Hallo Stummies.

Ein Traum wurde wahr. Endlich einen Roco VT 11.5 (43900) günstig erworben. Nun gibt es allerdings tricky. Er sollte auf digital umgerüstet werden. Leider habe ich nur einen Beitrag gefunden der vor dem Umbau eine Umrüstung auf einen neuen mehr kastenförmigen Faulhaber empfiehlt. Roco hat den Motor Nr 85061 noch im Angebot. Hat jemand da einen Tip oder dieses Schmuckstück schon umgebaut in den letzten 12 Monaten?
Und leider habe ich Probleme mit der Kupplung. Der Beizettel der Packung ist eine Art Entkoppelwerkzeug für die Kupplung dargestellt. War natürlich nicht dabei. Kann man allerdings auch nirgends mehr finden. Ich habe keine ArtikelNr. oder Bezeichnung. Auf der Roco Seite ist nichts zu finden. Vielleicht hat hier noch einer einen Tip. Wie eigentlich immer....
zum Schluss noch Gutes Neues für alle hier....

Gruß Armin

Moin,

" Der Beizettel der Packung ist eine Art Entkoppelwerkzeug für die Kupplung dargestellt."

Kannst du das bitte mal übersetzen? So, dass man es auch versteht?

Hallo Armin,

Das Teil heißt "Entkupplungsschlüssel" und hat die Nummer 93190: https://www.roco.cc/de/service/sparepart...?p=y&ssp=VT11.5

mfg

D.

Das angesprochene Entkoppelwerkzeug ist ein etwa 10-12cm langes Kunststoffteil, das gabelförmig ausläuft. Ich hab grad einen VT11.5 mit der älteren (glaub ich) Nummer 14183A eines Bekannten hier.
Gem. beiliegender Ersatzteilliste lautet die genaue Bezeichnung ""Entkupplungsschlüssel". Als Artikel-Nummer ist 4183S-195 angegeben.

Gruß
Thomas

Hallo Armin,
der "Entkupplungsschlüssel" wird nur für die Scharfenbergkupplung zwischen den Wagen benötigt.
Nach meiner Erfahrung wird der Zug betriebsbedingt meist mit den starren Kuppelstangen verbunden, so wie ich es auch mache. Das ist wesentlich einfacher und haltbarer.

Machst du mal ein Foto vom Motor? Ist das der große, der sehr viel Strom zieht? Am besten auch von unten, dass man die Kupplungen sieht.

Zitat

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Hat jemand da einen Tip oder dieses Schmuckstück schon umgebaut in den letzten 12 Monaten?

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Zwar nicht in den letzten 12 Monaten, aber ich habe den VT11.5 (DC-Version noch mit dem alten Roco-Rundmotor) mit Zimo MX645 nachgerüstet. Unter dem Dach des Triebkopfes (im ET-Blatt mit 24 bezeichnet) ist ausreichend Platz für einen Decoder und eine Schnittstellenplatine (in meinem Fall PluX22). Wenn man den Lichtleiter entfernt und durch z.B. LEDs ersetzt, dann ist auch jede Menge Platz für einen Lautsprecher.

Zitat

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Hallo Armin,
der "Entkupplungsschlüssel" wird nur für die Scharfenbergkupplung zwischen den Wagen benötigt.
Nach meiner Erfahrung wird der Zug betriebsbedingt meist mit den starren Kuppelstangen verbunden, so wie ich es auch mache. Das ist wesentlich einfacher und haltbarer.

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ist eine Scharfenbergkupplung ...

[quote="Dölerich Hirnfiedler" post_id=2058278 time=1578320942 user_id=409]
Hallo Armin,

Das Teil heißt "Entkupplungsschlüssel" und hat die Nummer 93190: https://www.roco.cc/de/service/sparepart...?p=y&ssp=VT11.5

mfg

D.
[/quote]

Hi. Leider nicht mehr lieferbar. Kennt jemand eine Alternative.....

