Hallo zusammen,

die Farbtrennkannte ist nicht das Problem. Ich gehe mal davon aus, dass sie nicht mit einer 110 in Doppeltraktion unterwegs wäre. Und bei den alten Reisezugwagen war die Kante niedriger als bei den Einheitsloks (E10/40/41/50)
Aaaaber: Die Fabrikschilder gehen gar nicht! Die 101 wurde nicht in Allach gebaut!

Gruß,
Lukas

Zitat von LukasLokführer

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Hallo zusammen,

die Farbtrennkannte ist nicht das Problem.

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Hallo

Doch. Die Betriebnummern sollen rundherum in etwa gleicher höhe im Rahmenbereich angeordnet werden.
Ob es dabei um einen farblich abgesetzter Lokkasten handelt ist ziemlich egal.

Die vordere Nummer auf blau geht so nicht und die seitliche ist zu weit nach unten verschoben.

Bart

Hallo,

Zu den deutschen Warbonnets:

Es gab ja eine NoHAB im Great Northern-Design (Link). Jetzt wäre vielleicht eine EMD F7 im alten NoHAB-DSB-Gewand (Link) interessant....

Sähe sicher nicht schlecht aus...
Oder hatten wir das schon?

Viele Grüße

Zitat von bahngarfield

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Zitat von Fremoscout

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wäre es denn auch ne Möglichkeit nach der 103 F-Zug Variante eine Br 101 [...] in F-Zug zubringen, spiele zurzeit mit der Vorstellung davon im Kopf rum.

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Die ist einfach. Einfach klassisch:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

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Damit hast du Roco eine Vorlage für ein neues Fantasiemodell gemacht, kannst fast sicher sein das die in den Neuheiten 2017 auftaucht, vielleicht als E01 001

Und dann noch die Skoda-Lok, dann können sie doch einer Dreierset mit 101-102-103 herausbringen. Ja, die 102 wird jetzt nur Regios fahren, macht aber die 101 dort auch.

Zitat von Lokpaint

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Hallo

Entwurf abgewiesen!
Die Farbtrennkante ist viel zu niedrig.

Bart

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In der Tat ist es so, dass beispielsweise bei der blauen 181, der blauen 111 und der - ebenso fiktiven - blauen 103 die unteren Spitzenlichter im schwarzen Bereich liegen. Genau die aber - exakter: die Position der unteren beiden Spitzenlichter - sind das Problem bei der 101. Im Prinzip gibt es drei Möglichkeiten:

a) Siehe oben

b) Den hellen Trennstreifen durch die beiden Lichter führen. Das bedeutet aber, dass man ihn auf die Höhe der Scheinwerfer aufdicken muss, was ihm die Eleganz nimmt. Außerdem "verschwinden" die beiden Leuchten optisch im hellen Farbband, sodass die 101 eigenartig aussieht - so, als habe sie nur ein Spitzenlicht mittig unter den Führerstandsfenstern

c) Die Farbtrennkante (wie bei 181,103 und 111) oberhalb der unteren Spitzenlichter ansetzen. Das war, nebenbei bemerkt, auch mein erster Entwurf. Aber: Wirft man noch einmal einen Blick auf die bereits genannten erbläuten Baureihen so stellt man fest, dass - jeweils von der Schienenoberkante bis zum oberen Ende des jeweiligen Farbbereiches gemessen - die schwarze zur blauen Fläche sich in etwa im Verhältnis 1/3 zu 2/3 verhält und damit ziemlich exakt den Proportionen des "Goldenen Schnittes" (da war doch mal was...?) entspricht, was vom Auge angenehm empfunden wird und den Maschinen mithin ein elegantes Erscheinungsbild verleiht.

