Hallo,
Sorry das ich lange nichts geschrieben, hatte viel zu tuhen und wenig Zeit dafür. Zudem will ich erstmal eine Testanlage bauen (H0 Testanlage in form von Modulen). So aber jetzt mal zu den Maßen. Ich hoffe ich vergesse nichts.

Ich hatte ein bisschen gemessen und auch ein paar Fotos gemacht (eigentlich mehr von den Maßen aber egal: https://drive.google.com/drive/u/3/folde...Qg60OOlHd9te8bJ). Als ich dann gerade ebene die Maße in eine Skizze eingefügt habe, hat es dann nicht mehr ganz gepasst.
Bild entfernt (keine Rechte)
Der Raum ist auf Höhe 70cm, 340cm breit. Der Schattenbahnhof kann somit 340 breit sein. Die Breite der Bahnhofsebene ist ja schon bekannt (275cm). Der größte Teil des Zeuges dort ist in Kisten und somit individuell Stapelbar. Die maximal Breite der zwischen Ebene kann man an der Skizze ablesen.

Die aktuell Platte muss sowieso neu gebaut werden, da sie mehrere kannten hat und sehr instabil ist. Deswegen hatte ich mit überlegt die Platte 5cm tiefer zu legen. Da hätte man 2cm mehr zum riengreifen im Schatten Bahnhof und 3cm bei der zwischen Ebene um es natürlicher aussehen zu lassen. Das ist deutlich besser als der aktuell Plan für die Ebene wo jede Ebene 10cm über der darunter liegt war (Ist im Plan eingezeichnet). Hier die Höhen wie sie geplant sind


94cm Dachschräge
80cm Bahnhofsebene
67cm Zwischenebene
55cm Schattenbahnhof

0cm Boden


Bei Thema Rollmaterial hatte ich mir auch normal Gedanken gemacht. Eigentlich war noch geplant Fernverkehr drauf fahren zu lassen. Naja Fernverkehr ist nicht ganz meins. Auf einer größerer Anlage gern aber hier nicht. An Güterzügen gefällt mit nut die Länge und dieses Klick, Klick Klick, klick
Meiner Meinung nach reichen 3m. Ich weiß klingt jetzt vieeeel zu viel für den Platz, aber in den Plan den ich vorgestellt habe, konnten die bis zu 270 lang sein und wenn dann der Platz links genutzt wird sind 3m möglich. Der Rest sollte bekannt sein bis zu 5tlg. Regiozüge die halten sollen.


Ich hoffe ich hatte alles gesagt. Ich wusste nicht wo ich anfangen sollte… also bei fragen gerne fragen.

LG

Hallo Kenneth,

die von DGU geplante Szene mit dem Überwerfungsbauwerk sieht gut aus, aber eine Idee zur Umsetzung ist ja bisher nicht gekommen. Irgendwie geht meist alles, aber dieses Teil wird relativ schwer und komplex für einen entfernbaren Durchgang.

Du kannst ja die Anlage schlecht so hoch bauen, dass du drunter durch kommst mit minimalem Bücken, durch die Dachschrägen verlierst du ja sonst zu viel Platz. Also ich hoffe, dass da noch was kommt, wie das gebaut werden könnte und nicht nur auf einem Plan schick aussieht.

Die Frage ist bei so entfernbaren Teilen halt auch immer, müssen unbedingt Eloks sein, also Oberleitung. Es vereinfacht entfernbare Teile halt ungemein. Mein persönlicher Geschmack ist da halt sehr strickt, keine Oberleitung, keine Elok (außer in der Bauphase) oder als Umleiter gezogen von einem Diesel. Es gibt ja auch in modernen Epochen eine große bunte Vielfalt an Möglichkeiten im Dieselbereich. Ich kann da nur empfehlen mal nach dem Youtube Channel "Bahnhof Güsten" zu schauen. Scheint ein Zeitgenosse aus Sachen-Anhalt zu sein, der seine Region fleißig mit den Worten "Dieselparadies Sachsen-Anhalt" präsentiert. Es ist schon erstaunlich was da alles so im Jahr 2022 rumgefahren ist.

Mehano, Vosslohs, Siemens Diesel, Eurostadler Dual, Ludmillas, 215, 218 und jede Menge alter Dinger V200, Doppeltraktionen Ost V100, West V100 oder auch ne alte Ost V60 als Werkslok + moderne Triebwagen natürlich.

Grüße
Dirk

Natürlich ginge so etwas, sogar völlig ohne Kreisverkehr wie bei Harzroller, sondern mit einem richtigen Schattenbahnhof mit Y-förmiger Zufahrt, so dass auch zusätzlich Point-to-Point möglich ist.

Das Problem ist, dass keine richtige Zeichnungen des Querschnittes kommen.

Das weitere Problem dürfte der Zugriff in den Schatten bei 60 cm Höhe sein.

Das verschiebbare Teil ist nicht sooo schwierig, wenn man die OL weglässt.

Bin seit gestern Abend zurück aus dem Urlaub.
Musste heute Morgen erst mal den Kühlschrank auffüllen.

