Die versprochene PN ist nicht angekommen, ich habe sie dir heute nochmals geschickt.

Liebe Grüße

Karl

Jau, Jürgen, genau so habe ich mir dein Diorama erwartet. Das letzte Bild mit dem Spaltblock ist echt ein Wahnsinn!!! Ich hätte für so eine "Kleinkunst" keine Geduld. Würde das nie so hinkriegen!
LG,

Bahram

Guten Abend liebe Freunde,

heut war wieder einmal herrliches Fotowetter im steirischen Randgebirge und damit beste Gelegenheit endlich einmal den letzten Neuzugang auf die Platte zu bannen.

Die 989.101 ist grad in der Ladstelle Krenhof angekommen und hat ihre Wagen zum Güterschuppen geschoben:










Heizer Hans schaut zufrieden von seiner Maschine...




... auch wenn die Spuren der Zeit an seiner 989 nicht ganz spurlos vorüber gegangen sind.






Noch wartet die 989er an der Rampe auf neue Arbeit...




... aber schon geht es weiter mit dem Verschub.




Nach verrichteter Arbeit genießen Lok und Personal die letzten Sonnenstrahlen...






... bevor es mit dem Übergabezug auf die letzte Fahrt des Tages geht.




Als Abschluss gibt es noch zwei Bilder vom Einsatz der endlich fertigen 989 (Gut Ding braucht Weile) auf meiner Anlage.

Die 989 mit einem Übergabezug beim Wärterhaus...




... und hier die Lok - mit Kadeekupplungen ausgerüstet - in meinem Regalbahnhof




Viel Spaß und schönen Abend
Jürgen

Sehr schön ist sie geworden - und gekonnt in Szene gesetzt.



Liebe Grüße

Karl

Servus Jürgen
Die Alterungen sind allesamt sehr gut gelungen. Und bei dem Wetterchen kommen sie um so mehr zur Geltung.
Realistisch die Spuren des alltäglichen Einsatzes dargestellt. Gefällt mir wirklich gut.

Grüße

Hallo Jürgen,

sehr schöne Fotos!
Warum verwendest du Kadee-Kupplungen? Was ist deren Vorteil?
LG,

Bahram

Zitat

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Warum verwendest du Kadee-Kupplungen? Was ist deren Vorteil?

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Hallo Bahram,

ich verwende die Kadee-Kupplung, weil man damit einfach hervorragend rangieren kann, mehr dazu auch auf meiner HP, siehe LINK

Jürgen

Herzlich Willkommen liebe Freunde der gepflegten Spannung,

heute endlich High Noon am Wärterhaus:

Noch ist die Welt in Ordnung. Nichts rührt sich. Nur die Sonne brennt gnadenlos auf das kleine Wärterhäuschen neben der Bahnlinie herunter.




Nicht viel zu tun für den Obermayer Franz, seines Zeichens Herr über die Blockstelle 14 im Sallagraben.




Doch halt: Bahnfremdes Personal am Wärterhaus?




Des ist doch die Maria vom Wiedner-Hof! Aber was erregt die Aufmerksamkeit der Maria?




Ein Duell in der Sonne!




Auch das Publikum ist schon gespannt: Wer gewinnt? Katz oder Maus?




Den Franz kann das alles nicht erschüttern. Hauptsache sein Speckbrot schmeckt. Und der Kaffee geht nicht aus.




Und die Sonne brennt weiterhin auf das Wärterhäuschen herunter...








Ende.

Endlich ist das kleine Diorama fertig. Einige Stunden Bastelspaß und viel Platz war dafür auch gar nicht nötig.







Schöne Grüße
Jürgen

Super gemacht! Vor allem mit dem Wald im Hintergrund sieht das erstklassig und superrealistisch aus!

Herrlich!

Wieder einmal Modellbau vom Feinsten!

Liebe Grüße

Karl

Guten Abend,

vor einiger Zeit habe ich über den Bau meiner Isolatorenfabrik berichtet. Am Kleinlokschuppen ist leider nicht viel weitergegangen (es fehlen immer noch die neu zu ätzenden Tore), aber dafür ist jetzt die kleine Fabrikshalle mit dem Ladekran fertig geworden.

Die Bilder zeigen den Werdegang von der ersten Stellprobe mit einem Kartonmodell, der Laufkatze aus Ms-Ätzteilen, weiteren Stellproben bis hin zum fertigen Gebäude auf der (noch unfertigen) Anlage.

Schöne Grüße
Jürgen

Guten Abend nach diesem herrlichen Sommertag 

nach dem ich schon länger nichts mehr hier geschrieben habe, melde ich mich heute mit einem Kurzbericht von meiner letzten Fototour im steirischen Randgebirge, bei der mir in der Feldbahn-Werkstatt der Isolatorenfabrik zwei interessante Lokomotiven aufgefallen sind. Beide scheinen gerade in Reparatur zu sein.




