Moin zusammen,

nachdem meine E52 ja laufen gelernt hat, braucht sie was an den Haken...
Da habe ich noch 2 Roco Umbauwagen im fundus gehabt, die vor längerer Zeit bei mir gelandet sind.

Der eine ist schon mal auf AC umgebaut worden, aber das funktionierte nicht ....
Mein Plan ist, die beiden soweit fertig zu machen (undevtl noch einen dritten dazuzuholen...), damit die auch eindlich mal in den Einsatz können!
Nachdem ich hier ja schon Tipps zur Stromnführenden Kupplung bekommen habe, muss es ja auch losgehen.

Meine Elektro Bauteile aus der Kiste sind nicht mehr zeitgemäß ( viel zu groß ), soviel habe ich bemerkt...

Ersteinmal habe ich den ersten Kandidaten zerlegt, und mal geguckt wohin mit dem Strom. Im Klo habe ich hier gelesen - ist dann auch meine Wahl.
Als Lichtleiste habe ich ein Stück dieser handelsüblichen LED Selbstklebeleiste genommen.
Zur Stromversorgung war meine erste Idee den Bahnstrom über 2 Dioden gleichzurichten, und über einen stinknormalen 7808 zu stabilisieren. Zum puffern passt ein 470mF ziemlich unsichtbar in den Eingangsbereich.
Hier mal der fliegende Aufbau:

So sieht es bei Tageslicht aus:


und so des 'nachtens' ...


Nicht wirklich hell - aber das muss ja auch nicht?
(das Preiserlein hat nur probeweise Platz genommen )

Bevor ich das jetzt einigermaßen zusammensetze, könnte die Inneneinrichtung etwas aufgepeppt werden.
Die 'billig' Leutchen in der 60er Tüte dürften reichen?

Und ein klein wenig Farbe würde dem ganzen auch noch gut tun...
Glaubt man Wikipedia, sind in der zweiten Klasse die Sitze braun, der Rest kann quasi so bleiben?

Für die erste Klasse habe ich weniger gefunden, waren die Sitze rot?

erstmal
Andree

Hey Andree,

lt. Suche im Internet, 2. Klasse braunes Kunstleder und 1. Klasse grauer Stoff.

Umbauwagen

Ah jetzt ja...
LESEN bildet ich hatte Bilder gesucht....
Na, dann werde ich mir nochmal Lederbraun und grau von den Revell Aqua Farben dazuholen.
Das dürfte ja eher ein Gedecktes grau gewesen sein?

erstmal
Andree

RE: Inneneinrichtung Donnerbüchsen/Silberlinge

Und den Boden in mittelgrau, die Zwischenwände in einem dunklen Beige, das Toilettenfenster weiß hinterlegen. Kür ist dann noch den Wagenkasten innen ebenfalls beige zu streichen.

Moin zusammen,

Man braucht ja gar nicht so in der weiten Welt suchen, im Stummiversum ist ja alles vorhanden!


@CarstenLB : Danke für die Bilder Carsten!
@K.Wagner : Klar, das Klofenster muss weiß um die Elektrik zu verstecken. Mit dem Wagenkasten streichen - Danke für den Tipp!

Schicken Sonntag erstmal!
Andree

Hier fällt mir gerade noch was ein:

Ich fand es damals (ist schon > 30 Jahre her) interessant, wie das Anmalen von Wagen und Inneneinrichtung den Beleuchtungseindruck verändert. Die Wagen entstammen der ersten Produktionscharge (9,80 oder 14,80 DM / Stück (?) + KK + Innenbeleuchtung), ich habe damals eine NF-Beleuchtung aufgebaut, so daß ich die Zugbeleuchtung unabhängig vom Fahrstrom hatte.
Den Decoder beim späteren Digitalisieren (damals Eigenbau mit Motorola Chip) habe ich im Gepäckabteil platziert. So konnte ich jetzt Innenbeleuchtung und Schlußlichter mit F1 bis F4 schalten - später habe ich ihn durch einen FD1 von TAMS ersetzt, den ich auf die Lichteiter der Originalbeleuchtung befestigt habe. Dazu kamen noch SIL Relais - damals kaum zu bekommen....
Die Wagen sind immer noch vorhanden - inzwischen aber kaum im Einsatz. Nicht wegen der Detaillierung, sondern weil ich in die Wagen keine T4T Kupplungen einbauen wollte - die habe ich in die neu erworbenen Brawa Umbauwagen "investiert".

