Hallöchen Zusammen.

Da wärmebedingt die H0/H0m Modulaktivitäten ruhen (ist einfach zu warm unterm Dach), haben mein Bruder und ich für seine Tochter/meine Nichte mal die LGB aus meinem Keller geholt. Sehr erfreulich war das die meisten sachen trotz gut 20 jahren nicht benutzung anstandslos wieder den betrieb aufgenommen haben. Passenderweise haben unsere Eltern, deren garten wir Missbrauchen, entschieden selbigen komplett um zu gestalten so das wir jetzt einen festaufbau angehen können. Nach einigem hin und her überlegen haben wir uns dann im Grundaufbau für einen "Idiotenkreis" entschieden da eine Punkt zu punkt strecke zuviel Platz gefressen hätte. Spätere veränderungen sind aber möglich und offen gehalten.
Anforderungen an den Aufbau sind: Große radien (Min 125cm eher 150cm) da die Kiss Neubaulok sonnst nicht Fahren kann, Abzweig zur Rasenfläche damit meine Nichte sich dort mit Fliegendem Aufbau sich austoben kann, Fester Aufabu Modellbahn/Fliegender Spielbahn.


Ein erster Gleisplan wurde auch schon erstellt. Für das übernanderführen der Strecken soll das vorhandene Natürliche gefälle ausgenutzt werden.
Aktuell warten wir auf die erste Lieferung großer Bögen um mal das grundgerüst probeweise aufbauen zu können.

Parallel dazu werden jetzt die Loks mit Decodern ausgerüstet da wir dann auch auf der größeren Spur Diggital fahren wollen.

Ich werde immer wieder malBerichten und auch mal Foto´s machen.

Bis dahin
Gruß Alexander

p.S. wem der Bahnhof bekannt vorkommt, es ist eine Adaption von "Eisfelder Talmühle" im Harz.

Moin,
ich würde der verfügbaren Gleislänge im Bahnhof mehr Aufmerksamkeit scheinen.
Natürlich kommt es immer auf das aktuelle Rollmaterial an, aber so ein Harzzug mit Harzbulle und 7 Wagen hat schon eine gewisse Länge, die ich im gezeigten Plan nicht realisiert sehe.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo Alexander,


Ein fliegender p2p Aufbau kann auch cool sein :-)
Nur halb ernst gemeint...
Jedenfalls würde ich die größten Radien nehmen die nur gehen. Und 90 Grad Bögen mit Anlagenkanten Parallelverlauf meiden. Die Streckenführung finde ich sehr gut. Bei weitem kein Idiotenkreis. Ich hatte mit sodas mal viel Spass, da waren die Kehrschleifen aber räumlich weiter getrennt.

Grüße
Kupzinger

Ach so, das sind keine Kehrschleifen...

Mehr Anschlüsse für sinnvollen Güterverkehr wären nicht schlecht.
Grüße
Kupzinger

Hallöchen Zusammen.

Da ja Diggital gefahren werden soll, müssen fast alle Fahrzeug mit Decodern ausgerüstet werden.
Dabei wird dann auch die grundtechnik etwas zeitgemässer (Led Beleuchtung etc).

Als erste muss die 99 5001 dran glauben.

Innenleben noch mit der Alten LGB Platine.


Einmal leer machen, jetzt wird eine neue Platine zugeschnitten und das ganze dann mit ner Schnittstelle ausgerüstet.
Da ich keinen Karavall in den Loks habe reich hier für alles die einfache 8Polige.
Sobald das bestellte Material da ist werde ich weiter vom Umbau berichten.

Gruß Alexander

Nochmal Hallöchen

@ Johannes, es ist ja nur eine Anleihe bei Eisfelder Talmühle, und der Garten ist leider nicht unbegrenzt groß.

@Kapuzinger, wie es schon im ersten beitrag steht, der Plan ist ein erster entwurf. An dem haben wir inzwischen noch reichlich rumgeschraubt. Sobald das bestellte Gleismaterial für das gedachte grundgerippe da ist werden wir das mal lose auslegen und sehen was wir dann draus machen.

