Moin,

von Märklin gibt es einige Personenwagen, zu deren Verband auch ein Steuerwagen gehört. Häufig sind diese Steuerwagen noch mit Schleppschalter ausgestattet (aktuelles Beispiel: 43806, 43816, 43831). Ich möchte gerne, dass das Licht des Steuerwagens nicht dauernd an ist, sondern nur dann, wenn auch an der Lok das Licht an ist.
Ich könnte nun einen Decoder einbauen, mit dem ich das Licht separat schalten kann. Einen Umbausatz bietet Märklin anscheinend nicht an und eine Decoder-Paltine kenne ich nur für den 1:100 Steuerwagen (https://www.mk-nk.shop/produkt/karlsruher-kopf-steuerwagen/), so dass Bastelgeschick erforderlich erscheint.
Ich habe nun eher daran gedacht, einen solchen Wagonverband an eine Lok mit stromführender Kupplung zu hängen. Würde der Steuerwagen dann entsprechend funktionieren, falls ich seinen Schleifer demontiere (vorausgesetzt, ich statte die weiteren Wagen mit stromführenden Kupplungen aus)?

Viele Grüße,
Valentin

Hallo Valentin,

die Steuerwagen von Märklin kenne ich nicht. Wird die Innenbeleuchtung über den Decoder an und aus geschaltet oder leuchtet diese sobald Du den Wagen aufs Gleis stellst? Sollte das Licht geschaltet werden, dann wird die Stromversorgung über den Decoder laufen und Du kannst diesen selbst nicht über die stromführenden Kupplungen versorgen. Dann wirst Du an lötarbeiten nicht vorbei kommen.

Einen decoderausgang über stromführende kupplungen zu leiten ist riskant, da bei einer entgleisung/kurzschluss die zerstörung des ausgangs droht.
Sinnvoll wäre, in der lok mit einem micro-relais, das vom decoderausgang gesteuert wird, die puko-phase über die kupplungen zu führen.
Wegen der dabei auftretenden kurzen stromunterbrechnungen wäre dann auch ein puffer-kondensator für die led im steuerwagen zu empfehlen.
Natürlich kann dann auch die innenbeleuchtung in den zwischenwagen dort angezapft werden.

Hubert

Hallo Valentin @vmeyer

Wenn du, wie schon angesprochen, das Mittelleiterpotential (via Relais) über die Kuplung leitest, kannst du m. M. n. problemlos den Puko-Schleifer entfernen und stattdessen die Steuerwagen Elektronik an die Kupplung anschließen. Einfach das Kabel vom Schleifer an die Kupplung.

Dann funktioniert die Lichtumschaltung wie bisher über den Schleppschalter, der Nachteil ist aber das bei einer parallel geschalteten Innenbeleuchtung beides EIN und AUS geschalten wird.

Ich würde auf jeden Fall aber keinen Decoderausgang direkt auf die Kupplung legen, zum einen wegen der Kurzschlußgefahr, zum anderen weiß ich nicht ob die in den Steuerwagen verbaute Elektronik mit Gleichstrom aus dem Decoder klar kommt.

Die beste Lösung ist m. M. n. immer noch ein Decoder (bei mir ausgemusterte Lokdecoder) im Steuerwagen zu verbauen. Damit kannst du dann auch die Stirnbeleuchtung, Zugzielanzeige, Innenbeleuchtung des ganzen Zuges (auch wieder via Relais Mittelleiterpotential) und z. B. den Gepäckraum getrennt ansteuern.
Ist zwar ein erheblicher Mehraufwand, aber bringt auch mehr Spiel-und Bastelspaß.

Noch ein Tip, nutze wenn möglich alle Achsen der Wagen zur Gleismasse Abnahme, z. B. mit Aderendhülsen, die bremsen am wenigsten (beim Steuerwagen ist die Achse mit dem Schleppschalter meistens beidseitig isoliert). Dann reichen als Puffer für die Innenbeleuchtungen kleine Elkos (220microF) locker aus.

Tante Edit: Anrede auf richtigen Namen geändert.

Zitat von alexus im Beitrag #4

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Hallo Hubert

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Hallo Hubert

Ups, entschuldige, werde ich oben ändern.