Ergänzung: Wenn Du das Dach mit Alufolie auskleidest und dei Lichtleisten gegen das Dach strahlen läßt hast Du eine schön gleichmäßige Beleuchtung.

Moin zusammen,
Zunächst einmal ein Danke an Claus und Carsten für das Ideenfutter

Ein paar kleine Schritte weiter bin ich.
Zunächst einmal habe ich unten in die Möblierung eine Art Kabelkanal gefräst, und ein wenig mit Farben gespielt.
So richtig makro tauglich sind diese ersten Versuche nicht... aber ich gelobe Besserung!

Die Märklin Kupplungen wurden eingeklipst und mit Litze an den 7808 im Klo angeschlossen.

Dann das ganze zusammengesetzt und etwas bevölkert.
Bei eBay gabs 100 Persönchen für einen schmalen Taler --- kann ich nicht empfehlen. Da habe ich bei vielen erst einmal am Kopf mit dem Skapell den Spritzgrat entfernen dürfen.. War die Hauptfarbe grün, war auch das Gesicht grün... Mit etwas Beige aus meinem (noch) bescheidenen Farb Fundus gab's so was ähnliches wie Gesichtsfarbe, mit etwas schwarz und braun etwas HaarFarbe...


Auf dem Gleis bei Tageslicht aus einiger Entfernung ist das ganz brauchbar finde ich:


Das mit dem Elkosator im Mitteleinstieg ist noch irgendwie blöd...

Ein Bildchen bei Dunkelheit muss ich noch nachliefern - mein Handy hat da nix gescheites hinbekommen

Erstmal ->
Andree

Moin zusammen,

auch meine DigiCam bekommt das leider nicht richtig gebannt.
Hm.
da muss ich wohl mal die Bedienungsanleitung raussuchen, ob man den Fokus irgendwie selber einstellen kann...


Ein wenig erkennt man ja die neuen Farben - sieht nicht schlecht aus finde ich.

Was hingegen schlecht aussieht sind die Räder / Achsen.
Nimmt man die neu wenn die oxiidert sind, oder mal in Zitronensäure o.ä. baden und dann brünieren / neu vernickeln

schhicken Sonntag erstmal!
Andree

Hallo Andree,

wenn Du noch die Rahmen der Sitze in einem dunkleren Beige streichst, schaut es noch besser aus - das Roco Gelb beeinflußt die Wirkung schon ziemlich...

Hallo Klaus,
Probiere ich mal beim nächsten Mal aus, oder wenn die neue Farbe rechtzeitig kommt, noch bei diesen beiden.

Zusatzfrage - in dem Gepäckabteil -- weiß wer, was da so typischerweise als Deko rein kann?
ein Fass, ein Sack, ein Fahrrad?

Nächste Gretchenfrage : ich bin wahrscheinlich einfach nur blind... aber wenn ich nach Massefeder oder Masseschleifer suche, bekomme ich keine von Roco angezeigt

Kann man solche Uni - Dinger nehmen?
https://www.ebay.de/itm/114878655611?has...ABk9SR5KY5-WSYQ

Oder besser was von Märklin, wegen dem Drehzapfen im Drehgestell?
https://www.ebay.de/itm/313964912770?has...ABk9SR5aY5-WSYQ


erstmal
Andree

Die universell-verwendbaren sind sicherlich geeignet. Bei den Märklin mußt Du af die Abmessungen achten - meine Märklin-Massefedern würden nicht auf die Roco-Drehgestelle (Minden Deutz, Schwanenhals) passen.
Ich verwende Gitarrensaiten (bei mir natürlich ausgediente....), lassen sich gut löten, zwei kleine Löcher ins Drehgestell gebohrt und die Saiten auf den Achsen schleifen lassen. kaum Erhöhung des Rollwiderstandes. Und für mich zum Nulltarif. habe auch hier an Forenkollegen schon welche zum Portopreis verschickt (normaler Brief ).
Dazu gekommen bin ich, weil auf meiner Anlage die Roco 64 keine 4 3-achser von Fleischmann mit Innenbeleuchtung meine 2,8 % Steigung (im Bogen) ohne Schleudern hochgezogen hat. Das System wurde dann auch auf Drehgestellwagen übertragen - allerdings war es da wegen der nichtisolierten Achsen einfacher.

