Danke, der Grund konnte ja eine ehemalige Strecke sein, die zurück-/abgebaut wurde.

Es sind zwar keine 15 Meter "Parade" wie Günther schrieb, sondern vielleicht 7 bis 8 Meter sichtbare Strecke ausserhalb des Bahnhof's. Da wäre es schade, wenn diese paar Meter auch noch versteckt würden.

Die Kehre hat vermutlich den R5, zwar nach außen, der könnte aber durch Bäume, Geländeeinschnitte oder ein ganz kurzen Tunnel/Überführung (siehe Eingangssatz) kaschiert werden.

henry

Zitat von Themo im Beitrag #26

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Hallo nochmal!


Henry: #22 gedreht: das hat was! So verdeckt der Lokschuppen den schwierigsten Part der Strecke dahinter und ist zudem besser einsehbar. Den Bogen rechts könnte man dann noch mit hohen Bäumen entschärfen, falls gewünscht.

Grüße!
Kersten

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Zuerst fällt mir bei deinen Fotos auf, dass beide Strecken hart an der Böschung gebaut sind. Am Bahnhof geht es nicht anders, aber bei der Parade wären einige Schnitte ins Kleinholz notwendig, damit es nicht eintönig wird.
Die Schnitt kann ruhig tief sein, damit eine kleine (Parade-)Brücke über dem Tobel Platz findet.

Zurück zum BW
mein Vorschlag hat doch den Vorteil, dass Du vom PC aus in den Heizhäusern Inventur machen kannst, solange die Schuppentüren offen sind.

Die Stumpfgleise sind sicher nicht so leicht anzubinden ausser mit Sägefahrten, weshalb ich sie bis auf 2 rausgeworfen habe, dienen jetzt zum Abstellen einiger Kohlenwagen oder einem Kranzug etc.

Dafür wurde der Campingplatz mit einem anderen deiner Träume ersetzt. Es gibt sicher einen anderen Standort davor, z.B. bei der neuen Brücke mit einem Bach.

Allerdings mussten einige Gegenbögen kupiert werden, damit das Bild einigermaßen stimmt, die Schwierigkeit mit dem C kennt man ja.



Die Bogenweichen ist die R4/R5 Version

henry

Zitat von HenryB im Beitrag #29

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Zuerst fällt mir bei deinen Fotos auf, dass beide Strecken hart an der Böschung gebaut sind. Am Bahnhof geht es nicht anders, aber bei der Parade wären einige Schnitte ins Kleinholz notwendig, damit es nicht eintönig wird.
Die Schnitt kann ruhig tief sein, damit eine kleine (Parade-)Brücke über dem Tobel Platz findet.

henry

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Hallo!

Günther, ich muss sagen auf den 3D Bildern sieht die Strecke wesentlich gefälliger aus, sogar mit Ausweiche.

Dann bin ich erstaunt, dass da auch noch eine Schiebebühne mit Elok-Schuppen mit drauf passt. Für mich wäre das eindeutig too much, aber wenn man das unbedingt will...

Bin gespannt, was es letztlich wird!

Grüße, Kersten.

Hallo Günther,

falls Du das noch nicht gelesen hast, empfehle ich "Modellbahn Schule 37 - Lokversorgung" vom VGBahn Shop; da sind viele gute Anregungen und, was m.E. sehr gut ist, auch mal einige konkrete "gute" Lernbeispiele asu der Praxis, wie es nicht sein sollte.

Von meiner Seite aus noch zwei Anmerkungen:

1. DIe "Ausweiche" mag ja vlt. noch Modellbahn-Betriebsbedingt besser sein, aber sie kommt mir in der Planung doch sehr "willkürlich" und unharmonisch vor. Wenn Du sie als "Erweiterung" des Bahnhofsfeldes mit einbeziehst, würde das ggf. mehr "Sinn" ergeben; d.h. dann also das zweite Gleis bis in den Bahnhof durchziehen ... ich weiß, Du bist in der Planung der Srecke eigentlich durch, aber ich habe ja auch noch mal den halben fertigen Bahnhof abgerissen, um ein zusätliches Gleis unterzubringen. Ausserdem wäre dann das BW nicht gefühlt sowoet vom Bahnhof entfernt.
2. Die Zufahrt zum BW mach einen recht langgestreckten Eindruck auf mich. Vlt. kannst das ggf. noch etwas "kompakter" hinbekommen? (gerne kannst Du mir Deinen Plan als WT Datei schicken, dann kann ich ja auch mal versuchen, wenn Du magst; natürlcih ohne Gewähr und ich bin ja auch bei Weitem nicht so ein Profi, wie viele andere hier.