So zum eigentlichen Thema bzw. zu den Fragen von Dirk @verlusti.

Zitat von Verlusti im Beitrag #25

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Der Plan ist für den Wunsch und den Platz im Grunde recht schön.... aber eine Sache da bin ich dann doch gespannt. Herausnehmbare Teile sind eh schon meist keine gute Lösung, gut hier ist das in H0 ohne auch sehr schwierig...

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Zitat von Verlusti im Beitrag #25

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Eine 1 oder 2 gleisige Strecke am besten für ein Dieselparadies zum hochklappen oder eine Strecke mit Oberleitung mit einer herausnehmbaren Brücke so bauen, dass man nicht den Futzeldraht aushängen muss.... aber 2 2gleisige Strecken und eine Nebenbahn mit 3 Höhenlevel auf einem beweglichen Teil mit Oberleitung, puh. Wie gesagt, ich bin gespannt.

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Kleines Update

Alter Stand - Freifläche an der Ladestraße und Tunneleinfahrt



Neuer Stand - Recycling-/Wertstoffhof und Tunneleinfahrt als Galerie

@ Henry

Also nicht falsch verstehen, ich möchte Kenneth nicht abhalten das so zu bauen und finde den Plan für den Platz erstaunlich. Aber der TO ist der Einzigste der hier einschätzen kann, ob er dieses Teil so bauen kann. Viele haben nur ein Akkuschrauber, ne günstigte Stichsäge und eine handvoll Schraubzwingen. Damit alleine kann man bestimmt tolle Sachen machen, aber ist halt weit entfernt von der Ausstattung eines Hobby-Schreiners der mit seinem Werkzeugpool ein recht gute Wiederholungsgenauigkeit erzielt und alles hat um das Ganze maßhaltig zu bauen zum Beispiel auch Winkelspanner.

Daher wäre schon zu wissen, A - alles kein Problem, krieg ich alleine hin, B - Mit einem Bauplan und Zuschnittplan fürs Bauhaus klappt das, C - sieht zwar schön aus, aber das krieg ich nicht hin.

Dirk

Edit: scheint eh egal, weil es gibt ja einen neuen Thread von Kenneth...

Zitat von Verlusti im Beitrag #31

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@ Henry

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Zitat von Verlusti im Beitrag #31

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Aber der TO ist der Einzigste der hier einschätzen kann, ob er dieses Teil so bauen kann. Viele haben nur ein Akkuschrauber, ne günstigte Stichsäge und eine handvoll Schraubzwingen. Damit alleine kann man bestimmt tolle Sachen machen, aber ist halt weit entfernt von der Ausstattung eines Hobby-Schreiners der mit seinem Werkzeugpool ein recht gute Wiederholungsgenauigkeit erzielt und alles hat um das Ganze maßhaltig zu bauen zum Beispiel auch Winkelspanner.

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Zitat von Verlusti im Beitrag #31

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Daher wäre schon zu wissen, A - alles kein Problem, krieg ich alleine hin, B - Mit einem Bauplan und Zuschnittplan fürs Bauhaus klappt das, C - sieht zwar schön aus, aber das krieg ich nicht hin.

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Guten Tag,
ich war selber die letzten Tage im Urlaub und habe ein bisschen drüber nachgedacht. Ein Beitrag konnte ich auf Grund des schlechten Internets nicht erstellen.

Zum Thema mit den Bauen des Einsetzelements.
Ich will mich jetzt nicht selber überschätzen, aber mit ein Plan krieg ich das schon hin. Ich habe auch eine Kapp- und Gehrungssäge mit der man eigentlich sehr Grade schnitte hinbekommt. Zudem habe ich schon einiges mit holzgebaut. Das größere Problem sehe ich, jetzt nicht beim Element sondern beim Unterbau, die Großen Bretter auf den Dachboden zu bekommen durch die enge Luke.

Zitat von DGU im Beitrag #30

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Neuer Stand - Recycling-/Wertstoffhof und Tunneleinfahrt als Galerie

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@saalischen Harzroller: Ne ich habe mich nicht vertan, ich weiß schon genau, wer hier die Account-Dauerneuersteller sind. Meine Aussage zum Einschätzen "Daher wäre schön zu ...." ist meines Erachtens auch nicht anders zu verstehen, als dass der TO das beurteilen muss/ kann...

Hallo

Das gibt sicherlich eine Prima Anlage. Ein ähnliches Konzept habe ich in Spur Null umgesetzt auf einer Fläche von 8x5m. Also meine Anlage ist vom Verhältnis her etwa gleich breit, nur etwas länger.
Im Anhang sieht du den damals erstellten Plan, welcher immer als Vorlage gedient hat.

Bild entfernt (keine Rechte)


Gruss
Michi

Hallo Michi,

das ist doch nicht etwa der Plan von Rolf Ertmers Spur 0 Anlage

Hallo hks77

Den Plan habe ich selber entwickelt, aber ich wurde natürlich durch viele verschiedene Anlagen und Themen inspiriert.

