Hallo zusammen,

bei xtrain24 wird die stromführende Magnetkupplung für den NEM-Schacht vorgestellt.

Gruß, Heinz

Moin.

Danke fürs Teilen, das sieht richtig interessant aus. Preislich liegt die Kupplung wohl etwas über Rocos vierpoliger. Aber ein sanftes Trennen der Kupplung ist wohl auch hier nicht möglich...

Gruß

Jörg

Hallo Jörg

Guck mal hier, habe ich selber schon bestellt
http://peho-kkk.de/mshop/index.php/spur-h0.html

Gruß
Götz

Hallo,

optisch sehen die wie die Almrose Kupplungen aus, gibt es z.B. bei MSL deutlich günstiger: https://www.modellbahnshop-lippe.com/Zub...auschkupplungen

Grüße
Harald

Täusche ich mich, oder hängen die Kupplungen relativ tief? Ich hätte da die Befürchtung, dass sie zum Bsp. an den Pukos der C-Gleis-Weichen hängen bleiben würden.

Servus,

wer es noch günstiger möchte:

Alex Modellbahn hat sowas jüngst selbst gemacht und in seinem Trööt vorgestellt.

viewtopic.php?p=2133469#p2133469

Grüße

Hallo,
wie sieht das mit Rangierbetrieb aus??

Moba Grüße von
Werner

Zitat

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Hallo,
wie sieht das mit Rangierbetrieb aus??

Moba Grüße von
Werner

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Hallo Werner,

Magnetkupplungen und rangieren ist unpraktisch. Ich setze diese nur in meinen Personenzügen als stromführende Kupplung ein. Bei den Güterwagen bleibe ich bei der Märklin Kurzkupplung oder Roco Universalkupplung. Zum einen benötigt msn etwas Kraft um die Wagen zu trennen, zum anderen ziehen sich die Magnete ja an. Beides ist beim Rangieren störend

Hallo Alex,
danke für deine Antwort.
Dann wäre das ja sehr praktisch für (fast)immer gleichbleibende Wagenverbände.

Schönes Wochenende
Werner

Zitat

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Hallo,
wie sieht das mit Rangierbetrieb aus??

Moba Grüße von
Werner

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Hallo,
ich mache einen Kompromiß, feste Zugsgarnituren fahren lassen einerseits um Freude am Sehen und Ratternhören zu haben, gerne auch kurzgekuppelt. Andernseits Rangiespiel ohne Kurzkupplungen. Bei einer Umbauwagen-Garnitur z.B. erste und letze Kupplung Märklin-Relex mit Vorentkupplung, die 78er kann schön umsetzen, Trennen mit Entkupplugnsgleis funktionert dann einwandfrei, Wiedearankuppeln auch.
Güterwaggons für Übergabe an Gleisanschlüsse Zweiachser mit Relex, bei Vierachsern ältere mit Kupplung am Drehgestell, dann klappt ankuppeln auch in R2, Weichengegenbogen. Z.B. der Märklin EAOS von 1985/1985 ohne Kurzkupplung. Zum Rangieren auch TELEX-Maschine wie die erste V60, die 81er oder sehr gut obwohl keine Rangierlok die 85 und 86, deren Telex an den Vorlaufgestellen funktionieren im Rangierbetrieb sehr gut.
Als große "Dampfer" 01, 44 ( und Stilbruch 03-Stromlienie auch mit Telex ) und auch mit Telex nachgerüstet 23er #3005. Kopfbahnhof-Lokwechsel-Spiele funktionieren dann ohne den großen Fünf-Finger-Kran. Relexkupplungen funktioneren auch gut mit E-Loks um Garnituren an- abzukuppeln ( Entkupplungsgleis ).

Gruß Wolfgang