Gruß Alexander

Hallo Alexander,
vermutlich bin ich schon zu spät, doch Flexgleis und ein geliehenes Biegegerät sind wesentlich günstiger als gekaufte Radien. Ausserdem benötigt man viel weniger Schraubverbinder.
Eine Kehrschleife für den Fahrspaß würde ich auf der linken Seite auch vorsehen.

LG Bernd

Hallöchen Zusammen.

Zitat von trambahn im Beitrag #7

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vermutlich bin ich schon zu spät, doch Flexgleis und ein geliehenes Biegegerät sind wesentlich günstiger als gekaufte Radien. Ausserdem benötigt man viel weniger Schraubverbinder.

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Zitat von trambahn im Beitrag #7

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Eine Kehrschleife für den Fahrspaß würde ich auf der linken Seite auch vorsehen.

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Hallo Alexander,
wenn du ,von oben kommend, auf den Bahnhof zufährst, würde ich vor der Einfahrt in den Bahnhof mittels Kehrschleife wieder zurück auf das obere Gleis, um nicht jedesmal durch den Bahnhof zu fahren. So könntest du einen Zug fahren lassen und im Bahnhof prima rangieren.

LG Bernd

​Hallöchen Zusammen
​
​Nachdem dann LED´s und Wiederstände eingetroffen sind wurde weiter am neuen innenleben der ersten Lok gebastelt.




Gut das man vor fast 30 Jahren mal das erstellen von Schaltungen auf Lochrasterkarten gelernt hat.
​
​
​Schon wieder zusammengeschraubt und es fährt auch wie es soll.Lediglich die Vorwiederständer der LED´s werden noch mal getauscht da mir das Licht noch zu Hell ist.




​Zwischenzeitlich hielt dann auch das Funk bzw Wlan basierte Diggitalzeitalter im Garten einzug. Hier wurde ein Set von ML angeschaft welches die unter anderem die Roco Maus nutzt.



Inzwischen ist mit der DEV "Spreewald" die zweite Lok in Arbeit für den decodereinbau.​
​
​Ein etwas ambitionierteres Projekt wird die aufhübschung einer weiteren Lok-
​
​
​LGB hatte mal dieses Model einer Lok von Schöma im Program, welche als zusatz über eine Hupe verfügte die durch die unter der Lok sichbare Stange ausgelöst wurde. Leider ist das Model etwas einfach gehalten mit nur einem Spitzenlicht.



https://www.inselbahn.de/index.php?nav=1...age&position=15
​Die Inselbahn Spiekeroog Hatte eine ähnliche Lok in ihrem bestand welche heute auf Langeoog ihren Dienst versieht. Link zum Bild wegen Urheberrecht.





Die Lampen sind recht mächtig wegen der früher von LGB verwendeten 16V schraubbirnchen.
​
​

Etwas messen an Fahrzeugen der benachbarten Selfkantbahn und forschen in alten Katalogen.......





....liess dann einen ersten entwurf für den 3D Drucker entstehen.





Da an 2 stellen die Griffstangen abgebrochen sind werden wir selbige durch metal ersetzen damit dann auch der Platz für die unteren Spitzenlichter zustande kommt.




​Da die Selfkantbahn, wo mein bruder und ich jeweils seit dem Alter von 2 Jahren mitglied sind, ja auf dem rest der "Geilenkirchener Kreisbahn" (Kurz GKB) fährt, haben wir beschlossen unsere "Garten Kleinbahn" mit ähnlichen Schildern aus zu rüsten.
​
​
​Ein erster Versuch aus dem Drucker.



Mal sehen wo das alles noch hinführt.......
​
​Lasst es euch nicht zu warm werden.
​Gruß Alexander
​
​

Zitat von trambahn im Beitrag #9

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Hallo Alexander,
wenn du ,von oben kommend, auf den Bahnhof zufährst, würde ich vor der Einfahrt in den Bahnhof mittels Kehrschleife wieder zurück auf das obere Gleis, um nicht jedesmal durch den Bahnhof zu fahren. So könntest du einen Zug fahren lassen und im Bahnhof prima rangieren.

LG Bernd

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Hallöchen Zusammen. Nachdem die 99 5001 nun erfolgreich Diggitalisiert wurde ist nun die DEV ausgabe der Spreewald an der Reihe. Auch hier wird eine neue Platine erzeugt.
Bilder vom Umbau folgen noch gesondert.