Gruss
Michi

Zitat von Kenneth im Beitrag #33

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Zum Thema mit den Bauen des Einsetzelements.

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Zitat von eingleis im Beitrag #38

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- Form desselben, wie vom Harz gezeigt, nur als Kreisverkehr oder für alle "Richtungen" geeignet, also auch "Point to Point"

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Hundeknochen == P2P

Aber keine unnötigen separaten Schatten an den Enden, die aus Gleisplanheftchen aus dem letzten Jahrtausend immer noch stur weiter abgemalt werden, sondern eine Y - förmige Anbindung der Streckenäste zum Schatten.

Zitat von ao4w im Beitrag #37

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Hallo hks77

Den Plan habe ich selber entwickelt, aber ich wurde natürlich durch viele verschiedene Anlagen und Themen inspiriert.

Gruss
Michi

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Hallo Kenneth und alle Mitleser/-planer,

als kleines Abschiedsgeschenk noch 3D-Bilder von der Unterwelt.







Gönne mir eine Auszeit vllt. bis demnächst oder auch nicht.

Zitat von DGU im Beitrag #42

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noch 3D-Bilder von der Unterwelt

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Brauch man wirklich so viel Höhe beim schattenbahnhof. Reicht dass nicht wenn man seine Hand zwischen waggong und Ebene dadrüber kriegt. Ich weiß ja nicht wie ihr ein waggong wieder aufgleist, aber ich persönlich greife über die waggong/Lok an beide Seiten der Achse und hebe dann den waggong/Lok wieder auf die Schiene und bei Drehgestellen drehe ich dann das passend. Eine Aufgleishilfe benutze ich fast garnicht.

Mehr Höhe würde ich nicht machen außer eine Sichtebene drüber ist, wegen den Servos. Ich weiß nicht wie viel Höhe die wegnehmen, da wäre Praxiserfahrung wichtig. Es reicht ja ich nicht die Gleise auf die benötige Höhe zu planen. Die Gleise können nicht fliegen die brauch Träger und die brauchen auch Höhe.

Es wäre also erstmal wichtig bevor es weitergeht welche Bretter ich für den unterbauen benutzen soll. Es ist jetzt eine bisschen blöd das DGU weg ist und ich denn Plan nicht erhalten habe. Mit den Flexgleis komme in Wintrack noch nicht so richtig zurecht und somit den Plan nicht nach „bauen“ kann.


LG

Was nutzen Bilder, wenn sie nicht zum Raum/Umgebung passen!!!

Ich hatte Dir ja einen Tipp gezeigt.

Es bzw. der ginge auch mit 10 cm Abstand,

- wenn Du den Bahnhof und die Umgebung so planst, dass größtenteils von oben reingegriffen werden kann (es geht!!)

- wenn die Servos nicht unterhalb liegen, sondern seitwärts und mit Bowdenzug oder Ähnlichem mit den Weichen verbunden werden

- Verzicht auf Oberleitung (Durchfahrtshöhe, nicht nur im Schatten, sondern auf der Strecke)

- wenn eingleisig geplant würde, spart jedesmal 2 Weichenlängen, und hilft, die Neigung zu verringern

- Probleme könnten nur noch die Signale machen, dann müssten die Gleise im Schatten an denen vorbeigelegt werden

- das Problem mit dem Schatten auf 60cm über FußbodenNull musst Du selbst entscheiden

Also die 55cm über Fußboden auf jedenfall. Wie gesagt die Balken brauchen auch Höhe und wenn an die Servos neben die Balken platziert dann passt das doch. Die servos sind doch ca. 1cm hoch und die Balken sind doch ein bisschen höher.
Bild entfernt (keine Rechte)
Rot:obere Ebene
Grün: Servo
Blau: Balken
So meine ich dass. Ist nur ne Skizze, der Servo ist ein kleines basischen zu klein geraten.

Was hat die Oberleitung mit den Unsichtbaren Bereich zu tuhen? Ich bin mir selber noch nicht sicher ob ich eine reinziehe, aber Masten auf jeden Fall. Wenn ich eine Reinziehe dann würde ich die im Schattenbreich nach oben weglaufen lassen.

Das mit Signalen kann man doch so machen wie mit den servos.

Fragen
- für was sind die Balken??
- willst Du die Servos "ins" Holz einlassen?
- willst Du bei OL abgebügelt fahren?
- welche Signale willst Du, die mit dem Antrieb oberirdisch?

Die Balken sind da um das zu Stützen, kann ja nicht fliegen.

Nein, nicht ins Holz einlassen, nur wenn’s nötig ist

Bin ich mir nicht ganz sicher, aber wenn ich eine reinziehe wahrscheinlich schon, kommt drauf an wie groß der Verschleiß ist.

Antrieb und Signale? Auf jedenfall nicht überirdisch soll realistisch aussehen

die Balken müssen dann aber unter die Schattenebene!!
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zu den Wartungsluken

Bild entfernt (keine Rechte)

Das Bild soll die "offenen" Stellen zeigen

Und wie soll die Bahnhofs Ebene da oben sein?