Moin zusammen,
Ich habe seit kurzem eine Piko 57219 Taurus BR 182 für Märklin (dreileitersystem) Da ich beides Fahren kann Analog und auch Digital würde ich gerne die Taurus mal in Digital oder Analog fahren. Bisher bin ich immer mit der Lok dann zu meinem MoBa Händler gefahren. Der war 2 Minuten in der Werkstatt kam wieder hier so jetzt läuft sie auf Digital oder Analog je nach dem was ich brauchte. Nun möchte ich aber nicht jedes mal zu Ihm hinfahren und die Lok umschalten lassen. 1. Kostet es immer 15€ und 2. Müsste ich das doch auch selber können.
Nun meine Frage wie kann ich die Umschaltung von Digital auf Analog und zurück selber machen.

Danke schon mal im voraus und schöne Weihnachten.

VG Telemichel

Grundsätzlich wundert mich das da überhaupt etwas umgeschaltet werden muss. Der Decoder hat mit Sicherheit eine automatische Analogerkennung. Wenn da an den Werkseinstellungen nix verbogen ist ist die aktiv. Einzig wenn die Analogerkennung im Digitalbetrieb durch Störungen plötzlich der Meinung ist im Analogbetrieb zu sein kann man die notfalls deaktivieren. Anhand der Anleitung des Dekoders lässt sich leicht herausbekommen welches Bit in welchem CV (nicht) gesetzt sein muss, normalerweise ist das in CV29 abgelegt. Dafür ist aber wichtig zu wissen welcher Dekoder in der Lok steckt -> Anleitung
Mit CV29 = 6 = Werkseinstellungen ist die Analogerkennung aktiv.

Hallo,
die Piko 57219 hat ab Werk den Andi Decoder, der keine automatische Analogerkennung bzw. Digitalerkennung hat. Den jeweiligen Modus Anlogbetrieb/ Digitalbetrieb schaltet man über den Umschaltimpuls des analogen Trafos um. Siehe auch hier: RE: Piko Taurus 57211 und AnDi 75394 auf Märklin
Es steht auch in der beiligenden Betriebsanleitung/Decoderanleitung.

Für jedes Mal 15 €, wäre ein guter ESU Lopi 5 mfx längst bezahlt gewesen, wenn nicht sogar eine passende Schnittstellenplatine. Der Andi Decoder ist bei frühen Piko Hobby Taurus von Conrad eingelötet.
Beim Einbau eines neuen Decoders, muss man allerdings einiges beachten, wie z.B. keine Kondensatoren auf Lokmasse usw. .
Darüber wurde an vielen Stellen hier und in anderen Foren berichtet.

Zitat von TEE2008 im Beitrag #3

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die Piko 57219 hat ab Werk den Andi Decoder, der keine automatische Analogerkennung bzw. Digitalerkennung hat.

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Laut http://www.bahnwahn.de/pikotaurus/Modell...lubersicht.html
war die Piko 57219 von 2003 bis 2014 im Programm. Späte Exemplare können den moderneren Decoder ab Werk verbaut haben und sollten bedruckte Radsätze haben.

Zitat von TEE2008 im Beitrag #3

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Hallo,
die Piko 57219 hat ab Werk den Andi Decoder, der keine automatische Analogerkennung bzw. Digitalerkennung hat. Den jeweiligen Modus Anlogbetrieb/ Digitalbetrieb schaltet man über den Umschaltimpuls des analogen Trafos um. Siehe auch hier:
Es steht auch in der beiligenden Betriebsanleitung/Decoderanleitung.

Für jedes Mal 15 €, wäre ein guter ESU Lopi 5 mfx längst bezahlt gewesen, wenn nicht sogar eine passende Schnittstellenplatine. Der Andi Decoder ist bei frühen Piko Hobby Taurus von Conrad eingelötet.
Beim Einbau eines neuen Decoders, muss man allerdings einiges beachten, wie z.B. keine Kondensatoren auf Lokmasse usw. .
Darüber wurde an vielen Stellen hier und in anderen Foren berichtet.

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Zitat von TEE2008 im Beitrag #3

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Beim Einbau eines neuen Decoders, muss man allerdings einiges beachten, wie z.B. keine Kondensatoren auf Lokmasse usw. .

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Bei aktuellen Hobby Tauri und BR 189 ist mir nicht bekannt, was verbaut ist. Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit Piko Hobby Modellen bis 2012 berichten.
Diese Modell haben alle störende Kondensatoren die den Motoranschluss mit Gehäusemasse verbinden. Selbst Modelle mit Schnittstelle. ESU Decoder schalten dann auf Kurzschluss.

