Anfänger mit z21 und rocrail

#26 von Lokführer01 , 20.12.2021 17:19

Noch ein Hinweis zu dem Rückmeldeabschnitt. Der muss mind. so lang sein, wie dein länster Zug, dass heißt, der komplette Zug muss in den Abschnitt reinpassen.

#27 von Pirat-Kapitan , 20.12.2021 17:42

Zitat von Lokführer01 im Beitrag #26
Noch ein Hinweis zu dem Rückmeldeabschnitt. Der muss mind. so lang sein, wie dein länster Zug, dass heißt, der komplette Zug muss in den Abschnitt reinpassen.

Sorry,
aber das ist bei Rocrail völliger Unsinn !
Bitte unterscheide Rückmeldeabschnitt und Block !

Schöne Grüße
Johannes

#28 von moppe , 20.12.2021 18:29

Zitat von Lokführer01 im Beitrag #26
Noch ein Hinweis zu dem Rückmeldeabschnitt. Der muss mind. so lang sein, wie dein länster Zug, dass heißt, der komplette Zug muss in den Abschnitt reinpassen.

Seit wenn?

Klaus

#29 von MasterYoda , 25.12.2021 23:07

Frohe Weihnachten euch allen!

Ich habe jetzt mal ein wenig rum probiert und die Rückmelder funktionieren soweit.

In dem Foto habe ich die Rückmelder rot markiert und die die Blöcke farbig gemacht, wobei der pinke Block unten ein Bahnhof sein soll und der Zug dort anhalten soll.

Ist das so Ok oder liege ich falsch?

#30 von vikr , 26.12.2021 01:09

Hallo,

Zitat von MasterYoda im Beitrag #29
Rückmelder rot markiert und die die Blöcke farbig gemacht, wobei der pinke Block unten ein Bahnhof sein soll und der Zug dort anhalten soll.

Ist das so Ok oder liege ich falsch?

das Pinke soll der Bremsabschnitt sein und die benachbarten dunkelbraunen Abschnitte jeweils der Halteabschnitt in der entsprechende Fahrtrichtung?

MfG

vik

#31 von MasterYoda , 26.12.2021 01:16

Ich hab mal alles dabei geschrieben

#32 von vikr , 26.12.2021 07:59

Hallo,

Zitat von MasterYoda im Beitrag #31
Ich hab mal alles dabei geschrieben

bei klassischer Anordnung mit Stromfühlern könnte man z.B. 11 (9) isolierte Abschnitte machen, angefangen bei dem orangenen/okkerfarbenen mit 1 im Uhrzeigersinnn durchnummeriert: 1, 2, 3, 4, 5, 6a, 6b, 7a 7b, 8a, 8b. Die Anlage wäre lückenlos überwacht. Die isolierten Abschnitte 6a und 9b könnten gemäß Fahrtrichtungspfeilen auch entfallen. Pinker, hellblauer und grüner Abschnitt wären Bremsabschnitte, 2, 4, 6b und 9a wären gemäß Fahrtrichtungspfeilen Haltebereiche. Streng genommen müßten 1 und 5 noch um je zwei Haltebereiche, in jeder Fahrtrichtung eigener, ergänzt werden.

Dieser Gleisplan erlaubt logisch den Betrieb von maximal zwei Zügen (mit führender Lok, nur die Lok löst den Rückmelder aus) immer abwechselnd. Es darf aber nur ein Zug unterwegs sein, während der andere auf dem hellblauen oder grünen Abschnitt wartet. Deshalb kannst Du prinzipiell auch auf Rückmelder in den Abschnitten 1 und 5 verzichten und benötigst - bei geschickter Gleis/Weichenwahl - zunächst nicht mal elektrische Weichenantriebe.

MfG

vik

#33 von Little-Tommaes , 26.12.2021 10:05

Hoho.
Die Halteabschnitte sind wahrscheinlich zu nah an den Weichen. Je nachdem wie dein Bremsverhalten im Decoder programmiert ist.
Es muss in Fahrtrichtung mindestens das zweitletzte Gleis sein welches den Stoppbefehl sendet.

#34 von noge , 26.12.2021 11:46

Zitat von Little-Tommaes im Beitrag #33
Hoho.
Die Halteabschnitte sind wahrscheinlich zu nah an den Weichen. Je nachdem wie dein Bremsverhalten im Decoder programmiert ist.
Es muss in Fahrtrichtung mindestens das zweitletzte Gleis sein welches den Stoppbefehl sendet.

Hallo Thomas,
da kommt es vielleicht eher auf die Rocrail Verwendungsart an. Mitt BBT z.B und minimaler in Geschwingigkeit kommem meine Loks (CV4=0) quasi mit "gelöster Bremse" unmittelbar mit dem Erreichen des in-Melders zum Stehen. Der TO sollte mit seinen Fragen vielleicht deshalb besser im RR Forum vorstellig werden.

