Servus,

habe vor mir eine zweite GtL 4/4 in Epoche 2 anzuschaffen. Dazu hätte ich ein paar Fragen:

1. in der Bucht gäbe es zweimal die Artikelnummer 64099. Einmal ist die 98 801 und das andere die 98 812.

Bei der 98 801 ist an der OVP ersichtlich das es ein FMZ-Modell ist. Bei der 98 812 ist kein OVP abgebildet aber in der Beschreibung steht sie sei Digital. Ich habe herausgefunden das unter der Artikelnummer 64099 zuerst ein FMZ-Decoder und später ein Twin-Decoder eingebaut wurde.

Erklärt das die unterschiedlichen Betriebsnummern?

Ist FMZ und Twin eigentlich kompatibel mit DCC? Ich bin in Digital-Fragen nicht so firm.

2. Dachte immer das bei Fleischmann früher innerhalb einer Artikelnummer die Betriebsnummer nicht geändert wurde. In der Bucht habe ich aber gesehen das unter der 4099 eine 98 811 (die war mir immer bekannt und habe so ein Modell bereits) und ebenfalls eine 98 805 angeboten wird.

War die 98 805 eine Sonderserie oder wurde einfach die Betriebsnummer geändert?

Schade das kein Hersteller in H0 eine neue 98.8 herausbringt bis jetzt. Zeit wäre es mal, generell sollte mal eine bekannte Lokalbahnmaschine neu konstruiert werden. Hoffe da kommt in den nächsten Jahren was...

Gruß
Matthias

Zitat von MatzeP10 im Beitrag #1

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Ist FMZ und Twin eigentlich kompatibel mit DCC? Ich bin in Digital-Fragen nicht so firm.

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Hallo,

FMZ ist seit gut 20 Jahren Geschichte.
Zu den Decodern http://fmz-info.digitalshop-uli-johann.d...dig_index2.html

Reine FMZ Decoder sind fast ausgestorben, ab und an findet man noch verbaute "Twin"-Decoder die allerdings meistens aufgrund nach heutigen Ansprüchen nicht guten Regelung aussortiert werden

Zum Nummern-System: Über Jahrzehnte "der gleichen Lok" trotz totaler Überarbeitung immer die gleiche Art-Nr. zu geben lag wohl an der Geschäftsleitung wie mir ein Mitarbeiter bei einem Besuch im damaligen Werk in Heilsbronn sagte.
Das Unternehmen wollte immer eine Kontinuität herstellen, obwohl immer wieder in Serie Modifikationen vorgenommen wurden. Es gab ein Musterzimmer in denen der aktuelle Serienstand ein einem Modell definiert wurde und so festgelegt war.

So waren z.T. sogar alte Bilder im Katalog zu finden die nicht den aktuellen Stand des Modells darstellten.


Peter

Servus,

schon mal vielen Dank für Eure Antworten.

Zitat von 8erberg im Beitrag #3

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Das Unternehmen wollte immer eine Kontinuität herstellen, obwohl immer wieder in Serie Modifikationen vorgenommen wurden.

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Zitat von 8erberg im Beitrag #3

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"Twin"-Decoder die allerdings meistens aufgrund nach heutigen Ansprüchen nicht guten Regelung aussortiert werden

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Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #2

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FMZ ist nur zu sich selbst kompatibel, die TWIN-Dekoder beherrschen auch DCC

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Zitat von MatzeP10 im Beitrag #4

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Ist ja das gute an Lenz-Digital dass ich ohne Probleme eine analoge Lok betreiben kann.
Oder soll ich das Wagnis mit einem Twin-Decoder eingehen? Das frage ich mich jetzt.

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Zitat von Stahlblauberlin im Beitrag #5

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Zitat von MatzeP10 im Beitrag #4

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Ist ja das gute an Lenz-Digital dass ich ohne Probleme eine analoge Lok betreiben kann.
Oder soll ich das Wagnis mit einem Twin-Decoder eingehen? Das frage ich mich jetzt.

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Der Twin-Dekoder ist immer noch 1000% besser als das Betreiben einer analogen Lok mit der Krückenlösung von Lenz. Die quält die analoge Lok, insbesondere den Motor, massiv. Im Zweifelsfall die analoge Lok kaufen und mit einem einfachen Dekoder nachrüsten, ist da sehr einfach. Mit einem D&H PD10mu für unter 25,- läuft die Lok hervorragend.

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Moin,
meine persönlich und subjektive Meinung dazu:

Wenn die Twin-Lok 100€ teurer ist als eine gleichwertige(!) analoge Lok, dann würde ich die analoge Lok erwerben und irgendwann einmal selbst digitalisieren.

Hast Du schon mal eine analoge Lok unter Lenz gefahren? Es geht (und ich möchte das Feature selbst heute noch nicht missen), aber für mich war das immer eine Zwischenlösung bis zum "richtigen" Digital-Umbau. Die Fahreigenschaften sind doch schlechter als bei den digitalen Loks. Der Fleischmann Rundmotor aus der 98.8 ist auch robust genug, der geht dabei nicht gleich kaputt, er fiept lediglich "ein bisschen". Es wäre also gut, wenn Du auf Deiner Anlage noch ein paar abschaltbare Gleisstücke hast.

Gruß
HGD

Hallo,

die Idee vom Lenz ein analoges Modell "mitfahren zu können" vergessen wir... das ist wirklich nur eine Krücke.

Wenn der Verkäufer meint er findet zu dem saftigen Aufpreis einen Käufer dann kann er ja warten...

Peter

Servus,

Zitat von HGD im Beitrag #7

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Wenn die Twin-Lok 100€ teurer ist als eine gleichwertige(!) analoge Lok, dann würde ich die analoge Lok erwerben und irgendwann einmal selbst digitalisieren.

