Hallo zusammen,

Vielen Dank für Euer positives Feedback 1

Heute mal ein kleines Update, diesmal ohne neues Rollmaterial, das gezeigte befindet sich im Bestand .

Zunächst wurde etwas für den ÖPNV getan, ein paar Busse schneiten ins Haus, die bis auf den O307 DB Bus etwas Heimatbezug haben.
Zu sehen sind ein O305 der KBE (Köln Bonner Eisenbahn) und ein O305 der SWB (Stadtwerke Bonn) , dazu gesellt sich der heute noch existierende MAN SL 200 des Unternehmens Wupsi aus Leverkusen. Weiterhin verrichtet noch ein Büssing 1 1/2 Decker der KVB seine Dienste. KVB Modelle sind dünn gesät, kenne nur den 1 1/2 Decker von VK Modelle und nen O405G von Rietze . Die Hersteller sind Rietze (Wupsi) und Brekina ( O305 und O307).







Das kleine BW hat eine neue Tankstelle bekommen, dafür musste eine kleine Wellblechbude weichen, stammt aus dem Hause Kibri :



Desweiteren gab es neues Ladegut, bin da durch Zufall auf die Marke Loewe gestoßen, da gabs dann ein Großmotor Kurbelgehäuse, eine Deutz Holzkiste und einen MaK Reihenneunzylinder, der aber noch etwas farbliche Zuwendung braucht.







Ein Zweiwege Spezialfahrzeug wurde heute von mir komplettiert, über dessen Einsatz auf der Anlage mir noch nicht final sicher bin, wie und wo es platziert wird, hab da schon ne Idee, aber mal sehen, wie ich sie umsetze.

Gruß Martin

Hallo Martin,

gewaltige Ladungen!

Die Tanke macht sich gut, hatte ich früher im alten Bw auch.

Und sehr schön detaillierte Busse. Kein Vergleich zu den alten Wiking O305 aus meiner Kindheit/Jugend...

Gruß Matthias

P.S. Was macht die Schmalspur-Oberleitung?

Moin zusammen,

@Matthias,

Danke für dein Feedback, ja die Ladungen sind schon ziemlich groß, aber auch das Material ist auch ziemlich schwer, zumindest die beiden großen Motoren.

Die Busse sind echt schick, wobei mir da Brekina besser gefällt wie Rietze, allein die Montage der Aussenspiegel ist bei Brekina einfacher mit Spiegeln aus einem Stück, während bei Rietze die Aussenspiegel aus zwei Teilen bestehen, was mir echt zu fummelig war.

Die Schmalspur OL liegt erstmal auf Eis, die hier gezeigten Arbeiten, waren jetzt das einzige, was ich an der Anlage insgesamt gemacht habe in letzter Zeit , aufgrund des Wetters hat die große Eisenbahn momentan Vorrang

Gruß Martin

Hallo Martin,
es ist immer wieder faszinierend, was du alles aus deiner Anlage heraus holst!
Deine Bilder und Filme gefallen mir sehr,

Viele Grüße
Peter

Moin Martin,

Busse sind ja auch ganz mein Geschmack und die neuen alten sind schon ein Sprung zu den vom Matthias erwähnten Wikingern. Aber die sind halt ein Kind ihrer Zeit. In Sachen Kölner und Bonner Stadtbusse würde ich mal nach den alten Modellen von Kembel schauen, die hatten den O405 und O405N damals in x Varianten herausgebracht und die waren ein Quantensprung zum Wiking NL202.

Die Ladegüter sind auch schick und auch die Bw Tanke

Harzliche Grüsse

Ulrich

Hallo zusammen,

Beim Dorfbummel am Bahnhof vorbei gekommen und da steht ein Hilfszug mit einer 232...., hmmm was macht der denn hier, muss ja was passiert sein ....



Wenig später beim Blick ins BW ist das Malheur zu sehen, beim verschieben der drei Güterwagen kam es zu einer Entgleisung :



Die Folge, Streckensperrung. Notfallmanager im T5 schon vor Ort, ein Liebherr Zweiwege Kran ebenfalls, die Kranmannschaft ist mitten in den Vorbereitungen für die Bergung.