Bei der einen handelt es sich ganz klar um eine sogenannte Austro-Daimler-Motorlok, die in den 20er Jahren bei den Puchwerken gebaut wurde.




Die andere Lok ist mir jedoch unbekannt.



Schönen Abend
Jürgen

Hallo Jürgen,

schön, dass man wieder was von dir hört.
Die Fotos sind wieder mal absolut stimmig geworden.
LG,

Bahram

Wieder einmal phantastisch, was es an dieser winzigen, originellen Szenerie alles zu entdecken gibt. Danke fürs Zeigen!



Liebe Grüße

Karl

Habe d'Ehre,

noch ein kleiner Nachtrag zur letzten Fototour: für den Personentransport auf der werkseigenen Industriebahn ist in der Isolatorenfabrik ein offener Personenwagen vorhanden. Die Bilder zeigen diesen sehr einfach gehaltenen Waggon vor dem Kohleentladegleis der Fabrik.






@ Karl, Bahram, danke fürs Feedback. Freut mich sehr

Soweit für heute
Jürgen

Hallo Jürgen,
deine Bilder anzuschauen ist immer wieder ein absoluter Genuss. Man muss mindestens 2x hinschauen um es als Modell zu identifizieren.
Das ist wirklich Modellbaukunst auf allerhöchstem Niveau. Die unglaublich vielen Details sind ebenso faszinierend wie inspirierend

Guten Abend liebe Freunde des steirischen Randgebirge,

im Zuge meiner Recherchen zur Abzweigung und Ladestelle Krenhof sind mir zwei alte Fotos in die Hände gefallen, die ich Euch nicht vorenthalten möchte. Die Fotos sind qualitativ zwar nicht die allerbesten, aber historisch wertvoll. Sie scheinen aus der ersten Betriebszeit der Bahn zu sein, denn die Feldbahngleise sind erst provisorisch verlegt. Vor allem zeigen sie aber den mir bisher nicht bekannten Einsatz eines Decauville-Zweikupplers auf der 600mm-Materialbahn zum Kraftwerk.

Anhand der recht markanten Felswand ist sehr gut zu erkennen, dass die beiden Fotos in der zusätzlichen Versorgungsstation aufgenommen wurde, die sich unweit von der Verladestelle befand. Dort mussten die Loks vor allem Wasser fassen, die sie für die Bergfahrt zur Baustelle benötigten. In der Ladestelle Krenhof konnte aufgrund der beengten Lage im schmalen Tal nämlich nur das Rollbahn-Ladegleis direkt neben dem vorhandenen Freiladegleis der Bundesbahn errichtet werden. Der eigentliche Betriebs- und Bauhof befand sich etwas weiter hinten im Tal an einer ausreichend breiten Stelle, an der auch das Baumaterial für den Kraftswerksbau gelagert wurde.






Soweit für heute, ich wünsche noch ein erholsamen Bastel- oder Bade-Wochenende

Jürgen

Hallo Kollegen,

die aktuellen Neuigkeiten aus dem steirischen Randgebirge finden sich diesmal im Schmalspurbahnen-Thread, siehe LINK



Schöne Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

beeindruckende Bilder!
Bilder sagen mehr als tausend Worte trifft es auf dem Punkt bei deiner Anlage! Ich bin Begeistert!!

LG Roman

Guten Abend und schöne Grüße aus dem steirischen Randgebirge mit ein paar Bildern der letzten Neuzugänge

So alte Dampfloks haben was, muss ich ganz ehrlich zugeben.
Vielleicht hängt das damit zusammen, dass ich immer älter werde!
LG,

Bahram

Sehr schöne Fotos. Vielen Dank fürs Zeigen!

Die 92er ist aktuell meine Lieblingslok. Heuer bereitete sie mir allerdings etwas Kummer: nach zwei Jahren Stillstand fiel der Sound ohne erkennbaren Grund zeitweilig aus. Alle anderen Decoder-Funktionen schienen o.k. Ich habe sie natürlich zerlegt und die Lötstellen überprüft. Negativ. Auf Grund verschiedener Hinweise im ESU-Forum habe ich versuchsweise die Spannung von ca. 15,5V auf 18V erhöht. Jetzt läuft sie wieder einwandfrei und tut so, als wäre nie was gewesen...

Liebe Grüße und weiterhin viel Spaß

Karl

Wunderschöne Anlage!

Zwei Dinge fallen besonders positiv auf: Dein Auge für Details, und Dein Händchen für die richtigen Farben!



Gruß

Peter

Servus Jürgen!

Dejavu... Deinen Thread kenne ich vom jahrelangen stillen Stöbern hier. SChön, daß er wieder einmal auf den ersten Seiten angekommen ist, so kann ich als mittlerweile nicht mehr stiller Mitleser meine Grüße und Hochachtung für Deine Projekte hierlassen. Besonders die Farbgebung der Industriebauten gefallen mir ausgezeichnet, Klasse gemacht!

Gruß,
Wolfgang