Zitat von Bauzugfahrer Andreas

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Ich hoffe du bekommst den Umzug ohne größere Schäden hin...und hast im neuen Zimmer auch etwas mehr Platz. Sonst lohnt sich ja der Aufwand nicht...

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Lieber Andreas,

ich hoffe, Du bist gut ins neue Jahr gekommen rost: . Den ersten Teil des Umzugs haben wir heute ohne Schäden über die Bühne gebracht. Für Alpen springt in der Tat ETWAS mehr Platz raus: 50 cm.

@ alle Stummis: Allen, die hier vorbeischauen, ein gesundes neues Jahr! Bei uns war heute Umzugstag und Alpen ist im Zuge dessen am neuen Standort auf dem Boden der Tatsachen angekommen.


Alpen am Boden by swistblick25, auf Flickr

In den nächsten Tagen werden die Segmente wieder abheben und ich werde die nötigen Anpassungen vorbereiten . Die gewonnenen 50 cm wollen sinnvoll genutzt sein, v.a. an Gleislänge zwischen Weichen und Bahnsteig, das war bisher doch eher unzureichend.

Auf dem Bild oben ist ein blauer Streifen zu sehen. Meine Frau hat mir nicht nur zu Weihnachten eine kleine Handkreissäge geschenkt, sie hat heute auch spontan einen Streifen blauen Himmel an die Wand gezaubert , auf dass Alpen nicht länger vor der weißen Wand steht. So schön blau:


Der Himmel über Alpen ... by swistblick25, auf Flickr


Alpen mit Himmel by swistblick25, auf Flickr

Ich bin sehr gespannt, wie das als Hintergrund wirkt.

Hallo Christoph,

das ist ja schon mal ein schöner Jahresanfang für Alpen
Jetzt brauchst du deine bessere Hälfte nur noch davon überzeugen unter den blauen Streifen noch etwas gün-braun hinzupinseln und du hast einen Hintergrund.
Bäume etc kann man mit zerfleddertem Schwamm auftupfen wie gaaanz früher mit einem Kartoffel-Stempel - einfach mal ausprobieren. Der Schwamm muss ja keinen ganzen Baum darstellen, sondern nur ein paar Äste und die dann passend zueinander angeordnet ergibt auch einen Baum - oder auch mehrere...

Viel Erfolg bei der Überzeugungsarbeit - vielleicht hilft ja ein wenig der bekannten Süßspeise aus Lübeck?

Gruß
Railstefan

Hallo ins Stummiland,

Alpen ist wieder auf den Beinen! Bevor ich Euch die neu gewonnen Möglichkeiten schildere noch kurz zur Post:

@Railstefan

Zitat von Railstefan

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Jetzt brauchst du deine bessere Hälfte nur noch davon überzeugen unter den blauen Streifen noch etwas gün-braun hinzupinseln und du hast einen Hintergrund.

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Danke für deinen Gruß rost: ! Ich wollte es zuerst nicht wahr haben, aber Du hast recht, ohne Grün im Hintergrund wirkt's nicht. Meine Frau sieht das genauso. Ich weiß nur noch nicht, ob ich Alpen noch einmal abrücke oder das anders löse. Wir werden sehen. Hier das Alpen-Panorama :


Panorama Alpen am neuen Platz by swistblick25, auf Flickr

Am neuen Platz habe ich für meine Alpen-Segmente mehr Platz. Rechts kann ich den Gleisstummel an Ullenbooms Garten verlängern. Das Brett ist auf dem Bild vorne an Segment 2 befestigt, um ein paar kleine Schäden am Schotter zu reparieren. Rechts unten ergibt sich die Möglichkeit, das Gleis, das vom noch nicht gebauten Hafen in die Unterführung führt, im Bogen aus der Kiste durch das Regal herauszuführen, sodass Übergaben von Alpen zum Hafen fahren können.

