Hallo Forum,

in einem anderen Beitrag hier wurde kurz erwähnt, dass die Märklin Prellböcke mit dem weißen Balken mit Rot in der Mitte so nie im Original existiert haben.
Gibt es Vorschläge wie man die Prellböcke farblich anpasst, so dass Sie einem Original entsprechen?

Danke und Grüße
Stefan

Das Gestell je nach dargestellten Material in Metall und Rost oder
wenn Es Holz sein soll in Holzfarbe patinieren.
Der weiß-rote Querbalken ist glaube ich der Knackpunkt.
Einfach in einen Holzbalken umwandeln.

Hallo,

schau dich doch einmal hier um:
http://www.spur-n.com/prellbock5.html
Da gibt es richtig viele Bilder.

Grüße
Alfred

Hallo Stefan,

das ist sicherlich Epochenabhängig! Aktuell sehen die Prellböcke so aus, daß auf einem Verzinkten Stahlgerüst zwei schwarze gummiteller aufgebracht werden. Rotes schild drauf fertig.

bsp:
http://www.hjb-electronics.de/images/ima...6_Prellbock.jpg
http://home.arcor.de/efw/Prellbock_Viernheim_29-06-04.jpg


Früher wurden sehr oft alte Holzschwellen verwendet die auf ein Stahlgerüst aufgebracht wurden. Natürlich kam auch damals das rote, 4-eckige Schild zum Einsatz. Wobei es nie eine einheitliche Form gab.

bsp:
http://www.ahrtalbahn.de/history/prellbock.jpg
http://www.guenter-pilger.de/media/meinung/prellbock.jpg
http://www.pw-rail.ch/images_1/bassersdo...508107_004t.jpg

Jedoch sind mir bisher keine Prellböcke mit Puffern unter gekommen. Die scheinen nur an wenigen stellen eingesetzt worden zu sein.

Für die Moba heist das: "Selbst ist der Mann" aber beim googlen hab ich gerade 2 schöne stücke entdeckt:

http://www.bahnzauber.de/bilder/12_Kurse...Prellbock_5.JPG
http://www.lbforum.com/images/Messe%2020...rellbock_02.jpg

...halt mal was anderes.

Ich selbst hab im Bereich meines AWs die Prellböcke von Fleischmann eingesetzt, da mir diese recht realst wirken und für mich keine Arbeit bedeuten ops:

Zitat von stefankirner

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Hallo Forum,

in einem anderen Beitrag hier wurde kurz erwähnt, dass die Märklin Prellböcke mit dem weißen Balken mit Rot in der Mitte so nie im Original existiert haben.
Gibt es Vorschläge wie man die Prellböcke farblich anpasst, so dass Sie einem Original entsprechen?

Danke und Grüße
Stefan

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Moin Stefan,

vielleicht kann Dich diese Seite über Prellböcke inspirieren.

Hallo, ich habe bei den Märklin Prellböcken den Kunststoffbalken gegen einen Streifen "Echtholz" ersetzt und diesen lackiert. Das ganze sieht dann so aus wie auf dem Bild unten:


Gruß Martin

Zitat von 181fan

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Jedoch sind mir bisher keine Prellböcke mit Puffern unter gekommen. Die scheinen nur an wenigen stellen eingesetzt worden zu sein.

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In der von MoBa_Alfred oben verlinkten Galerie findet man schon einige davon:

- Nostalgischer Prellbock der Epoche I aus Salzwedel an der Bahnstrecke Stendal - Uelzen - Soltau - Langwedel.

- Diese Bilder zeigen einen schönen alten Prellbock der Epoche I. Dieser Nostalgir Prellbock steht in Tonder/Dänemark.

- Alter Epoche I Prellbock im Außengelände des Deutschen Technik Museums in Berlin am ehemaligen Bw/Gbf Anhalter Bahnhof.

- Prellbock aus Stahl mit Puffer.

- Alter Bremsprellbock mit Puffern.

htopic,9138,prellbock.html

Euch allen,
erst mal herzlichen Dank für die Tipps.
Schade, dass M ein Teil ohne Realitätsbezug vermarktet.
Da ich leider einige davon habe muss ich nun schauen wie sich diese elegant umbauen lassen und da sind die Tipps und Bilder eine gute Anregung.
Ob ich die C-Gleis Schotterhaufen auch noch entferne muss ich sehen.

