Hallo und guten Abend,

gestern Nachmittag konnte ich meine neue BR 83.10 (Vollversion in DC) in Empfang nehmen, habe ihr die Lokadresse 13 gegeben, eingepackt, heute wieder ausgepackt für Fotos und wollte sie schalten, nun geht nichts mehr.
Jedes Mal, wenn ich nun Menü und 1 drücke kommt statt L ein W, wie ändere ich das?

Beste Grüße

(Se-)Bastian

Hallo Sebatian,

Zitat von DR 1981 im Beitrag #1

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gestern Nachmittag konnte ich meine neue BR 83.10 (Vollversion in DC) in Empfang nehmen, habe ihr die Lokadresse 13 gegeben, eingepackt, heute wieder ausgepackt für Fotos und wollte sie schalten, nun geht nichts mehr.
Jedes Mal, wenn ich nun Menü und 1 drücke kommt statt L ein W, wie ändere ich das?
(Se-)Bastian

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MultiMaus, ja, Anleitung, habe ich nicht zur Hand. Also eher Fangfragen?

Ich habe nun online nachgesehen, S. 21, Kapitel 2.7 löst mein Problem überhaupt nicht.



Genauso sieht es bei mir aus, erst C1, dann wechselt die MultiMaus in W...3, das war's. Ich erwarte aber L...3 (13 später).
Die Lok reagiert ja, wenn die Multimaus durch Drücken von "Menü + F1" kurzzeitig C1 anzeigt, dann kommt W3, und dann ist Schluss. Also, wie komme ich auf L3 (was ja automatisch angezeigt wird für normal), statt dem W3?
Alles Andere habe ich geprüft, überall steht auch L0013 drin (bzw. BR 83).

Hallo Simon,

es müsste auch einen Abschnitt geben, wo die Tastenfunktionen beschrieben sind.

Vielleicht bist Du auf die Taste rechts neben der OK- Taste zur Umschaltung vom Lok- in den Weichenmodus und zurück gekommen?

MfG

vik

Zitat von DR 1981 im Beitrag #1

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Jedes Mal, wenn ich nun Menü und 1 drücke kommt statt L ein W, wie ändere ich das?

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Zitat von vikr im Beitrag #4

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Hallo Simon

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Zitat

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es müsste auch einen Abschnitt geben, wo die Tastenfunktionen beschrieben sind.

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Habe ich bisher nicht gefunden. Jedenfalls nichts was konkret zur Programmierung geschrieben stünde. O.o

Zitat

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Vielleicht bist Du auf die Taste rechts neben der OK- Taste zur Umschaltung vom Lok- in den Weichenmodus und zurück gekommen?

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Habe ich auch schon dutzende Mal ausprobiert.


Hallo Klaus,

Zitat von moppe im Beitrag #5

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W as erwartest du, wenn du drückst Menü und 1?

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Hallo,

hier der Link für Gebrauchsanweisung der Multimaus

https://www.z21.eu/media/Kwc_Basic_Downl...s-de-200611.pdf

Ich reagiere mal nicht darauf, Hauptsache irgendwas geschrieben...

Der Decoder nimmt die Lokadresse einfach nicht an, und fällt wieder auf die ursprünglich Lokadresse 3 zurück, die 13 oder eine andere Zahl wird partout nicht mehr angenommen, obwohl es vorgestern, als sie eintraf ging und auch so gespeichert war. So wurde die Lok wieder eingepackt, und gestern war dann die Adresse drei wieder drin? Das ist das Problem, wie sich herausstellte.
Also unter Adresse 3 läuft sie.

(Bei Anderen erscheint wohl ein L, das irritierte mich, bei mir, wie auch Anderen ein W. Das dazu um L und W. Bin ja auch wochenlang mal nicht an der Modellbahn/ MultiMaus dran.)

Hallo (Se-)Bastian,

hast du es mal mit einem Dekoder-Reset versucht?
Klingt vielleicht nicht besonders logisch, aber mit Logik bist du ja bislang auch nicht weiter gekommen.

Hallo Egon,

nein, bislang noch nicht. Ich habe sowas bisher noch nicht gemacht und fürchte ein bisschen, das der Decoder das als Piko 5.1er eventuell nicht mitmacht!?
Ich habe gestern bei der Online-Ausgabe des Handburchs der MultiMaus gelesen, dass man sich vorher über den Decoder belesen sollte, also mit "!", bevor man Menü + F8(?) drückt um den Decoder zurück zu stellen.

