Hallo,
Tests sind immer unter dem Gesichtspunkt der Zielguppe zu sehen, weil Kriterien teils konträr laufen.
- Der Betriebsbahner braucht robuste, im Betrieb langlebige Modelle. Dann werden einige Details deutlich unmaßstäblich, z.B. Steuerungsteile an Dampfloks.
- Dem Vitrinensammler kommt es z.B. auf höchste Detailgenauigkeit an.
- usw.

Auch über die Tests in Fachorganen schüttle ich manchmal den Kopf.

Moin Ulf,

Zitat von Ulf325 im Beitrag #24

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Wissenschaftlich oder auch nur technisch genaue Test in der Breite ... das wird nichts. Da gibt es nach kurzer Zeit nur noch zwei Aktive und drei Passive Leser und allen Anderen wird das irgendwann zu hochgestochen oder schlicht uninteressant.
- ich bin schon lang genug in technischen Internet Foren unterwegs um das vorherzusagen.
Letztendlich haben wir hier bei Stummi schon einen eigenen Bereich für Tests durch User, wer mag kann ja dort seinen Test veröffentlichen und zur Diskussion stellen.

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Moin Joachim,

Zitat von JoWild im Beitrag #26

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Hallo,
Tests sind immer unter dem Gesichtspunkt der Zielguppe zu sehen, weil Kriterien teils konträr laufen.
- Der Betriebsbahner braucht robuste, im Betrieb langlebige Modelle. Dann werden einige Details deutlich unmaßstäblich, z.B. Steuerungsteile an Dampfloks.
- Dem Vitrinensammler kommt es z.B. auf höchste Detailgenauigkeit an.
- usw.
Auch über die Tests in Fachorganen schüttle ich manchmal den Kopf.

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Hi,

ich vergleiche die Qualität der Ausführung und die wichtigsten Vor und Nachteile, es gibt keine perfekte Lok aber die Detaillierung wird inzwischen so gut, dass nur mit Schieblehre und Vergrößerungsglas die Unterschiede gesehen werden können, im Grunde genommen sind alle gut, aber es gibt auch sehr gut, dazu gehören natürlich auch die Betrieblichen Eigenschaften, wobei Mätrix für mich inzwischen sich an die Spitze in der Detaillierung heranarbeitet und in der Robustheit sich oft deutlich hervorhebt, eine Detaillierung die nach ein paar Runden auf der Anlage, in Einzelteile rumliegen, bringt keinen was, aber machmal eine Sicherung der Teile vor lauter lachen.

Zbs. eine Roco BR 215 oder 218 mit Klebstoff die Teile sichern, da vergehen manchmal auch Stunden, alle Puffer, Leitungen, Bremsen und so weiter was nicht angespritzt ist, so was ist schlicht einfach sehr aufwändig.

Von Güte kann man deswegen hier kaum Reden, sondern eher von Ausführung und dann gehts wieder los, der eine detailliert total der andere nicht, was nicht unbedingt schlechter ist, was nützt mit eine BR 120 mit guter Drehgestell Detaillierung auch unter dem Drehgestell, wenn das keiner sieht oder die Nachbildung von Toiletten und Waschtischen in Wagen, wenn die Scheiben undurchsichtig sind.

Aber das ist ein Thread Thema der noch gefunden werden muss.

Ich messe Digital die Zugleistung, die Stromaufnahme und die gleichmäßigkeit beim langsamer, mittleren und Hoher V max. hier gibt es
erhebliche Unterschiede, wie Zum Beispiel SAH das oft sehr schön berichtet hat.

Das letzte ist, nachdem ich alles erfasst habe, was kann man besser an diesem Modell verbessern, wenn's geht ohne Fräsarbeiten.

Dieses kann wenig aber auch eine ganze Menge sein.

Ok, das zum Thema Güte, es ist ein sehr weites Feld, das man so nicht beantworten kann, hier spielen sehr viele Faktoren eine große
Rolle, dass ist nicht unbedingt Technisch oder Detaillierung sondern das persönliche empfinden zu einer Marke oder Produkt das eine Entscheidung prägt, was auch jeder für sich deutlich anders empfindet.

MoBa Gruß

Henry

Guten Abend zusammen,

Ich war so frei und habe eine Umfrage zu grundlegenden Bereitschaft gestartet, an rinem gemeinsamen Projekt teilzunehmrn.

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn