Hallo Bahram,

Was ist löss mit deiner 187? Ich habe auch eine seit kürze.

Gruss,
Laurent

Laurent, die 187 kommt über keine schlanke Weiche, ohne einen Kurzschluss zu erzeugen. Damit ist sie bei mir nicht einsetzbar.

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Haben die Probleme andere Leute nicht? Muss es da nicht einen europaweiten Aufschrei geben bei den Wechselstrombahnern?

Meine 2016 hätte ich auch immer gerne mit Sound nachgerüstet. Oder gleich gegen eine Ab Werk Soundvariante ausgetauscht. Leider hab ich das Projekt nie wirklich weiter verfolgt. Warum ist mir irgendwie schleierhaft

Michi, wenn man keine schlanken C-Gleisweichen verwendet, dann hat man ja kein Problem. [emoji6]
Vielleicht ist meine Lok auch einfach extrem.
LG,
Bahram

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Das ist aber schlecht wenn die Piko 187er keine schlanken C-Gleis Weichen mag.
Will sie mir eigentlich auch holen, aber um sie nur zum rum stehen zu haben ist sie dann doch zu schade.

[quote="Re 465" post_id=1662673 time=1488484375 user_id=4131]
Das ist aber schlecht wenn die Piko 187er keine schlanken C-Gleis Weichen mag.
Will sie mir eigentlich auch holen, aber um sie nur zum rum stehen zu haben ist sie dann doch zu schade.
[/quote]

Ich würde sie auf alle Fälle online kaufen und testen. Es kann sein, dass das bei mir einfach Pech war. Denn ansonsten ist es ein tolles Modell. Wenn der Fehler bei dir auch auftritt, dann einfach zurücksenden.
LG,

Bahram

Hallo Bahram,

freut mich zu lesen, dass du für dein nächstes Layout bereits Pläne entwickelst!

Was dein Testgleis angeht, fand ich es allerdings am linken Gleisende etwas gewagt, dort keinen Prellbock vorzusehen. Schien ja doch etwas steil abzufallen, die Tischkante ops:
Aber wenn deine 140 so butterweich und zuverlässig läuft, dann sollte es ja kein Problem sein, da rechtzeitig zu bremsen

Was die 187 angeht: Sehr schade, auch wenn mich die Baureihe noch nicht 100%ig überzeugt hat. Aber ich kann deine Reaktion nachvollziehen. So hat es keinen Sinn. Schon unglücklich, hoffe sowas kommt nicht allzu häufig vor. Bei mancher Baureihe hat man ja gar nicht so viele Alternativen, was das Angebot der Hersteller angeht. Habe aber zum Glück bis dato keine schlanken Bogenweichen. Vielleicht belasse ich es auch besser dabei.

Was deine Idee mit dem Semmering angeht, so schicke ich dir bald eine PN!

Herzliche Grüße nach Tirol!

Armin

Hallo Armin,

wenn die BR 187 nur bei den schlanken Bogenweichen Probleme gemacht hätte, dann hätte ich sie wohl behalten. Aber sie macht bei jeder schlanken Weiche einen Kurzschluss. Bei 22 solcher Weichen ist das nicht mehr lustig.
Aber es kommt heuer von Märklin eine BR 187 der Railpool heraus, die an die BLS vermietet ist. Die werde ich mir vielleicht gönnen, weil die mir noch besser gefällt.

Pläne werde ich vielleicht ein paar zur Diskussion einstellen.
LG,

Bahram

Moin Bahram,

danke für die Information. Ich werde dieses Wochenende auch mal meiner Maschine testen gehen auf schlanke Weichen, ich habe jetzt 4 davon.

Ich las dich wissen wie es gegangen ist.

Laurent

Gut, probiere die Loks bitte in beide Richtungen aus, d.h. lass sie die Strecke Mal mit Schleifer voraus und dann mit dem Drehgestell ohne Schleifer darüber fahren, denn dass macht auch noch einen Unterschied!

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Hallo Bahram,

konntest Du schon herausfinden wo genau der Kurzschluß bei der 187er entsteht?
Am Schleifer oder an den Rädern?