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Zitat von HGD im Beitrag #7

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Hast Du schon mal eine analoge Lok unter Lenz gefahren? Es geht (und ich möchte das Feature selbst heute noch nicht missen), aber für mich war das immer eine Zwischenlösung bis zum "richtigen" Digital-Umbau. Die Fahreigenschaften sind doch schlechter als bei den digitalen Loks. Der Fleischmann Rundmotor aus der 98.8 ist auch robust genug, der geht dabei nicht gleich kaputt, er fiept lediglich "ein bisschen". Es wäre also gut, wenn Du auf Deiner Anlage noch ein paar abschaltbare Gleisstücke hast.

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Zitat von MatzeP10 im Beitrag #9

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Das wäre natürlich die günstigste Lösung allerdings wie ich schon erwähnt habe habe ich beim Löten zwei linke Hände und lass lieber die Finger davon.

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Servus,

Zitat von 8erberg im Beitrag #8

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Wenn der Verkäufer meint er findet zu dem saftigen Aufpreis einen Käufer dann kann er ja warten...

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Zitat von MatzeP10 im Beitrag #11

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findest du ca. 224 Euro zu teuer für ein Lok mit Twin-Decoder? Die Lok soll neu sein. Allerdings lag sie dann gute 20 Jahre irgendwo rum ohne bewegt worden zu sein...

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Moin,
ich habe mir mal die BDA angesehen, die hier im Netz verfügbar ist. Da steht, dass die 98 812 eine nicht digitalisierte Gleichstromlok und die 98 802 die FMZ/Twin Lok ist. Vergewissere Dich also ggf. nochmal, dass die zum Verkauf anstehende 89 812 tatsachlich digitalisiert ist. Möglicherweise ist es ja sogar eine nachträglich digitalisierte Gleichstromlok, und dann hast Du vielleicht sogar einen guten DCC Decoder drin.

Gruß
HGD

Moin.

Ist doch schön, dass manche Preise bei ibai über die Jahre dieselben bleiben. Ich habe meine digitale (!) BR 98.8 (1099, AC mit DCC-Decoder) damals für etwa 130€ gekauft.
Drum würde ich an deiner Stelle warten, bis mir so etwas über den Weg läuft - in DC latürnich.
Über 200€ wäre mir deutlich zu viel für ein Modell, dessen Decoder so gar nicht zeitgemäß ist.

Ich finde das Fleischmannmodell nach wie vor sehr schön. Mit einem Umbausatz von SB mit dem Flachläufermotor läuft sie nochmal deutlich besser und leiser. Meine hat im Zuge des Umbaus auf DC auch noch feine Schuhe von Herrn Gräler bekommen. Was ich inzwischen an Geld in die Lok gesteckt habe, rechne ich lieber nicht nach...

Bleibt zu hoffen, dass Roco sie mit einem neuen Motor wiedermal auflegt.

Viele Grüße

Jörg

Zitat von lernkern im Beitrag #14

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Drum würde ich an deiner Stelle warten, bis mir so etwas über den Weg läuft - in DC latürnich.
Über 200€ wäre mir deutlich zu viel für ein Modell, dessen Decoder so gar nicht zeitgemäß ist.

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Servus zusammen,

Zitat von HGD im Beitrag #13

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Vergewissere Dich also ggf. nochmal, dass die zum Verkauf anstehende 89 812 tatsachlich digitalisiert ist.

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Zitat von MatzeP10 im Beitrag #16

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Ich kann es ja wagen ob die Lok nach ca. 20 Jahren noch technisch i. O. ist.

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Hallo Matthias,

wie hast Du Dich denn nun entschieden, kaufst Du die FMZ-Lok oder nicht?

Weiter oben schriebst Du ja, bei einer kompletten Neukonstruktion schlügest Du sofort zu. Dabei ist Dir hoffentlich klar, dass eine
Neukonstruktion wohl kaum unter € 400 erhältlich wäre.

Servus Peter,

Zitat von E95 im Beitrag #18

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Hallo Matthias,

wie hast Du Dich denn nun entschieden, kaufst Du die FMZ-Lok oder nicht?

Weiter oben schriebst Du ja, bei einer kompletten Neukonstruktion schlügest Du sofort zu. Dabei ist Dir hoffentlich klar, dass eine
Neukonstruktion wohl kaum unter € 400 erhältlich wäre.

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Servus,

die Twin-98 kam heute. Naja... kurz, sie geht zurück. Sie läuft zwar auf DCC aber zickt rum. Licht geht sporadisch und lässt sich nicht an- oder abschalten. Fahrverhalten sehr schlecht. Für 224 Euro behalte ich die auf keinen Fall. Da wäre es besser eine analoge zu kaufen und sie von meinem Händler/Werkstatt digitalisieren zu lassen. Kommt auf selbe raus aber dann stimmt das Ergebnis.

Die analoge 98 812 wiederum fährt weich und das übliche Surren ist recht leise. So muas des sei!

Die andere mit Schnittstelle kommt erst noch.

Hier noch die beiden 98.8er, Altbestand und die neue:
Bild entfernt (keine Rechte)Bild entfernt (keine Rechte)

Gruß
Matthias

Moin,

meine erste 98.8 - für sehr kleines Geld - kam heute mittag.
Einwandfreies Maschinchen! Ein bissi geschmiert dreht sie jetzt mit einer preußischen 89 sehr langsame Runden auf dem Teppichoval ...

Bild entfernt (keine Rechte)

Digitaliserung erfolgt im Herbst, ev. auch mit Sound - ein Einsatz im Betrieb ist sicher.
siehe auch RE: Die Fleischmann BR 98.8-9 (Bay. GtL 4/4) wird digital (mit/ohne Sound)

Grüße
Frank