Tolles video

Guten Abend Václav,

lese bereits seit längerer Zeit hier mit. Die Vorstellung deiner Zuggarnituren mit Beschreibung, Foto und Film gefällt mir jedesmal richtig gut.

In deinem Beitrag #398 ist ein Foto von mehreren gealterten Reisezugwagen eingestellt. Was ist der 4. Wagen von oben, in creme/rot, für ein Typ; Vorbild und Modell? Ein Selbstbau? Die 2-farbige Lackierung finde ich für die CSD der Epoche IV ungewöhnlich. Vom Aufbau her erinnert mich der Wagen an italienische Altbauwagen. Danke für deine Infos hierzu.

Gruß nach Prag
Michael

Hallo Michael,

Farbdesign creme/rot ist sehr sehr typisch für ČSD, hauptsächlich Epoche IV und auch Anfang Epoche V.......es geht um Beiwagen Baim, Baujahr 1969. Modell ist von MTB. Leider Modell hat ein paar Ungenauigkeiten mit dem Original. Besonders Dachlüfter. Dieser Beiwagen ist etwas wie Vindobona ČSD Bam , dieser ist aber für Inlandverkehr und ist etwas wie Grossraumwagen mit zwei Grossraum Abteile. Gang ist im Mitte.

Werkfoto https://www.parostroj.net/katalog/ov/ima...e/Baim_1969.jpg

http://854foto.net/text/obr3/laky/JKocourek.jpg

http://854foto.net/obrazky/galerieM2962/...Bartonicek1.jpg

http://www.modely-masinek.cz/userFiles/scan_853vv.jpg



Vindobona - International Verkehr M296.1 / später auch für Inlandverkehr

Triebwagen M296.1 + Speisewagen BRam + Abteilwagen Aam + Abteilwagen Bam + Abteilwagen Aam + Triebwagen M296.1

Inlandverkehr - M296.2 + später auch M296.1 / Einsatz Schnellzüge, Eilzüge und Personenzüge im verschiedene Zugbildungen.

M296.2 + Baim + Baim + M296.2 oder M296.2 + Baim + (Baim) usw......

Hier z.B. schon im Jahr 1996 wie ČD....

https://www.youtube.com/watch?v=uFqkZaECNYk


Leider Modell Triebwagen M296.1 ist von MTB mit viele Fehler, besonders vor allem in Bezug auf die Form.
Denke ich um ihm,aber ......diese iritiert mich, aber wirklich sehr sehr sehr...das ist für M296 am charakteristischsten Proportion....meine ich, das brauch es nicht Komentar...trotzdem, bei Modell ist obere Gummiwulst ziemlich gleich bei Kasten(Dach) und im Real? Ja, dort ist ziemlich gross Abstand, etwas wie Überdachung zum Übergangtunell, zussamen mit geöfnete Übergangstüre.

http://jacek-modely.cz/fotky/modely/853_MTB/853HO_14.JPG


Modell MTB M296.1

http://www.modely.biz//img/galery/default/6330.jpg
http://www.modely.biz//img/galery/default/6332.jpg

Real M296.1

http://854foto.net/obrazky/galerie853/85...islav_Kroul.jpg
http://854foto.net/obrazky/galerie853/85...islav_Kroul.jpg
http://854foto.net/obrazky/galerie853/85...arel_Kalina.jpg
http://854foto.net/obrazky/galerie853/85..._Petr_Fajgl.jpg


Viele Grüsse
Václav

Hallo Václav,

eine einfache Frage - eine sehr umfangreiche Antwort. Meinen Dank dafür.
Das es ein Triebwagen Beiwagen sein könnte hatte ich in meinen überlegungen nicht mit einbezogen.

Wenn ich das Reisezugwagenbuch von Rico Bogula durchsehe finde sehe ich meistens unterschiedlich grüne und blaue Reisezugwagen aus dem ehemaligem Ostblock. Rote Speise und Schlafwagen von DR und PKP. 2-farbige Reisezugwagen eigentlich nur bei der DR und MAV.
Da sind die Triebwagen mit ihren Beiwagen natürlich ein schöner Farbkontrast.

Gruß nach Prag
Michael

Hallo Michael.....

naja, hast du Recht, klassische Reise-/Schnellzugwagen hatte normalization Standart bei ČSD

Grün - Gepäckwagen, Reisezugwagen, Liegewagen und Anfang Epoche IV auch Schlafwagen und Wagen mit Postabteil....
Blau - Speisewagen, Schlafwagen und Postwagen

Beiwagen und Triebwagen - creme / rot, z.B. Triebwagen M152, M240, M262, M286 und M296

Sehr gut sind ČSD Zuggarnitur mit Triebwagen im Farbdesign creme/rot im Buch "Internationale Schnellzüge in der DDR" auf Seite 104 + 105 zu sehen.

Und z.B. etwas anderes mit M296 und Vindobona

http://854foto.net/text/s852,853part12_d...obona_M296.html

https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznic...ind1500-_3_.jpg

https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznic...nd1500-_14_.jpg

https://zeleznicar.cd.cz/assets/zeleznic...nd1500-_16_.jpg


Leider Modell Vindobona mit M296 und komplet Zuggarnitur ist tragisch, nicht nur Frontteil bei M296 mit Übergang zum Wagen,aber auch ist Problem in dem, dass Triebwagen hat schlechte Proportionen Dach versus Höhe und ganz Triebwagen ist bei Verbindung mit Wagen höher wie Wagen, hauptsächlich ist problem im Linie Dach/Bordwand.....im Real sind "Dachkanale" im eine Elevation/Linie, und bei MTB Modell ist es ganz unterschiedlich, unt Unterschied cca 1-2 mm ist zu viel und den Gesamteindruck ist dem ganz verdirbt! Und bei Modelle mit Preislevel fast 100€ pro Reisezugwagen, resp ganz Zuggarnitur Vindobona Motor + 4x Wagen + Motor für cca 900€ ist unakzeptabel für mich! Schade! Vindobona ist etwas wie Kultzug! Und die Möglichkeit, dass es von einem traditionelleren Hersteller hergestellt wird, sind derzeit gering!

Trotzdem habe ich gestern von MTB etwas gekauft, Triebwagen M230.5002...etwas wie Prototyp zum M240, aber im Modell ist es praktich selbe wie M240. Aber weiss ich nicht, ob ich es nicht mit Dachalterung überzogen habe?









Viele Grüsse
Václav

Hallo Stummis,

Win10 hat mir eine Ansichtskarte erstellt......

VIDEO habe ich wegen Probleme auf YT mit Content ID gelöscht. WAhrscheinlich mache ich einige Korekture mit dem!

Viele Grüsse aus Prag
Václav

Nocheinmal hallo,

wieder zurück zum Triebwagen M230.5002.......Alterung 2.Stufe und instalierte Zurüstteile







Viele Grüsse aus Prag
Václav

Das sieht super aus!

Wie bist du mit den Modellen von MTB zufrieden? Ist die Qualität gut? Ich habe deine Anmerkungen zum M296 gelesen und kann dich verstehen, dass bei 900.- eigentlich alles passen sollte...

lg
Gottfried

Hallo Gottfried,

ich habe von MTB aktuell 2x Grosse Hektor (T45 und jetzt dieser Triebwagen M230.5 und 2x Beiwagen zum M296, auch hier beschriebene Bauart Baim.

Ohne negativ Kommentar bin ich bei T458, doch auf langer Zeit waren nur diese zwei Loko, welcher im meine Sammlung bleibt. Vorher hatte ich zusammen 13-15 Loko von MTB und bleibt nur zwei T458. Das spricht für alles, meine ich!

Einkauf von Baim und jetzt M230.5 ist bei mir eher das Ergebnis einer Koronarkrise......Presi cca 90€ bei Baim, wo man muss Innenbeleuchtung und Schlusslichten auf eine Seite kaufen, dazu noch selbst instalieren, braucht auch nich weitere Kommentar.

Ich bin zum MTB wirklich stark beschränkt, habe ich mit Modelle MTB ziemlich negative Erfahrungen, Fahre ich auch nicht ganz flüssig, sicherlich dem, dass 3-polige motoren instaliert sind, aber findest du sicherlich auch viele MTB-Funs.

Aber in letzter Zeit hat mich besonders der Ansatz des Herstellers gestört, die Methode, sie zu kaufen, sie werden es kaufen, also was würde ich lösen.
Und spreche ich besonders um Fakt, dass die Abmessungen im Vergleich zum Original schlecht sind, sehr gut wahrscheinlich im Vindobona-Set, wo die Triebwagen nicht neben den eingesetzten ůBeiwagen" sitzen usw. Aber ich wiederhole das wahrscheinlich...siehst du frühere Beitrage.

Die zwei Beiwagen (leider selbe Betriebsnummer) Bauart Baim werde ich mit normale Lok, wahrscheinlich , Bardotka betrieben.

Solche Zuggarnituren waren schon im 80 Jahre im Betrieb, z.B. Prag - Kladno - Kladno-Dubí.
Leider kann ich nicht Foto gefunden......

hier z.B. schon im Jahr 2000, also schon ČD
http://www.strojvedouciplzen.cz/img/galerie/1481531499_1.jpg

hier Slowakei, Jahr 2003
http://www.strojvedouciplzen.cz/img/galerie/1466169520_1.jpg

Viele Grüsse

Václav

Hallo Stummis,

ich habe ein Versuch mit Win10 gemacht und ich habe eine Erinnerung an der alte Modellbahnanlage geschaffen. Es ist schon mehr wie vier Jahre, seit es unfreiwillig liquidiert werden musste. Aber finden wir etwas Positives darauf, neue Anlage Ostružná konnte entstehen.

Hallo Stummis,

wie habe ich hier schon im Mai um Beiwagen Baim von MTB gesprochen, jetzt bringe ich Bildern. Etwas aus Bearbeitung und letzte aus heutige Probefahrt. Interier habe ich einbißchen verbessert. Innenraum bekam braune Anstrich (Vallejo 70.626) und die Sitze neue rotbraune Farbe (Vallejo 70.605). Drehgestelln matt Farbe (Vallejo 70.602) und Dach neue grau Farbe (Vallejo mix 70.603+70.990). Danach auf Dach noch leichter Drybrush (RevellAquaColor 09,43,84) und dunkele (black, rost) pigmente zum Lüfter und Deckel. Das Gewicht war mit Wannen-Silikon befestigt.....wirklich Schweine.... (kann ich es nicht gut deutsch schreiben ) ... dem war es zu hoch und Interieur und Gehäuse konnte nicht gut geklappt sein. Habe ich es komplet entfert und mit dünnes doppelseitiges Klebeband befestigt.

Ich habe zwei dieser Wagen, aber zuerst habe ich nur ein Stck bearbeitet....aber meine ich, das Ergebnis ist ziemlich beobachtbar/bemerkbar. Also kommt sicherlich auch zwiter Wagen dazu...leider beide mit selbe BN. Aber vorbildliche Zuggarnituren waren im 80.Jahre 2-5 Wagen, also ist noch Platz für eventuelle witere Wagen.....

Probefahrt zeigt keine Probleme, KKK läuft ohne Probleme.

Nur Dachlüfter und Dachdeckel sind nicht vorbildlich, aber das ist leider MTB.....


























Viele Grüße aus Prag
Václav

Sehr schöne dezente Alterung
MTB ist immer gut für Hopplas, bin schon gespannt wie meine Taucherbrille fährt und ausschaut
jetzt ist es schon zu spät aber kennst du schon vorab Mängel bzw. Beschwerden zur H0 Brejlovec?

LG

Zitat

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...... jetzt ist es schon zu spät aber kennst du schon vorab Mängel bzw. Beschwerden zur H0 Brejlovec?

