Ich habe für 47€ einen defekten Mehano Thalys AC mit Decoder auf Ebay gekauft. Der Zug ist unterwegs zu mir, aber noch nicht da.
Er ist "defekt" weil eine Kupplung abgebrochen ist.
Ich bin jetzt in der glücklichen Lage auch einen Thalys in der DC Version und einen DC aus den damaligen billig Aldi Startsets zu haben. (Habe jetzt insgesamt 3 Mehano Thalys :) ).
Der eine liegt eh nur in der Packung, daher wäre es jetzt sinnvoll die Aldi Version (die eh abgespeckt ist) auszuschlachten. Leider finde ich kein Video oder Anleitung dazu wie man den Waggons auseinander bauen und diese Kupplung austauschen kann. Ich möchte den Waggon ja nicht auseinander brechen.
Weiß jemand wie man das Teil auseinander baut? Falls jemand noch so eine Kupplung rumliegen hat, würde ich mich über ein Angebot freuen. :)
Angefügte Bilder:
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die Wagen sind nicht ganz einfach zu öffnen. Ich habe es vor ein paar Jahren so gemacht: Die Wagen in eine Lokliege aufs Dach legen, dann ganz vorsichtig die Seitenwände vom Chassis wegziehen. In diesen Spalt einen dünnen Streifen Karton oder Kunststofffolie einschieben und diesen Vorgang über die gante Länge des Wagens auf beiden Seiten wiederholen. Man braucht Geduld, aber wenn alle Streifen ( ich glaube es sind 5 oder 6 pro Seite ) zwischen der "Aussenhaut" des Wagens und den Rastnasen sitzen kann man das Aussenteil langsam und gleichmäßig abziehen.
Danke für die Erklärung. :) Mein Vater hat die auch vor einigen Jahren aufgemacht, dann bitte ich lieber den um Hilfe. ;) Kann man von innen das Fahrgestell lösen?
Da ich die Wagen vor Jahren geöffnet habe weiß ich nicht mehr genau, wie die Drehgestelle befestigt sind, aber ich meine mich zu erinnern, dass sie nur geclipst sind.
die Mittelwagen haben keine herkömmlichen Rastnasen, sondern das Unterteil ist aus lackiertem, transparentem Kunststoff und ein Teil mit den Fenstern. Daher muss man diese vorsichtig nach innen drücken und gleichzeitig dann das Unterteil nach unten ziehen. Die Zuhilfenahme von Zahnstochern oder alten Kunststoffkarten ist dabei hilfreich. Bei den Triebköpfen hingegen sind die Ober- und Unterteile verschraubt.