Hallo Finlay, ja in gewisser Weise hast du recht, es geht flott zur Zeit,
ich staune nur, wie lange ich an so einem einfachen Drehgestell hinbastele.
Mehr als 1 habe ich heute nicht geschafft. Wie immer aus 1,5 mm Karton..
-



-
Muß noch in den Ecken verstärkt und mit Deckplatte für die Verschraubung
mit dem Rahmen versehen werden. Morgen Fortsetzung...

Guts Nächtle
Steve

Aber stabil

Hallo Finlay, ja stimmt, für ca. 500 g ( also 2 zusammen 1000 g ) sind sie ausgelegt.
Bei Loks und Wagen zum Akkutransport ( für den unabhängigen Freilandbetrieb )
würde ich dann aber Messinghülsen als Lager einbauen, oder Kugellager.

Heute ist das 2. Drehgestell im Rohbau entstanden.
-




-



-

Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

Wann kommt der Aufbau drauf?

Ach ja, wo ich die Flasche auf den Drehgestellen sehe finde ich ein Flaschenwagen auch eine lustige Idee.

jetzt, aber nur für eine Stellprobe :
-



-

Viele Grüße
Steve

Passt es ?

Moin zusammen ... die Drehgestelle bekommen nun ihre Achslager, Blattfedern
( bei den preußischen Regeldrehgestellen waren es ja 3 ) sowie ihre Lackierung.
Die Konstruktion ist gegenüber dem Vorbild allerdings sehr stark vereinfacht.

@Finlay : Ja, der Wagenkasten passt gut auf den Alurahmen. Sauber rechtwinklig ohne Wackeln.
-




-

Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

Der damals schon immense Kupferverbrauch der DRG spiegelt sich auch in den
postmodernen Nachbildungen der Fahrzeuge jener Epoche wieder :
Sage und schreibe 0,01 € pro Puffer !
Um wenigstens die Kosten für die Pufferstiele zu dämpfen, wurden bereits vorhandene
Schrauben verwendet,
hier werden diesmal auch keine Federpuffer verbaut, aus Platzmangel
( Trittstufen und sehr kleines Lichtraumprofil zwischen Drehgestell und Rahmen ),
daher dürfen die Puffer mitsamt Hülsen die Breite des Rahmens nicht überschreiten.
Aber heute gelernt : Jawohl, Spax lassen sich nach Abfeilen ebenfalls löten.
-



-

Beim Puffermittenabstand beziehe ich mich streng auf die Märklin - Maße,
hier 55 mm, ich hoffe, mit meinen Meßmethoden von der BR 89 richtig zu liegen.

-




-

Im nächsten Arbeitsgang wird einfach umwickelt und gesprayt :
-



-


Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

Die berühmten 1-Cent Münzen Puffer

Hier eine Stellprobe Wagenkasten auf dem Rahmen mit fertigen Drehgestellen und Pufferbohlen
-


-
Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst

Hallo Steve,

sieht echt schick aus und wird sich bestimmt gut hinter Deiner S3/6 machen!

Viele Grüße

Dirk

Scho sche!
Wenn der Wagen fertig ist mach mal ein paar Fotos vom gesamten Zugverband und vielleicht n video! Würde gern mal sehen wie die Bauprojekte so in Aktion sehen.

Hallo Steve,
mal eine Frage, da ich beim Überfliegen dazu keine Ausführungen gefunden habe:

Woraus hast Du die Türen des Eilzugwagens und die Scharniere gemacht? Ich hab auch was in der Art vor und schwanke noch zwischen Lösungen, freue mich über gute Tipps!

Danke vielmals,
viele Grüße,
Guido

Hallo Guido,
ich habe da total hemdsärmelig - und leider auch vorbildwidrig - gehandelt
und die Scharniere einfach aus Zahnstochern zu je 3 mm abgezwickt.
Beim Betrachten eines H0-Modells von Brawa hingegen fällt auf,
daß die Scharniere eher flach gehalten und als Bänder je zur Hälfte auf Tür
und Rahmen aufgeschraubt sind.
Der bei e - bay erstandene Brawa - Wagen kam erst heute an,
und da waren meine Hölzchen schon dran und gespritzt.

Beim nächsten Wagen werde ich aber das vom H0 - Modell übernehmen und es
aus etwas festerem Papier ( ich nehme Sammelmappen für Kontoauszüge )
als ca. 3 mm schmale Streifchen schneiden und aufkleben,
genau wie ja die Türen auch, und anschließend alles überspritzen.

Willst du auch eine 4-Achser bauen ?
Man braucht dann jedoch den 1020 er Radius.