Zitat von Blacky67 im Beitrag #29

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Was bitte meinst du mit Brücke und Tobel Platz???

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Zitat von HenryB im Beitrag #32

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Und der Hügel hinten links wurde durch eine Teich ersetzt, irgendwoher muss das Wasser ja kommen

henry

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Hallo Forum,

eigentlich war die Planung ja abgeschlossen - das ganze sollte genau so gebaut werden - aber, wie es im Leben so ist, das ganze wächst mit der Herausforderung.
In Echt habe ich gesehen, dass mir das BW so nicht gefällt, daher wurde dieser Thread aufgemacht um Hilfe zu suchen.

Statements wie diese haben mich in den letzten Tagen erneut umdenken lassen.

Zitat von djue6867 im Beitrag #31

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Hallo Günther,
... ich weiß, Du bist in der Planung der Srecke eigentlich durch, aber ich habe ja auch noch mal den halben fertigen Bahnhof abgerissen, um ein zusätliches Gleis unterzubringen. Ausserdem wäre dann das BW nicht gefühlt sowoet vom Bahnhof entfernt.

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Zitat von Themo im Beitrag #25

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Hallo nochmal!

Günther: mir fällt da auch nur die Kulissenversion ein, also mit einem vorgezogenen Hintergrund. Da aber das Fenster dann verdeckt wäre - und du das wohl freihalten willst - ist das schwierig. Ansonsten vielleicht noch ein Hochbauwerk und die Strecke verschwindet in einer Unterführung... naja.

Kersten

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Zitat von Themo im Beitrag #30

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Hallo!

Günther, ich muss sagen auf den 3D Bildern sieht die Strecke wesentlich gefälliger aus, sogar mit Ausweiche.

Dann bin ich erstaunt, dass da auch noch eine Schiebebühne mit Elok-Schuppen mit drauf passt. Für mich wäre das eindeutig too much, aber wenn man das unbedingt will...

Bin gespannt, was es letztlich wird!

Grüße, Kersten.

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Nur so als schnelle Idee...

soll das eine Steilwandkurve geben??
wenn schon, dann von unterhalb der Scheibe anbinden

eine Variante mit Einsicht



in die Heizhäuser (natürlich)
Bedarf aber einer Spezial (Innenbogen-)EKW von Weichenwalter (am linken Rand).

Ansicht von der Fensterseite mit geänderter Streckenführung; z:B: Peco Code 100 Bogenweiche (bei den Güterwagen vorne)



henry

Hallo Forum,

nur ganz kurz,

Hab gesehen, dass im WT Forum sich einiges getan hat von dem ich gar nix wusste.

Ich zeige hier mal den IST Stand - wie gesagt, die Freifläche kann verplant werden, bestenfalls mit einem BW, welches nicht zu überladen rüberkommt.
Das mit der Nebenbahn wird wohl nix werden...

Der Berg war eine Gemeinschaftsproduktion mit meinen Kindern aus der Zeit der ersten Anlage. Es war gewünscht, mir gefällt dies sehr gut, den wieder einzusetzen - dies ändert aber einiges auf dieser Seite.
Ja ich weiß, der Berg ist nicht Maßstäblich, drum fällt Modellbahn bei manchen wohl raus
Und er ist noch nicht fertig, also bitte keine Kommentare zu dem Berg ob oder ob nicht - der Berg und die Brücke sind gegeben, es geht um die Freiflächen!






Wenn sich wer in WT versuchen möchte,

Zitat von djue6867 im Beitrag #31

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Hallo Günther,

...

2. Die Zufahrt zum BW mach einen recht langgestreckten Eindruck auf mich. Vlt. kannst das ggf. noch etwas "kompakter" hinbekommen? (gerne kannst Du mir Deinen Plan als WT Datei schicken, dann kann ich ja auch mal versuchen, wenn Du magst; natürlcih ohne Gewähr und ich bin ja auch bei Weitem nicht so ein Profi, wie viele andere hier.

