Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt eine BR 23 001 bekommen habe, habe ich doch ein paar Fragen zur Optik an den Loks - die el. Schwächen wurden ja hier bereits ausführlich in diversen Threads diskutiert.

Auch über die falsch angebrachte Schwinge möchte ich mich nicht weiter auslassen, mir geht es um andere Dinge.

Wenn man Fotos von 23ern im I-Net anschaut hier ist mal eines:


fällt mir auf, dass die vorderen Rangiererhaltestangen an den Märklin-Modellen ganz anders sind. Neben der oberen Öse, sind sie m.E. auch deutlich länger und wirken einfach grober.
Gab also für diese Art der Modellumsetzung tatsächlich ein Vorbild - oder hat man bei Märklin einfach nur in die Kistegeriffen und die der V36 hier verwendet?

Außerdem haben viele Dampfloks - auch Märklin hat das schon so gemacht - gelbe Deckel für die Verteilerdosen der Fahrwerksbeleuchtung.
Die ist bei diesen Modellen auch nicht vorhanden, obwohl die Dosen ja am Umlauf angespritzt sind.
Gab es die gelbe Lackierung gar erst in der Ep. IV oder ist das eine aktuelle Spielerei für die sogn. musealaufbereiteten Maschinen ?

Über ein paar Antworten würde ich mich freuen - danke.

Hallo HGH,

von der V36 stammen die Stangen nicht, andere ET-Nr.

39230 = 111794 Haltestange mit Öse 0,79 €
3146 = 244140 GRIFFSTANGE 0,79 €

Die 111794 "Haltestange mit Öse" findet man auch bei der 39640 unter Position 21!



Gruß

Werner

Auf dem Foto ist die 23105 (die letzte DB-Dampflok überhaupt). Die hatte, wie alle 23er ihres Bauloses, die Rangiergriffe ohne Ring. Die Märklin-Modelle 23001 und 002 stammen aus dem ersten Baulos und wurden mit Ringgriffen ausgeliefert. Gelbe Steckdosen gab's schon in Epoche 3. Ein weiterer Farbauftrag in gelb war wohl in der Märklin-Preiskalkulation nicht mehr drin . Aber es gibt ja gelbe Farbe und feine Pinsel ...

Gruß
Axel

Ergänzung zum Vorbildfoto der 23105: Eigentlich hätte die Stromverteilerdose fürs dritte Spitzenlicht auf der Rauchkammer auch gelb sein müssen. Haben sie bei der HU wohl einfach überlackiert ...

Gruß
Axel

Zitat von pae58

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Auf dem Foto ist die 23105 (die letzte DB-Dampflok überhaupt). Die hatte, wie alle 23er ihres Bauloses, die Rangiergriffe ohne Ring. Die Märklin-Modelle 23001 und 002 stammen aus dem ersten Baulos und wurden mit Ringgriffen ausgeliefert. ...

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Hallo Axel,

danke für die Info.
Neue Recherchen bringen dieses Bild:



Demnach sind die Ösen richtig, aber die Stangen sind dann am Modell doch wohl " in der Mitte" zu lang.

@Werner
Unterschiedliche ET# - ok.
Aber die Dinger sehen den der V36 verdammt ähnlich.
Ich habe so welche auch schon mal auf dem Tender einer 50er verbaut. Aber die sind dafür damals eigendlich schon zu lang gewesen.

Stimmt. Bei mir steht die Hälfte der Öse über den Umlauf hinaus. Auf dem Foto ist klar zu erkennen, dass sie unterhalb des Umlaufs enden müsste. Vielleicht kann man sie vorsichtig rausziehen und kürzen.

Gruß
Axel

Zitat von Ruhr-Sider

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Demnach sind die Ösen richtig, aber die Stangen sind dann am Modell doch wohl " in der Mitte" zu lang.

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Hallo,

nein, sind sie nicht. Die Pufferbohle liegt zu hoch. Aber auch das wurde in den vorherigen Br.23-Threads bereits erläutert.

hmmmmm, ich hab jetzt lange überlegt ob ich das schreiben soll und ich möchte auch bei allem Respekt für Eure Vorbildliebe und Detailliebe niemanden verletzen, aber ich (persönlich) freue mich über meine 23er so wie sie ist. Sicher kann man argumentieren, dass es für den Preis dann auch korrekt sein muss, aber ist es denn wirlich soooo störend. Wie gesagt nicht falsch verstehen und ein jeder muss wissen, wo bei ihm die Grenzen sind.

Liebe Grüße
Helmi

Mir gefällt meine 23001 auch. Das heißt aber nicht, dass man sie mit ein bisschen Farbe an den richtigen Stellen, gekürzten Griffen, Lokpersonal, ... nicht noch schöner machen kann.

Gruß
Axel

Ich würde sie sofort kaufen, wenn die Schwinge nicht wäre
Es hat halt jeder seine Vorlieben, schaut über manches hinweg (muss ja sein, da nicht alles maßstäblich sein kann) oder toleriert einiges so grade noch. Aber vielleicht wird die Schwinge ja irgendwann mal richtig montiert. Die Hoffnung stirbt zuletzt.

Wenn ich nicht solche "Wurstfinger" hätte, wäre die Schwinge längst am richtigen Platz: 2 Nieten raus, Schwingen nach innen, 2 Nieten rein, fertig. Aber an solche Filigranarbeit traue ich mich nicht. Vielleicht bietet das AW Göppingen ja mal einen Umbau an.

Gruß
Axel