Hallo zusammen,

ich plane 4 Weichen in meinem Schattenbahnhof (Märklin C Gleis). Diese sollen elektrisch geschaltet werden. Ich ziehe dabei zwei Varianten zur Weichensteuerung in Betracht. Ich steuere mit einer MS2.

Variante 1:
- Weichen mit eingebautem Decoder
- Vorteil: keine Verkabelung
- Nachteil: hohe Kosten
- Nachteil: Spannungsschwankungen

Variante 2:
- Weichen analog schalten über Stellpult
- Vorteil: geringere Kosten
- Vorteil: mehr Spielspaß für meinen Sohn (4j)
- Vorteil: keine Spannungsschwankungen
- Nachteil: Verkabelung, wie lang sind die Kabel der Weichenantriebe? Die Längen sind leider nirgends hinterlegt...
- Frage: kann ich meinen alten Delta Trafo+Fahrregler zur analogen Stromversorgung nutzen?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!
Viele Grüße

Variante drei.
Antrieben in Gleis und Decoder für mehrer weichen.


Klaus

Danke für die Antwort. Das spart schon wieder ein paar Euro ggü. Variante 1. Ich hab hier allerdings irgendwo gelesen, dass sie Märklin Weichenantriebe deutlich haltbarer sind wenn sie analog betrieben werden. Die Märklin Weichenantriebe haben ohnehin bei Amazon miserable Bewertungen im Hinblick auf die Dauerhaftigkeit...

Das ist ein Geschichte wer liegt fast fünf Jahr zurück.

Die heutigem c-gleis Antrieb haben keine Problemen.


Klaus

Hallo !

Es gibt eine alternative . Lenz Weichendecoder .

https://www.lenz-elektronik.de/src/pdf/b_11150.pdf

Da sind auch die Schaltpläne dabei . Es kann sowohl digital bzw. analog mit Taster die Weichen gestellt werden .
Als Stromversorgung ist ein eigener Trafo von Vorteil mit Wechselstrom . Kein Steckernetzteil .
So werden mit Lenz LS 150 die Stromversorgung an die über die empfindlichen Kontakte am Endabschalter im WeichenAntrieb mit wenig Funkenabriß geschaltet . Was meist zu Störung kommt da die empfindlichen Konntakte nich aneinanderschmorren . Ausserdem werden auch die Fremdmagnetisierung des beweglichen Eisenkern in der Spule unterdrückt . Mit Wechselstrom vom Trafo ist ein sicheres kräftigeres umschalten möglich .

Auch wenn einige Kabel mehr gebraucht werden entstehen kaum hohe kosten gegenüber eines defekten Antrieb .
Zur Litzenstärke ist ein 0,25 bis max 0,5 mm2 ausreichend . Zweckdienlich ist gleich 0,5 zu nehmen und in Längen von ab. 25-100 Meter ordern . Modellbahnherstellerpreise sind meist das dreifache und meist zu geringer Querschnitt.
Als Preisvergleich
https://www.pollin.at/haus-garten/instal.../litzen/?page=5
Es genügen die günstigsten Angebote wegen hochflexibel normalflexibel oder Isolierung . es wird ja keine Hochspannung bzw. Säurefestigkeit oder KFZ feste Drähte benötigt .
Hoffe es ist ein bischen Entscheidungshilfe

Zitat von C4CM im Beitrag #3

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Danke für die Antwort. Das spart schon wieder ein paar Euro ggü. Variante 1. Ich hab hier allerdings irgendwo gelesen, dass sie Märklin Weichenantriebe deutlich haltbarer sind wenn sie analog betrieben werden. Die Märklin Weichenantriebe haben ohnehin bei Amazon miserable Bewertungen im Hinblick auf die Dauerhaftigkeit...

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^^Die Amazon-Bewertungen sind immer wieder ein guter Indikator.
Man schaut sich am besten ausschließlich die schlechten Bewertungen an, und die, die von Leuten sind, die nicht offensichtlich auf den Kopf gefallen sind, kann man da durchaus für Erkenntnisgewinn nutzen.
Ein Datum steht auch immer dran, so dass man einordnen kann, ob es sich um zurückliegende Probleme handelt.

Ich weiß, dass Amazon nicht repräsentativ ist. Aber die Probleme mit den Antrieben findet man hier auch im Forum...bei den negativen Bewertungen sind einige auch relativ aktuell.
Naja was solls, ich tendiere jetzt zu der Variante mit dem m83 Decoder. Weiß einer wie lang die Anschlusskabel an den Antrieben sind? Hat der m83 Decoder eine Anschlussgarnitur zum Anschluss an das gleis inklusive?