Und nun kommt auch der Hilfszug an der Unfallstelle an, geschoben :



Langsam nähert er sich dem Unglücksort :







Die Unfallursache muss noch vom EBA ermittelt werden, die Mitarbeiter hatten Glück im Unglück, es gab keinen Gefahrgutaustritt, da die beiden Kesselwagen leer waren, der Oberbau hat auch nur wenig Schaden genommen und es gab keine Verletzten, es kamen alle mit dem Schrecken davon.

Ich hoffe Euch hat diese kleine Geschichte gefallen . Protagonisten der Szenerie sind der Hilfszug Gera von Heris, ein Rietze T5 "DB" mit nachgerüstetem Leuchtbalken und ein Liebherr Zweiwege Kran mit Beleuchtung von Kibri .

Wünsche noch einen schönen Abend und nen schönen Sonntag

Gruß Martin

Hallo Martin,
nette Szene gut ins Licht gestellt. Jetzt erweist sich die gute Ausstattung auf der Moba als Glücksfall

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

In der Tat eine sehr schöne Szene.

Hallo Martin.

Das hast wieder sehr schön dargestellt. Aber irgendwie fehlt die Feuerwehr vor Ort - wegen Gefahrgut...

Viele Grüße aus Schöppenstedt
Wolfgang

[quote="Wolfgang Sz" post_id=2152459 time=1597524154 user_id=42259]
Hallo Martin.

Das hast wieder sehr schön dargestellt. Aber irgendwie fehlt die Feuerwehr vor Ort - wegen Gefahrgut...

Viele Grüße aus Schöppenstedt
Wolfgang
[/quote]

Hallo zusammen, vielen Dank für Euer positives Feedback .

@Wolfgang,

Die Feuerwehr war aufgrund von diverser Unwetterschäden in der Region hier im Dauereinsatz, weshalb sich die Ankunft etwas verzögerte



Gruß Martin

Hey Martin,

schöner.... ähm ..... "schöner" Unfall

Nett insziniert mit dem Hilfszug und dem Bergkran!

Moin Martin,

auch von mir ein dickes für die Darstellung des kleinen Missgeschicks. Sehr schön arrangiert ohne das sonst übliche Großaufgebot an Blaulichtfahrzeugen....auch wenn ich Fan davon bin

Harzliche Grüsse und gesund bleiben

Ulrich

Hallo Martin,

na ja, eigentlich sehen die T5 Fahrzeuge des Notfallmanagement der DB eher so oder so aus - aber schöne Szene!

Der Zweiwegekran ist interessant -hab ich im so (weder im Original noch noch als Modell ) gesehen! :

Schöner Hilfszug!

Gruß Matthias

P.S. Könnte Dir bei Interesse einen T5 Notfallmanagement (aus Stuttgart) verkaufen...

Hallo zusammen,

Vielen Dank für Eure positiven Rückmeldungen, haben mich wirklich sehr gefreut.

@Matthias,

Ja der T5 war halt improvisiert, da das Angebot in der Richtung nicht so üppig ist, aber freut mich, dass Dir ganze Szene gefällt !

Würde gerne einen T5 nehmen, können wir dann ja per PN regeln !

Gruß Martin

Hallo zusammen,

So die Streckensperrung ist wieder aufgehoben und alles geht wieder seinen Gang, so dass auch der letzte Neuzugang aus dem Hause Roco sich mit mit zwei Mintlingen wieder auf den Weg machen kann. Seit letzter Woche ist Roco´s 212 314 in orientrot und leiserem Antrieb im Bestand, was soll ich groß zu der Lok sagen, Roco typische grundsolide Konstruktion.

Hier mal zwei Bilder :





Gruß und noch einen schönen Sonntag,

Martin

Martin, wie du hier mal wieder schön zeigst, muss es nicht immer der 8000 PS starke 2,20m lange H0 Hochgeschwindigkeitszug sein, der eine äußerst elegante Figur macht.

So ein kleiner Diesel mit zwei Wagen - herrlich. Gefällt mir äußerst gut!

Martin,
die 212 ist so schön detailliert, dass man in Versuchung kommt, zu überprüfen, ob sich der Motorraum öffnen lässt

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Hallo Martin,

Mir hat damals immer die Farbgebung der Waggons besser gefallen als das Orientrot der Loks - aber das ist halt Geschmackssache. Hätte es schöner gefunden, wenn die Loks die Grundfarbe der Wagen hätten: in dem Fall Türkis mit lichtgrauen Applikationen.

