Hallo Thilo,

die wirken ja doch schon deutlich größer, vielleicht kann man das ja auch durch befeilen der Originale lösen. Ich weiß, klingt nach Sch...arbeit, ist es auch

Bis denn
Michael

Guten Morgen,

hier meine Piko BR 82 AC, umgebaut auf Lokpilot 4, LED-Spitzenbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung, Führerstandsbeleuchtung und (nicht sichtbar) Flüsterschleifer.

Und noch eine Lokomotive:

Märklin BR 85 aus Startpackung, umgebaut auf Loksound 5, LED-Spitzenbeleuchtung, Triebwerskbeleuchtung, Führerstandbeleuchtung und (nicht sichtbar) Flüsterschleifer.

Noch weitere Fotos des Roco Modells einer DR (Ost) 44Öl mit Gagrs:

Zitat

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Ich habe heute auf meinem Kleindiorama ein bisschen Schienenbusausflugsverkehr gehabt.

Sowohl ein Uerdinger der DB

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Der Fleischmann VT95 ist ein sehr schönes rote Brummer.
Ich hab auch ein......

Tolles Bild


Klaus

Bei mir fährt auch einer:



märklin 39952

Hubert

Die Baureihe 85 wurde auch in Steinheim gesichtet:


In Niederweilbach hingegen wird der Personenverkehr wie auf vielen Nebenstrecken vom Schienenbus dominiert:

Hallo zusammen,

meine beiden 85er waren beide schon einmal im Thread zu sehen.

50 3123 von Fleischmann hatte hier auch schon ihren Auftritt, aber jetzt hat sie endlich ihre zerbröselten, bzw. abgebrochenen Aufstiegsleitern am Führerstand und Tender gegen welche von Weinert eingetauscht.









Bei der Leiter an der Tenderrückwand muß ich wohl noch ein bisschen mit Farbe ran. Sie mußte ich auch um eine Sprosse auf die Länge ihrer zerbröselten Vorgängerin kürzen, da sie sonst mit der Trittstufe ins Gehege kam (Herr Weinert hat bei den Teilen definitiv nicht an die alten Fleischmann-Pummelchen gedacht ).

Jetzt muß ich mir nur ausdenken, wie ich die Griffstange quer über den Tender bei der Wasserkastenklappe am besten nachbilde.
Wobei ich mir nicht sicher bin, ob Fleischmann diese damals überhaupt nachgestellt hatte.

Ihr Kühlwagenzug ist weder Bananenzug (erstes Viertel) noch Fischzug (zweites Viertel). Dafür besteht er aus dem Größteil meiner vorhandenen Kühlwagen. ops:

Wenn gewünscht, kann ich aber noch Details des Kühlwagenzuges und/oder weitere Bilder meines 85er-Pärchens nachliefern.

Für die Schienenbusfreunde habe ich aber noch zwei ältere Bilder meines VT95-VB140-Pärchens:





Liebe Grüße

Thilo

In Steinheim wurde regelmäßig die 50Kab gesichtet - hier 50 2448 nach dem Umsetzen und kurz vor der Abfahrt:

Zitat

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die Weinert-Windleitbleche für die P8 sind ein bißchen breiter, aber man sollte sie mit zwei Schnitten an der Unterkante an den Umlauf anpassen können.

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Moin Thilo,

vielen Dank für das Einstellen der Bilder zu dem Thema dünnere Windleitbleche für die (Vierlings-) S 10. Leider sieht man daran sehr gut, dass die Weinert P 8-Bleche gerade nicht passen: der Winkel der Verkleidung zwischen Umlauf und Pufferbohle ist bei der S 10 viel steiler als bei der P 8, da der Umlauf der S 10 deutlich höher liegt als derjenige der P 8. Wenn man das zurechtschnippelt, fallen die Nietreihen der Anpassung zum Opfer. Und das Ergebnis sieht dann nicht besser aus als die zu dicken, aber sonst - und insbesondere in der Seitenansicht passenden - Original-Bleche von Märklin.

Best
Mark

Zitat von Brumfda im Beitrag Mitmach-Thread H0 Modelle: Fotos, Fotos und noch mehr Fotos! Dampf, Diesel, Elektro und eine Menge Wagen

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Jetzt greife ich mal tiefer in die Kiste des für manche vielleicht nicht erträgliche- was wäre wenn die Strecken nicht so schnell elektrifiziert worden wären? Eine Diesel 103... 203 mit einem verbliebenen F- Zug blau und dem VT 11.5 Waggonkonzept und und und...? Als Wendezug mit Steuerwagen?





Naja abgelöst von der Popart wie bei den Eurofima Prototypen Waggons in orange, bzw. jetzt grau und blau / silber?

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Die tschechische Version der Ludmilla durfte sich noch einmal auf dem Diorama präsentieren bevor es dann ezum letzten mal hier in die Verpackung ging und auf Grund einer Sammlungsbereinigung einen anderen Modellbahner erfreuen darf.