Ohne jegliche Änderung an den Segmenten gewinne ich gut 30 cm Platz, sodass ich zwischen Segement 2 und 3 ein schmales Segment einfügen und etwas mehr Gleislänge im Bahnhof gewinne. Dann steht der letzte Wagen bzw. die Lok nicht direkt am Ausfahrsignal. Auch die Ladestraße könnte ich dadurch verlängern, dazu müsste ich dann allerdings auch den Bereich von Ullenbooms Weide unterhalb verlegen. Zur besseren Orientierung hier noch das Panorama beschriftet:


Panorama-Alpen by swistblick25, auf Flickr

Ich spiele allerdings auch mit dem Gedanken, Segement 1 aufzugeben. Ich habe ja im Vergleich zur Gleislänge im Bahnhof viel Strecke vor dem Bahnhof. Wenn ich Segment 1 abreiße und im Bogen neu baue, gewinne ich deutlich mehr Gleislänge im Bahnhof. Ich muss mal mit Papierschnipseln vor Ort herumprobieren - ich werde berichten.

Gut zu sehen ist, was hier auch noch fehlt: ein Arbeitstisch, damit ich nicht die Segmente als Arbeitsplatz bzw. Ablage nutzen muss.

Dann war da noch die Sache mit meiner BRAWA Köf II. Ich hatte bei Kai (Mein Rottweil) eine Märklin Köf II mit ESU-Sound gesehen. Das wollte ich auch haben! Gesagt, getan, mein Weihnachtsbudget gab das noch her. Doch nachdem ich den Decoder eingebaut hatte, gaben weder die Lok noch der Lautsprecher einen Mukser von sich . Ich bin schier verzweifelt. Da der Händler mir den Sound aufgespielt hatte, musste ich davon ausgehen, dass der Decoder in Ordnung war, als er bei mir ankam. Ich hatte nicht daran herumgelötet, hatte die Lötstellen durchgemessen und die Lok nur auf dem Programmiergleis gehabt. Trotzdem sollte der Decoder hinüber sein? Nach einigem Herumprobieren und Fluchen zeigte sich, dass ein Wackelkontakt die Ursache der Misere war - nur wo? Zwischen Gleis und SPROG, den ich als Interface zum Programmieren mit DecoderPro verwende? Zwischen Lokverkabelung und Decoder? Oder gar im Decoder?

Erleichtert, dass ich den Decoder nicht zerstört hatte, habe ich die Baustelle beiseite geräumt und etwas Gras darüber wachsen lassen. Heute habe ich die Lok ganz zerlegt und siehe da: Die Ursache für den Wackler lag in einem losen Kabel. Bei der BRAWA-Köf nimmt auf der einen Seite ein Schleifer den Strom von den Rädern ab, auf der anderen dienen die Achslager als "Schleifer". Der Kontakt wird über einen Messingstift an der Unterseite der Lok hergestellt, der sich unter dem Plastikstreifen für den Schleifer befindet (Foto hier). Von dort aus führt das Kabel durch eine Bohrung unter dem Motor hindurch ins Führerhaus. Ich musste ziemlich pfriemeln, um das Kabel wieder am Messingstift anzulöten, weil die Achsabdeckung immer im Weg war. Jetzt ist die Ursache beseitigt und dem Zusammenbau steht nichts mehr im Wege.

Und weil Ihr tatsächlich bis hierher gelesen habt , habe ich auch noch einen (suboptimale) Klangprobe für euch; mehr gibt mein Handymikro nicht her ... Stört Euch bitte nicht an der Ausleuchtung, es geht nur um den Klang:


Test Köf mit Sound by swistblick25, auf Flickr

So eine Brawa Köf: wie ist das Fahrverhalten?

(Ich möchte mal ein Köf kaufen und zweifle zwischen so eine Brawa Köf II oder eine Roco Köf III, deshalb meine Frage).

Reinout

Hallo Christoph,

Glückwunsch zum neuen Moba-Zimmer und dem gelungenen Umzug!