Ganz anders bei der blauen 101 mit hochliegender Farbtrennkante. Durch die Schürze einerseits und das graue "Tonnengewölbedach" schrumpft das Verhältnis schwarz zu blau auf etwa 1:1, oder, vereinfacht ausgedrückt: Die Schwärze erdrückt das Blau, die Lok "ersäuft" im Schwarz. Andererseits reicht die blaue Fläche unter den Frontfenstern nicht, um außer dem "Keks" auch noch ein schwarzes Loknummernschild aufzunehmen, weswegen dieses in den schwarzen Bereich rutscht - was eigentlich auch wieder falsch ist.

Vor die Wahl gestellt habe ich mich für Variante a) entschieden, da bei dieser Ausführung wenigstens die Farbtrennkanten von Lok und Wagen halbwegs höhengleich harmonieren (was sie bekanntermaßen bei 181 und E 10 nicht tun) - und sie so einfach eleganter erscheint.

Ich stelle meinen - eigentlich verworfenen - Erstentwurf mit hochliegender Trennkante trotzdem gerne ein. GIMP ist ja geduldig:



Retusche nach einem Originalfoto mit freundlicher Genehmigung der Fa. Roco/ Modelleisenbahn Holding GmbH

Zitat von LukasLokführer

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Die Fabrikschilder gehen gar nicht! Die 101 wurde nicht in Allach gebaut!

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Korrekt. Die gesamte Beschriftung ist inhaltlicher Tünnef, von einer E10 geklaut und soll lediglich optisch EpocheIII-Einheitsellokassoziationen erwecken. Ich habe es einfach nicht fertig gebracht auf eine bundesbahnblaue Maschine ein "ADtranz"-Schild zu nageln. Und: Die gesamte 101-typische Beschriftung (Notbremsüberbrückung etc., etc.) fehlt aus dem gleichen Grund.

Zitat von Baureihe 103

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Damit hast du Roco eine Vorlage für ein neues Fantasiemodell gemacht, kannst fast sicher sein das die in den Neuheiten 2017 auftaucht, vielleicht als E01 001

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Diese Anregung habe ich gerne aufgegriffen und in meinen Ursprungsentwurf einfließen lassen - siehe oben!

Und nun möge jeder für sich entscheiden, welche Variante ihm mehr zusagt...


Grüße!


Christian

Hallo

Schon "Vorbildgerechter".

Ich hätte mich dafür entschieden die oberkannte der Trennlinie mit der oberkante der Lampen abschliessen zu lassen.
Das der streifen dabei fast unterbrochen wird stört nicht. Tut es bei 110 und co ja auch nicht.
Die vordere Nummer hätte ich nach unten versetzt, die muss nicht unbedingt zwischen den lampen. Und die Seitliche mus noch weiter nach oben, in der gleichen höhe wie die vordere.
Tja, und die seitliche Dachschräge hätte auch blau sein können :

Trotzdem finde ich diesen entwurf schon gefälliger.

ich habe bei meiner blauen 111 auch leicht gemogelt, und den streifen nach oben versetzt; auf den Kasten.
Roco hat später nicht gut aufgepasst , und dem Streifen am Rahmen angebracht, sodass deren lok "düsterer" wirkt.
0,5mm machen manchmal viel aus.

http://up.picr.de/27172354hr.jpg
http://cyberrailer.de/Anlage-Junior/Fahr...blauschwarz.jpg

Bart

Hallo Bart

Deine 111 sieht in der Tat besser aus !!!

Zur 101 ...
... Die Variante mit dem tiefen Zierstreifen würde ich direkt nehmen ...

Gruß Mario

Hallo Christian

Zitat von bahngarfield

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Zitat von LukasLokführer

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Die Fabrikschilder gehen gar nicht! Die 101 wurde nicht in Allach gebaut!

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... Ich habe es einfach nicht fertig gebracht auf eine bundesbahnblaue Maschine ein "ADtranz"-Schild zu nageln. Und: Die gesamte 101-typische Beschriftung (Notbremsüberbrückung etc., etc.) fehlt aus dem gleichen Grund.

