Hallo Ronald,
Zitat
An einer Seite fehlt jedoch eine Leiter, weswegen ich den Händler kontaktiert habe. Er schickt mir einen Rücksendeschein und ich ihm das Gehäuse, welches er dann austauscht gegen ein komplettes Gehäuse.
Ich bin erstaunt das der Händler sich darauf eingelassen hat. Ich hätte erwartet das er die ganze Lok zurück verlangt hätte um sie umzutauschen. Das spricht für einen guten Service. 
Ich hoffe das der Epochenwechsel noch nicht so bald bevorsteht. Deine Epoche I frifft genau meinen Geschmack. Auch wenn ich nicht jedes mal schreibe, gucken tue ich trotzdem 
), aber keinen AB und auch keinen Post. Das Set ist sehr selten und wie ich sehe, hast Du sogar zwei davon? Einziges Manko war aus meiner Sicht der fehlende Gepäckwagen, der ja eigentlich wichtiger ist als ein Postwagen.
Über die Zugbildung bin ich wie folgt unterrichtet: Im Vorortverkehr wurden besondere Abteilwagen ohne Aborte paarweise kurzgekuppelt. Schutzwagen hat man im Berliner Vorortverkehr gar nicht verwendet, dafür ließ man das erste Abteil im ersten Wagen hinter der Lok unbesetzt. Es gab Wagenpaare der zweiten und der dritten Klasse; Wagen vierter Klasse gab es nicht. Den einzelnen Wagen 1. Klasse von Märklin halte ich für eine Erfindung (aber er fährt auch bei mir mit). Gepäckwagen sieht man auf alten Bildern des Berliner Vorortverkehrs nur manchmal, und zwar sowohl einzelne Zwei- als auch Dreiachser. Das Abteilwagenpaar von Märklin mit dem Wagen mit Gepäckabteil könnte auch authentisch sein, jedoch habe ich so einen Wagen auf Bildern noch nicht entdeckt. Postwagen habe ich im Vorortverkehr noch keine auf Bildern gesehen. Ausschließen kann ich das aber nicht. Was für einen zweiachsigen Postwagen verwendest Du?
ops: 
..... die Achsenanzahl habe ich berechnet vom gesamten Rollmaterial . 
rost: 