Zitat von C4CM im Beitrag #8

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Ich weiß, dass Amazon nicht repräsentativ ist. Aber die Probleme mit den Antrieben findet man hier auch im Forum...bei den negativen Bewertungen sind einige auch relativ aktuell.
Naja was solls, ich tendiere jetzt zu der Variante mit dem m83 Decoder. Weiß einer wie lang die Anschlusskabel an den Antrieben sind? Hat der m83 Decoder eine Anschlussgarnitur zum Anschluss an das gleis inklusive?

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Vielen Dank für die Info. Sind denn beim Decoder Kabel für den Anschluss an den Bahnstrom enthalten?

Zitat von C4CM im Beitrag #10

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Vielen Dank für die Info. Sind denn beim Decoder Kabel für den Anschluss an den Bahnstrom enthalten?

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Zitat von C4CM im Beitrag #1

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Hallo zusammen,

ich plane 4 Weichen in meinem Schattenbahnhof (Märklin C Gleis). Diese sollen elektrisch geschaltet werden. Ich ziehe dabei zwei Varianten zur Weichensteuerung in Betracht. Ich steuere mit einer MS2.

Variante 1:
- Weichen mit eingebautem Decoder
- Vorteil: keine Verkabelung
- Nachteil: hohe Kosten
- Nachteil: Spannungsschwankungen

Variante 2:
- Weichen analog schalten über Stellpult
- Vorteil: geringere Kosten
- Vorteil: mehr Spielspaß für meinen Sohn (4j)
- Vorteil: keine Spannungsschwankungen
- Nachteil: Verkabelung, wie lang sind die Kabel der Weichenantriebe? Die Längen sind leider nirgends hinterlegt...
- Frage: kann ich meinen alten Delta Trafo+Fahrregler zur analogen Stromversorgung nutzen?

Vielen Dank im Voraus für eure Antworten!
Viele Grüße

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Mit den Spannungsschwankungen meine ich, dass beim Schaltvorgang der Weiche Bahnstrom gezogen wird...ich habe sone Lok mit nem ruckel Sinus Motor...

Zitat von C4CM im Beitrag #13

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Mit den Spannungsschwankungen meine ich, dass beim Schaltvorgang der Weiche Bahnstrom gezogen wird...ich habe sone Lok mit nem ruckel Sinus Motor...

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Hat die gesamte Anlage nur diese 4 Weichen? Unabhängig der Diskussion zum Schalten (*) versuche ich gerade nur aus den Worten Spielspaß und Sohn und den weiteren Informationen mir eine mögliche Anlage vorzustellen….
(*) für Flexibilität: Einbaudecoder, sonst halt nen m83

Hallo,

Wenn du die 74492 Antriebe nimmst hast du immer ein längeres Kabel an den Antrieben. Dort ist der passende Anschluss für aktuelle Stellpulte dran. Wenn du den an den M83 anschließen willst kannst du einfach den stecker abzwicken und die Kabel dann anschließen. Somit könntest du auch mit Stellpult anfangen und später auf m83 aufrüsten. Aber grundsätzlich finde ich es sehr umständlich weichen zu schalten und Loks zu bedienen mit nur einer Mobile Station. Das geht natürlich schon, ging mir persönlich aber mit der Zeit auf die Nerven.

Die Kabel am 74492 haben eine andere Farbe: schwarz, rot & gelb anstatt blau, blau & gelb.
Wenn du dann einmal weißt welches Kabel wohin gehört schließt du die Antriebe immer auf anhieb richtig an. Beim normalen ANtrieb mit zwei blauen Kabeln kann es schnell passieren das die + und - verwechselst und dann nochmal umklemmen musst.

Ich habe auch immer die 74491 genommen wegen der Farben und ich wollte ja die Profi Variante und nicht die Startup Version...
Aber zukünftig werde ich nur noch die 74492 nehmen, schon allein wegen der längeren Kabel.

Gruß
Stephan

Hallo (hier könnte dein Name stehen),
du kannst auch beides umsetzen, mit Dekoder und analog schalten, geht zumindest mit dem Kühn WD10.

Kühn WD10

Grüße Berthold

Bei einer MS2 würde ich analog schalten. Je mehr Weichen desto unübersichtlicher wird es.
Habe alle meine Weichen digitalisiert. In der MS2 sind sie alle hinterlegt. Das scrollen macht kein Spass. Sollte mal eine Digitazentrale folgen, kann man die Weichen mit dem m83 immer noch digitalisieren.

Hallo,
ich habe 2 MS2. Also mit dem Schalten und Fahren parallel sollte es klappen.
Insgesamt habe ich natürlich mehr als 4 Weichen. Die befinden sich aber im sichtbaren Bereich und lassen sich problemlos per Hand stellen. Teilweise sind die auch schon eingeschottert. Nur die Einfahrweichen in meinen Schattenbahnhof möchte ich digitalisieren. Dieser befindet sich hinter einer Leichtbauwand. Bin jetzt am überlegen, ich die Einbau-Decoder von Decoder-Werk nehmen soll. Bei dem m83 habe ich ein Problem mit den Kabellängen der Antriebe. Allgemein stehe ich mit Kabeln auf Kriegsfuß. Außerdem steht meine Platte aufgrund der geringen Raumhöhe direkt auf dem Fußboden. Da ist das verkabeln sehr ungünstig. Wenn ich die Platte höher setze, passt der SBF nicht mehr hinter der Abseite.
Anbei noch ein Foto der Anlage.