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Wie wär's dann mit "AEG" für die elektr. Ausrüstung und "Henschel" für den mech. Fahrzeugteil?
Die haben doch auch Einheitselloks gebaut und daraus wurde doch später die ADtranz.

Gruß,
Lukas

Zitat von Knallfrosch139

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Hallo,

Zu den deutschen Warbonnets:

Es gab ja eine NoHAB im Great Northern-Design (Link). Jetzt wäre vielleicht eine EMD F7 im alten NoHAB-DSB-Gewand (Link) interessant....

Sähe sicher nicht schlecht aus...
Oder hatten wir das schon?

Viele Grüße

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Die beiden Loks (die gezeigte TMY und eine T43) mit der pseudo Great Northern Railway Lackierung sind aber keine deutschen Loks. Wurden übrigends mal für einen Film so lackiert. Ich habs befürchtet, jetzt geht das amerikaninieren los.

Die 101 ist auch nicht übel. Tolle Arbeit Christian. Wobei mir der erste Entwurf mit der "falschen" niedrigen Farbtrennkante besser gefällt.

Zitat von Europalok

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Zitat von Knallfrosch139

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Hallo,

Zu den deutschen Warbonnets:

Es gab ja eine NoHAB im Great Northern-Design (Link). Jetzt wäre vielleicht eine EMD F7 im alten NoHAB-DSB-Gewand (Link) interessant....

Sähe sicher nicht schlecht aus...
Oder hatten wir das schon?

Viele Grüße

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Die beiden Loks (die gezeigte TMY und eine T43) mit der pseudo Great Northern Railway Lackierung sind aber keine deutschen Loks. Wurden übrigends mal für einen Film so lackiert. Ich habs befürchtet, jetzt geht das amerikaninieren los.

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Im Übrigen habe ich nie behauptet, die NoHABs seien deutsche Loks...

Hallo,

die blaue E01 in "falsch" finde ich sehr hübsch, mit der hohen Gürtellinie gefällt mir die überarbeitete weniger.

Passende grüne E82 (DB Taurus) hatten wir schon? auch wenn der Taurus jetzt Regio schiebt, war die Loktype ja zunächst als Güterzuglok unterwegs.

Grüße,
Torsten

Huhu

Ein Umbau von mir könnte farblich dafür herhalten ...



Später sah sie dann so aus :



Sie blieb nicht die einzige in dem Gewand ...



Hier noch die nackte 101



Gruß Mario

Hallo Mario,

wie hast Du denn am Taurus die schwarze Gummi-Lampeneinfassung gemacht - die wertet die Optik der Piko Lok enorm auf

Grüße,
Torsten

Hallo Torsten

Das ist denkbar Einfach.
Ich hinterlege die Lampeneinsätze zuerst weiß und umrande das Glas dann mit schwarzem Edding
Hier noch ein H0 Taurus mit so bearbeiteten Lampen:



Gruß Mario

Zitat von Knallfrosch139

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Im Übrigen habe ich nie behauptet, die NoHABs seien deutsche Loks...

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Nichts der Gleichen wurde im zitirten Beitrag auch nur angedeutet. Aber eventuell schreiben wir einander vorbei.

Super Werk Mario. Welches Balu ist das? ES64U2er sehen in Blau immer genial aus. Toll gemacht.

Danke Mario.

Das mit dem Edding muss ich dann auch mal ausprobieren.
Vergleichbare Lampeneinsätze gibt es in Z nicht, aber gerade die bringen echt viel Räumlichkeit in den Lampeneinsatz, sieht man bei Deinen beiden Umbauten ja ziemlich gut - kleiner Eingriff, große Verbesserung

Grüße,
Torsten

Hallo

@ Torsten

Du schreibst es ...

@ Marco

Ich habe für die Loks Kobaltblau genommen.

Gruß Mario

Ich spendiere einen Eimer RAL 1001 und zwei Gusskekse... *klick*


Grüße!