Wenn Du jetzt dadurch die Anlage verlängern kannst umso besser. Jetzt ist es ja auch noch rechtzeitig, da Du ja noch in der Bauphase bist. Verstehe ich das jetzt richtig? Segment 1 aufgeben und durch einen Neubau im Bogen (vor dem Heizkörper) ersetzen?

Jedenfalls kannst Du im neuen Jahr wieder kräftig an der weiteren Ausgestaltung werkeln

Hallo Christoph,

wenn du eine so gute Malerin an der Hand hast, solltest du frühzeitig auf diese zurückgreifen - noch ist der Aufwand und die Gefahr von Anlagen-Beschädigungen überschaubar.
Hier mal zwei Bilder vom Hintergrund unserer Vereinsanlage - man erkennt darauf sogar noch die Unebenheiten der Betonwand...




Wenn du genau hinschaust, so sind das keine richtig gemalten Bäume, sondern irgendwie mit einem zerrupften Schwamm "aufgestempelte" Teile, die zusammen wie Bäume wirken. Das etwas verschwommene kommt von Plexiglasplatten, die als Absturzsicherung dienen und direkt an der Anlage angebaut sind, während die Landschaft ein paar Zentimeter dahinter auf der Wand ist.

Viel Erfolg und viel Spaß beim Planen
Railstefan

Moin Christoph
Prima das mit Eurem Umzug alles geklappt hat und vor allem an Alpen nichts zu Bruch
ging. Der gemalte Himmel ist klasse
Halt Dir diese Frau gut warm,die kann was Viel schöner noch als das Sie (Deine Frau)den Himmel gemalt hat,ist die Tatsache das Sie Dich und Dein Hobby voll ernst nimmt und sich mit einbringt.Viele unserer Hobby Kollegen haben das nicht und in ihrem Umfeld nimmt man sie und ihr Hobby bestenfalls als Kinderei oder Spinnerei war
Ich finde mit dem wunderbaren Himmel und seinen dynamischen Blautönen ist Deine Frau als Ehrenstummi angnommen ...Grüße Sie einmal von mir.
Die Köf Geschichte ist ja Gott sei Dank gut ausgegangen.Aber es ist genauso wie Du sagst.Manchmal beißt man sich an einem Problem derart fest und giftet,..... es muß doch zu finden sein.... usw.
Dabei ist Abstand meist das beste Hilfsmittel,wie ein Lehrer von mir damals immer zu sagen pflegte.Und dieser Abstand kann zeitlich und auch räumlich richtig sein. Ich nehme z.B.etwas räumlichen Abstand zu einer grossen Strassenkreuzung ,um diese besser überblicken zu können.Genau so kann auch zeitlicher Abstand bei der Lösung eines Problems zu besserer Übersicht führen,die mir dann bei der Lösung des Problems hilft
Beste Grüße sagt Willi

Zitat von reinout im Beitrag Re: Alpen, hier Alpen! - Meine Segmente nach niederrheinischen Vorbildern - 18.04.: Spare Ribs u. Verwaltungsfortschritt

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So eine Brawa Köf: wie ist das Fahrverhalten?

(Ich möchte mal ein Köf kaufen und zweifle zwischen so eine Brawa Köf II oder eine Roco Köf III, deshalb meine Frage).

Reinout

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[quote="Der Dampfer" post_id=1640091 time=1484463204 user_id=22119]
Der gemalte Himmel ist klasse
Halt Dir diese Frau gut warm,die kann was Viel schöner noch als das Sie (Deine Frau)den Himmel gemalt hat,ist die Tatsache das Sie Dich und Dein Hobby voll ernst nimmt und sich mit einbringt.Viele unserer Hobby Kollegen haben das nicht und in ihrem Umfeld nimmt man sie und ihr Hobby bestenfalls als Kinderei oder Spinnerei war
Ich finde mit dem wunderbaren Himmel und seinen dynamischen Blautönen ist Deine Frau als Ehrenstummi angnommen ...Grüße Sie einmal von mir.
[/quote]

Moin Willi,

danke - auch im Namen meiner Frau - für deine freundlichen Worte rost: . Auf den "Ehrenstummi" ist sie etwas stolz, glaube ich . Was die Anerkennung meines Hobbys angeht, kann ich mich wirklich glücklich schätzen, meine Frau und meine Kinder ziehen voll mit . Meine Eltern begucken sich das bis heute eher belustigt; als ich als junger Erwachsener aktiv in einem Eisenbahnverein mitgemacht habe, fanden sie das eher speziell bis nervig ...

Hallo am Montagmorgen ins Stummiland!

Ich verlängere das Wochenende noch um ein paar Minuten und erzähle kurz, was es in Alpen Neues gibt. Aber erst die Post, sofern noch nicht beantwortet:

@Wufmanjack
Ja, Wolfgang, Du hast das richtig verstanden. Wenn ich Segment 1 aufgebe und diesen Bereich als Bogensegment neu baue, gewinne ich mehr Platz für die Bahnhofsgleise. Mit den Überlegungen bin ich aber noch nicht durch.

@Railstefan
Danke für die beiden Bilder Das Grünzeug auf Eurem Hinterrgund sieht cool aus. Ich werde das mit meiner Frau beraten, vielleicht haben wir über die Karnevalstage Zeit, das anzugehen.

Außerdem:
@Stummis Moba-Team
Danke für das Forenupdate! Sieht gut aus!

@ Murrrphy
Danke fürs Verschieben von "Jägerruh" (das sich jetzt im Bereich Anlagenbau/Modul- und Segmentbau befindet) rost: .

@all
Die Köf ist wieder zusammengebaut und fährt jetzt heulend und rasselnd durch die Gegend. Ich möchte Euch noch mit einem Video beglücken, aber der erste Versuch war nix ... Ich würde die Lautstärke gerne noch etwas herunterdrehen, aber bisher waren meine Versuche mit DecoderPro in dieser Hinsicht erfolglos. Und falls hier jemand seine CV-Konfiguration für vorbildgerechte Gechwindigkeit beisteuern kann, wäre ich sehr dankbar. Aber sie rast schon von Haus aus nicht und fährt mit dem ESU-Decoder zuverlässig (also ohne zu ruckeln) auch schön langsam.

Während ich noch an der Frage herumdenke, ob bzw. wie ich die Segmente verändere, habe ich mich einem Projekt zugewandt, das ein paar Jahre im Karton geschummert hat. Nicht zuletzt von Alexanders Bedienpanel im Sanderland angeregt, habe ich mein angefangenes Stellpult hervorgeholt und will die Baustelle zum Abschluss bringen. Mithilfe eines Miba-Spezial (Titel reiche ich nach) habe ich die Elektronik für ein analoges Stellpult mit Start-Zieltaster-Bedienung (wie beim Drucktastenstellwerk) zusammengelötet. Die einzelnen Komponenten - Diodenmatrix, Verstärker für die Weichenantriebe, Auswerteelektronik und Bedientafel - müssen "nur" noch verbunden werden. Also habe ich gestern angefangen, den Kabelwust unter der Bedientafel zu bändigen:


Stellpult von unten by swistblick25, auf Flickr

Auf Dauer möchte ich die Taster und die LED wieder ausbauen, weil der Gleisplan nicht mehr zur Anlagenrealität passt und ich zu viel auf einmal wollte. Die Fahrwegausleuchtung ist mir für den ersten Bauabschnitt und die Tausend Ideen, die sonst in meinem Kopf herumspuken, zu aufwendig.


Stellpult Bedienerseite by swistblick25, auf Flickr

Vorerst wird es aber reichen, die überflüssigen Elemente zu überkleben.