Hallo

Zitat von DR 1981 im Beitrag #3

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Genauso sieht es bei mir aus, erst C1, dann wechselt die MultiMaus in W...3, das war's. Ich erwarte aber L...3 (13 später).
Die Lok reagiert ja, wenn die Multimaus durch Drücken von "Menü + F1" kurzzeitig C1 anzeigt, dann kommt W3, und dann ist Schluss. Also, wie komme ich auf L3 (was ja automatisch angezeigt wird für normal), statt dem W3?
Alles Andere habe ich geprüft, überall steht auch L0013 drin (bzw. BR 83).

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Hallo !

Multimaus ,
Wenn du im Programiermodus CV 1 bist und dann weiter machst erscheint W=3 . W0 der zu eintragender Wert den du möchtest . Es wird dir immer in einer CV irgendein Wert angezeigt . Möchtest ändern , den Wert / Zahl eingeben .
Der W (WERT ) = 3 änderst auf 13 .
Jetzt noch bestätigen und jetzt sollte die Lok mit 13 fahren . Wenn nicht mußt noch die Fahrstufe zu dieser Loknummer ändern . Meist genügt Wert FS 28 , wenn nicht Wert FS 14 probieren.
Sind es Sounddecoder sollte auf alle Fälle FS 28 sein sonst funktionieren die SoundFunktionen nicht oder komplet keine reaktion .
Weiter im Text

Mit Menü und Taste 1 bist im CV 1 Modus und ein fiktiver wert mit W 3 escheint . Das sollte dich nicht schrecken das wird bei jeder Lok so angezeigt egal was für ine Adresse der Decoder hat .jetzt änderst den Wert 3 in deine gewünschte Zahl 13
Jetzt die Licht / OK Taste drücken und es sollte mit DEINER 13 fahren .
Kontrolieren das auch FS 28 ist mit Ok bestätigen .

Sehe du hast Angst den Decoder zu RESETEN . Kann nichts passieren ausser das die Lok wieder mit Adresse 3 fährt und die Grund CV ,s eingestellt sind .
Hier angeführt .
Die für den Fahrbetrieb wichtigsten Einstellungen – Konfigurationsvariablen, genannt �CVs – eines
Decoders können Sie über die die Kombination „MENU“ + „Funktionstaste“ vornehmen.
CV1 = Lokadresse (Eine Veränderung des Wertes wirkt sich direkt auf den Decoder, aber nicht auf die
Lok-Bibliothek aus. Die dort gespeicherte Adresse muss den gleichen Wert wie die CV haben.),
CV2 = Minimalgeschwindigkeit,
CV3 = Beschleunigung,
CV4 = Bremszeit
CV5 = Maximalgeschwindigkeit,
CV8 = Rückstellung aller Decoderdaten auf die Werkswerte.
Die Schnellprogrammierung können Sie sowohl im „Bibliotheks-Modus“, als auch im „LokadressModus“ durchführen. Alle Änderungen der CVs 1 – 5 wirken sich nur im Digital-Betrieb der Lok aus

Ich glaube du hast dich mit dem Buchstaben "" L "" in die Bibliotek manöveriert . Habe in Farbe den wichtigen Satz hervorgehoben .

Ich kann dir bestätigen das ich auch ohne Anleitung der Multimaus aufgeschmissen bin . Aber penibel Punkt für Punkt klappt es .

Die Lok ging aufgrund des von Piko, am 17.12.2021, angekündigten Updates für die BR 83.10 nach Weihnachten zurück an den Händler, da ich keinen Piko-Programmer besitze.
Der Händler war anfangs der Meinung, er könne das Update schnell draufspielen, was sich als Irrtum herausstellte, da der Decoder den Programmer nicht erkennt, bzw. wohl anders herum. Nun stellte der Händler auch gleichzeitig eine Beschädigung fest, die mir nicht aufgefallen war, oder eventuell beim Rücktransport passierte. Jetzt schickt er die BR 83.10 zu Piko ein, mal sehen, ob ich wieder ein halbes Jahr warten muss.

Also, bei mir ging einfach die Lokadresse nicht zu ändern, beim ersten Mal ja, einen Tag gelagert, wieder herausgeholt, nahm ewig die tatsächliche Adresse nicht mehr an, dann kein zweites Mal.

Zitat von DR 1981 im Beitrag #13

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Die Lok ging aufgrund des von Piko, am 17.12.2021, angekündigten Updates für die BR 83.10 nach Weihnachten zurück an den Händler, da ich keinen Piko-Programmer besitze.
Der Händler war anfangs der Meinung, er könne das Update schnell draufspielen, was sich als Irrtum herausstellte, da der Decoder den Programmer nicht erkennt, bzw. wohl anders herum. Nun stellte der Händler auch gleichzeitig eine Beschädigung fest, die mir nicht aufgefallen war, oder eventuell beim Rücktransport passierte. Jetzt schickt er die BR 83.10 zu Piko ein, mal sehen, ob ich wieder ein halbes Jahr warten muss.