Christian

Das weiß zu gefallen was Du da zeigst, Mario! Respekt! Wenn Du mir die Erlaubnis gäbest Deinen blauen Taurus zu "begrünen" , würde ich gerne Torstens "E 82" digital Wirklichkeit werden lassen...!


Grüße!


Christian

Hallo Christian

Die Bilder stehen dir zur Verfügung.
Leider hab ich keine bessere Quali, da damals die einfachen Digitalkameras sch... waren

Gruß Mario

So - der Farbeimer ist mittlerweile eingetroffen und bügelfaltengerechte Gusskekse auch - die hab' ich von der 110 348
abgeschraubt :



Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von Heinrich Podobienski


Liebes Centralbahn-Team!

Mit der 110 383 habt Ihr ein echtes Schmuckstuck auf die Beine gestellt. Einen rollenden Edelstein, in einem Zuge zu nennen mit der E10 1309 oder der E10 1239. Nie ist jemand optisch näher an den bügelfaltenbespannten 62er-Rheingold herangekommen als Ihr; einer ganzen Generation Eisenbahnfreunden, die damals noch zu jung war, ermöglicht Ihr es mit Euerer 110 383 die Wiedergeburt dieser Zuglegende vor 54 Jahren nacherleben zu dürfen. Glückwunsch und Gratulation zum Geleisteten!

Und dann dieser Schriftzug. Muss der wirklich sein? Gewährt Gnade und entfernt die Buchstaben - binnen kürzester Zeit wird ohnehin jeder wissen, dass diese wunderbare 62er-Rheingold-Bügelfalte Euch gehört, das müsst Ihr nicht extra draufschreiben. Ebensowenig, wie Ihr es bei Euerer E42 151 getan habt, die Ihr so zu einem echten Hingucker werden liesset - und der mit Centralbahn-Aufschrift auf den Seiten wahrscheinlich halb so oft fotografiert werden würde...

Und gebt ihr bitte Gusskekse. Ihr könnt's ja machen wie die Kollegen vom AKE und statt "DB" "CB" in die Kekse schreiben. Aber bitte tut es. Sonst heißt die Lok bald nur noch "Voldemort"...

Natürlich hat nie eine kobaltblau-beige E10 den "Rheingold" gezogen, das waren E10.12. und, ja, natürlich hat es auch nie eine "E10 1383" gegeben. Aber Ihr könntet sie schaffen. Und damit wäre die Legende "Rheingold 1962" nicht nur fast perfekt, eine "E10 1383" sichert Euch wochenlange Präsenz in sämtlichen Eisenbahnforen und -medien.

All dies ist nur als Anregung, nicht als Kritik gemeint. Dennoch, denkt doch mal drüber nach. Diesem legendären Anblick kam und kommt keiner so nahe wie ihr - da wär's doch schade nach all' dem bisher Erreichten, wenn die optische Wiederauferstehung des 62er Rheingold an ein paar Buchstaben zu viel, und vier Bundesbahn-Logos zuwenig scheitern sollte. Meine ich.


Mit den besten Grüßen!


Euer Bahngarfield


...der im Kontext dieses Beitrages gerne auf diesen hinweisen möchte..!

Zitat von torsten83

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Passende grüne E82 (DB Taurus) hatten wir schon? auch wenn der Taurus jetzt Regio schiebt, war die Loktype ja zunächst als Güterzuglok unterwegs.

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Zitat von Cyberrailer

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Ein Umbau von mir könnte farblich dafür herhalten ...

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So vielleicht?




Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von "Cyberrailer" Mario


Grüße!


Christian

Um zur titelgebenden Lok zurückzukehren:

Gips die eigentlich auch in Railjet?

Zitat von Shoogar

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Um zur titelgebenden Lok zurückzukehren:

Gips die eigentlich auch in Railjet?

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Diese Idee