Zum guten Schluss noch ein Schuss vom Feldweg an Bauer Scholtens Kuhweide auf die nach Alpen fahrende Köf:


Köf II auf dem Damm kurz vor Alpen by swistblick25, auf Flickr

Hallo Christoph,
Dein Bedienpult sieht doch hervorragend aus! Es scheint mir einiges ausgefuchster als das meine zu sein. Weichenverstärker? Start-Zieltaster-Bedienung?Auswerteelektronik? Diodenmatrix? Bei mir kann ich nur auf Tastendruck die Weichen für ein bestimmtes Gleis stellen, der Zug fährt ein bis zur Stopp-Stelle, die Besetztmeldung leuchtet, dann muß ich die Einfahrtsweiche wieder zurückstellen. Für die Ausfahrt geht es ähnlich. Mit Stellen der Ausfahrtsweichen für ein Gleis wird gleichzeitig der Fahrstrom für die Ausfahrt (im Stopp-Gleis) eingeschaltet. Nach der Ausfahrt muß wieder zurückgestellt werden ("Vorbeifahrt"). Dagegen sieht Deine Version richtig professionell aus! Ich bleibe dran!
Bis bald wieder!

Hallo Christoph,

gut Ding will gut beraten werden - speziell wenn du so eine gute Beraterin und Malerin zur Hand hast
Falls du noch größere Bilder haben möchtest, lass es mich einfach wissen.

Viel Erfolg auch mit der Elektrik

Gruß
Railstefan

Zum Köfs: es gibt eine (von mir mehrmals beachtete) Video (4x verschnellt) von der Eifelquerbahn in 1988 mit eine schöne Fahrt von eine Köf II und eine Unkrautbekämpfungswagen hintereinander. Eigentlich komisch. Ab Minute 17:43.

Also... das ist meine Einige Referenz für eine Köf auf die Strecke, also "soll" es ein Köf II sein.

Anderseits habe ich ein Foto einer Köf III auf die einigermaßen naheliegende Wengerohr - Bernkastel-Kues Strecke (zweite Bild in diese DSO Beitrag). Um die Wahl noch schwieriger zu machen gab es im naheliegende Hunsrück, wovon ich auch viel gelesen habe, eine Köf I in BW Simmern. Piko hat davon ein Modell. Piko hat bei mir nicht gerade eine gute Ruf (wegen Stromabnahmeproblemen bei die von mir digitalisierte BR218 eines Freundes), also wird es wahrscheinlich eine II oder III werden. Zum Glück darf ich für dieselbe Freund wahrscheinlich auch seine Brawa Köf II digitalisieren, also werde ich aus erste Hand Erfahrungen machen können!

Reinout

Hallo Reinoud,

das Video ist interessant! Was die Köf dabei zu tun hat, ist mir auch ein Rätsel. Erst dachte ich, dass sie vielleicht Begleitfahrzeug ist, weil der 2-Wege-Unimog keine Streckenzulassung hat. Aber dann flitzt der wieder alleine los. Wie dem auch sei, die Köf II ist schon sehr urig, eine Art Dinosaurier auf Schienen. Wenn ich mich entscheiden müsste, dann die BRAWA-Köf. Oder beide ...

Hallo ihr beiden,

vermutlich muss die Köf mit auf die strecke wegen irgendwelcher Belegtmelder. Im Bahnhofsbereich hingegen fährt der Unimog ja sozusagen auf Sicht und daher parkt die Köf am Rande und wartet bis zur Weiterfahrt in den nächsten Bahnhof.
Ansonsten ein echt schönes Video der "guten alten" Zeit bei der DB.
Und die erhöhte Film-Geschwindigkeit durch den Zeitraffer könnte man ja auch als modellbahn-übliche Geschwindigkeits-Steigerung interpretieren

Gruß
Railstefan

Hallo Stefan,

Belegtmelder bzw. Kontakte könnte sein. Sonst schließt die Schranke nicht - oder geht nicht wieder auf - oder was auch immer.

Was die Moba-Geschwindigkeit angeht, bin ich dabei, meinen Loks das Rasen abzugewöhnen .

Guten Abend zusammen,

es geht icht so recht voran in Alpen. Zum einen habe ich keine glückliche Hand beim Fotografieren. Ich habe nämlich schon vor 2 Wochen ausprobiert, wie sich der Anschluss von Alpen an die große weite Welt herstellen ließe, aber die Fotos sind so besch ... geworden, dass ich sie Euch erspare und Euch lieber noch ein bisschen auf die Folter spanne .