Hallo Klaus,

wenn Du da beizeiten noch ein Stückchen für einen Test hättest....


erstmal
Andree

Hallo Zusammen,

@K.Wagner hat mich bedacht - Dankeschön ( Klaus, eine Spende mache ich bei Deinem Projekt sehr gern - hört sich gut an )

Es gibt so viel zu tun - und so wenig Zeit *seufz*.
Aber auch mit kleinen Schritten kommt man dem Ziel näher, Tschacka!

Ein Stückchen der Saite zurechtgebogen, eingefädelt und -> Durchgang ist schon mal da.



Mit dem Sommerfeld Lötöl als Flußmittel habe ich auch schon mal eine Litze angelötet, jetzt kann ich den Waggon wieder zusammen setzen



Erstmal!

Andree

Gratulation!
Mit den Beispielen hats leider bildmäßig bis heute nicht geklappt....
Noch was bzgl. Löten:
Die Saiten sind bespielt, d.h. Mein Fingerschweiß ist drauf und hat mit dem Metall reagiert. Normalerweise reicht ein bißchen säubern mit Schleifpapier oder Glasfaserstift.

Moin zusammen,

nachdem ich den zweiten Waggon ja auch soweit vorbereitet hatte, wollte ich eine kleine Probefahrt machen um zu gucken wie das mit der Stromübertragung aussieht.
Tjaaaa - ich wurde jäh in meinem Vorhaben gebremst .
Die Kupplungen sind zu kurz
Gut - es sind ja 'Kurz' Kupplungen, aber die sind an den Waggons so kurz das die nicht mal einhaken.
Und wenn ich das richtig sehe, gibt es die auch nur in einer Länge?

Was bleibt - die Deichsel verlängern?
Jemanden finden, der längere druckt?

erstmal
Andree

Hallo Andree, ziehe die Kupplungsköpfe ein klein wenig heraus und sichere sie mit einem kleinen Tropfen Sekundenkleber.
mfg Rainer aus Wuppertal

Hallo Andree,

sind das Umbauwagen der ersten Serie die noch keine vordere Kulissenführung haben? Meine aus der ersten Serie hatten auch das Problem - allerdings nicht mit dem ersten Roco-KK-Kopf sondern erst ab Variante 2. Ich habe dann auf die stromführende Kupplung von Fleischmann umgestellt (die aus dem VT614), da hat es dann geklappt. Zwar sind zwischen den Gummiwülsten jetzt knapp 0,5 mm Luft ist aber für mich akzeptabel.
Bei den RTS Kupplungen, die ich an einer Kombination 4-Achser / 3-Achser verwendet habe, Habe ich die Wagen zum Kuppeln etwas angehoben und mit der Hand nachgeholfen. Das funktioniert - die Feder der KK-Deichsel gibt ja entsprechend nach.
Eine Alternative - solltest Du die ähnliche Konstruktion haben - ist das Auffüttern der Hebelpunkte für die Deichsel am Chassis mit einem 0,2-0,3 mm starkem Kunststoffstreifen (ich habe damals Blisterverpackungen zerlegt - die hatten die entsprechende Materialstärke - damals gabs noch keine Evergreen-Polystyrol-Profile...). Dann konnte ich die RTS-Kupplungen gut auf dem Gleis einkuppeln - hatte dann aber auch den Abstand zwischen den Gummiwülsten.

So - bin gespannt wie Du das Thema lösen kannst....

Hallo Andree,
Zitat "Was bleibt - die Deichsel verlängern?
Jemanden finden, der längere druckt?"
Bei meinen Roco-Umbauwagen habe ich den Kupplungsschacht an der Seite zu Drehgestell etwas gekürzt und kann so die Kupplung nach vorne ziehen. Gegen Zurückdrücken habe ich 0,4mm Sperrholz zwischen Kupplung und Schachtinnenwand geklemmt.

Es grüßt
Hans

Hallo Andree,

welche KK hast Du denn verwendet? Die mit Schwalbenschwanz kuppeln geringfügig länger.

Gruß
Werner