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wichtigste ist das, ob du bist zufrieden, z.B. wie bei Vindobona...andere Meinungen sind auf 2.Gleiß

Ja MTB hat Prototyp und 1.Serie hergestellt (ohne Prolise, resp. nur mit 2 Licht), das hat niemand, etwas wie z.B. bei Bardotka...001, 003, 004 , unterschiedliche Gehäuse. Mir passt nicht bei MTB Bardotka und jetzt Brejlovec die Gewicht cca 600g, das ist nach meine Meinung zuviel....aber das sind nur solche algemeine SAche, welche zeigt nicht auf Mängel. Ist viele Meinungen zum Gehäuse, ob die Form passt....kann ich nicht sagen...ich weiss dass, für mich es uninterressant ist. Ich habe Brejlovec und Bardotka nur von Roco......vorher hatte ich von MTB T478.1003 und 004, aber hatte ich Probleme mit Motoren, und dem habe ich eine schon unmotorisiert und zweite nur wegen Vorsicht vor dem, verkauft!
Aber im Tschechien hat Brejlovec Preis cca 4060Kč, cca 151€, und das ist für viele Modellbahner wichtigster Argument, dass Modell erstklassig ist!

Aber bei Beiwagen Baim sehe ich bei Verbindung mit Y-Wagen, dass Baim sitz ganz tiefer, oder ist Obere Seitenkante niderig, cca um 1-2mm, und auch obere Türkante. Vorbildlich sollte es im eine Linie sein. Habe ich kleine Befürchtungen, dass MTB es wieder einbißchen andere hat. Oder Tillig Y ist schlecht.....prüfe ich noch mit Roco Y.....

Habe ich auch Roco geprüft...ja selbe Stand....Baim ist tiefer....




Hier ist gut zu sehen, dass Dächer sind im eine Linie.....
http://svet-zeleznice.cz/images/vozy/bram.jpg


Weiss du, was heisst MTB? "Má To Blbě!"....kleine Übersetzung.....Es ist ganz schlecht!

Viele Grüße aus Prag
Václav

Mal schauen was nächste Woche bei mir ankommt, ich werde dann berichten
da einzige was mir aufgefallen ist, ist die schlechte Bedruckung bei den bunten Loks

ich als Österreicher habe es noch schwieriger an tschechische Modelle aus der Vergangenheit zu gelangen, da ist MTB eine gute und faire Alternative
In Österreich müsste ich für eine gebrauchte Brejlovec von Roco 50% bis das Doppelte zahlen, wenn überhaupt verfügbar

auch ist mir noch nie diese am Gebrauchtmarkt untergekommen:
https://www.roco.cc/de/product/59927-cd-...0/products.html
wird diese in Tschechien gehandelt bzw. angeboten? und zu welchem Preis?

tschechische Roco Loks sind leider sehr sehr rar

LG

Hallo Václav,

schöne Anlage, hier schaue ich jetzt öfter vorbei. Der Baim gefällt mir mit seiner Lackierung sehr gut, schade, dass MTB wohl nicht ganz exakt arbeitet.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Patrick,

danke für dein Lob. Ja, es ist wirklich Schade, dass tschechischer Hersteller nicht richtige tschechische Modelle hergestellt kann. Methode, Modelbahner sowieso kauft es, ist wirklich starke Strategie......traudig

Hallo Wald4tler,

hast du PN zum Brejlovec

Hallo Stummis,

also habe ich noch etwas mit Baim probiert....leider Unterlage zwischen Drehgestell und Rahm passt nicht, musste ich mehrere Bearbeitungen machen und ohne zurück Möglichkeit...und ohne Garantie, dass hilft es.....aber eine Änderungen habe ich doch gemacht....originale Achsen sind nur 10,1-10,2mm, habe ich probiert von Hädl 10,4 x 24,4mm, sind besser bruniert und jeder 0,1mm zum Höhe hilft....

Viele Grüße aus Prag
Václav

Hallo Stummis,

ziemlich oft sehe ich Videokanal von Sebb´s 1zu87 und muss ich sagen, dass sehr inspirativ ist! Ich habe rostiges Dach versucht. Was sagen sie dazu? Kann man sein?