Also, bei mir ging einfach die Lokadresse nicht zu ändern, beim ersten Mal ja, einen Tag gelagert, wieder herausgeholt, nahm ewig die tatsächliche Adresse nicht mehr an, dann kein zweites Mal.

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Moin Sebastian,

probiere es mal mit mehr Rauchdestilat, 2 ml sind ja fast garnichts und werden bei deiner Anfangsverpuffung wohl komplett mit Siedeverzug herauseruptiert sein, so daß der Lok das Rauchdestilat fehlte?
Wo nix mehr zum Verdampfen ist, kann auch nichts mehr verdampft werden.

Der Verdampfer ist bei der 83.10 lastabhängig angesteuert. Im Stand säuselt er nur aber in Fahrt gibt er Gas, ähh, Dampf!

Zitat von Atlanta im Beitrag #15

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Moin Sebastian,

probiere es mal mit mehr Rauchdestilat, 2 ml sind ja fast garnichts und werden bei deiner Anfangsverpuffung wohl komplett mit Siedeverzug herauseruptiert sein, so daß der Lok das Rauchdestilat fehlte?
Wo nix mehr zum Verdampfen ist, kann auch nichts mehr verdampft werden.

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Zitat von Dampfstoß im Beitrag #16

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Der Verdampfer ist bei der 83.10 lastabhängig angesteuert. Im Stand säuselt er nur aber in Fahrt gibt er Gas, ähh, Dampf!

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Moin Sebastian,

ohne dir die Freude an ,,rauchenden" Dampfloks nehmen zu wollen, aber regelrechte ,,Vulkane" in Bezug auf die Rauchöl - ,,Eruptionen" sind sie schon und es legt sich ja nicht nur auf die Lok, sondern auch auf ihre Umgebung ein satter Ölfilm ab.

Für mich persönlich habe ich bei der Digitalisierung meinerveinen Analokglok mit Rauchgenerator, darauf geachtet, den ,,Ölverdampfer" abschalten zu können und möglichst nicht in Betrieb zusetzen.

Das generelle Problem der Ölverdampfer liegt darin, daß je größer der Durchmesser des Ölbehälters, desto mehr von dem Zeug wird auch gleichzeitig und vor Allem gleichmäßig erhitzt und die Verdampfertemperatur läßt sich nicht regeln.

Dieses führt dazu, daß gleich die gesamte Menge auf einmal zum Verdampfen gebracht wird und raus will.

Übrigens, bei Ausstellungen gehen die meisten Vereine dazu über, Rauchgeneratoren zu verbieten.

Eine Alternative zu Rauchöl ist Bühnennebelfluid, ein Glykol-Wasser-Gemisch. Es ist absolut geruchlos und verdampft nahezu rückstandsfrei. Es gibt verschiedene Stärken von dem Zeug, aber auch die stärkste Lösung dampft nicht ganz so stark wie Dampföl. Zudem ist es auf Wasserbasis, was manche Verdampfer mit Rost quittieren. Aber mit Dampföl fahre ich aufgrund des Gestanks und des Kratzens im Hals schon lange nicht mehr. Das Spucken kommt vom Verdampfer selber und ist beim manchen mehr, bei manchen weniger vorhanden. Dampföl sieht übrigens nicht nur doof aus auf dem Kessel, es gerift auch Farben und Kunststoffe an. Auch deswegen bei mir ein No-Go.

Servus,

Zitat von Atlanta im Beitrag #15

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Moin Sebastian,

probiere es mal mit mehr Rauchdestilat, 2 ml sind ja fast garnichts und werden bei deiner Anfangsverpuffung wohl komplett mit Siedeverzug herauseruptiert sein, so daß der Lok das Rauchdestilat fehlte?
Wo nix mehr zum Verdampfen ist, kann auch nichts mehr verdampft werden.

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Danke für die Anteilnahme, meine Herren! = )

Ich habe nichts, nirgendwo, gefunden in den Unterlagen zur Lok. Weder in der Anleitung, noch sonst irgendwo, ausser, dass der Generator mit der F3 betätigt wird. Kein Hersteller, keine Füllmengen, nichts.
Bin schon am Überlegen, ob ich die Lok zurück geben sollte und mir eine Analoge davon zulege, wo ich wenigstens den Dekoder von ESU selbst bestimme. Aber ich mag die Lok anfürsich, und vor allem die Fahrwerksbeleuchtung, sowie die Befeuerung des Heizkessels. Habe ich das alles auch bei den kleineren Varianten?