Hallo zusammen

Zitat von TEE2008 im Beitrag #8

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Bei aktuellen Hobby Tauri und BR 189 ist mir nicht bekannt, was verbaut ist. Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit Piko Hobby Modellen bis 2012 berichten.
Diese Modell haben alle störende Kondensatoren die den Motoranschluss mit Gehäusemasse verbinden. Selbst Modelle mit Schnittstelle. ESU Decoder schalten dann auf Kurzschluss.

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Habe u.a. den Sinalco-Taurus und da gibt es nur einen Kondensator zwischen den Motoranschlüssen und zwei harmlose Drosseln am Motor. Die Schnittstelle ist auf einer ansonsten nackigen Platine untergebracht. Bei meinem anderen Schnittstellenlosen war auch nicht mehr verbaut. So einfache Loks haben bei mir allerdings auch nur die zu dem Zeitpunkt einfachsten Tams-Dekoder bekommen, damit laufen sie einwandfrei ohne jegliche Einstellorgien bei der Lastregelung.

Zitat von alexus im Beitrag #9

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Hallo zusammen

Zitat von TEE2008 im Beitrag #8

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Bei aktuellen Hobby Tauri und BR 189 ist mir nicht bekannt, was verbaut ist. Ich kann nur von meinen Erfahrungen mit Piko Hobby Modellen bis 2012 berichten.
Diese Modell haben alle störende Kondensatoren die den Motoranschluss mit Gehäusemasse verbinden. Selbst Modelle mit Schnittstelle. ESU Decoder schalten dann auf Kurzschluss.

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Das ist auch meine Erfahrung mit frühen Piko Hobby-Modellen.

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So hier ist der Decoder von beiden Seiten Fotografiert.
Woran erkenne ich denn welcher Decoder das jetzt ist und was ist es für ein Decoder?

Moin,
warum liest Du nicht CV7 und CV8 aus?
Da stehen die grundlegenden Informationen zum Decoder drin.

Schöne Grüße
Johannes

Hallo,

das ist der gleiche Decoder wie aus meiner Taurus 57213, der versteht nur Motorola. Mit DCC funktioniert der nicht, weshalb ich ihn gegen einen TAMS LD-G-42 getauscht habe.

Gruß Knacki

Ach so ... umschalten von analog auf digital geht wie in Beitrag #3 beschrieben mit Umschaltimpulsen.

Hallo zusammen

Steht sogar drauf, 75300, Uhlenbrock 75300, auch AnDi (Analog Digitaler Umschalter, und mehr ist er auch nicht) genannt, die Anleitung vom 75320 müßte auch passen.

[quote=alexus|p2625831]Hallo zusammen

Steht sogar drauf, 75300, Uhlenbrock 75300, auch AnDi (Analog Digitaler Umschalter, und mehr ist er auch nicht) genannt, die müßte auch passen.

Oh ups, ich habe den heute das erste mal umgedregt konte aber mit den 75300 nix anfangen. Sorry ich fang ja auch gerade erst mit dem Digitalen an.

Sorry meine unwissenheit

Zitat von Pirat-Kapitan im Beitrag #13

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Moin,
warum liest Du nicht CV7 und CV8 aus?
Da stehen die grundlegenden Informationen zum Decoder drin.

Schöne Grüße
Johannes

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Hallo Telemichel

Ist kein Problem, anhand deiner guten Bilder war die Identifizierung problemlos. Ich hab auch mal klein angefangen mit digital, aber man lernt ja immer dazu.

Auslesen geht im Prinzip (zum AnDi weiter unten) mit einem entsprechenden Digitalsteuergerät wie MS2, CSx, z21, Tams MC usw.. es geht nicht mit Delta, IR oder alten Motorola Fahrgeräten.

Und der Uhlenbrock AnDi ist da ein eher spezieller Fall. Der ist eigentlich ein analoger elektronischer Umschalter der auch ein bisschen Digital, in dem Fall nur Märklin Motorola, kann.
Da kann gar nichts ausgelesen und nur rudimentär programmiert werden. Ärgerlich ist halt das dieses Teil keine automatische Digital-Analog Erkennung hat. Deswegen immer die Umstellungsprozedur.

Ich hatte so einen in einer Piko Hobby BR 218 vor vielen Jahren. Auf der Lokplatine war eine Schnittstelle vorgesehen gewesen, aber nicht bestückt und der AnDi direkt angelötet, bekam sehr schnell der Freiflug.