Schöne stimmungsvolle Aufnahmen aus der guten alten Zeit
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Anlage
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Wir hören nicht auf zu spielen weil wir alt werden -
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Zitat von Starlord im Beitrag #1176
Schöne stimmungsvolle Aufnahmen aus der guten alten Zeit
Zitat von Dampfliebe im Beitrag #1175
Vielleicht auch von Interesse für dich. Hier ein paar Bilder von unserem Besuch in Mulhouse...
Impressionen einer imposanten 241 der SNCF aus der Blütezeit der großen französischen Dampflokomotiven...
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
103 in Türkis Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis und Vorwort
Loks und Züge, die es niemals gab, aber teils geplant waren:
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DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo Felix, ganz lieben Dank für die Fotos aus dem Archiv Storman. Insbesonders die Fotos aus Bo-Dahlhausen 1985. Ich war damals auch dort. Leider zu wenig Filmmaterial dabei. Ein bereits angefangener 36ger Farbfilm reichte bei weitem nicht. Aber da kommen dann doch wieder Erinnerungen hoch.Gott sei Dank!
Liebe Grüße
Rainer aus Wuppertal
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Zitat von Brumfda im Beitrag #1177
1966 Aumühle/ Friedrichsruh. Ende der Dampfbetriebenen S- Bahn Wendezüge. Aumühle ist inzwischen ein Eisenbahnverein mit wundervollem Bestand. Friedrichsruh ist der Wohnsitz Bismarks gewesen und bekannt für seinen Schmetterlingspark inmitten des Sachsenwaldes.
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Zitat von berndm im Beitrag #1179
Es ist schon seltsam, wenn Männer mit Fotos an den ausgemusterten Loks herumlaufen, und noch seltsamer sind die die die Modelle davon knipsen.3
Zitat von rainerkrüger im Beitrag #1178
Insbesonders die Fotos aus Bo-Dahlhausen 1985. Ich war damals auch dort. Leider zu wenig Filmmaterial dabei. Ein bereits angefangener 36ger Farbfilm reichte bei weitem nicht. Aber da kommen dann doch wieder Erinnerungen hoch.Gott sei Dank!
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Noch andere Gimmecks.
Quelle aller folgenden Bilder: https://www.kreisarchiv-stormarn.de/medi...age=13&q=&sort=
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Die Fotos dürfen laut Archiv geteilt werden, wenn keine kommerziellen Interessen verfolgt werden und mit Angabe der Quelle.
Wie der VT nach Travemünde kam, weiß ich nicht. Nun aber, wie es früher aussah. 1966, 1974, 2019:
Travemünde Strand hat 1966 noch eine Unmenge an Gleisen im Gebrauch oder gebrauchsfähig gelassen. 2019 ist nur noch ein einziges da.
Der Trittauer Bahnhofsgleisplan:
Quelle der Bilder: https://www.kreisarchiv-stormarn.de/medi...age=13&q=&sort=
Nachlass Klaus- Dieter Schwerdtfeger.
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Morgen geht es kurz nachS Saarbrücken zu meiner Tochter. Bilder habe ich hier ja bereits gezeigt. Glaube kaum, etwas neues spannendes dazupacken zu können. Vor allem nicht in 2 Tagen mit Partnerin. Da wird es mal ohne Bahnmotive gehen.
Danach geht es jedenfalls weiter mit ÖBB, SBB und DSB. Danach ist schluss mit dem Archiv. Die Fahrzeuge der SNCF möge man selbst bei ihm suchen und erkunden. Wie so vieles mehr.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Zitat von _MoBaFlo_ im Beitrag #1182
[quote=""|p2314404]Sehe ich das richtig, dass da ein Boot auf dem Gleis steht? Warum und wie geht des? Vor allem, dass sich das während der Fahrt nicht selbstständig macht?
Gibts da dann auch ein Gleis, das in das Wasser führt um das Boot zu wassern?
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Flo,
Hihi, der fliegende ?Kölner? als Außenbordermoddor...
