Hallo zusammen,

ich habe eine H0m-Anlage, der RhB nachempfunden. Die Gleise sind von Bemo. Nun möchte ich in einer Kurve eine Innenbogenweiche von Peco (Peco-SL-E1487) einbauen. Die Profilhöhe passt (fast ganz), der Radius wäre auch ok.
Da ich das noch nie gemacht habe, möchte ich Euch anfragen und um Hilfe bitten:

1. Kann man an diese Innenbogenweiche auch den Antrieb PECO-PL-11 (in etwa dasselbe Prinzip wie bei den Bemo-Weichen, kein Servo) anschliessen oder muss das mittels Servo umgestellt werden? Letzteres habe ich auch noch nie gemacht.
2. Kann man den PECO-Antrieb (wenn 1 ja ist) auch mit den ESU-Schaltdecodern bedienen?

Peco - Weichen und nicht Tillig, weil es momentan keine Tilligweichen mehr gibt und weil diese keine stromführenden (polarisierten) Herzstücke haben. Vielen Dank für eine Antwort, bevor ich die Weiche kaufe.
Pipo

Hallo,

der Peco Antrieb ist wie die Märklin, Trix Fleischmann usw ein Doppelspulenantrieb.
Ob man die haben möchte ist Geschmackssache. Ich bin froh das ich den Krempel rücksichtslos rausgeworfen habe.

Die Bemo-Antriebe sind btw motorisch.

Peter

Hallo Peter,

danke für den Input. Ich möchte ja eben genau diese Doppelspulenantriebe haben. Mit Servo getraue ich mich nicht. Bei Bemo sind es auch solche mit Doppelspuren, zumindest diejenigen die an den Weichen schon angebracht oder zusätzlich käuflich sind. Klar ist, dass mit Servo die Stellbewegung viel schöner ist, aber da verzichte ich drauf.

Vielleicht kann mir noch jemand sagen, ob die Peco PL-11 - Antriebe auch an die Bogenweichen (und nicht nur an die "normalen" Weichen) angebracht werden können?

Gruss Pipo

Hallo,
Antwort ist ein klares JA

Zitat von Pipo48 im Beitrag #1

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Kann man an diese Innenbogenweiche auch den Antrieb PECO-PL-11 (in etwa dasselbe Prinzip wie bei den Bemo-Weichen, kein Servo) anschliessen oder muss das mittels Servo umgestellt werden? Letzteres habe ich auch noch nie gemacht.

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Hallo,
noch zu Info:
Weichen können nicht als Hand Weiche überfahren werden , wegen der Staren Feder,
also immer mit Antrieb betreiben und haben auch keine rück Melde Einrichtung.

Danke für diese wichtige Info ("Weichen können nicht als Hand Weiche überfahren werden") und die Zeichnung. Dabei stelle ich nun fest, dass für diese Weiche die Kabel für digitales Schalten (also mit ESU-Switchpilot) gar nicht vorhanden sind und das damit auch nicht möglich sein könnte. So scheiden die Peco-Weichen für mich leider aus.

Danke allen für die Tips und viele Grüsse aus dem Chaos (Anlage im Totalumbau)
Markus

Hallo,

nein, die ESU-Decoder schalten die Antriebe (siehe Seite 12 ESU-Anleitung) problemlos. Daran scheitert das nicht.

Peter

Stehe gerade vor einem ähnlichen Thema und gerade das Thema "aufschneiden" bzw. "auffahren" geht in mir um.

Bei mir sind es zwei Weichen R2-Bogenweichen (diese ersetzen 2 Märklin R1 Bogenweichen vor einem Flexgleis):
Eine Weiche ist eine klassische Rückfallweiche die sowieso aufgefahren wird. Hier habe ich schon eine Lösung im Forum gefunden, die ich auch umsetzen werde (Link)
Die andere Weiche muss gestellt werden, wird aber auch ggf. in die andere Richtung befahren und muss daher als Rückfallweiche arbeiten. Ich plane gerade mit einem Hoffmann-Antrieb (habe mir zwei zum testen bestellt). Jetzt steht für mich die Frage: Wenn ich die Feder ausbaue, die mWn bei einem Motor/Servoantrieb raus muss, kann ich dann immer noch die Weiche auffahren weil der Stelldraht selber eine Federwirkung hat.

Oder muss ich es zum Feature erklären, weil durch die Entgleisung im Fall würde ich verhindern dass ein Zug einfach so auf die Strecke und eine Weiche später eine Flankenfahrt verursacht?

Hallo Florian,
wenn die Feder raus ist und du mit Servo/Hoffmann schaltest, wirst du wohl nicht die Weiche auffahren können, je nach Einstellung.
Ohne Endabschaltung regelt zumindest ein Servo die Endlage nach, die Haltekraft dürfte wohl reichen um Fahrzeuge zu entgleisen.
Ansonsten kommt es auch auf die Dicke des Stelldrahtes an, die evtl. auch ausreichend Haltekraft entwickelt um Fahrzeuge zu entgleisen.

Ich spreche für SpurN, kann natürlich sein das die H0 Fahrzeugmasse sich da anders verhält.

Wenn die eine Weiche aber eh gestellt werden soll, verstehe ich den Sinn diese Richtungsbezogen als Rückfallweiche zu betreiben nicht so ganz
Besonders vorbildlich ist das ja auch nicht, ich kenne bei uns nur eine Rückfallweiche im BW, und die liegt eh in einem kompletten Handweichenbereich.


Gruß Uwe

Hallo,

wenn's ums technische Verhindern geht: als Stppweiche schalten... dann kann gar nix passieren.

Peter