Zitat von Gast im Beitrag VT11.5 Erwerbung

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Moin,

" Der Beizettel der Packung ist eine Art Entkoppelwerkzeug für die Kupplung dargestellt."

Kannst du das bitte mal übersetzen? So, dass man es auch versteht?

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und hier zwei Bilder zum besseren Verständnis...

Hallo wie ich auf dem 2. Foto sehen kann handelt es sich um ein Wechselstrom Modell. Dieses Modell habe ich auch. Nach etlichen Umbauten ist es mir gelungen den Zug anlagentauglich zu machen. Gruß Werner

Ich hatte den Zug vor vielen Jahren versucht zu digitalisieren. Der Motor zog allerdings so viel Strom, dass der Dekoder ständig abschaltete (nach 10 bis 50 cm Fahrt ). Ich habe es dann aufgegeben und ihn verkauft. Das Imbauset mit dem kleineren Motor gab es damals schon, aber das war mig dann zuviel.
Der Entkupplungslöffel ist zum Trennen dieser Kupplung, um sie seitlich gegeneinander zu verschieben.

Es ist nicht der Motor der so viel Strom zieht. Normal sind 400mA bei Steigungen und scharfen Kurven 600-800mA und bei Räder festhalten 1,6A das macht wohl keiner Das Problem ist die Beleuchtung die bei einem 7teiligen Zug 800mA verbraucht sie muss vom Decoder über ein Relais extra mit Strom versorgt werden besser man tauscht sie gegen LEDs aus. Mein 7 teiliger Zug verbraucht als Beleuchtung mit LEDs 80mA. Gruß Werner

Hallo , jogi hier


Wenn es der wie auf den Bildern ist, ist es das uralte Modell. ( 4stellig Nr evtl. auch noch ein " A " hinten AC 14183A ca.1983 /84 )
Runder Motor und Scharfenberg Kupplung.Die Kupplung ist aus Metall und wurde zur Stromübertragung für die Beleuchtung gebraucht.
Die neueren (43900 ca. 1984-90 ) hatten schon einen schräg genuteten Motor.

Die hatten diese Gabel Kupplungen und da war für die AC Version ein Metallstreifen für die Stromübertragung aufgenietet.. DC Versionen brauchten das nicht, da konnte man den Strom direkt von den Achsen abnehmen.

Infos von " ROCO " und " Kern " http://www.hfkern.gmxhome.de/




Du hast da wohl ein URALT Modell erwischt.
Es gibt aber von
https://www.digital-bahn.de/shop/product...803b7d6fd9a8394
eine gute Lösung für die Kupplung.


Auch hier gibt es einige Berichte VT11.5 bzw. VT 601 von ROCO

viewtopic.php?t=148544&start=25


viewtopic.php?t=35621,-roco-vt-11-5-durchgehende-2polige-stromverbindung.html#p1275617

Auch wenn der alt ist, ein schöner Zug.
Viel Erfolg

Hallo,

habe auch gerade die Digital-Bahn Kupplungen verbaut.

Mega!! Kann ich nur empfehlen! Sind gerade wiederhergestellt worden, ich war aufder Wartelise, hat super geklappt.

Dickes Lob an Sven Brandt.

Zitat

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Ich hatte den Zug vor vielen Jahren versucht zu digitalisieren. Der Motor zog allerdings so viel Strom, dass der Dekoder ständig abschaltete (nach 10 bis 50 cm Fahrt ).

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Ich habe 3 Lokomotiven mit dem alten Roco-Rundmotor mit einem Zimo MX645 nachgerüstet, darunter der VT11.5 mit der vierstelligen Artikelnummer. Für den MX645 gibt Zimo 1,2A Dauer-Motorstrom und 2,5A Spitzenstrom (20s) an. Das scheint ausreichend dimensioniert zu sein, denn ich hatte mit allen drei Fahrzeugen noch nie Aussetzer.

Zitat von 67talks im Beitrag VT11.5 Erwerbung

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Hi. Leider nicht mehr lieferbar. Kennt jemand eine Alternative.....

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