Ja, zur Trave, kurz vor dessen Mündung, gegenüber der Passat, nähe alter Leuchtturm steht ein Bootshäuschen vom MalteserHD, über 100 Jahre alt, mit Gleisen in die Trave. Kilometer vom Verein entfernt
Der Verein an der Straße Rose ist ein kombinierter Eisenbahner Hochsee Sportfischer Verein :
https://www.ehsfv.de
Ursprünglich ein Sportverein für Eisenbahner :
https://www.ehsfv.de/geschichte
Wusste ich auch noch nicht. Felix hatte mehr über den Triebwagen dort geschrieben
Schlabott ! Torsten
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Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #1184
Ja, zur Trave, kurz vor dessen Mündung, gegenüber der Passat, nähe alter Leuchtturm steht ein Bootshäuschen vom MalteserHD, über 100 Jahre alt, mit Gleisen in die Trave. Kilometer vom Verein entfernt.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Zitat von Brumfda im Beitrag #1154
1967 Stadthagen. Was für ein geniales Design. Wer kennt dieses hübsche Gerät? Was ist das? Sascha?
Quelle: https://www.kreisarchiv-stormarn.de/medi...age=13&q=&sort=
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Zitat
Hallo Sascha,
es handelt sich bei dem Triebwagen um den "Türken" mit der Betriebsnummer VT91. MAN hatte den Triebwagen im Jahre 1944 unter der Fabriknummer 139185 erbaut. Das Fahrzeug war bestellt für TCDD/Türkei (MT 5204 a), konnte aber nicht mehr ausgeliefert werden. Im Jahr 1948 wurde es von der Deutschen Eisenbahn AG (DEAG) gekauft als VT I und lief leihweise auf Rinteln-Stadthagen. Im Jahre 1954 ging er dann auch in den Bestand dieser Bahn als VT 91 über. Die Ausmusterung erfolgte 1969.
.
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So... Nuss geknackt... Aber mit Unterstützung der Schwarmintelligenz... ... Hat aber trotzdem Spaß gemacht!
Grüße
Sascha
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Zitat von Brumfda im Beitrag #1185
Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #1184
Ja, zur Trave, kurz vor dessen Mündung, gegenüber der Passat, nähe alter Leuchtturm steht ein Bootshäuschen vom MalteserHD, über 100 Jahre alt, mit Gleisen in die Trave. Kilometer vom Verein entfernt.
Moin Torsten, gab es auch einen Gleisanschluss zu diesem Bootshaus oder sind dass die normalen Schienen zum Boot ins Wasser lassen wie bei vielen anderen Bootshäusern?
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Vermutlich wurde das Vereinsboot gebraucht von den Maltesern?DRK aus dem Bootshaus samt Gestell zum Wassern an den Verein verkauft. Vermutlich. Das Gestell fährt samt Boot ins Wasser bis das Boot alleine schwimmt . Die Schienen reichen vielleicht 10m ins Wasser, immer tiefer werdend. Man müsste in travemünde am bootshaus mal die Spurbreite messen. Steht ja noch, weil Denkmalschutz.
Weil die Schienen abfallend sind, der Gehweg jedoch nicht, ist an der Stelle eine metallerne Überbrückung über die Schienen.
Auch kann das Bootshaus früher DRK bzw DGzRS gehört haben. Eine Schienenverbindung vom Bootshaus zum Vereinshaus gibt und gab es nie. Die Bootshausstrecke ist also eine sehr kurze Relation
Schlabott ! Torsten
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Zitat von d3lirium im Beitrag #1186Zitat
Es handelt sich bei dem Triebwagen um den "Türken" mit der Betriebsnummer VT91. MAN hatte den Triebwagen im Jahre 1944 unter der Fabriknummer 139185 erbaut. Das Fahrzeug war bestellt für TCDD/Türkei (MT 5204 a), konnte aber nicht mehr ausgeliefert werden . [...]
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Moin Sascha!
BOMBASTISCH! Was für eine Story. Sehr lesenswert. Und ja: Danke Schwarminteligenz. Dieser Triebwagen hat es mir verdammt angetan vom Design her. Die Andreas, Walter, Wolfgang D., Martin und Ludger in Deinem Faden waren absolut genial. Vor allem mega spannend. Danke dafür. Was für ein schickes Teil insbesondere in Originallänge in der Türkei.
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_St...File:MT5200.jpg
Da lädt doch zu Überlegungen im what if Bereich ein. Die gesamte Story schreit danach.