@Finlay
Joh gfreid mi, daß dir des gfoid ! Wead owa no a bissal dauern mit am Buildl
von dene Wagerl im Zug mitanand. Des kearad draußen bei Sonne aufgnomma.

@ Dirk :
Ja danke fürs Reinschauen ! Ich könnte mir sowohl die schwarze 18
als auch die E 91 auch gut davor denken.
Jetzt habe ich insgesamt schon 4 lange selbstgebaute Wagen !

Viele Grüße
Steve

Zitat von steve1964 im Beitrag 1. Spur 1-Anlage, Eigenbau : Preuß. C 4 Pr, B 4 Ü Pr, Weiche, ET 89, Gepwg, Eilzugwg, Gepäcktriebwagen, Pantho

---

Willst du auch eine 4-Achser bauen ?

---

Moin Guido, gerne geschehen !
Ich hatte bei einem Modell von Brawa silberne / alufarbene Fensterrahmen gesehen.
Das brachte mich auf die Idee, Streifen aus Alufolie zu schneiden,
diese 4 fach zu falten bis auf 2 mm, und sie in die Fensteröffnungen einzupassen :
-



-

Sie sind schwer zu erkennen, da sie sich vom weißen Hintergrund schlecht abheben.
Ich mache demnächst noch mal Fotos mit abgedunkelter Innenwand.

Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

Hallo Steve,

wo ich gerade die weißen Innenwände Deines Wagens sehe vielleicht ein Tipp, der Dir nützen kann.

In Zigarrenpackungen sind oft hauchdünne Holzblätter aus Zedernholz als natürlicher Mottenschutz. Wenn Tabakhändler die Zigarren einzeln verkaufen, bleiben Kisten und Blätter übrig und gehen normal in den Orkus, wenn's nicht gerade Sammelobjekte sind.
Also diese Blättchen sind ein supertolles Furnier für Spur-1-Innenwände (nicht nur für Raucherabteile ). Wenn Du selbst keine Zigarren rauchst, frag mal bei einem Händler in der Nähe, meiner hat immer mal ein paar Blättchen für mich.

Viele Grüße,
Guido

Ich habe mal die Beleuchtung in einen anderem Winkel gebracht, meine, die Fenster sind jetzt
besser zu sehen. Bis heute abend noch nicht verglast, nur die Alu - Rahmen .
-




-
Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

das geht ja suuper schnell voran. Kommt später dann noch Innenbeleuchtung in den Wagen?

Hallo Finlay, ja, das geht im Grunde ganz einfach.
Es gibt diese LED Klebestrips von der Rolle, 5 m ca. 4,99 ...
davon schneide ich einen ca. 50 cm langen Streifen ab und klebe den auf eine flache Aluleiste.
Diese wird in die Mitte über die Abteiltrennwände gelegt, mit den LEDs nach oben.
Sie werfen ihr Licht gegen die Wagendecke und machen damit indirektes Licht,
wenn man durch die Fenster schaut blendet es nicht.
Die Stromversorgung kommt entweder von der Lok über durchgehende trennbare
Steckverbindungen, oder von einem Akkupack ( 6 x 1,2 V reichen ) in der Toilette versteckt.
Viele Grüße
Steve

Also Printipiell so wie einen H0 Zug beleuchten

Einerseits ja mit dem schienengebundenen Strom,
aber eine ( zusätzliche ) unabhängige Akkubeleuchtung
ist eher was für große Spuren. Sie brauchen halt schon etwas Platz.
( Ein Knopfzellen - Pack passt theoretisch auch in einen H0 - oder sogar N - Wagen,
dann aber es nur mit einzelnen LED mit 2,4 V, nicht mit den 12 V - Strips. )

Ich fahre auch mit Akkubetrieb im Freiland, damit erledigt sich das Platzproblem
und die Frage nach einer verfügbaren Steckdose.
Und das leidige Schienen - und Räderputzen sowieso....
-

Hier mein Donnerbüchsen - Steuerwagen mit LED Strips, Betriebsspannung 7,2 V
-

-
Viele Grüße aus Hamburg, bis demnächst
Steve

Achso ok. Heißt du kannst einfach mal raus auf die felder und dort deiine Bahn aufbauen

Liegt da hinter der Donnerbüchse der Akku?

Hallo Finlay, Antwort ist 2 x ja.
Nur bei Schnee habe ich es noch nicht probiert. Weil ich gerne in der Froschperspektive spiele...
Viele Grüße nach Bayern !
Steve

Hallo Steve,

die Beleuchtung in der Donnerbüchse sieht echt gut aus! Welche LED-Klebestreifen benutzt Du denn da? Für einen Link wäre ich dankbar!

Viele Grüße

Dirk