Liebe Stummis

In diesem Video zeige ich Euch viele Zugfahrten der Schmalspurbahnen in Brig. Dabei habe ich alles fahren gelassen, d.h. FO, MGB, BVZ und RhB Züge.

Viel Spass beim Zusehen wünscht Euch Philipp

Tja, Philipp - was soll man da noch sagen?!
Nachdem Du uns die letzten Jahre mit den tollsten Videos, in denen so viele unterschiedliche Züge zu sehen sind, verwöhnt hast, kommst Du jetzt mit diesen Schmalspurkompositionen ums Eck ... und auch da jagt - wie sollte es auch anders sein - mal wieder ein Highlight das nächste

Es hat sich mehr als gelohnt, dass Du Deine FO-MGB-RHB-BVZ-Anlagen vom Staub befreit und uns diese wunderbaren Züge gezeigt hast.


Und im Hintergrund läuft so ganz beiläufig der Verkehr auf der Rhonetal- und Lötschberglinie.


Wie in Echt halt

Moin,
da ich irgendwie gerade nicht finde ob das H0e oder H0m ist (betreibsblindheit im Forum...) - kann mir jemand verraten welches das ist? Schaut jedenfalls nach H0m aus...


und ja, das Video überzeugt, langsam können die Berge ja über die Anlage wachsen :D

grüße,
Sarah

Das müsste tatsächlich H0m sein

Rick

FO, MGB, BVZ und RhB sind Schmalspurbahnen daher H0m.

Zitat von respace99 im Beitrag #2780

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FO, MGB, BVZ und RhB sind Schmalspurbahnen daher H0m.

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Da Schmalspur halt auch e/f/n3 sein kann, hatte ich nachgefragt.

Danke für die Antworten :-)

grüße,
Sarah

Bezug nehmend auf die geltenden Gesetze und Richtlinien:

Normalspur: 1435mm (H0)
Meterspur: 1000mm (H0m)
Schmalspur: Alles andere das kleiner als Normalspur ist ;)

Liebe Stummis

Zuerst zum letzten Schmalspurvideo. Wie die meisten erkannt haben ist es Bemo H0m, was im Original dem Metergeleise entspricht. Natürlich fahren in Brig im Original nur MGB, FO und BVZ Kompositionen. Da ich aber auch ein grosser Fan der RhB inkl. Bernina bin, sind auch diese Züge unterwegs. Ich hoffe es stört nicht all zu sehr.

Da ich im Moment nicht mit einem sichtbaren Baufortschritt glänzen kann (habe vor allem viel am TrainController programmiert), habe ich die Ausfahrt Frutigen mit Blick in die Zufahrt zum LBT (Lötschberg-Basis-Tunnel) über 3h gefilmt und dann zusammengeschnitten.
Diejenigen die schon dort waren können die Zugbewegungen sicher gut nachvollziehen, auch wenn die Landschaft noch fehlt.

Viel Spass beim Zusehen wünscht Euch Philipp

Hallo Philipp,

das ist eine ganz besonders tolle Kameraposition. :-)

Viele Grüße Dirk

Lieber Philipp,

mal wieder großes Kino in einer neuen Perspektive ... ich bin immer und immer wieder begeistert über das Fahrverhalten, das Du den Zügen beibringst. Ich werde Dich dazu mal separat anschreiben, denn ich quäle mich gerade mit TC herum und bekomme es nicht so hin, wie ich es möchte.

Das schöne an Deiner Anlage ist, dass sie auch ohne (oder gerade wegen fehlernder) Landschaft so attraktiv ist ... es gibt viel Fahrbetrieb zu sehen.

Bin gespannt, wie und wo es weitergeht ... bleib gesund!

Noch eine gigantische Anlage im Bau, dazu noch mit Schweizer Vorbild ... und sauber geführt

Ich wurde von den Beton- und Stein- Aufbauen aus "Schaum" ... Da ich momentan nur die Ersten und letzten Seiten durchgelättert habe, muss ich noch weitermachen.

Hast du irgendwo erklärt, was du für eine Schaumqualität brauchst, und wie (Messer, Lineal, Schraubenzieher ...) du die Linien machst als Trennstellen von Betonplatten oder Steinen?

Viel Spass und Erfolg wünsche ich beim Weiterbau.

Hallo, seit fast 8 Wochen nix mehr gesehen, willst du uns dann schlagartg mit einer fast fertigen Landschaft überraschen? Bei deinem Bautempo würde mich das nicht wundern. Ich wünsche einen guten Rutsch ins neue Jahr. Grüße von der Küste, Rolf.

Hallo , Philipp

danke für das schöne Video aus " Frutigen ", habe dein Video genossen, tolle Kameraposition.

Am besten hat mir gefallen, dass bei deinen Güterzügen die Brunelis (Re 4/4, BLS) noch planmässig verkehren ( bei 7:30 h ) im Original sind die braunen BLS Re 4/4 vor planmässigen Güterzügen ja leider schon Geschichte. Man findet die Re 4/4 ja meist nur noch in Kandersteg /Goppenstein vor den Autoverladezügen.

Ein gesundes neues Jahr - wünscht - Elokfahrer160/Rainer

Hallo Philipp,

habe schon länger nicht bei Dir hier reingeschaut, eigentlich beim ganzen Stummi Forum nicht

finde deine ganzen Videos wirklich super und bin immer wieder auf ein neues begeistert von den Zuglänge

da träume ich von bei meinen bescheidenen Platzverhältnissen

Liebe Stummis

Zuerst zuerst wünsche ich Euch ein schönes MoBa-Jahr 2022!