Ganz tolles Nebenprodukt bei Wiki:
Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_St...ile:DH11510.jpg
Die BR 211 mit Schürzenwagen im Regelverkehr. In der Türkei in Esme! Aber mit DB Zeichen.. Später bekamen sie eine sehr hübsche blaue Lakierung. Der Link führ zu einer Übersichtsseite der Fahrzeuge der türkischen Staatsbahnen. Sehr interesseant. Auch für MAK Fans.
Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #1188
Die Bootshausstrecke ist also eine sehr kurze Relation
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Zitat von Brumfda im Beitrag #1189Zitat von d3lirium im Beitrag #1186Zitat
Es handelt sich bei dem Triebwagen um den "Türken" mit der Betriebsnummer VT91. MAN hatte den Triebwagen im Jahre 1944 unter der Fabriknummer 139185 erbaut. Das Fahrzeug war bestellt für TCDD/Türkei (MT 5204 a), konnte aber nicht mehr ausgeliefert werden . [...]
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Moin Sascha!
BOMBASTISCH! Was für eine Story. Sehr lesenswert. Und ja: Danke Schwarminteligenz. Dieser Triebwagen hat es mir verdammt angetan vom Design her. Die Andreas, Walter, Wolfgang D., Martin und Ludger in Deinem Faden waren absolut genial. Vor allem mega spannend. Danke dafür. Was für ein schickes Teil insbesondere in Originallänge in der Türkei.
Moin Felix,
Leider kam es dann zu einem Phänomen, was sich bei DSO vermehrt betrachten lässt: man hat eine gute Diskussion und dann kommt einer und pampt rum... Zwar hat er noch ein paar Bilder hinterlassen, aber trotzdem finde ich das symptomatisch für DSO und das ist der Grund, warum ich lieber in anderen Foren unterwegs bin.. .Da ist das Klima etwas respektvoller...
Grüße
Sascha
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Zitat von d3lirium im Beitrag #1190
[quote=Brumfda|p2315679]Leider kam es dann zu einem Phänomen, was sich bei DSO vermehrt betrachten lässt: man hat eine gute Diskussion und dann kommt einer und pampt rum... Zwar hat er noch ein paar Bilder hinterlassen, aber trotzdem finde ich das symptomatisch für DSO und das ist der Grund, warum ich lieber in anderen Foren unterwegs bin.. .Da ist das Klima etwas respektvoller...
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Zitat von Brumfda im Beitrag #1191
Aber könnte ich Dich noch mal einspannen und könntest Du das hier ins Netz bei DSO werfen?
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Zitat von d3lirium im Beitrag #1192
Ich empfehle zur sanften Nachtlektüre folgenden Faden:
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So, Flyer zum Fest bei uns kommendes Wochenende östlich vor den Toren Hamburgs:
https://www.facebook.com/search/top?q=ei...warzenbek%20e.v.
Derzeitiger Stand auf der homepage:
"Liebe Besucher unseres Sommerfestes,
hiermit weisen wir darauf hin, dass unser Sommerfest von jedem besucht werden darf. Einschränkungen gelten nur für Menschen, die in Quarantäne sein müssen, selber infiziert sind oder um eine mögliche Infektion wissen.
Auf dem Außengelände müssen keine Masken getragen werden, wir bitten aber um das Einhalten eines Abstands von mindestens 1,5 Metern.
Der Besuch unserer Modellbahnanlagen in den Gebäuden ist nur mit Maske möglich. Für die Besichtigung der Anlagen gilt in den Gebäuden eine Einbahnstraßenregelung. Wir bitten darum, auch in den Gebäuden und mit Maske, einen Abstand von 1,5 Metern einzuhalten.
Wir haben aktuell vom Ordnungsamt der Stadt Schwarzenbek die Erlaubnis, unser Sommerfest zu den oben genannten Bedingungen stattfinden zu lassen. Sollte sich wider Erwarten daran kurzfristig etwas ändern, werden wir diese Nachricht sofort an dieser Stelle veröffentlichen. Bitte schauen Sie vor Ihrer Abfahrt zur Veranstaltung sicherheitshalber noch einmal in diese Homepage!
Viele Grüße und ein schönes Sommerfest."