Zitat

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Gut, probiere die Loks bitte in beide Richtungen aus, d.h. lass sie die Strecke Mal mit Schleifer voraus und dann mit dem Drehgestell ohne Schleifer darüber fahren, denn dass macht auch noch einen Unterschied!

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Ich habe 4 schlanke Weiche, nicht 4 187er...

Zitat

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Hallo Bahram,

konntest Du schon herausfinden wo genau der Kurzschluß bei der 187er entsteht?
Am Schleifer oder an den Rädern?

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Nein, das konnte ich nicht herausfinden. Wie kann man den Unterschied erkennen? Wo es blitzt? Aber egal, denn ich habe die Lok soeben vor einer Stunde zurückgeschickt.
Aber für die anderen Loks wäre das interessant.
LG,

Bahram

Hallo Bahram,

Wie kann man den Unterschied erkennen? Wo es blitzt?

Fußboden Coaching...dann sieht man was man hat....

Kinders, wenn ihr euch am Semmering treffts, dann nicht Privat per PN ausmachen sondern öffentlich. Oder ihr fügt mich hinzu, weil den Armin mag ich auch kennen lernen

Weiß eigentlich jemand ob es bei der 187 von Piko bei Gleichstromweichen auch Probleme gibt? Weil ich hab die immer noch auf meinem Wunschzettel

Hi Bahram,

ich habe soeben einige Stücken Testgleis aufgebaut. Alle Schlanke weichen genützt. Nicht einmal ein Kurzschluß. Ein Handyvideo als Beweis:

Abend beisammen!

@Laurent : passt

@ Bahram: war wohl ne Montagslok

Carsten

Ach, Carsten, auch bei mir war ein Fehler. Dieser Lok ist das Zweite Exemplar das ich empfangen hatte. Das erste Exemplar hatte gebrochenen Handrails...

LG,
Laurent

Zitat

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Kinders, wenn ihr euch am Semmering treffts, dann nicht Privat per PN ausmachen sondern öffentlich. Oder ihr fügt mich hinzu, weil den Armin mag ich auch kennen lernen

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Michi, ich hätte mich bei dir natürlich schon gemeldet.
Wegen der Piko Lok: einfach ausprobieren, wie man sieht, war meine Lok Gott sei Dank nur eine Montagslok, andere Loks machen keine Probleme. Danke Laurent für den Test!

LG,

Bahram

Gern geschehen!

Ich denke, es ist nicht die Lok, aber nur die Schleifer. Langsam fahrend macht mein 186 von Piko, BLS, auch Kurzschuß. Die Schleifer ein kleines bißchen gebogen, die äußere punkten nach oben, die Schleifer als eine konvexe Krümmte und alles geht wieder wie es gehört. Nur ein kleines bißchen, vielleicht ne halbe Millimeter.

Danke Laurent,

werde ich bei meinen anderen Piko-Loks ausprobieren, wenn es Probleme geben sollte. Allerdings müssten die Märklin Loks auch Probleme machen, denn die haben den gleichen Schleifer darauf!
LG,

Bahram

Hallo Bahram,

nicht nur die Schleifer, grad bei Piko liegt es auch viel am Achs-Abstand...auf den Boden legen und guggen...hab ich ja schon mal geschrieben.

Nein, das glaube ich nicht. Die Schleifern werden bei Piko bearbeitet. Sie sind flacher gemacht. Das Loch für die Schraube ist bei Märklin tiefer. Ich habe jede meiner Piko TRAXX geprüft und nur die BLS 186 hat einen Kurzschluß auf schlanke Weichen. Die anderer zwo 186er und die 187 gar nichts.


Mein Test-team

Gruß dich,
Laurent

Bahram,

schau mal auf die Pukos an den Weichen...da sind Unterschiede wie Tag und Nacht....da sind schon einige µmm viel. Ab und an, hilft die Holzhammer Narkose. OMG. Flaches Alublech oder ähnliches komplett über die Weiche und mit Gummi oder Holzhammer aber wirklich nur zart...wie bei Frauen. draufhauen.... ops: Wirkt Wunder.

@ Laurent...schöne Lok´s