Diode 1N4001 z.B..

Du kannst statt der Feldspule des original Motors auch ein passendes Hamo-magnet von z.B. ESU einbauen. Es gibt davon drei Grossen und kosten etw 11 Euro.

John

Das sind gute Tipps. "Spule in Reihe mit dem Anker" verstehe ich. Wohin kommen dann die Dioden? Würde dann auch die Fahrtrichtungsumschaltung funktionieren?

Ja,

der gemeinsame Feldspulenanschluß bleibt wie auch bei Analogtechnik an der einen Kohelbürstenhalterung.

Die beiden Feldspuelnaschlüsse die vorher zu dem Umschaltrelais gingen kommen an je eine Diode 1N4001, aber die Dioden unterschiedlich gepolt.

Die andere Seite der Dioden werden verbunden und gehen zum Decoderanschluß Motor.

Der andere Motoranschluß des Decoders kommt an den Kohlebürstenanschluß an dem NICHT die Feldspule angelossen ist.

Rein theoretisch nährt man sich dem realen Eisenbahnverhalten der Eloks bis 1965 an, Reihenschlußmotor, bei Belastung mehr Erregerstrom und damit mehr Drehmoment, im Gefälle aber schneller werdend.

Man wird als Lokführer gefordert.

Gruß Wolfgang

PS.

War mir schon als Kind ausgefallen Trix-Loks fuhren bergauf udn bergab annährend gleich schnell, Märklin-Loks wurden bergauf langsamer und bergab schneller, zwar nur in Maßen, aber doch bemerkbar war der Unterschied.

Hallo,
die einfachste Lösung ist, Du besorgst Dir den passenden Permanentmagneten für Deinen Motor, wie VT 601 vorgeschlagen hat. Nach dem Einbau mußt Du aber den Decoder auch richtig anschließen, wie in der Anleitung beschrieben ist.
Gruß Jochen.

Hallo Jürgen dieses Thema war gerade gestern der hatte sich den Hala geholt. Es geht aber auch mit einem Gleichrichter kosten ca. 1€


Wie du auf der ersten Zeichnung siehst ist der Motor der immer gleiche Spannung hat während die feldspulen und die eine Seite des Gleichrichters den Fahrstrom vom Decoder bekommen. Statt Masse und Schleifer kommen die Anschlüsse an den Decoder Motorausgang.( hatte die Schaltung für einen anderen Traed noch )Du brauchst nur eine Wicklung der Spule du kannst die Spulen trennen in Reihe schalten oder parallel. Aber aufpassen Du musst die Drähte bei einer Wicklung umdrehen sonst hebt sich das Magnetfeld gegenseitig auf. Du kannst auch die Feldspulen Gleichrichten er ist dann wie ein Dauermagnet mit festem Polen den Motor an den Decoder und einen an den Gleichrichter mit dem Zeichen~ anschließen . So wie auf dem 2Foto läuft der Motor als Gleichstrom Motor und sanfter als mit einem Dauermagnet wenn Stromlos kein Magnetfeld und der Anker läuft sanft aus. Gruß Werner

Guten Abend Jürgen,

[quote="Jürgen F" post_id=1750863 time=1511018522 user_id=32362]
Vielen Dank für die schnelle Antwort. Die Hinweise können durchaus richtig sein. Mir war klar, dass der alte Lokdecoder defekt war. Aber ich war mir nicht sicher, welcher Motor in der V 160 010 eingebaut ist. Sie war im der damaligen Grundpackung. Da der Tams-Decoder mir gut gefällt, wird es wohl Sinn machen, einen Märklin Hochleistungsmotor zu erwerben. Ich glaube es müsste 60943 sein. Bin aber nicht ganz sicher.
[/quote]

Den originalen Reihenschlussmotor mit Tams LD-G3x zu betreiben erfordert ein kleines Zusatzbauteil: den "LRA", den es auch von Tams gibt. Weitere Informationen zum LRA (und LRA+)
gibt es auf meinen Seiten unter Regelung mit Reihenschlussmotoren zum Einbau, Programmierung und Betrieb.

BTW: ich bin nicht mit Herrn Tams unter Vertrag.

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

Vielen Dank für die kompetenten Antworten! Die letzten hatten ja schon wissenschaftlichen Charakter. Da wird es es mir viel Freude bereiten, zunächst den alten Motor perfekt ans Laufen zu bekommen.

Guten Abend Jürgen,

noch eine Bitte an Dich, sofern Du den LRA benutzt: ich bitte um Rückmeldungen, sofern es größbere Probleme gibt.

Vielen Dank!

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[quote="Jürgen F" post_id=1750863 time=1511018522 user_id=32362]
Ich glaube es müsste 60943 sein. Bin aber nicht ganz sicher.
[/quote]

Hallo Jürgen,

wenn einer nicht passt, dann der. Die V160 010 baut m.W. auf der alten 216 auf, und die hatte je nach Baujahr verschiedene Motoren: entweder den großen Flachkollektor (mit zwei runden Bürsten, eine aus Kohle und eine aus Kupfer), dann passt 60944 - oder den Trommelkollektor mit zwei rechteckigen Kohlebürsten, dann passt 60941.

Hallo Erich, ich habe den Motor mit den runden Bürsten. Danke für den Hinweis!

Ich habe mich nun für die Lösung mit einem Permanentmagneten (märklin 60944) entschieden. Der Umbau war einfach. Aber die Programmierung des Tams-Decoders LD-G-32.2 über märklin 6020 ist schwierig. Wenn die umgebaute Lok auf der Anlage steht und die Stromversorgung eingeschaltet wird, fährt die Lok sofort los. Manchmal schaltet der Decoder selbstständig die Fahrtrichtung um. Für eine vernünftige Laststeuerung finde ich keine gute Lösung. Die Lok fährt immer unruhig, besonders bei höherer Geschwindigkeit.