Ende 2021 schieden die Re 4/4 der BLS aus dem regulären Betriebsdienst aus. Lediglich der Autoverlad ist ihnen bis heute geblieben. Grund genug, die verschiedenen Aufgaben im Modell Revue passieren zu lassen. Michael (BLS+Basel) und ich haben dazu einen gemeinsamen Film gemacht.

Der ganze Film ist ab Samstag 08.01.2022 um 18:00 Uhr im YouTube.

Viel Spass beim Zusehen wünscht Euch Philipp

Zitat von BLS-Forever im Beitrag #2791

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Ende 2021 schieden die Re 4/4 der BLS aus dem regulären Betriebsdienst aus. Lediglich der Autoverlad ist ihnen bis heute geblieben. Grund genug, die verschiedenen Aufgaben im Modell Revue passieren zu lassen. Michael (BLS+Basel) und ich haben dazu einen gemeinsamen Film gemacht.

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Zitat von BLS-Forever im Beitrag #2791

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@ Michael: Vielen lieben Dank. Bin noch in der Analyse Deiner TC-Datei, wird aber am Weekend fertig.

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Liebe Stummis

So, hier ist der komplette Film der Ende 2021 ausgeschiedenen Re 4/4 der BLS aus dem regulären Betriebsdienst von Michael (BLS+Basel) und mir. Lediglich der Autoverlad ist ihnen bis heute geblieben. Grund genug, die verschiedenen Aufgaben im Modell Revue passieren zu lassen.

Viel Spass beim Zusehen wünscht Euch Philipp

Guten Abend

Vielen Dank für das tolle Video. Da sind ein paar inposante Züge dabei,
Auf die Postwagen bin ich schon ein bischen neidisch

Wenn ich mir das so überlege frage ich mich gerade wie lange die SBB Re 420 wohl noch im Einsatz stehen, wirklich viel Jünger sind die ja auch nicht.

Grüsse
Walter

Hallo,

@Walter: Hat den die SBB schon Ersatz für die Re420/430? Man braucht ja aktuell doch noch die ein oder andere Maschine um den täglichen bedarf an Zügen zu befriedigen. Ich denke mal die Altbauloks werden uns noch 10 Jahre erhalten bleiben im aktuellen Umfang.

Hallo Andreas

Nun seit gut einem Jahr sind die Re 484 (Traxx) welche vorher in Italien im Einsatz waren für SBB Cargo im Inland unterwegs. Soweit ich weiss haben diese Loks auch keine Zulassung für Italien mehr.
Nach meiner persönlichen Einschätzung werden uns die Re 420 noch einige Jahre erhalten bleiben. Die Brunelis verschwinden ja auch nicht ganz, da müsste die BLS auch erst Ersatz für die Autozüge haben.
Und ich gehe nicht davon aus das die BLS die Re 465 einem Refit unterzogen hat um sie vor Autozügen einzusetzten, dafür benötigten die Loks eine Vielfachsteuerung zu Vectron und Traxx.
Die Bahnwelt bleibt auf jeden Fall spannend.

Grüsse
Walter

Hallo Zusammen

Lieber Walter da muss ich dir leider wiedersprechen.
Aktuell sind noch 11 Brunelis im Einsatz. Dies jedoch nur im Autoverlad, und nur bis die Autozüge für die Re 465 umgerüstet sind.
Für die Autozüge werden in der nächsten Zeit aus bestehenden Abt,welche aktuell in den SBahn RBDe Kompositionen verkehren, „neue“ Steuerwagen für die Autozüge gebaut bzw umgebaut. Desweiteren erhalten die Auffahr und Rampenwagen zusätzlich eine EP Bremse. Es wird zukünftig nicht für jeden Autozug einen Steuerwagen geben, da man an den Wochenenden die im Cargo nicht benötigten Re 465 als „Sandwichtraktion“ an den Zusätzlich verkehrenden Autozügen einsetzt.
Es ist bereits für dieses Jahr vorgesehen das Lokpersonal auf den Re 465 im Autoverlad Auszubilden.

Liebe Grüsse BLS_Oli

Danke Oli

Bei meiner Annahme war wohl der Wunsch Vater des Gedanken die Re 465 noch lange hier im Flachland zwischen Lötschberg und Jura beobachten zu können.
Und das scheint ja auch so zu sein, wenn dann auch am Wochenende eher weniger. Wobei gerade Samstags teils doch recht viele unterwegs sind.

Grüsse
Walter

Liebe Stummis

Beim Filmen des Brunelis Spezial habe ich in Frutigen neue Kamerapositionen ausprobiert. Diese haben mir sehr gut gefallen und so habe ich zwei neue Filme gemacht. Leider kann ich die Züge nur aus einer Position filmen, da ich auch nur eine Cam (Polariod Cube+) habe. Die Züge einfach zurückfahren und nochmals filmen ist wegen der komplexen Signalsteuerung in Frutigen leider nicht möglich. Ich hoffe der erste Teil des Films gefällt Euch trotzdem .

Viel Spass und liebe Grüsse Philipp

Moin Philipp,

bin immer wieder erstaunt was für ne super geniale Anlage du da hin gestellt hast.

Nun bin ich auch im neuem Forum endlich mal über deinen Beitrag gestolpert.

Gleich mal ein Abo da lassen und den Fuß hier rein stellen.

Beste Grüße

Markus