Hallo liebe Stummis,

ich habe mir die Lok zugelegt und würde diese gerne herrichten. Da sie optisch Top ist denke ich der Aufwand lohnt.

Ahnung habe ich selbstverständlich überhaupt keine.

Begonnen habe ich mit dem Entharzen, das hat soweit auch ganz gut geklappt. Nun möchte ich die Lok technisch auf aktuellen Stand bringen mit Hochleistungsmotor und SoundDecoder.

Dazu habe ich den vorhandenen (Delta) Decoder ausgebaut und den Motor gleich mit. Nun komme ich zu meiner Frage: Um welchen Motor handelt es sich? Ich bin nicht sicher ob es der Sccheibenkollektormotor oder der Trommelkollektormotor ist, tendiere aber zum Trommelkollektormotor. Liege ich damit richtig? Kann mir hier bitte jemand mit fachkundigem Rat weiter helfen?

Vielen Dank schonmal.

Gruß

Alex



Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)
Bild entfernt (keine Rechte)

Falsch vermutet. Das ist der große Scheibenkollektor. Da kommt 60944 rein. Dazu Decoder nach Wahl- mit oder ohne Sound.

Hallo Alex,

die Lok hat den großen Scheibenkollektor.
Du brauchst also den Umrüstsatz 60944.

Viel Erfolg
Jürgen

ups, da war Martin schneller!

Hallo Namensvetter Alex

Großer Scheibenkollektormotor, HLA Umbausatz 60944.

Der verbaute Decoder ist ein C80 (6080), so wie es aussieht ein sehr früher, noch teilweise diskret bestückt. Der hat 80 Adressen (8 DIP-Schalter), Märklin Motorola 1, 14 Fahrstufen, Licht vorne/hinten, fertig.

Mit dem Umbau auf HLA kannst du dann jeden Decoder deiner Wahl für Gleichstrommotoren verwenden, ganz nach deinen Wünschen von sehr einfach (Märklin 60680, kann auch nicht mehr wie der verbaute) oder Märklin mld3, msd3 (Sound) oder einen der vielen anderen Decoderhersteller (Zimo, Tams, D&H, usw.).

Auf jeden Fall vor Einbau des Decoders einen Funktionstest mit einer Batterie/Netzgerät machen. Da muß der Motor mt Drehgestell leicht und ruhig laufen.

Viele Dank für die schnellen Antworten. Da hätte ich ja fast daneben gelegen.

Ihr habt mir sehr weiter geholfen.

Gruß

Alex

Hallo Alex ,
ein anderer Umbau , wäre ein Flachläufer . SB bietet den gerade für 70€ an , ein vernünftiger Dekoder und die Lok läuft seidenweich .
Ich habe seinerzeit zufällig einen Flachläufer für diese Lok bekommen , nach dem Umbau war ich erstaunt über das gute Fahrverhalten , mittlerweile habe ich meine anderen beiden 216er auch entsprechend umgebaut , der Motor ist pflegeleicht und muß nicht regelmäßig gereinigt werden , wie es bei den Märklin Motoren oft vorkommt.
Auch die Beleuchtung habe ich mittlerweile auf die Umbausätze von MK-NK umgestellt sowie eine Führerstandsbeleuchtung , das wertet die Lok unheimlich auf .

Hallo liebe Stummis,

ich bin nach der folgenden Umbauanleitung vorgegangen:

link

Dazu habe ich mir besorgt

1. Märklin 60944 Hochleistungsmotor-Nachrüst-Set und
2. Märklin 60976 SoundDecoder mSD3

Damit habe ich dann angefangen zu basteln.

Bis zum Punkt "Vor dem ersten Test auf dem Rollenprüfstand, geben wir je einen Tropfen Öl auf die Ankerlager. Desweiteren, löten wir zwei Kabel an das andere Ende der Endstördrosseln an und verbinden diese mit einem Gleichstromtrafo oder einer 9 Volt Blockbatterie." bin ich gekommen, das war ziemlich einfach, gab es ja keinen Funktionstest.

Der folgte nun. Und was soll ich sagen... Nichts ist passiert.

Wie bereits in meinem ersten Post geschrieben:

"Ahnung habe ich selbstverständlich überhaupt keine."

Daran hat sich auch nichts geändert.

Es scheint (zumindest für mich) unmöglich mich alleine mit Hilfe aus dem Netz der für mich absolut neuen Thematik zu nähern.

Daher habe ich, mit Blick auf den folgenden Thread Lokreparatur die Bitte, ob sich jemand meines Schätzchens annehmen kann?

Ich bin natürlich bereit für entstandenen Aufwand aufzukommen. Die gekauften Teile lege ich, ebenso wie die demontierten Teile, bei.

Es wäre wirklich nett wenn mir jemand weiter helfen kann.

Vielen Dank und viele Grüße

Alex

Hallo , Jogi hier


Möglichkeit 1 : eine Schraube vom Motorschild zu lang und blockiert ein Zahnrad

Ohne eingelegte Kohlen ( Bürsten ) sollten sich die Räder leicht drehen lassen.


Möglichkeit 2 : Keine Kohlen ( Bürsten ) eingesetzt.


Mach mal ein Bild von dem Triebgestell.

Viel Erfolg

Jogi,

danke für den Hinweis, werde ich nachher mal testen. Das Problem hier ist aber schon das ich überhaupt nicht weis wie die Kohlebürsten eingesetzt werden. Dazu habe ich im Netz nichts gefunden und das dann nach Gutdünken gemacht.

Gruß

Alex

Hallo Namesvetter

Zur Hilfestellung, an und für sich gerne, wäre nur ein „bisschen“ weit.

Aber schau die mal die Seite „Wartung“ von Rainer Lüssi, stayathome an. Gerade das Bild vom Motorschild mit Beschreibung ist sehr gut.

Hallo Zusammen,
Nicole Keller bietet für diese Lok auch interessante Platinen an.

Hallo Alex,

bitte Bild machen und uns präsentieren - das erklärt meist mehr als tausend Worte.

Zu den Schleifkohlen: beim Trommelkollektor-Motor (egal ob alt 3-polig oder HLA 5-polig) kommen die beiden eckigen Schleifkohlen von links und rechts der Achse in ihre Halterungen.
Dabei kommt das Ende mit dem Schlitz jeweils nach außen (und nicht zur Motorwelle hin), so dass die beiden Andruckfedern in diese greifen können.

Viel Erfolg
Railstefan

Hi Alex,
im 60944 sind ja 2 verschiedene Motoranker dabei.
Einer mit 7 Zähnen am Motorritzel, der andere mit 8.
Soweit ich weiß kommt bei der 216er der Anker mit den 8 Zähnen am Ritzel rein.
Wenn du zufällig den mit den 7 Zähnen eingebaut hast, hackt es im Getriebe und es dreht sich nix.

Aufgrund meiner Anfrage hier im Forum haben sich einige liebe Mitforisten gemeldet die für mich den Umbau vornehmen können.

Vielen Dank dafür.

Viele Grüße

Alex