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Zitat von Blacky67 im Beitrag #37

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... Hab gesehen, dass im WT Forum sich einiges getan hat von dem ich gar nix wusste. ...

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Hallo Forum

es sind nun wieder 2 Wochen ins Land gezogen, ohne dass sich wer zu dem Thema geäußert hat,
EDIT: eine verwertbare Alternative gefunden hat.

Ich schließe damit diesen Thread mit dem Resümee:

Umwidmung der Flächen gescheitert

Hallo Günther,

verstehe deine Reaktion nicht - was erwartet du noch.
Hier und im Wintrack Forum gibt es doch Aussagen und Vorschläge.
Wenn schon ein BW, dann sollte dies zur Bahnhofsgröße passen.
Sonst ergibt sich kein stimmiges Bild, wenn man von einer Modellbahn spricht.
Oder ein größeres BW, wie auf der Fahranlage von Leo Nawrocki - http://www.abload.de/img/img_1480hxq2x.jpg
Das autarke BW hat nur eine bedingte Funktion, es ist schmückendes Detail und dient der Präsentation der Lokomotiven.

Gruß
DB1964

Hallo DB1964

ja, die Formulierung war vielleicht nicht so wie ich es erzählen wollte.
Die Fläche verträgt ein großes BW, wenn dies auch für den angrenzenden Bahnhof nicht so groß ausfallen müsste. Aber man baut ja was einem gefällt.
Wenn jemanden dann die Formulierung Modellbahn nicht mehr als passend erscheint - meinetwegen. Kann ich auch nicht ändern.

Faktum: es bleibt bei der ursprünglichen Version in leicht veränderter Ausführung wegen des Faller Heizhauses, welches längere Zufahrgleise benötigt als der M Schuppen.

Hallo Günther,

ich hatte leider noch keine Zeit (Urlaubsbedingt ) mich mit dem Gleisplan zu beschäftigen. Aber ich fand Deine ursprüngliche Planung gut, auch wenn das BW in der Tat eigentlich etwas zu groß für den Bahnhof ist; so ist es aber doch m.E. so, da es auf dem anderen Schenkel liegt, dass es für den Modellbahn Betrachter durchaus auch als eigenständig wahrzunehmen ist und damit entzerrt sich für mich die "Überproportionierung" wieder.

Ausserdem: Es muss Dir gefallen! Ich persönlich sehe den Begriff "Modellbahn" eher auch weiter gefasst: Ein "Modell" kann sehr viel sein: z.B. eine mehr oder weniger stark vereinfachte Nach- oder Abbildung einer Wirklichkeit, was beinhaltet, dass Dinge weggelassen werden. Es kann aber auch als eine Art theoretisches Modell betrachtet werden: So, oder so ähnlich hätte es das geben können. Ein Modell kann für mich aber auch komplett Visionär sein. Letztlich kommt es natürlich auf die Ausgestaltung im Detail an: Da kann eine Menge "Wirklichkeit" in kleinen und kleinsten Szenen so "originalgetreu" dargestellt werden und man nimmt dann solche Dinge wie ein leicht zu großes BW nicht mehr wahr ...

ich hatte ja mal hier oder in WT vorgeschlagen, nur 3 Schuppen á la Donaueschingen zu nehmen

henry

Zitat von djue6867 im Beitrag #42

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Hallo Günther,

.... Aber ich fand Deine ursprüngliche Planung gut, auch wenn das BW in der Tat eigentlich etwas zu groß für den Bahnhof ist; so ist es aber doch m.E. so, da es auf dem anderen Schenkel liegt, dass es für den Modellbahn Betrachter durchaus auch als eigenständig wahrzunehmen ist und damit entzerrt sich für mich die "Überproportionierung" wieder.

Ausserdem: Es muss Dir gefallen! Ich persönlich sehe den Begriff "Modellbahn" eher auch weiter gefasst: Ein "Modell" kann sehr viel sein: z.B. eine mehr oder weniger stark vereinfachte Nach- oder Abbildung einer Wirklichkeit, was beinhaltet, dass Dinge weggelassen werden...

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