PS: Das von Vielen geforderte "punktgenaue Halten" habe ich allein mit CV4 nicht hingekriegt. Schon die simple Frage "Lok kalt oder warm" hat mich da verzweifeln lassen.
(Semi-) Professionelle Modellbahner werden das aber womöglich perfekt beherrschen. :)

#35 von MasterYoda , 26.12.2021 12:26

Zitat von vikr im Beitrag #32
Hallo,
Zitat von MasterYoda im Beitrag #31
Ich hab mal alles dabei geschrieben
bei klassischer Anordnung mit Stromfühlern könnte man z.B. 11 (9) isolierte Abschnitte machen, angefangen bei dem orangenen/okkerfarbenen mit 1 im Uhrzeigersinnn durchnummeriert: 1, 2, 3, 4, 5, 6a, 6b, 7a 7b, 8a, 8b. Die Anlage wäre lückenlos überwacht. Die isolierten Abschnitte 6a und 9b könnten gemäß Fahrtrichtungspfeilen auch entfallen. Pinker, hellblauer und grüner Abschnitt wären Bremsabschnitte, 2, 4, 6b und 9a wären gemäß Fahrtrichtungspfeilen Haltebereiche. Streng genommen müßten 1 und 5 noch um je zwei Haltebereiche, in jeder Fahrtrichtung eigener, ergänzt werden.

Danke für Erklärung. Ich habe das jetzt so wie im Foto unten eingeteilt. Wobei 2 und 4 die in Melder sind und der Zug dann langsam ausrollen soll 6b und 9a sollen die Enter Melder sein und der Zug mir V Mid fahren soll. 6a und 9b sind dann die in Melder

Zitat von noge im Beitrag #34
da kommt es vielleicht eher auf die Rocrail Verwendungsart an. Mitt BBT z.B und minimaler in Geschwingigkeit kommem meine Loks (CV4=0) quasi mit "gelöster Bremse" unmittelbar mit dem Erreichen des in-Melders zum Stehen. Der TO sollte mit seinen Fragen vielleicht deshalb besser im RR Forum vorstellig werden.

Die Loks sollen langsam beim in Melder ausrollen bis Sie am gewünschten Punkt anhalten. Im Moment geht es mir nicht um rocrail und die Einstellungen da ich erst mal am rumprobieren bin echt null Ahnung von Blöcken usw. habe.

#36 von noge , 26.12.2021 12:34

Zitat von MasterYoda im Beitrag #35

Die Loks sollen langsam beim in Melder ausrollen bis Sie am gewünschten Punkt anhalten. Im Moment geht es mir nicht um rocrail und die Einstellungen da ich erst mal am rumprobieren bin echt null Ahnung von Blöcken usw. habe.

Ok,dann habe ich deinen Betreff wohl falsch verstanden. :)

#37 von vikr , 26.12.2021 12:46

Hallo MasterYoda,

Zitat von MasterYoda im Beitrag #35
Die Loks sollen langsam beim in Melder ausrollen bis Sie am gewünschten Punkt anhalten. Im Moment geht es mir nicht um rocrail und die Einstellungen da ich erst mal am rumprobieren bin echt null Ahnung von Blöcken usw. habe.

eine brauchbare Basis um erste Erfahrungen, auch mit den entsprechenden Demoversionen aller anderen Modellbahnsteuerprogramme, zu sammeln. Die z21APP allein kann leider bisher keine Aktionen durch Rückmelder auslösen...

MfG

vik

#38 von MasterYoda , 26.12.2021 12:49

Zitat von vikr im Beitrag #37
eine brauchbare Basis um erste Erfahrungen, auch mit den entsprechenden Demoversionen aller anderen Modellbahnsteuerprogramme, zu sammeln...

Danke also gehe ich davon aus das es so funktionieren sollte?

#39 von vikr , 26.12.2021 12:53

Hallo,

Zitat von MasterYoda im Beitrag #38
Danke also gehe ich davon aus das es so funktionieren sollte?

Ja, aber erst mit dem selber Probieren kannst Du Dir wirklich sicher sein

MfG

vik

#40 von MasterYoda , 26.12.2021 12:56

Zitat von vikr im Beitrag #39
Ja, aber erst mit dem selber Probieren kannst Du wirklich sicher sein -

Genau so sehe ich das auch! Ich muss jetzt nur noch auf den 75W Lötkolben warten dann kann ich endlich die Kabel an die Gleise löten, aber der sollte die Woche kommen.

#41 von BR180 , 26.12.2021 14:46

Zitat von MasterYoda im Beitrag #40
Zitat von vikr im Beitrag #39
Ja, aber erst mit dem selber Probieren kannst Du wirklich sicher sein -

Genau so sehe ich das auch! Ich muss jetzt nur noch auf den 75W Lötkolben warten dann kann ich endlich die Kabel an die Gleise löten, aber der sollte die Woche kommen.

75W, willst Du schweißen?
25-40, aber jeder, wie er will

#42 von MasterYoda , 26.12.2021 15:55

Zitat von BR180 im Beitrag #41

75W, willst Du schweißen?

Nein aber ich habe nur einen mit 16W und der neue ist regelbar.

Bin mal gespannt wie das mit den N Gleisen mit Bettung funktioniert.

#43 von Pirat-Kapitan , 26.12.2021 18:40

gelöscht

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