Frust bereitet mir die Stellwerkselektrik. Ich hatte schon vor ein paar Jahren eine Schaltung aus der Miba (Modellbahn Praxis 2/2011: Elektropraxis und Elektronik von Manfred Peters) zusammengelötet, eine Transistorschaltung für Start-Zieltasten-Auswertung. Ich wollte mir so eine Art kleines Drucktastenstellwerk bauen. Aber irgendwo ist Murks, Futtsack, der mich jetzt wohl einen Weichenantrieb gekostet hat. Eigentlich sollte nämlich nur die Kombi Start - Ziel Spannung Richtung Verbraucher schicken, aber in mindestens einem Fall gibt eine Zieltaste alleine schon Spannung ab - unglücklicherweise hat es einen Weichenantrieb hart getroffen, weil beide Spulen gleichzeitig (über einen Darlington-Transistor verstärkt) Strom abbekamen .

Inzwischen bin ich kurz davor, die Elektronik wieder wegzupacken und vorerst mit einem Kippschalterstellpult klassischer Art zu schalten. Ich muss auf der Arbeit schon nach Fehlern suchen - nicht elektronisch, sondern in der Datenbanktechnik -, das kostet mich meine gesamte Fehlersuchenergie, fürchte ich.

Immerhin: Die Köf schnurrt und rasselt und lärmt - und wenn ich genug Muße habe, schneide ich auch das Video, das ich heute gedreht habe - auch wenn es immer noch arg dunkel ist.

Zur guten Nacht noch ein mittelmäßiges Foto von meinem VT 98:


DSC_0007 by swistblick25, auf Flickr

Hallo Christoph,

schade um den Antrieb, aber du findest bestimmt noch iene brauchbare Lösung für die Bedienung.
Wir warten dann auch mal gespannt auf das von dir angedrohte Köf-Video...

Gruß
Railstefan

Fehlersuche in Elektronik kann schon eine Nervensache sein... Ein Drucktastenstellwerk klingt aber doch sehr schön: vielleicht doch noch mal Versuchen? Zum Schutz der Weichenantrieben: ist es möglich zusätzlich zum eigentliche Steuerung noch eine "Hauptdruckschalter" einzubauen? Alles gut einstellen aber nichts passiert bis die Hauptdruckschalter eingedrückt wird. Die schaltet dann die Massenanschluß der Weichen. (Nur bis die Schaltung gut arbeitet, nur als Schutz).

Die Foto der Schienenbus ist mittelmäßig, aber die Motive ist schön! Schienenbus, Fernsprecher, Signal, grünzeug... Nett.

Reinout

Hallo Christoph,

das freut mich, das dein Umzug so glatt über die Bühne ging.
Wenn du dir Gelegenheit hast, mehr Fläche und Strecke zu gewinnen, dann solltest du die Chance nutzen. Später wirst du dich bestimmt ärgern, wenn du es nicht machst. Aber mir scheints als wenn du Rechts auch noch Platz für eine Ergänzug hättest....ich sag nur: Nutzen!

Deine kleine Köf ist ja echt schnuckelig. Aber warum hast du nicht die von Lenz genommen? Da hättest du auch noch die autom. Kupplung...

Als ich die ersten Bilder von deinem alten Stellpult sah, musste ich spontan an meinen alten Experimentierkasten denken...trotzdem habe ich von solchen Schaltungen keine Ahnung.

Was hast du eigentlich gegen deine Bilder? Sooo schlecht sind die doch gar nicht....schönes Bild mit dem VT.