Viele Grüße aus Prag
Václav

Wow
Klasse

Hallo Václav,
ich habe das Video nicht gefunden, kannst du mir bitte den link schicken?

Zitat

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Hallo Václav,
ich habe das Video nicht gefunden, kannst du mir bitte den link schicken?

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Hallo Wolfgang

alle

https://www.youtube.com/channel/UChHZewQ...k2SRX9Rw/videos

und Inspiration habe ich von diese

https://www.youtube.com/watch?v=WmvBCCIYwWo

Gruß
Václav

Zitat

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Ich habe rostiges Dach versucht. Was sagen sie dazu? Kann man sein?

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Hallo Václav,

ich finde es sehr überzeugend, gerade die gröeßren Flecken sehen wirklich nach Rost und nicht nach Farbe aus.

Übrigens gefällt mir der M230 sehr gut. Besonders mag ich die gebogenen Fenster am Führerstand, die sind ja bei Vindobona auch schön rund.
Ich habe in einem anderen Forum gerade einen Bildbericht über die Tatrabahn gefunden, auch diese Triebwagen hatten ja eine sehr schöne runde Front.

Viele Grüße

Patrick

Hallo Stummis,

ich habe noch um 0,25mm Baim erhöht. Unterlage zwischen Drehgestell und Rahm. Aber das ist schon Limit, wann sieht es noch nicht wie SUV. Und habe ich es mit ČSD Bai von IgraModel probiert. Bai von IgraModell hat Dach um 1mm höher wie sollte es. Also hier ist max Höheunterschied zwischen Wagen zu sehen. Sowieso ist es akzeptabell .. aus 2m Abstand

Und hier eine Video aus Prbefahrten. Im Einsatz auf Personenzüge Hanušovice - Jeseník und zurück.

Fährt bei dir schon die neue Roco Bardotka?
Irgendwie erinnert mich der Sound auf einen Traktor

der Höhenunterschied zwischen den beiden Hersteller ist natürlich ärgerlich
ich habe erst ein Foto entdeckt, wo die Bardotka mit Doppelstockwagen unterwegs war
waren gemischte Garnituren häufig und die Regel?

LG

Hallo Wald4tler,

danke für dein Beitrag. Nein, habe ich nicht neue Bardotka, ist bei Elriwa bestellt, leider noch nicht eingetroffen. Aber was habe ich gehört, sind einige Probleme mit Produktion und Lieferung von Roco, zur tschechischer Händler kamm nur begrenzte Menge.....zuerst war Problem mit Tank, was habe ich gehört, dem war Liefertermin mehrmals verschobt und schließlich sind bei Modell zwei unterschiedliche Tank geliefert. Aber in wem ist aktuell Problem, kann ich nicht sagen......

Sound...Traktor...also Bardotka ist Lokotraktor.....dem ist alles erledigt.....habe ich nur Originall Soundprojekt von Roco....

Bardotka war im 80.Jahre und auch später im Einsatz mit verschiedene Zuggarnituren.

z.B. mit Baim, große Balm, klassische Balm - alle diese Wagen im Beige/Rot Farbdesign und danach mit klassische grüne Reise-/Schnellzugwagen, wie Aa, Ba, Bai, BDs, Bca usw.

Hier findest du viele Bildern

T478.1
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.ph...togalerie&id=50

T478.2
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.ph...togalerie&id=52

Viele Grüße
Václav

Ursprünglich hätte sie Anfang März erscheinen sollen, nach der ZSSK Schwester
irgendwie scheint auch der Corona Virus Schuld zu sein, kommt nämlich aus Vietnam

Danke für den Fotolink

Ostblock war Vorreiter der Doppelstockwaggons:
Typ Bap
https://www.pacifikem.cz/foto/clanky/v_f...vozy-bap_00.jpg
einen Doppelstockwaggon dazwischen und der Höhenunterschied fällt nicht mehr auf

LG