Also so wie bei der einen 232, welche Du m.W. doch auch hast.

Gruß Matthias

P.S. Melde mich die nächsten Tage wegen dem T5, wenn ich ihn in Händen habe...

Moin zusammen,

Danke für Eure Antworten .

@ Michi,

Ja auf jeden Fall, zu mal diese Garnitur absolut vorbildgerecht ist und vielen Nebenbahnen zum Alltagsbild der 90er Jahre gehörte.

@ Erich,

Die Roco 212 hat ein klasse Preis-/Leistungsverhältnis, da brauch ich kein Trix oder Brawa. Wobei ich sagen muss, liebäugel schon länger mit einer V90 und da wird dann aber die Trix Variante den Zuschlag bekommen.

@ Matthias,

Ich muss ja auch sagen, dass ich nicht soooo der Freund von orientrot bin, denn auf manchen Loks sah das wirklich verboten aus, wie auf der 103 beispielsweise, auf der 232 oder 212 geht das noch, weshalb sie auch in meine Sammlung gekommen sind, aber wie gesagt, 103,110, 141,...etc , nein danke, aber wie gesagt ist alles Geschmackssache.

Ja cool, wegen dem T5

Gruß Martin

Hallo Martin,

mit der Zugentgleisung hast du uns eine super Szene geliefert, danke.

Die V100 passt genau zu dem Nahverkehrszug, finde ich.

Liebe Grüße, bleib gesund

Gottfried

Hallo zusammen,

Schon länger nicht mehr aktiv gewesen hier, lag daran, dass das Wetter hier gut war und es auch die Zeit erlaubt hat sich fotografisch um die große Eisenbahn zu kümmern. Einen lang gehehgten Wunsch hab ich mir für einen meiner beiden H0e ÖBB 2095 erfüllt und erspart, wollte am liebsten noch eine im BBÖ Schema Epoche 3 haben, als komplette Lok so gut wie gar nicht mehr zu bekommen, also mal bei Roco geschaut, obs das Gehäuse noch als Ersatzteil lieferbar ist. Zum Glück war es lieferbar, über den Preis spricht man besser nicht flaster: , man muss halt schon etwas positiv bekloppt sein in dem Hobby. So wurde die 2095 010 mit ÖBB Wortmarke zur BBÖ 2095.04.

Heute die Zeit gefunden mal ein paar Bilder zu machen :













Grüße und ein schönes Wochenende,
Martin

Hallo Martin,
dank der schönen Aufnahmepositionen fand ich heute die Szenen neben den Gleisen interessanter als auf denselben
Sehr schön und liebevoll gestaltet

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

Moin zusammen,

@Erich,

Danke für die Blumen .

Anbei noch drei Impressionen, die ich heute aufgenommen habe.

2095.04 mit einem Personenzug :





2095 008 mit einem kleinen Güterzug , beladen mit Rüben, Kartoffeln und Milch. Die Rüben und Kartoffeln stammen von Juweela, die Milchkannen von Busch :



Gruß Martin

PS : Vielen Dank für die mittlerweile über 90000 Aufrufe

Hallo Martin,

ja so Ersatzgehäuse sind heftig teuer - da kann man sich fast ne komplette Lok kaufen...

Aber macht sich gut diese Designvariante.

Vielleicht kannste ja das andere Gehäuse gut verkaufen, ist ja auch eine nicht mehr lieferbare Ausführung.

Kommt der Personenzug jetzt problemlos durch den Tunnel :

Gruß Matthias

Hallo

@Matthias :

Ja das stimmt wohl, die Ersatzgehäuse kosten ja so gut wie 2/3 einer kompletten Lok, werde auf jeden Fall versuchen das alte Gehäuse zu verkaufen, um die Kosten ein wenig wieder aufzufangen.

Ja das Design passt auch besser zu meinem gesamten H0e Fuhrpark .

Leider komme ich mit zwei großen Wagen, wie auf dem Bild, immer noch nicht durch den Tunnel, liegt denke ich mal an der S-Kurve im Tunnel und der Verschwenkung der Wagen, dass die sich gegenseitig raushebeln. Mit dem schmäleren Fahrrad Wagen als Nr. 2 kein Problem.

Gruß Martin