Grüße sendet dir Andreas

[quote="Bauzugfahrer Andreas" post_id=1648895 time=1485893484 user_id=14698]

Wenn du dir Gelegenheit hast, mehr Fläche und Strecke zu gewinnen, dann solltest du die Chance nutzen. Später wirst du dich bestimmt ärgern, wenn du es nicht machst. Aber mir scheints als wenn du Rechts auch noch Platz für eine Ergänzug hättest....ich sag nur: Nutzen!
[/quote]

Ja, das sehe ich genauso. Für die linke Seite existiert auch schon so etwas ähnliches wie ein Plan, den ich "nur" noch in eine Form bringen muss, dass außer mir noch jemand die Linien und deren Änderungen durchblickt . Im Moment frisst meine Arbeit alle Energie ... Rechts werde ich auf der unteren Ebene, wo eine Kaimauer mit Sand- und/oder Schlackeverladung entstehen soll, das bisher nur angedeutete Gleis in einem engen Halbkreis herausführen und einen (zerlegbaren) Anschluss nach links schaffen.

Zitat

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Deine kleine Köf ist ja echt schnuckelig. Aber warum hast du nicht die von Lenz genommen? Da hättest du auch noch die autom. Kupplung...

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Du hadt recht, die Lenz-Köf ist cool. Aber ich brauche keine AK und wollte nicht so viel Geld ausgeben. Sie kam gebraucht aus der Bucht.

Zitat

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Als ich die ersten Bilder von deinem alten Stellpult sah, musste ich spontan an meinen alten Experimentierkasten denken...trotzdem habe ich von solchen Schaltungen keine Ahnung.

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Experimentierkasten trifft es gut . So kann ich das inzwischen auch sehen. Ich werde aber vorerst eine kleinere Lösung basteln, weil mir die Erweiterungen rechts und links und das Modul Jägerruh gerade wichtiger sind.

Zitat

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Was hast du eigentlich gegen deine Bilder? Sooo schlecht sind die doch gar nicht....schönes Bild mit dem VT.

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Danke. Eigentlich habe ich nix gegen meine Bilder, aber beim VT habe ich nicht aufgepasst u die falsche Blende gewählt. Deshalb ist nur ein kleiner Teil scharf. In der Forumsgröße fällt das nicht so auf, aber in voller Größe schon. Und die Themen zu dunkel oder nicht scharf genug begleiten mich, seit ich fotografiere. Angefangen von unscharfen Bildern der 221-Abschiedsfahrt auf der Baumbergebahn Münster - Coesfeld 1988.

Zitat von reinout im Beitrag Re: Alpen, hier Alpen! - Meine Segmente nach niederrheinischen Vorbildern - 18.04.: Spare Ribs u. Verwaltungsfortschritt

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Ein Drucktastenstellwerk klingt aber doch sehr schön: vielleicht doch noch mal Versuchen?

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Zitat von Railstefan im Beitrag Re: Alpen, hier Alpen! - Meine Segmente nach niederrheinischen Vorbildern - 18.04.: Spare Ribs u. Verwaltungsfortschritt

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Wir warten dann auch mal gespannt auf das von dir angedrohte Köf-Video...

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Hallo Christoph,

dann erst mal gute Besserung an deine Tochter - auf das sie dich nicht zu lange von Alpen und deinen Berichten darüber abhält...

Zu der Brücke: ob es gebogene Kastenbrücken (zumindest solche aus Metall) gab, weiß ich nicht, aber was auf jeden Fall geht, ist eine entsprechend breitere Brücke verwenden, auf der das Gleis dann im Bogen verläuft.

Was machen denn deine hintergründigen Aktivitäten zusammen mit deiner Malerin?

Erfolgreiches weiteres Planen und Bauen

Gruß
Railstefan

Hallo Christoph,

Stefans Vermutung kann ich zur Gewissheit werden lassen: Kasten-, Trog- und andere Trägerbrücken können zwischen zwei Stützpunkten nur in gerader Linie gebaut werden. Muss man trotzdem um die Kurve, so baut man Zwischenprodukte und somit eine vieleckige Brücke, oder eine entsprechend breitere Brücke, dass das Gleis im Bogen darauf liegen kann.

Dem kranken Kinde gute Besserung und baldige Genesung!