Danke und Schöne Grüße
Stefan

Zitat von stefankirner

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Ob ich die C-Gleis Schotterhaufen auch noch entferne muss ich sehen.

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Dafür gibt es eine Alternative:
Den Prellbock nehmen, der an sich für das K-Gleis gedacht ist (zum "Aufsprengen") und ein C-Gleis-Endstück, fertig!

Ich dachte bisher, die Puffer am M-Prellbock sind dazu da, um ein verhakeln bzw. Anstoßen und somit Verbiegens des Zughakens der Kupplung, der bei der Relex-Kupplung häufig bis auf Höhe der Puffer reicht, mit dem Prellbock zu verhindern, wenn das Gleis mal zu früh endet...

Aus spielbahnerischer Sicht macht das Sinn, vorbildgerecht ragt natürlich eine ungenutzte Kupplung nicht über die Puffer hinaus.

Da wäre es doch mal schön, wenn es die modernen Puffer ohne Querbalken auch als Modell gäbe, die wären vorbildgerecht und für den Modellbetrieb geeignet.

Gruß

Rüdiger

Hallo Udo,

leider habe ich einige der Prellböcke mit Haufen verbaut und kann das auch nicht mehr ändern. Ansonsten habe ich die K-Gleis Version verwendet. Heute würde ich aber nur mehr mit ein paar Messingprofilen zum Eigenbau schreiten. Geht wahrscheinlich sehr schnell, orginalgetreu und preiswert noch dazu.

Na ja so ist das halt, man lernt nie aus.

Grüße
stefan

Ich baue grundsätzlich meine Prellböcke (wenn er jetzt nicht gerade an einem Einfahrtgleis in einen Kopfbahnhof liegt) mit Holzleistchen.

Sieht gut aus, ist individuell und kostet fast nichts.

Ja, so ist das in der Euraner Wüste und ich dachte immer in Deutschland ist alles, aber auch alles genormt. Na, da wartet mal ab bis irgend ein gelangweilter Eurokrat diese Thema entdeckt. Der wird seine wahre Freude daran haben und sich austoben und dann kommt der Prellbock mit dem rot-weißen Querbalken, gleich nach der "geradegezüchteten Eurogurke".

Gruß Giselher

Ich habe noch einen echten in Epoche V/VI - Lackierung gefunden

Ach du lieber Gott, das tut ja schon weh.
Na ja, vielleicht Kleinkunst oder so was........

Grüße
Alfred

Zitat von MoBa_Alfred

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Ach du lieber Gott, das tut ja schon weh.
Na ja, vielleicht Kleinkunst oder so was........

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Nein, das ist an einem echten Gleisanschluß an einem leider "nicht offiziell zugänglichen" ops: Teil eines Betriebswerkes im Großraum Rhein-Main zu finden. Zugegeben dort werden fast nur noch Loks abgestellt, die auf Verschrottung warten
Wer diese Farbgebung spendiert hat ist mir nicht bekannt, aber ein Bild war es mir wert. Ich dachte mir schon damals, daß es als abschreckendes Beispiel verwendbar sein könnte

Gruß,
LDG

Moin,

die ursprüngliche Frage war ja die nach der Umgestaltung der Märklin-Prellböcke.

Hier mal zwei Varianten meiner Umbauten:


Die Märklin-Pufferbohle wurde mit einem scharfen Messer abgetrennt und durch zwei gebeizte Streichhölzer ersetzt. Das Gestell wurde grau gestrichen und dann mit bräunlicher Farbe noch lasiert.


Hier der erste Versuch, Märklin-Prellböcke zu verändern: Die braune Farbe war fast gar nicht verdünnt - der Bock passt immer noch zu einem Gleisanschluss eines Kohlehändlers!

Aber eine Frage habe ich selbst noch zu Prellböcken:
Heute stehen neben Bremsprellböcken gelbe Stangen, die Sollposition und das Ende des Toleranzbereichs markieren. Seit wann ist das so - war das auch schon in Epoche III so?

Viele Grüße,
Thorsten