Mal ein Ucs / Kds 56 von Roco. Eine Zurüstorgie, die ich mir noch nicht angetan habe. Daher hier nur Foto von dem nicht zugrüsteten Wagen:









Die Beschriftung des Wagens ist etwas seltsam: Ucs 56 Kds
Das ist die Übergangsbeschriftung der 60er Jahre. Aber eigentlich hätte ich die 56 nicht hinter der neuen Gattungsbezeichnung Ucs erwartet, sondern hinter der alten Gattungsbezeichnung Kds.
Ansonsten: Wagennummer 345 147, Roco 46471, 12.04.62

Meine SVT 04 bei Nacht

Noch mehr Nachtzüge

[size=150][size=150]!!!WOW!!![/size][/size]

Hallo Zusammen,

da hätte ich auch noch eines.



Märklin IC2 auf meiner Anlage.

Märklin 39950 und der VT 95 9164 in Wuppertal-Cronenberg.

Hallo Holger,

ich ging bisher davon aus, daß die Behelfspuffer beim VT95 aus Gummi bestehen und nicht aus Stahl.

Eine ähnliche Vorbild-Modell-Kombination könnte ich erst nach Corona mit 50 794 in Freizeitpark Tolkschau machen.

Meine Damen und Herren! Die Zukunft:















Meine ersten IC-Wagen sind angekommen. Es ist die erste Hälfte vom IC "Prinz Eugen" von Piko.

Mit dem Vorbildzug sind wir in meiner Jugend mehrfach nach Bayern zum Ammersee gefahren.

Provisorisch ist er erst einmal mit Pop-Aüm (Roco) und zwei Büm (Piko) auf volle Länge gebracht. Und ja, ich weiß, daß in echt die IC mit bis zu 102 Wagen gefahren wurden, aber meine Anlage verkraftet nur die Hälfte davon.

IC "Prinz Eugen" von Piko
Verstärkungswagen von Piko und Roco
103 137 von Märklin
112 500 von Lima

Liebe Grüße

Thilo

Zitat

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...Mit dem Vorbildzug sind wir in meiner Jugend mehrfach nach Bayern zum Ammersee gefahren. ... Und ja, ich weiß, daß in echt die IC mit bis zu 12 Wagen gefahren wurden, aber meine Anlage verkraftet nur die Hälfte davon.

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Moin Thilo!

Genau auch meine Erinnerungen.
Meine Strecke ging von Hamburg an den Starnberger See zu meiner Oma oder meinen Cousins. 3x / Jahr. Im Sommer wurden in Hannover und später teils noch Wagons angehängt. Bis zu 14 musste die 103 ziehen. Ein Lindwurm, der sich da durch die Mittelgebirge und seine engeren Kurven schlängelte. Fing damals an mit dem Werbeslogan
IC - jede Sunde
jede Klasse

Kurz darauf wurden die Großraumwagen 2. Klasse beworben als Auftakt für Urlaub nach dem Einsteigen.

Mit meiner 120, 4 27cm und 5 24cm blau/ beigen Wagons wollte ich es immer nachstellen. Das war aber viel zu lang auch für meine Platte damals. Aber ich fuhr dann in Gedanken wieder zu meinen Cousins. Und dort konnte ich dann mit meinen Herpas zumindest auf einer selbstgebauten und bepflanzten mit Lehm geteerten Straßen Insel im Bach spielen





Das war 1987 und den MB LKW´s hatte ich bereits den Seitenfenstern den Mittelsteg geklaut und die untere Fensterlinie schräg geschliffen, wie es auch später kam


Fluffigen Abend noch, Fe lix

Also Thilo der IC mit 102 Wagen ist mir doch etwas zu lang .
Dann lieber einen handlichen Herrenchiemsee.

Hallo Bernd,

ups... da hat sich eine "0" zuviel eingeschlichen. Es sollte natürlich 12 Wagen heißen. ops:

Bei 51 UIC-Wagen (der Hälfte von 102) würde auf meiner Anlage überhaupt nichts mehr gehen. Wobei ich mir nicht sicher bin ob ich überhaupt so viele habe...

Ich werde gucken ob ich noch bessere Detailphotos der IC-Wagen von Piko hinkriege.

Hallo Felix,

mein erster Modellschnellzug bestand aus ganzen zwei blauen D-Zugwagen (1x Märklin 24cm Blech und 1x Lima 27cm).
Mit einen später dazu gekommenen Speisewagen (Märklin, 24cm Blech) paßte der Zug schon nicht mehr in den Bahnhof.

Liebe Grüße

Thilo

EDIT: Was ist das? Wird nur bei mir der Name Märklin farblich hervorgehoben?

Zitat

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EDIT: Was ist das? Wird nur bei mir der Name Märklin farblich hervorgehoben?

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Nö, auch bei mir (???)

Guckst du hier viewtopic.php?p=2101101#p2101101

Hallo Hans-Dieter,

Danke, das hatte ich nach meinen Beitrag auch gesehen.

Hallo zusammen,

ein paar weitere Bilder der Zukunft des modernen Schnellverkehrs:





















Dann bin ich mal gespannt, wann die zweite Hälfte vom IC Prinz Eugen ausgeliefert wird.
Obwohl zumindest die beiden Büm auch weiterhin den Zug bei Modulbahntreffen verstärken dürfen (Der Pop-Aüm mischt dafür weiterhin die Silberlinge auf ).

Liebe Grüße

Thilo