Vor dem Losfahren zu uns bittenochmal anklicken und schauen, ob das noch aktuell ist.
Ersma eine kleene Fahrt mit den DoStos der LBE von Lima im Schubbetrieb über unserer AC Nebenstrecke im EBF Schwarzenbek
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Zitat von d3lirium im Beitrag #1190
[quote=Brumfda|p2315679][quote=""|p2315278][quote]
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Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #1195
Wie kann man denn auch im DSO eine Frage stellen, ohne vorher alle Bücher, die im Verlag von Ludger Kenning mal erschienen sind, zu konsultieren? Da könnte ja jeder Fragen stellen.
Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #1195
sehr schöne Anlagenteile eurer N-Bahner mit dem Schrottplatz.
Zitat von KaBeEs246 im Beitrag #1195
Danke für den Link zum Stormaner Archiv. Den habe ich auch gleich im Mapudforum weitergegeben.
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Moinsen!
Wie jedesmal kommt man mit historischem Bus vom Bahnhof zu unserem Modellbahnfest. Gekoppelt an die Ankunftszeiten der Züge
Preise entnehmt der Tabelle. Zum Glück hat der Rockerverein Schwarzenbek letztes Wochenende gefeiert. Eine Hundertschaft hat mit schweren Waffen unser Industriegebiet abgesperrt. Schwer bewaffnete und teils vermumte Polizei kontrollierten auch jeden Modellbahner. Was soll ich sagen? Bei uns fand man keine Waffen . Es waren Altrocker, die einfach feierten. Bis auf ein paar schicke Motorräder standen vor allem biedere Familienkutschen wie Passat Konbi, Golf, Vectra und Volvo vor der Tür. Die Musik? Life Rock der 60er und 70er... Die Poliizisten bekamen Gewitter und schwere Güsse ab. Ich hoffe, dass sie alle gesund blieben. Ein solcher Wolkenbruch ging Samstag gerade los, als ich die Straßensperre passierte.
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Läuft!
Platz für alle. Eine Stunde Getränkestand, anderthalb an den Steaks und Würstchen. Dann traf ich Frank erneut. Mit Freund. Die beiden hatten schon was gefunden (schöne Schätzchen). Und dann zeigte Frank auf den Stand eines Vereinskollegen. Ein Nachbarmodul. Und da stand er. Halspeisewagen. ADE. Ganz in weiß, mit einem Blumenstrauß.... nein in blau und mit Personen drin. Alles akribisch angeklebt. FÜR 50 EURONEN! Da konnte ich nicht nein sagen. Verdammte kacke. Jetzt brauche ich noch mehr davon. Und einen blauen Panoramawagen erneut. F. Wort .
ADE und nur 50!? Fotos folgen. Eigentlich musste ich schon weg Zum Essen verabredet. Und dann noch ein Stand. ROCO V200 mit Deutsche Bundesbahn. 30 EUROS!? Zurücklegen lassen, morgen abholen. Brauche ich doch für LBE DoSto und Mitteleinstiegswagons von Roco... Ach man. Ich wollte weder mehr gucken noch etwas kaufen. Ich wollte stark sein und widerstehen. Wiedersehen mit dem Händler bringt das. Und da waren noch wasserlösliche Modellfarben für 1.- / Stück. Und weitere schöööööne Modelle und ach. Schaut mal vorbei. Live DJ mit echt guter Musik der 70 -90er zu der eigentlich jeder kann (sage ich selten). Essen, trinken, Kinderschminken. Bier 2.- frisch gezapft, schön kalte Getränke, vor allem angenehmes Wetterchen. Lauschige Luft, ein wehendes Lüftchen.
Flauschigfluffige Grüße, Felix
BR 103 in türkis (fiktive was wäre wenn Bahn): Die Zusammenfassung der über 430 Seiten und Sortierung nach Themen mit Inhaltsverzeichnis
103 in Türkis Zusammenfassung Inhaltsverzeichnis und Vorwort
Loks und Züge, die es niemals gab, aber teils geplant waren:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...844365#p1844365
Mein Modul mit Naturmaterialien:
https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=2024824#p2024824
DR V270, die geplante dieselelektrische Lok, die nie gebaut wurde. Außer hier:
RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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