Leider haben nicht alle Fahrzeuge den lauf der letzten 20-30 Jahre unbeschadet überstanden. Leider gibt es defekte oder fehlende teile. Hier hilft dan gerade der 3D Drucker bei den reperaturen. Einmal die zeichnung.........


.....und hier das noch Unlackierte ergebnis.


Ein paar Ladetüren müssen auch noch entstehen. Die Originale wurden zum vermessen ausgebaut.


Dann gab es noch einen, für das Konto schädlichen, besuch bei Modellbahn Renken in Essen Steele.


Aber der Spielwert der Rollböcke samt Normalspurwagen ist schon beträchtlich.

Lasst es euch nicht zu Warm werden
Gruß Alexander

Ja,
man sollte Renken meiden wie der Teufel das Weihwasser !
Schöne Grüße
Johannes

Hallo Alexander,


naaaaa, und wird es auch eine Rollbockgrube mit einem Stück Normalspurgleis geben? So etwa sieht man ja eher selten.

Gutes Gelingen weiterhin,
viele Grüße,
Guido

Hallo Guido

Ne Rollbockgrube ist aus mehreren Gründen Aktuell nicht vorgesehen da selbige 1. ein totaler Selbstbau wäre (Die von Bouwmann passt nicht), 2. es eigentlich auch nirgends einen glaubwürdigen platz dafür im Garten gäbe.

Gruß Alexander

Hallöchen Zusammen.

gestern wurde mal mit Laserhilfe der garten bzw seine unebenheiten und gefälle ermittelt.


Ein einfacher Kreuzlaser wurde auf eine ausgerichteten Steinplatte positioniert....


Mit hilfe einer einfachen Holzlatte und eines Massbandes wurden dann senken und das generelle gefälle mal grob ausgemessen.


Über den ganzen garten haben wir ein gefälle von fast 30cm.
Selbiges kommt unserem Aufbauplan aber durchaus entgegen.


Und dann wurde noch für sehr kleines geld der fahrzeugpark der GKB (Garten Kleinbahn) erweitert. Wobei einige mal in einen Farbtopf fallen werden und neue beschriftung bekommen. Die beiden Feldbahnähnlichen wagen sind für den Spielbedarf meiner Nichte.

Gruß Alexander

Hallo Alexander,

Gefälle im Garten kenne ich auch (siehe bei Interesse gern hier), bei mir ist praktisch alles irgendwie schräg...
Die mitunter irreführenden Ergebnisse weitläufiger Messungen kompensierte ich beim Bau vor allem der Steigungsstrecken mithilfe eines rechtwinkligen Steigungsdreiecks aus Holz. Für meine maximal 4% Steigung war das dann eine 1m lange Latte als Ankathete mit Auflage für eine Wasserwaage und einer 4cm hohen Gegenkathete. Die Hypotenuse entsprach dem Gleisbett, da habe ich dann ein Winkeleisen befestigt, mit dessen Hilfe ich das Gleisbett in der Queren geradeziehen konnte.
Stück für Stück habe ich mich mit diesem Dreieck vorangearbeitet und so sehr gleichmäßige Steigungen hinbekommen. Auch nach dem Gleisverlegen und dem Stopfen des Schotters war dieses stabile Dreieck von großem Nutzen, um die allfälligen durch die Verlegearbeiten entstandenen Unregelmäßigkeiten zu korrigieren.

Viele Grüße,
Guido

Hallo Guido

Bei uns geht es eher darum alles in die Wagerechte zu bekommen. Und für die gefällestrecke zum rasen runter ist genug länge da um sie mit moderaten 2% zu versehen.
Gruß Alexander

Moin Alex,
bin mal gespannt wie schnell die Strecke dann steht?
Wenn Ihr mal ne Gastlok vertagen könnt, da habe ich was für


Oder halt mit Elektro Fahrzeugen und RC!
Macht mal so weiter da schaue ich gerne öfters mal vorbei!

Gruß
Karsten

Hallo Alexander,

Zitat von 03 188 im Beitrag #1

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Für das Übernanderführen der Strecken soll das vorhandene Natürliche gefälle ausgenutzt werden.

