Guten Abend,

Also, hier sind erstmal die Art. Nummern:
39579, 2x 22642 ( Von Trix auf Märklin umgebaut ),
37350, 3057 ( Digital umgebaut ),
37386, 37953, 39972.

Hier kommen noch ein paar Loks ohne Artikelnummer:
BR 50, AE 6/6 und RE 460 aus Startpackung, V 160 Altrot,
V 100 ( Feuerwehrlok ), V 200, ICE 2 ( Umgebaut auf Digital ),
BR 628 ( Beige Türkis umgebaut in Digital )

Die Weichenartikellnummer ist:
24671

Alle Loks haben an dieser einen Weiche das gleiche Problem, sind aber an anderen Weichen unauffällig?

Konntest Du schon herausfinden, ob der Kontakt an den Schienen oder den Pukos unterbrochen wird?

Hallo,

Also ich bin der meinung nach dass es an den Pukos liegt.
Ich habe die Weiche ein bisschen abgesaugt und seid dem geht
es etwas besser.

C-Gleise haben die Besonderheit, dass sie bei seltener Benutzung zu Kontaktproblemen neigen. Je häufiger sie befahren werden, um so zuverlässiger werden sie. Das gilt insbesondere für fabrikneue Gleise. Ältere Gleise sind in dieser Beziehung nicht so auffällig.

Zitat

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Alle Loks haben an dieser einen Weiche das gleiche Problem, sind aber an anderen Weichen unauffällig?

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Und wenn das so ist, wurde die Weiche schon mal ausgetauscht?

Ich pflegte in solchen fällen die Schienen und die Pukos erst mit Lappen und Spiritus zu reinigen anschliessend mit POLIERTUCH zu behandeln
Es gab bei mir gar schon ein Wagen dem ich zwei Schleifer untergeklipst hatte und diese mit einem Streifen POLIERTUCH beklebte. (Pritt sei Dank) Mit dem reinigte ich dann meine Weichenstrassen und die selten benutzten Abstellgeleise im Untergrund.

Wie Peter schon sagte, ist vieles Fahren etwas vom besten für die Kontaktsicherheit. Zumal in Verbindung mit sparsamstem ölen resp fetten. Schon manche neue Lok wurde von mir erst gründlich entfettet und/oder entölt

Hallo Heinzi,
Frage: welche Art von Poliertuch verwendest du?

Hallo zusammen

Die Pukos lassen sich einfach und schonend mit einem Schleifer reinigen, auf dem ein gewöhnlicher Streifen Kopierpapier geklebt wurde.
Bei mir ist ein Wagen damit ausgerüstet und fährt ab und zu mit.

Gruss
Rainer

Hallo,

Also, ich fahre ab-und zu mal mit den Noch Reinigunszwerge,
die sind eigentlich auch nicht so schlecht.

Hallo,

die Noch-Reinigungszwerge sind nicht schlecht, aber sie reinigen nur die Schienen und nicht die Pukos. Das kann man auch schön an den Schmutzspuren eines benutzten Zwerges sehen.

Bei mir laufen sie auch nicht "ab-und zu" sondern fast ständig mit.

Liebe Grüße

Thilo

Zumindest im Weichenbereich, an den über SOK herausragenden Pukos, hilft ein Reinigungszwerg dann doch...
Bei den Kontaktblechen für die auflaufenden Spurkränze, ist aber immer Handarbeit angesagt.

feti

Zitat

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Hallo Heinzi,
Frage: welche Art von Poliertuch verwendest du?

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Äääähhhhh Poliertuch eben,....hab 2 drei Bögen bei unserer Werkstatt geholt.
Muss mal gucken was da so drauf steht.

Zitat von Thilo

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Hallo,

die Noch-Reinigungszwerge sind nicht schlecht, aber sie reinigen nur die Schienen und nicht die Pukos. Das kann man auch schön an den Schmutzspuren eines benutzten Zwerges sehen.

Thilo

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Hallo Thilo,

die Schmutzspuren an meinen Zwergen deuten darauf hin, dass auch der Mittelleiter gereinigt wird. Ich vermute mal, dass das genau die überhöhten Pukos der Weichen sind.

Im Umkehrschluss werden die Schienenprofile im Weichenbereich weniger gut gereinigt, da der Reinigungszwerg von den Pukos angehoben wird.

Gruss

Stephan