Hallo,

ein Modellbahnkollege hat heute sein Modell der BR 181.2 von Märklin in Empfang nehmen können. Die Lok macht einen sehr guten Eindruck und weist viele Licht- und Soundfunktionen auf. Die digital hebbaren Pantographen wippen sogar beim Anlegen an die Oberleitung, was ich bislang bei Märklin nicht kannte. Der Sound ist definitiv gelungen, die Bahnhofsansagen sind auf den zur Lok gehörigen D-Zug Mozart abgestimmt. Mein erster Eindruck war ein sehr positiver, so dass ich die Lok nun doch bestellt habe. Eigentlich wollte ich, da ich die blaue 181.2 von Piko besitze, darauf verzichten … Zum Glück haben beide Modelle unterschiedliche Betriebsnummern.

Gibt es hier im Forum bereits erste Erfahrungen?

PS: Die Lok ist zwar ein Insider-Modell, offenbar verkaufen einige Online-Händler die Lok auch an „Outsider“.

Märklin Insider 2023 2. Modell (7)

Danke für den Hinweis! Hab ich doch glatt übersehen! 🙈

Hi Christian,
habe meine erhalten. Ist ein gelungenes Modell.
Hier stelle ich die BR 181.2 vor:

Hallo Mattes,

vielen Dank für das schöne ausführliche Video!

Meine Lok sollte auch demnächst kommen. Zumindest habe ich die Rechnung erhalten und bezahlt ...

Ich bin mit meiner Märklin BR 181.2 sehr zufrieden.
Es gibt keine Beanstandungen.

Dietmar

Auch ich habe heute dieses Modell erhalten. sehr gelungen, nur ein Pantograph wollte nicht hochfahren ein wenig den Halter nach vorne vorsichtig gebogen, jetzt funktioniert Alles.

Gruß Siegberg

Hallo Siegberg,

das gleiche Problem hatte ich auch. Schau mal im anderen Faden über diese Lok, siehe der Link oben. Ein dritter beschreibt dort das gleiche Problem.

Hallo,

meine ist tadellos. Spitzenmodell.

Hallo,

ingesamt scheinen sich bislang zwei Schäden herauszukristallisieren:

1. Die sich lösenden Lüftergitter.
Ich habe heute Morgen nochmal bei meiner Lok nachgeschaut. In der Mitte lassen sich alle Lüftergitter wenige Mikrometer eindrücken. Wenn es nicht mehr wird, ist es mir egal. Mal abwarten. Ich schätze, der Biegungsradius der Lüfter ist um Nuancen größer als der des Gehäuses. Dadurch entsteht Spannung und irgendwann lösen sich die Lüftergitter. Zudem sind die Lüftergitter in der Mitte nicht mit einem Haltestift im Gehäuse verankert.

2. Die Pantos klemmen beim Hochfahren.
Hier reicht es, wenn man die Arretierarme um Nuancen nach innen biegt. Wenn diese Arme zu sehr nach außen gebogen sind, fallen die Arretierzylinder unter den Schleifleisten in die Arretierung und die Arretierarme halten den Panto unten, insbesondere weil beim Hochheben der Pantos durch den Antrieb die Pantos ein wenige gegen diese Arretierarme gedrückt werden.

Hallo,

wie sind denn die Lüftergitter befestigt? Geklebt? Oder tatsächlich Stifte? Die müsste man ja von innen sehen können.

Danke und Gruß
Andi

Hallo Andi,

in dem anderen Faden bzgl. der Lok wurde geschrieben, dass die Lüfterblenden mit zwei Pins im Gehäuse befestigt sind. Ob da noch zusätzlich geklebt wurde, weiß ich nicht. Kontrolliert habe ich das aber nicht, da ich meine Lok bislang nicht geöffnet habe.

Zitat von contrans im Beitrag #11

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wie sind denn die Lüftergitter befestigt? Geklebt? Oder tatsächlich Stifte? Die müsste man ja von innen sehen können.

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Zitat von Ludwig47 im Beitrag #13

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Zitat von contrans im Beitrag #11

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wie sind denn die Lüftergitter befestigt? Geklebt? Oder tatsächlich Stifte? Die müsste man ja von innen sehen können.

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Ich habe bei meinem Modell nichts von einem Kleber feststellen können. Wie ich im Beitrag #275 (*) schon schrieb sind die jeweils zwei Zapfen in entsprechende SACKlöcher des Gehäuses gesteckt. Von Innen sieht man die Zapfen deshalb auch nicht und kann sie somit auch nicht herausdrücken.

Bei mir liegen die Wippen wie vorgesehen nach dem Absenken auf den Arretierungshaken, und das schon bei der Abnahme des Modells beim Händler.

Gruß
Ludwig47

PS: (*) Verstehe wer will dass man für dieses Modell gleich drei Threads aufmachen muss(te).

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Hallo zusammen,

heute ist auch meine Märklin BR 181.2 eingetroffen und über jeden Zweifel erhaben.

