Hallo Schmalspurfreunde,

Ich suche schon länger einen einigermaßen maßstäblichen Gleisplan des Schmalspurbahnhofs
Göhren vor dem Umbau im Jahre 2011. Hat wer einen oder weiß, wo ich einen finden kann?

Ich habe bis jetzt nur einen schematischen Gleisplan gefunden.
Auch an den Längen der einzelnen Gleise wäre ich interessiert.

Ich hoffe, Ihr könnt mir helfen.

Viele Grüße
David

Hallo David,

vielleicht kann ich dir helfen, ich habe hier ein Buch vor mir liegen aus dem ALBA-Verlag von 1982, dort gibt es einen Gleisplan des Bahnhof Göhren, wo u.a. der Lokschuppen noch zweiständig war.
Schreibe mir unter PN eine Nachricht, wenn du Interesse hast.

Gruß Dieter

http://buskool.magix.net/album

Was ist mit Google Earth?

Die Bilder sind in der Regel mehrere Jahre alt...

Die Idee mit Google hatte ich auch, da eine Suche nach dem Gleisplan nichts gebracht hat. Habe auch nicht sonderlich lange gesucht.

Hier der Direktlink:

http://goo.gl/maps/UWyNY

Beim Reinzoomen kann man den Gleisverlauf erkennen. Das Copyright-Zeichen in der Karte von Google zeigt 2011 an...

Nun frage ich mich, was du damit vor hast, David?

Viele Grüße
Daniel

Hallo Ihr Drei,

Entschuldigt, dass ich jetzt erst antworte!

@Dieter: Ich hätte Interesse, doch leider hast Du die PN-Funktion abgestellt!
Könntest Du sie vielleicht wieder einschalten?

Bei Google Maps habe ich schon geschaut. Dort erkenne ich zwar in etwa die Gleisführung, allerdings nicht alles.
Ich habe eventuell (noch nicht sicher) vor, den Göhrener Bahnhof als Regalanlage zu bauen.
Diverse Wagen und Loks habe ich auch schon in H0e.

Ich danke Euch!

Beste Grüße
David

Hallo David,

ich habe dir eine Mail geschickt.

Gruß Dieter

Hallo Leute,

Ich danke Euch für Eure Hilfe. Ich habe ganz vergessen, dass wir noch ein buch über die Rügensche Kleinbahn haben.
Ich werde mal nach dem Buch und dann darin nach einem Gleisplan suchen. Vielleicht habe ich ja Glück...

Aber wenn jemand noch was weiß, gerne!

Beste Grüße
David

Hallo,

So, die Suche ist beendet. ich habe das besagte Buch gefunden und dort ist einiges drin.

Ich danke Euch und vor allem Dieter für seine und Eure Mühe.

Beste Grüße
David