Da hätte ich auch noch einen Tip:
-Märklin CS1 (mit eigenem Stromkreis) nur für die Weichen. Vorteil: Touchscreen Monitor mit Symbolen und Beschriftung für jede Weiche, Schalten einzelner Weichen und ganzer Fahrstrassen, Signale, Entkuppler oder alle Weichen zum Test auf einmal. Fahrstrom dadurch nicht minimiert. Nachteil: wie bei Märklin 6021 oder Stellpult-CAN-Projekt, braucht es noch Weichendecoder wie den Märklin k83 oder Vissmann und je 3 Kabel vom Decoder zur Weiche. Preis für die CS1 um die 80€ gebraucht.

Mfg Ralph

Hallo (hier könnte dein Name stehen),
4 Weichen im Abstellbahnhof. Da würde ich rein analog schalten. Als Pult das 72752, da hast du eine Rückmeldung direkt eingebaut, die die tatsächliche Stellung des Weichenantriebs meldet.
Achtung, das muss nicht heißen dass die Weiche auch so steht, aber ist präziser als digital und erkennt auch wenn eine Weiche manuell umgeschaltet wird.
Nimmst du die zugehörigen Weichenantriebe passen die Stecker direkt und es gibt auch Verlängerungsleitungen mit beidseitig Stecker/Buchse.
Einzig der Anschluß des Stellpultes an einen Trafo ist etwas tricky. Infos dazu findest du hier:
RE: Märklin myWorld-Signale: neues Schaltpult und alter Trafo
Volker

Hallo,
Falls es noch aktuell ist:
Decoderwerk Decoder sind preisgünstig (ein Vierfachdecoder kostet knapp 20.- € plus Versandkosten). Zumindest die Vierfachdecoder können mit externer Spannung betrieben werden (Wechselstrom und Gleichstrom, also auch mit passenden Steckernetzteilen) und verstehen MM und DCC Befehle. Das heißt sie müssen keinen Fahrstrom verbrauchen (können sie aber). Sie schalten den Weichenantrieb allerdings mit Gleichstrom, und sie haben kein Gehäuse. Eine Benutzung von klassischen Stellpulten ist nicht möglich und eine Rückmeldung mit LED müsste man sich selber basteln.

Die Lenz LS150 sind teurer, haben sechs Anschlüsse und versorgen die Weichen mit Wechselstrom. Ich habe drei von ihnen im Einsatz, weil mir der Wechselstrom an den Weichenantrieben sympathischer ist. Sie sind durch ein Gehäuse geschützt und damit für mein Gefühl etwas robuster in der Benutzung (aber ich baue meine Anlage auch jedes Jahr auf und ab). Diese Lenz Decoder verstehen nur DCC und sie benötigen auch eine Wechselstromquelle 16V mit passender Leistung (für die Antriebe). Eine Benutzung von Stellpulten ist nebenbei möglich (sinvollerweise solche mit Rückmelde-LED).
Gruß, Hajo König

Hallo,
habe nun den m83 bestellt. Zum Anschluss an den Bahnstrom habe ich die Anschlussgarnitur 74040 bestellt. Was mich nun wundert, in der Beschreibung steht "nur für alte Gerätegeneration". Kann ich die Kabel trotzdem nutzen?
Viele Grüße

"nur für alte Gerätegeneration" ?! .... IMO: sind "moderne" Fahrgeräte mit eienm Anschlussgleis od. einer Anachlußbox versehen und benötigen dieses Kabel nicht. Nur wenn man z.B. einen älteren Analog-Trafo od. den 6021 benutzt, benötigt man dieses Kabel um den Fahrstrom ins Gleis zu bekommen.
In der Anleitung sind aber offenbar nicht jene 'Profi'-Nutzer berücksichtigt, die mit diesem Kabel weitere Einspeisepunkte realisieren oder wie in deinem Fall, Digitalinformationen für ein m83 saugen. Kabel ist schon richtig.

Ich habe nun einen Monat einen m83 Decoder, mit dem 3 Weichen geschaltet werden. Jetzt funktioniert schon der 1. von 4. Anschlüssen nicht mehr. Auf der MS2 wurde einmalig beim Schalten ein CRC Fehler angezeigt. Seitdem ging der Anschluss nicht mehr. Im anderen Anschluss geht die Weiche.
Das kann doch nicht sein...gehen die Decoder tatsächlich so schnell kaputt?!