Die Lüftergitter sitzen (noch) sauber und lassen sich nicht drücken. Auch saßen die Pathos sauber hinter der Verriegelung und waren leicht zu lösen.
Des Weiteren ist mir bei dieser Lok das Soundprojekt positiv aufgefallen und der Funktionsumfang ist beträchtlich. Von der Lautstärke her, kann sie
mit ESU mithalten. ;)

Optisch passt sie sich gut zwischen meinen vier Piko-181.2 (1x blau, 3x o/b Namensloks) und meinen LSM-184ern ein.

Ich bin bisher sehr zufrieden mit dem Modell. Und mal sehen, wer zuerst die noch fehlende Namenslok "Luxembourg" in o/b bringt, Märklin oder Piko?

Sodele....
seit Heute bin ich auch sehr stolzer Besitzer einer BR 181.2
gerade fahre ich sie auf meiner Laminatbahn ein
Der erste Test der Funktionen hat mich schon umgehauen

Mann hat da Märklin eine starke Lok ausgeliefert

Also Heute ist bei mir schon Weihnachten

Selige weihnachtliche Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Hallo zusammen,

meine Lok habe ich am 23.12. in einwandfreiem Zustand erhalten, ein schönes Weihnachtsgeschenk aus Göppingen.

Das Modell ist optisch und vom Sound her sehr gelungen. Beim Anfahren ist das Lösen der Bremse zu hören, dann setzt sich die Lok mit leichtem Quietschen in Gang. Positiv ist auch das Bremsenquietschen zu erwähnen, Hier hat Märklin auf die (berechtigte) Kritik der Kundschaft reagiert und deutlich nachgebessert.
Insgesamt vermittelt der Sound tatsächlich Eisenbahn- und Bahnhofsatmosphäre und rundet das Insider-Modell gelungen ab.

Bzgl. der Lüftergitter frage ich mich, warum diese überhaupt separat angesetzt und nicht gleich angegossen wurden. Das ist bei allen anderen mir bekannten Loks Usus.
Ich vermute, dass das durch die leichte Rundung am Dach technisch nicht möglich war, denn sonst hätte Märklin diesen Aufwand nicht betrieben (zusätzliches Werkzeug, Produktion und Montage der Teile…)

Bisher habe ich den Kauf absolut nicht bereut und freue mich auf das noch fehlende Wagenmaterial und dessen Sound.

Weihnachtliche Grüße und noch einen schönen Abend
Benjamin

Hallo zusammen,

habe heute mein Modell erhalten und bin ehrlich total enttäuscht

Aber seht selbst. Ist das denn so Märklin Auslieferungszustand und Stand der Technik???

Die Panthos liegen total schief und in keinerlei Flucht und darüber hinaus liegt der Pantograph am FS1 nicht auf.

Hallo Tommy,
Und ein Lüftungsgitter wölbt sich auch schon leicht nach Aussen. So fing es bei mir auch an.

Gruß
Claus

Hallo,
das tut mir sehr leid! Meine Trix ist vor 2 Wochen in sehr gutem Zustand eingetroffen. Glaube auch nicht, dass die so aus der Fertigung gekommen ist. Da dürfte etwas beim Einpacken passiert sein. Sieht mir nach heftiger mechanischer Einwirkung aus.
LG

Zitat von Duplex6-4-4-6 im Beitrag #20

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Hallo,
das tut mir sehr leid! Meine Trix ist vor 2 Wochen in sehr gutem Zustand eingetroffen. Glaube auch nicht, dass die so aus der Fertigung gekommen ist. Da dürfte etwas beim Einpacken passiert sein. Sieht mir nach heftiger mechanischer Einwirkung aus.
LG

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@two_tommy

hast Du die Lok so vom Händler abgeholt oder ist sie aus dem Versandhandel ?
Dem Händler würde ich sie so zurückgeben, dem Versandhändler zurückschicken...

bei meiner 181er ist alles einwandfrei...

Modellbahnergrüße aus Ludwigsburg
Frank

Zitat von cb65 im Beitrag #19

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Hallo Tommy,
Und ein Lüftungsgitter wölbt sich auch schon leicht nach Aussen. So fing es bei mir auch an.

Gruß
Claus

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Zitat von Duplex6-4-4-6 im Beitrag #20

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Hallo,
das tut mir sehr leid! Meine Trix ist vor 2 Wochen in sehr gutem Zustand eingetroffen. Glaube auch nicht, dass die so aus der Fertigung gekommen ist. Da dürfte etwas beim Einpacken passiert sein. Sieht mir nach heftiger mechanischer Einwirkung aus.
LG

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Zitat von Volldampf im Beitrag #21

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Zitat von Duplex6-4-4-6 im Beitrag #20

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Hallo,
das tut mir sehr leid! Meine Trix ist vor 2 Wochen in sehr gutem Zustand eingetroffen. Glaube auch nicht, dass die so aus der Fertigung gekommen ist. Da dürfte etwas beim Einpacken passiert sein. Sieht mir nach heftiger mechanischer Einwirkung aus.
LG

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Also heftige mechanische Einwirkung sieht m.E. anders aus. Die Panthos sind einfach schief montiert, sollte so nicht sein. Die Lok würde ich dafür nicht einschicken, sondern „meine positive mechanische Energie“ auf diese übertragen, kurz selber machen.

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