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Zitat von 03 188 im Beitrag #18

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Bei uns geht es eher darum alles in die Wagerechte zu bekommen

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Hallo Guido

Wie ich schon sagte ist der oben gezeigte Plan von der Realität überholt worden.
Den ganz Aktuellen kann ich leider nicht zeigen da er auf dem rechner von meinem Bruder ist, welcher das Gleisplanprogram hat.


Der kreis liegt jetzt auf einer höhe(der kreuzungsbf links hinten fehlt hier noch) und die Abzweigstrecke zur Rasenfläche wird jetzt unter der Ringstrecke durchgeführt. Aber auch hier fehlt noch ein Anschluss mit ner Ladestelle die wir noch machen wollen.

Aber auch bei dem Plan gilt: Mal sehen ob er die begegnung mit der Realität überlebt. Sobald alles bestellte Gleis da ist, werden wir das Grundgerüst mal lose auslegen und sehen ob das wirklich alles so passt wie wir uns das Denken.

Gruß Alexander

Hallöchen Zusammen

Wie ja schon weiter oben erwähnt, wurde die DEV Spreewald der Diggitalisierung zugeführt. Davon gibt es nachfolgend ein paar Bilder.


Als erstes wurde die Lokzerlegt um an das alte innenleben zu gelangen.


Die Original LGB platine welche durch eine neue ersetzt wird.


Einmal leer.


Spreewaldgurke


und fertig bearbeitet. Leider waren einige der 5V Microbirnchen am ende ihrer lebensdauer so das dort noch ersatz beschaft werden muss.


Und dann trafen noch 2 Wagen zur vervollständigung des Mosbach - Mudau zuges ein. Jetzt fehlt uns nur noch die passende Lok.

So den rest der woche werde ich mit vorbereitungen unseres Internationalen Dampfschnellzuges beschäftigt sein.
Lasst es euch gut gehen.

Gruß Alexander

Hallo Alexander,
die "Original LGB platine" ist definitiv nicht Orginal sondern wurde schon einmal instandgesetzt. Erkennbar an den beiden unterschiedlichen Transistoren (Metallgehäuse / Plastikgehäuse).
Wird in den Mosbach - Mudau Zug noch der gelbe "Florida Boy Orange" Wagen 3072 eingereiht? Zuglok die V52?
Volker

Hallo Volker

Die Platine der Spreewald wurde definitiv nicht instand gesetzt, die lok ist seit ihrem kauf 1987 noch nie auf gewesen.

Der Florida Boy wagen hat mit dem Mudauer Zug nix zu tun, das gab es erst auf Wangerooge so, und dann gehört auch die V52 nichtmehr davor. Wir haben jetzt den Zug so wie er (mit den Modelfehlern) zur Strecke Moosbach - Mudau gehört.

Gruß Alexander

​So nachdem unsere Amsterdam Tour mit kleinen hindernissen gut gelaufen ist kann es dann hier weitergehen.
​
​
​letzte woche trafen dann noch 2 x DEV V3 von Trainline ein. Selbige sind recht einfach gehaltene Modelle die für uns aber nur das Grundgerüst eines Umbaues werden.
​

​Und zwar das soll daraus werden, die V 10 und V 11 der GKB (Geilenkirchener Kreisbahn). Die V11 ist noch erhalten und wurde 2002 von der Selfkantbahn aus Togo zurückgeholt und konnte nach Mühsamer Aufarbeitung 2019 wieder in Betrieb gehen.




​Hier das ganze mal angenähert in 1 zu 22,5.




​Erstmal wurden sie in ihre Haubtbaugruppen zerlegt.
​
​
​Der Rahmen ist das erste opfer für die Notwendigen veränderungen.
​
​
​Unter anderem werden die nur sehr oberflächlich angedeuteten Achslager durch neuteile aus dem 3D Drucker ersetzt. Hier ein erster entwurf.
​
​


​Daneben werden auch die Pufferbohlen für die Hochliegende Normalspur Zug- und Stossvorrichtung erzeugt.




​Probeweise mal lose zusammen gesteckt.
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​
​Höhe passt.
​
​Gruß Aleander.
​